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Cupra Leon 2021 Seite 362

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Conseils pratiques
électriques et aux décharges électrostati-
ques. Ne court-circuitez jamais les bornes
de la batterie. Risque de blessures par étin-
celles à haute énergie.
●Un mélange de gaz détonant hautement
explosif se forme lors de la recharge de la
batterie. Ne chargez les batteries que dans
des locaux bien aérés.
●Gardez l’électrolyte et les batteries hors
de portée des enfants.
●Avant toute intervention sur l’équipe-
ment électrique, coupez le moteur, le con-
tact d’allumage, ainsi que tous les disposi-
tifs électriques. Le câble négatif de la bat-
terie doit être débranché. Si vous avez seu-
lement besoin de remplacer une ampoule,
il suffira de l’éteindre.
●Avant de débrancher la batterie, désacti-
vez l’alarme antivol en déverrouillant le vé-
hicule ! Celle-ci risque sinon de se déclen-
cher.
●Lorsque vous débranchez la batterie du
réseau de bord, débranchez d’abord les câ-
bles négatifs puis les câbles positifs.
●Avant de rebrancher la batterie, coupez
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d’abord le câble positif, puis le câble néga-
tif. Les câbles de raccordement ne doivent
en aucun cas être intervertis : risque d’in-
cendie des câbles !
●Ne rechargez jamais une batterie gelée
ou récemment dégelée – risque d’explo-
sion et de blessures ! Toute batterie qui a
gelé doit être remplacée. Une batterie dé-
chargée peut geler à des températures pro-
ches de 0°C (+32°F).
●Veillez à ce que les flexibles de dégazage
restent toujours fixés aux batteries.
●N’utilisez pas de batteries endommagées.
Risque d’explosion ! Remplacez immédia-
tement les batteries endommagées.
ATTENTION
●N'exposez pas la batterie du véhicule
pendant une durée prolongée à la lumière
directe du jour afin de protéger le bac de la
batterie des rayons UV.
●Pendant les longues périodes d’immobili-
sation, protégez la batterie du froid pour
éviter qu’elle ne « gèle » et ne devienne
ainsi inutilisable.
Témoin de contrôle
Le voyant s’allume après avoir mis le con-
tact. Il doit s’éteindre après le démarrage du
moteur.
Témoins de contrôle et indications pour le
conducteur sur l’écran du combiné d’instru-
ments ou du système d’infodivertissement :
Dysfonctionnement de l'alternateur
3 Valable seulement pour : véhicules conven-
tionnels.
Le voyant s’allume en ROUGE.
La batterie du véhicule n’est plus chargée
depuis l’alternateur. Rendez-vous immédia-
tement dans l’atelier spécialisé le plus pro-
che.
Mais comme la batterie se décharge, il est
alors préférable d’éteindre tous les dispositifs
électriques non absolument indispensables.
Erreur : la batterie de 12 V ne se
charge pas. Stationnez en toute sé-
curité !
Le voyant s’allume en ROUGE.
Ne continuez pas votre route ! Arrêtez-
vous dès que possible dans un endroit sûr.
Le combiné d’instruments affiche un messa-
ge dû à une défaillance du DCDC (électri-
que, mécanique ou de bilan énergétique).
●Coupez le contact et demandez l’aide d’un
professionnel.
Erreur : Alimentation 12 V. Sta-
tionnez en toute sécurité ! Consul-
tez le manuel
Le voyant s’allume en ROUGE.
Ne continuez pas votre route ! Arrêtez-
vous dès que possible dans un endroit sûr.
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