780003
15
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/20
Nächste Seite
GEBRUIKERSHANDLEIDING
www.dahonbikes.com
freedom unfolds
02
Handleiding onderdelen
01. Wiel 09. Frame
02. Achterderailleur 10. Balhoofd
03. Ketting 11. Stuurpen
04. Crankstel 12. Stuur
05. Pedaal 13. Remhandgreep
06. Zadelpen 14. Vork
07. Zadel 15. Remmen
08. Bouten voor fleshouder
NB: Deze handleiding is alleen bedoeld ter begeleiding. Dahon adviseert dat u
uw fiets regelmatig door een erkende fietsspecialist laat onderhouden.
03
Inhoud
Hoofdstuk 1. Vooraf .................................................................................. 04
A. Afstelling fiets ................................................................................................. 04
B. Veiligheid........................................................................................................ 04
C. Handmatig ...................................................................................................... 04
Hoofdstuk 2. Veiligheid............................................................................. 05
A. De basiskennis ............................................................................................... 05
B. Veilig rijden .................................................................................................... 05
C. Fietsen bij nat weer ........................................................................................ 05
D. 's Nachts rijden............................................................................................... 06
Hoofdstuk 3. Instelling.............................................................................. 07
A. Stand van het zadel ....................................................................................... 07
B. Stuurhoogte en positie ................................................................................... 07
Hoofdstuk 4. Technische specificaties ................................................... 08
A. Wielen ............................................................................................................ 08
1. Monteren van voorwiel met snelspanner ................................................... 08
2. Installeren van een achterwiel met snelspanner........................................ 08
B. Remmen: Velgremmen & schijfremmen......................................................... 09
1. Remcontroles en functies........................................................................... 09
2. Remwerking ............................................................................................... 09
C. Versnellingen.................................................................................................. 10
1. Werking van een aandrijving met derailleur............................................... 10
2. De versnellingen ........................................................................................ 10
3. Schakelen van de achterderailleur............................................................. 10
4. Schakelen van de voorderailleur................................................................ 10
5. Welke versnelling moet ik gebruiken?........................................................ 11
D. De werking van naafversnelling .................................................................... 11
1. Schakelen van de naafversnellingen ......................................................... 11
2. Welke versnelling moet ik gebruiken?........................................................ 11
E. Ketting ............................................................................................................ 12
F. Pedalen .......................................................................................................... 12
G. Uw fiets transporteren .................................................................................... 13
Hoofdstuk 5. Onderhoud .......................................................................... 14
Onderhoudsbeurten............................................................................................ 14
1. Inrijperiode ................................................................................................. 14
2. Na iedere lange zware rit ........................................................................... 14
3. Na iedere lange zware rit of na 10 tot 20 uur rijden ................................... 14
Hoofdstuk 6. Garantie ............................................................................... 16
Hoofdstuk 7. Koppelwaarden................................................................... 17
Vooraf
04
• Alle vouwfietsen en Pack Away Quickly (PAQ)
minifietsen zijn ontworpen voor verharde
wegen.
• Alleen de PAQ mountainbikes zijn geschikt
voor vlakke onverharde wegen.
• Probeer met de PAQ mountainbikes niet te
springen, stunten of andere trucs uit te halen,
die buiten de kaders van transport vallen.
• Misbruik van uw fiets kan ernstige gevolgen
hebben voor de werking van de onderdelen en
kan potentieel letsel veroorzaken.
Afstelling fiets
• Om een ongeval te voorkomen, zorg dat de
maat van de fiets in verhouding is met uw
lichaamslengte. Als u dit niet in acht neemt,
kunt u de controle over de fiets verliezen en
met letsel als gevolg.
• Neem voor vragen over de juiste maatvoering
contact op met uw dealer, of volg de instructies
zoals aangegeven in hoofdstuk 3.A
• Voor het afstellen van de zadelhoogte, let op
de 'Minimale insteek'-instructies, zoals
aangegeven in hoofdstuk 3.A.
