Bedienungsanleitung Cupra Leon 2021 (Seite 356 von 420) (Französisch)

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Conseils pratiques

carter-moteur et d’être rejetée dans l’at-

mosphère à travers le système d’échappe-

ment.

Nota

Avant d’entreprendre un long trajet, nous

vous conseillons d’acquérir de l’huile mo-

teur de type VW et d’en garder un bidon

dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi

de l’huile de moteur correcte pour faire

l’appoint si cela s’avérait nécessaire.

Changement d’huile moteur

Nous vous recommandons de faire effectuer

la vidange d’huile par un Service Technique.

AVERTISSEMENT

N’effectuez la vidange d’huile moteur

vous-même que si vous possédez les con-

naissances requises pour ce type de travail !

●Avant d’ouvrir le capot-moteur, tenez

compte des avertissements

››› page 347.

●Laissez d’abord refroidir le moteur. De

l’huile chaude peut occasionner des brûlu-

res !

●Portez des lunettes de protection – ris-

que de brûlures corrosives par projections

d’huile.

●Gardez votre bras à l’horizontale lorsque

vous dévissez la vis de vidange d’huile à la

main afin d’éviter que l’huile qui s’écoule

ne dégouline le long de votre bras.

●Si votre peau est entrée en contact avec

de l’huile moteur, lavez-la soigneusement.

●L’huile est toxique ! Conservez l’huile

usagée hors de portée des enfants avant de

l’éliminer.

ATTENTION

Ne mélangez pas d’additifs aux huiles mo-

teur. Risque d’endommagement du mo-

teur ! Les dommages résultant de l’utilisa-

tion de tels additifs sont exclus de la garan-

tie.

Conseil antipollution

●Nous vous recommandons de changer

l’huile moteur et le filtre dans un service

technique.

●L’huile usagée ne doit en aucun cas par-

venir dans les égouts ou s’infiltrer dans le

sol.

●Pour récupérer l’huile usagée, utilisez un

récipient spécialement prévu à cet effet.

Celui-ci doit être suffisamment grand pour

pouvoir recueillir toute l’huile contenue

dans votre moteur.

Système de refroidisse-

ment

Spécification du liquide de refroi-

dissement

Le système de refroidissement du moteur

contient un mélange d’eau spécialement

traitée à l’usine et d’au moins 40 % d’additif

G12evo (TL-VW 774 L) de couleur lilas. Ce

mélange offre une protection antigel jusqu’à

-25 °C (-13 °F) et protège les pièces en alliage

léger du système de refroidissement du mo-

teur contre la corrosion. En outre, il empê-

che l’entartrage et élève nettement le point

d’ébullition du liquide de refroidissement.

Pour protéger ce système de refroidisse-

ment, le pourcentage d’additif doit toujours

être d’au moins 40 %, même lorsque le cli-

mat est chaud et que la protection antigel

n’est pas nécessaire.

Si, pour des raisons climatiques, une protec-

tion supplémentaire est nécessaire, il est

possible d’augmenter la proportion d’addi-

tifs, mais seulement jusqu’à 60 % ; au-delà,

la protection antigel diminuerait et cela en-

traverait le refroidissement.

Pour reconstituer le liquide de refroidisse-

ment, il faut utiliser un mélange d’eau distil-

lée et d’au moins 40 % d’additif G12evo

pour une protection optimale contre la

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Cupra Leon 2021 Seite 356

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