Bedienungsanleitung Cupra Leon 2021 (Seite 24 von 408) (Deutsch)

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Sicherheit

Frontalunfälle und die Gesetze

der Physik

Abb. 11 Der nicht angegurtete Fahrer

schleudert nach vorn.

Abb. 12 Der nicht angegurtete Mitfahrer

auf dem Rücksitz schleudert nach vorn auf

den angegurteten Fahrer.

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls

ist einfach zu erklären. Sobald sich ein Fahr-

zeug in Bewegung setzt, wirkt sowohl auf das

Fahrzeug als auch auf die Insassen des Fahr-

zeugs eine Energie, die als „kinetische Ener-

gie“ bezeichnet wird.

Die Größe der „kinetischen Energie“ hängt

ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwin-

digkeit, vom Gewicht des Fahrzeugs und der

Fahrzeuginsassen ab. Bei steigender Ge-

schwindigkeit und zunehmendem Gewicht

muss mehr Energie im Falle eines Unfalls

„abgebaut“ werden.

Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist je-

doch der bedeutsamere Faktor. Wenn sich

beispielsweise die Geschwindigkeit von 25

km/h auf 50 km/h (von 15 mph auf 30 mph)

verdoppelt, vervierfacht sich die kinetische

Energie!

Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel

keine Sicherheitsgurte tragen, wird im Falle

eines Aufpralls die gesamte Bewegungsener-

gie der Fahrzeuginsassen nur durch den Auf-

prall an die Mauer abgebaut.

Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindig-

keit zwischen 30 km/h (19 mph) und

50 km/h (30 mph) fahren, werden bei einem

Unfall am Körper Kräfte wirksam, die leicht

eine Tonne (1 000 kg) übersteigen können.

Die auf Ihren Körper wirkenden Kräfte stei-

gen bei höheren Geschwindigkeiten sogar

noch an.

Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte

nicht angelegt haben, sind also nicht mit ih-

rem Fahrzeug „verbunden“. Bei einem Fron-

talunfall werden sich diese Personen folglich

mit der gleichen Geschwindigkeit weiterbe-

wegen, mit der sich das Fahrzeug vor dem

Aufprall bewegt hat! Dieses Beispiel gilt nicht

nur für Frontalunfälle, sondern für alle Arten

von Unfällen und Kollisionen.

Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkei-

ten werden am Körper Kräfte wirksam, die

nicht mehr mit den Händen kompensiert

werden können. Bei einem Frontalunfall wer-

den nicht angegurtete Insassen nach vorn

geschleudert und prallen unkontrolliert auf

Teile im Fahrzeuginnenraum, wie z. B. Lenk-

rad, Instrumententafel oder Frontscheibe

››› Abb. 11.

Auch für Insassen auf den Rücksitzen ist es

wichtig, sich richtig anzugurten, da sie sonst

bei einem Unfall unkontrolliert durch den

Fahrzeuginnenraum geschleudert würden.

Ein nicht angegurteter Mitfahrer auf dem

Rücksitz gefährdet also nicht nur sich, son-

dern auch den vorne sitzenden Fahrer

und/oder Beifahrer

››› Abb. 12 .

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