• Controleer of het zadel en de zadelpen stevig
zijn vastgezet. Een goed vastgezet zadel
beweegt in geen enkele richting. Zie hoofdstuk
3.A.
• Stel de stuurpen en het stuur in de juiste
verhouding voor uw lichaamsbouw. Voor hulp,
zie hoofdstuk 3.B.
• Stel de remmen naar eigen voorkeur af. De
remgrepen dienen goed bereikbaar te zijn,
comfortabel om vast te pakken en krachtig
genoeg om uw fiets snel tot volledige stilstand
te brengen.
• Zorg dat u vertrouwd bent met alle functies,
eigenschappen en werking van uw fiets,
voordat u uw eerste rit maakt. Mocht u vragen
hebben met betrekking tot de prestaties van uw
fiets, ga dan naar uw dealer voor meer
informatie.
Veiligheid
• Helm - Draag altijd een goedgekeurde helm die goed om
uw hoofd past bij elke vorm van mobiliteit waar u gebruik
van maakt.
Verkeer en verkeersregels- Wees bewust van uw omgeving
en andere fietsers. Wees hoffelijk naar andere rijders en
houdt u zich aan alle verkeersregels, regels en voorschriften.
• Overmatig gewicht - Tenzij anders vermeld, mogen het
gewicht van de bestuurder en de bagage de 105kg (230
pond) niet overschrijden.
• Snelspanners - Zie de afbeeldingen in hoofdstuk 4.A.1 en
4.A.2, die het juiste gebruik van de snelspanners van het
wiel beschrijven. Onjuist gebruik van de snelspanners kan
leiden tot instabiliteit of loskomende wielen met ernstig
letsel van de berijder tot gevolg.
• Velgonderhoud - Om de levensduur van uw velgen te
verlengen, is het belangrijk ervoor te zorgen dat het
remoppervlak schoon en onbeschadigd is. Het is aan te
raden om regelmatig uw velgen op overmatige slijtage te
laten controleren. Als u vragen heeft over de staat en
veiligheid van uw velgen, laat ze dan controleren door uw
fietsspecialist.
• Zadel en stuur - Controleer of het zadel en het stuur
verticaal in één lijn staan, gelijk aan de verticale framelijn.
Correcte zadel- en stuurpennen moeten goed vastgezet
worden om te voorkomen dat deze verdraaien.
Handvatten (indien van toepassing) - Als uw fiets is uitgerust
met handvatten, is het raadzaam om te controleren of de
grepen veilig zijn en in goede staat. Een correct afgesteld
handvat mag niet te veel bewegen. Mocht u nog hulp nodig
hebben bij het vervangen of gebruiken van uw handvatten,
neem dan contact op met uw plaatselijke dealer.
NB:
Het monteren van TT-, race-, aero- of triatlonsturen kan
uw reactievermogen met remmen en sturen beïnvloeden.
Handmatig
De inhoud van deze Dahon onderhoudshandleiding is alleen
bedoeld als leidraad voor de gebruiker. Alle gegeven
informatie is niet bedoeld als feitelijke of impliciete
verwijzingen naar het onderhoud en de zorg van
Dahon-producten.
LET OP:
Dahon is niet aansprakelijk voor ongelukken, letsel of
productdefecten, die het gevolg zijn van
ongeoorloofde wijzigingen/modificatie of knoeien met
onderdelen van de originele specificaties.
De basiskennis
05
Veiligheid
WAARSCHUWING:
Het is uw verantwoordelijkheid om aan alle
verkeer-gerelateerde wetten te voldoen en het
juiste gereedschap te gebruiken. Dit geldt ook voor
geschikte fietskleding en onderhoud van de fiets.
Houdt u aan alle lokale eisen en regels met betrekking
tot het verkeer. Let op de regels voor fietsverlichting,
licenties, rijden op trottoirs/voetpaden, het gebruik van
fietspaden en wegen, helmwetten, wetten met betrekking
tot kindervervoer op de fiets en speciale verkeerswetgeving
voor fietsers. Het is uw verantwoordelijkheid op de
hoogte te zijn en u aan de lokale wetten te houden.
