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Chaînes
De nos jours, les vélos à mono vitesse ou à trois
vitesses ainsi que de nombreux vélos équipés
de moyeux à vitesse intégrée fonctionnent avec
une chaine de 1/2 x 1/8” qui possède un maillon
maître.
Pour remettre en place la chaine de 1/2 x 1/8”,
retournez le vélo de haut en bas, et après avoir
réinstallé la chaine, faites tourner la roue arrière
vers l’arrière. Pendant que le mouvement de
rotation de la chaîne s’effectue, chaque point de
serrage et point de relâchement qui se produit
est dû à rondeur irrégulière du plateau du
pédalier. Ajustez toujours la chaine de sorte
qu’aucun relâchement ne persiste.
Les vélos équipés d’un dérailleur utilisent une
chaine plus mince de 1/2 x 3/32” qui ne possède
pas de maillon maître. L’utilisation d’une chaine
de 1/2 x 3/32” nécessite l’emploi d’un outil
spécial destiné à retirer un maillon de la chaîne,
servant à le séparer de la chaîne et à le remettre
en état de fonctionnement. Il existe plusieurs
manières de mesurer une chaîne afin de
déterminer si elle est trop usée, et les magasins
de vélos vendent d’excellents outils de mesure
de l’usure de chaine. Puisque la chaîne effectue
beaucoup plus de rotations au niveau de la roue
arrière que de la roue avant, il convient de
remarquer que si vous devez remplacer votre
chaîne déjà trop usée, il est tout à fait possible
que vous deviez aussi changer la cassette de la
roue arrière ou le groupement de pignons roue
libre.
Pédales
• L’usage des cale-pieds et de courroies de cale-pieds est
un moyen vous permettant de garder le pied bien en
position et suffisamment avancé sur la pédale. Le cale-
pied sert à positionner l’avant du pied au-dessus de l’axe
central de la pédale, ce qui vous procure une force de
pédalage maximale. La courroie de cale-pied, lorsqu’elle
est correctement serrée, garde bien le pied en place sur
la pédale durant tout le cycle de rotation de la pédale.
L’efficacité des cale-pieds et des courroies de cale-pieds
est accrue s’ils sont utilisés avec des chaussures de
cyclisme spécialement conçues pour être portées sur des
cale-pieds. Avant de rouler sur la route, il est important de
vous familiariser avec l’utilisation des cale-pieds.
• Pédales sans cale-pieds (souvent appelées pédales
automatiques) sont un autre moyen de garder le pied
correctement placé sur la pédale. Elles se composent
d’une plaque, appelée « cale », fixée sur la semelle de la
chaussure, qui va s’emboîter dans un réceptacle à
ressort, fixé sur la pédale. Leur engagement ou leur
dégagement n’est permis que par un mouvement très
spécifique du pied.
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