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Hoogvoltaccu
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Ontgrendel de wagen.
Haal de laadsteker uit de laadcontactdoos
binnen 30 seconden.
Trek de laadkabel uit de voeding en plaats de
beschermkap.
Sluit de laadklep tot hij hoorbaar vastklikt.
Eerste lading en laden na een lange periode
Indien de hoogvoltaccu nieuw is of lange tijd
niet werd opgeladen, kan het maximale laad-
peil van de accu enkel worden bereikt na ver-
scheidene laadbeurten. Dit is om technische
redenen en wijst niet op een storing van de
wagen.
Indien de wagen lange tijd niet wordt ge-
bruikt, moet de hoogvoltaccu maximaal na vier
maanden worden opgeladen.
Let op
Indien de laadkabel aangesloten blijft na het
opladen, zullen de stroomverbruikers van de
wagen de hoogvoltaccu niet ontladen.
Laadprocesindicatie
Geldig voor: hybride wagens
Afb. 61 Achter de acculaadklep: indicator
van het laadproces.
Afb. 62 Aan de binnenkant van de klep van
de laadaansluiting: sticker met informatie
over de indicator van het laadproces.
Een led-lampje in het laadstopcontact ›››afb.
61 (pijl) toont de staat van het laadproces.
Een sticker in de laadklep van de accu verstrekt
informatie over de betekenis van de led-lamp-
jes ›››afb. 62.
Laadprocesindicaties:
Groen led-lampje ›››afb. 62
Brandt permanent: het laden werd met
succes voltooid.
Knippert: De hoogvoltaccu wordt opgela-
den.
Knippert snel: Het geprogrammeerd laden
is actief. Het laadproces is nog niet begon-
nen.
Geel led-lampje ›››afb. 62
Knippert: De parkeervergrendeling P is
niet ingeschakeld.
Brandt permanent: Er werd geen elektrici-
teitsnet gedetecteerd. Laat de voeding en
het net nakijken. Vraag hulp aan een pro-
fessional.
Rood led-lampje ›››afb. 62
Knippert: Fout van het laadsysteem. Het
laadproces kan niet beginnen of werd on-
derbroken.
Brandt permanent: De laadsteker is niet
vergrendeld. Trek de laadsteker uit en
steek hem weer in de laadcontactdoos.
Kijk of hij juist is ingestoken. Indien het
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