• Controleert u voordat u gaat fietsen eerst of alles
werkt en correct afgesteld is.
• Wees vertrouwd met de bediening van uw fiets:
remmen (Hoofdstuk 4.B);
pedalen (hoofdstuk G);
en versnellingen (Hoofdstuk 4.C).
• Houd tijdens het fietsen alle lichaamsdelen of
andere objecten verwijderd van de scherpe tanden
van de kettingbladen. Geen juiste kleding dragen kan
leiden tot verwondingen.
Veilig rijden
• Wees ervan bewust dat u de weg of het fietspad
met anderen deelt - dwz. automobilisten, voetgangers
en andere fietsers.
Wees altijd een verantwoordelijke rijder. Ga er altijd van
uit dat anderen u niet zien en verwacht het onverwachte.
• Wees altijd bewust van uw omgeving. Wees alert en
reageer op:
»» Motorvoertuigen van alle soorten en in alle richtingen
»» Onverwachte bewegingen van obstakels
»» Voetgangers in de buurt
»» kinderen of dieren in de buurt
»» onvolkomenheden van fietspaden of verharde
wegen, inclusief kuilen, ongelijke oppervlakken,
los grind, bouwwerken en puin
»» waarschuwings-, gevaar- en voorrangsborden
• Rijd op de daarvoor bestemde fietspaden indien
beschikbaar en altijd in de juiste verkeersrichting.
• Stop bij stopborden en verkeerslichten.
• Wanneer volledig tot stilstand gekomen, kijk
in beide richtingen bij kruispunten voordat u
verderfietst.
• Gebruik de juiste handsignalen bij afslaan
en stoppen.
• Rijd niet met een hoofdtelefoon.
• Vervoer nooit een passagier mee.
• Houdt u nooit vast aan een ander voertuig.
• Zigzag niet door het verkeer of maak geen
onverwachte bewegingen of bochten.
• Voorrangregelen voor gemotoristeerd
verkeer gelden ook voor fietsers. Een fietser
moet altijd bereid zijn voorrang te geven.
• Rijd nooit onder invloed van alcohol of
drugs.
• Vermijd rijden in slecht weer of bij beperkte
zichtbaarheid, zonsopgang, zonsopgang, of
in het donker. Dergelijke omstandigheden
verhogen de kans op een ongeval.
Fietsen bij nat weer
WAARSCHUWING:
Nat weer beïnvloedt grip op het wegdek,
remmen en zichtbaarheid van zowel de
fietser als andere motorvoertuiggen op de
weg. Bij natte weersomstandigheden
neemt de kans op een ongeval drastisch
toe.
Bij natte weersomstandigheden is uw
remweg aanzienlijk langer (NB:
Weersomstandigheden beïnvloeden ook
andere voertuigen). Onder dergelijke
omstandigheden is het moeilijker uw snelheid
te controleren en gemakkelijker de controle
over uw fiets te verliezen. Rijd langzamer en
rem eerder, zodat u op tijd kunt afremmen en
stoppen in natte weersomstandigheden.
(Hoofdstuk 4.B)
06
's Nachts rijden
Fietsers dienen extra voorzichtig te zijn als ze
's nachts rijden. Fietsers zijn in het donker
zeer moeilijk te zien voor automobilisten en
voetgangers en in veel gevallen kan 's nachts
fietsen daardoor gevaarlijker zijn dan overdag
fietsen.
Het is aan te raden kinderen niet te laten fietsen
bij zonsopgang, zonsondergang of 's nachts.
Personen van een bepaalde leeftijd die zich
bewust zijn van de verhoogde risico's, moeten
extra voorzichtig zijn als ze bij zonsopgang,
zonsondergang of 's nachts fietsen. Zorg dat
u kiest voor de juiste kleding en uitrusting als
u in minder gunstige weersomstandigheden
gaat fietsen om zo het risico van letsel te
verminderen. Ga naar uw plaatselijke
fietsspecialist voor meer informatie over een
veilige uitrusting voor het rijden bij nacht.
WAARSCHUWING:
Reflectoren mogen niet worden gebruikt
als vervanging van de vereiste verlichting.
Fietsers zijn voor andere fietsers en
automobilisten vrijwel onzichtbaar als de
vereiste verlichting en reflecterende
kleding niet gebruikt worden.
Neem als u 's nachts rijdt, de nodige
voorzorgsmaatregelen om uzelf zichtbaar
te maken door het gebruik van verlichting
en reflectoren. Gebrek aan voldoende
verlichtingsmaatregelen kan leiden tot
ernstig letsel of de dood.
Fietsreflectoren zijn ontworpen om auto-
en straatverlichting te reflecteren, zodat u
wordt gezien en herkend als een
bewegende fietser.
LET OP:
Reflectoren en de bevestiging ervan
moeten regelmatig worden gecontroleerd
om ervoor te zorgen dat ze schoon zijn,
recht gemonteerd en deugdelijk bevestigd
zijn. Neem contact op met uw dealer als
beschadigde of loszittende reflectoren
vervangen dienen te worden. Controleer of
u voldoet aan alle lokale regels over het
rijden bij nacht.
Lees aandachtig de volgende aanbevelingen:
• Koop en monteer voor- en achterverlichting op
batterijen of naafdynamo. Zoek advies over lokale
vereisten met betrekking tot de zichtbaarheid van
voor- en achterverlichting.
• Het is belangrijk dat u stappen onderneemt om uw
zichtbaarheid te verbeteren, door het dragen van licht
gekleurde, reflecterende kleding en accessoires. Er is
een grote keuze in goed reflecterende kleding , die
gedragen kan worden: vesten, arm- en beenbanden,
strepen op uw helm, en verlichting die aan uw
lichaam en/of fiets bevestigd kan worden.
• Zorg ervoor dat uw kleding of andere toebehoren de
zichtbaarheid van uw reflectoren en lichten niet
belemmeren.
• Zorg ervoor dat uw fiets is uitgerust met reflectoren
voor fietsen bij zonsopgang, zonsondergang of 's nachts.
Quando circular de madrugada, ao
anoitecer ou à noite
• Fiets langzaam.
• Vermijd donkere gebieden en plaatsen met veel of
snel rijdend verkeer.
• Vermijd gevaar .
Bij het rijden in druk verkeer:
• Wees alert en oplettend. Rijd uw fiets op duidelijke,
zichtbare plaatsen voor automobilisten.
• Wees alert.
• Rij voorzichtig en verwacht het onverwachte.
Vraag uw dealer naar lessen over verkeersveiligheid
of boeken over veilig fietsen in het verkeer.
07
Instelling
Stand van het zadel
De juiste zadelafstelling is een belangrijke
factor om het beste rendement en comfort uit
uw fiets te halen. Ga naar uw plaatselijke
dealer als u niet tevreden bent over een de
afstelling van uw zadel.
Zadels kunnen in 3 richtingen worden
afgesteld:
• Omhoog en omlaag.
Controleer op juiste zadelhoogte:
»» Ga op het zadel zitten.
»» Plaats uw hiel op het pedaal.
»» Draai de kruk tot de hiel van de voet naar
beneden gericht is en de krukarm parallel
staat aan de zadelpen.
Als uw been gebogen is bij de knie, moet de
zadelhoogte aangepast worden. Als uw
heupen ongelijk zijn als u voet zich uitstrekt om
het pedaal te bereiken, is het zadel te hoog.
Als uw been gebogen is bij de knie als u de
hiel op het pedaal plaatst, staat het zadel te
laag. Staat het zadel eenmaal op de juiste
hoogte, zorg er dan voor dat de zadelpen niet
verder uit het frame komt dan de minimale en
maximale insteekmarkeringen.
WAARSCHUWING:
Als uw zadelpen verder uit het frame komt
dan de markeringen “Minimum insert” of
“Maximum insert”, kan de zadelpen of
zadelpenbuis breken en kunt u de controle
over uw fiets verliezen en/of vallen.
• Afstelling naar voren en naar achteren - Het
zadel kan vooruit en achteruit worden
afgesteld om de optimale zithouding op de fiets
te verkrijgen. Vraag uw dealer om het zadel af
te stellen voor het beste rijcomfort.
• Afstelling zadelhoek - De meeste mensen
geven de voorkeur aan een horizontaal zadel,
maar sommige fietsers kiezen voor een enigszins
opstaande of neergaande zadelneus.
Uw dealer kan de zadelhoek aan uw
geprefereerde zitpositie aanpassen.
NB:
Het maken van kleine veranderingen in de stand van het
zadel zal een groot verschil maken in de prestaties en
het comfort van uw rit. Om de beste zadelstand te vinden,
maak kleine aanpassingen om de positie te veranderen.
NB:
Als uw fiets is uitgerust met een verende zadelpen, ga
dan regelmatig naar uw plaatselijke dealer voor
onderhoud en advies.
WAARSCHUWING:
Zorg ervoor dat na iedere wijziging in de zadelafstelling
het mechanisme weer goed wordt vastgedraaid voordat
u gaat fietsen. Een losse zadelklem of zadelpenbeugel
kan schade veroorzaken aan de constructie. Een goed
vastgedraaid zadel laat in geen enkele richting beweging
toe. Controleer regelmatig of het zadelafstelmechanisme
goed is vastgedraaid. Onvoldoende inspectie kan leiden
tot verlies van controle en letsel.
Stuurhoogte en positie
WAARSCHUWING:
De minimale insteekmarkering van de stuurpen mag
niet zichtbaar zijn boven de stuurkolom. Als de
stuurpen verder uit de stuurkolom komt dan de
minimale insteekmarkering, kan dit schade of breken
van stuurbuis van de vork veroorzaken en kunt u de
controle verliezen en vallen.
NB:
Uw plaatselijke dealer kan de hoek van het stuur of de
stuurbocht wijzigen.
WAARSCHUWING:
Als een bout voor een stuurpenbeugel onvoldoende
vastgedraaid is, kunt u de controle verliezen en vallen.
Om dit te voorkomen, controleer de strakheid door het
voorwiel van de fiets tussen uw benen te plaatsen en de
stuur/stuurpen-constructie proberen te verdraaien.
De bouten zijn niet goed vastgedraaid indien u:
1. de stuurpen (ten opzichte van het voorwiel) kunt
verdraaien,
2. het stuur (ten opzichte van de stuurpen) kunt
draaien, of
3. de stuureinden (ten opzichte van het stuur) kunt
draaien.
08
Technische specificaties
Wielen
Monteren van voorwiel met
snelspanner
LET OP:
Als uw fiets is uitgerust met schijfremmen, wees
voorzichtig dat u de schijf, remklauw of
remblokken niet beschadigd bij het
terugplaatsen van de schijf in de remklauw.
Bedien nooit een remhendel van een schijfrem,
tenzij de schijf correct in de remklauw geplaatst
is. Zie ook figuur 4.B.
• Draai de snelspanner van het wiel weg naar de
stand OPEN.
Met de stuurvork naar voren gericht, steekt u het
wiel tussen de vorkbuizen, zodat de as stevig in de
uitsparingen onderaan de vorkbuizen valt. De
hendel van de snelspanner moet aan de linkerkant
van de fiets zitten.
• Houd de hendel van de snelspanner in de stand
OPEN met uw rechterhand, draai de moer met de
linkerhand op spanning tot deze tegen de
vorkuitsparing klemt.
• Terwijl u het wiel stevig naar boven in de sleuven
van de vorkuitsparingen drukt, zet u de wielvelg in
het midden van de vork. Draai de hendel van de
snelspanner naar boven en in de stand DICHT. De
hendel moet parallel met de vorkbuis naar het wiel
toe gebogen zijn en indien correct uitgevoerd, met
een behoorlijke krachtinspanning dicht gedrukt
zijn.
WAARSCHUWING:
Het veilig vastzetten van de voor- en
achterwielen vergt behoorlijk wat kracht. Bij
het vastklemmen van de snelspanner van het
achterwiel, moet u in staat zijn de snelspanner
volledig te sluiten door uw vingers als hefboom
om de vorkbuis te leggen. Indien correct
uitgevoerd, moet de hendel met een
behoorlijke krachtinspanning dichtgedrukt zijn.
Als de hendel niet strak genoeg sluit, open
deze dan weer, draai de spanning-stelmoer aan
de andere zijde een kwartslag met de klok mee
en probeer het opnieuw.
Als de hendel niet volledig parallel met de vorkbuis
kan worden geduwd, draai de handel dan terug naar
de standm OPEN. Probeer vervolgens de
spanningstelmoer een kwartslag linksom te draaien.
• Om de juiste afstand tussen remblok en velg te
herstellen, schakelt u het snelspanmechanisme
weer in. Controleer door het draaien van het wiel
van uw fiets of het in het midden van het frame
geplaatst is en vrij van de remblokken. Tenslotte,
knijp de remgrepen samen om te controleren of ze
naar behoren werken.
Installeren van een achterwiel met
snelspanner
• Zorg ervoor dat de achterderailleur nog in de
buitenste, hoogste versnelling staat.
• Trek de onderzijde van de derailleur met uw
rechterhand naar achteren.
• Zet de snelspanner in de stand OPEN, de hendel
moet nu aan de kant van het wiel tegenover de
derailleur en de tandwielen staan.
• Plaats de ketting op het kleinste tandwiel. Steek
dan het wiel omhoog en dan weer terug in de
frame-uitsparingen. Trek het helemaal in de
frame-uitsparingen.
• Draai de stelmoer van de snelspanner, totdat
deze stevig tegen de frame-uitsparing vastzit.
Draai de hendel dicht richting de voorzijde van de
fiets. Om zeker te zijn, moet de hendel parallel
staan aan de kettingkast van het frame (buis
achtervork) en gebogen naar het wiel toe. U kunt
de juiste hoeveelheid klemkracht bereiken door uw
vingers als hefboom om de framebuis te leggen.
Indien correct uitgevoerd moet de hendel met een
behoorlijke krachtinspanning dichtgedrukt zijn.
09
Remmen: Velgremmen &
schijfremmen
Rijden met niet goed afgestelde remmen of
versleten remblokken is gevaarlijk. Dit kan
leiden tot ernstig letsel of de dood. Door te hard
of heel plotseling te remmen, kan een wiel
blokkeren, waardoor u de controle kunt
verliezen en kunt vallen. Door plotselinge of
overmatig met de voorrem te remmen, kan de
bestuurder over het stuur gegooid worden. Dit
kan ook tot letsel of dood leiden.
Bepaalde fietsremmen, zoals schijfremmen en
velgremmen zijn uiterst krachtig. Wees
voorzichtig met het gebruik ervan.
Schijfremmen kunnen oververhit raken door
langdurig gebruik, raak een schijfrem niet aan
totdat hij geheel is afgekoeld. Zie de instructies
van de fabrikant voor gebruik en onderhoud
van uw remmen of bel uw dealer.
Remcontroles en functies
Het is zeer belangrijk om te leren en onthouden
welke remgreep welke rem bestuurt. Uw fiets is
vooraf in- en afgesteld, de rechter remgreep
bedient de achterrem en de linker remgreep
bedient de voorrem. Zorg ervoor dat uw
handen de remgrepen goed kunnen bereiken
en bedienen.
NB:
In GB en Japan worden de remmen
andersom bedient. De rechter hendel
bedient de voorrem en de linker hendel
bedient de achterrem. Alle remmen moeten
worden aangepast aan de lokale
reglementen.
Remwerking
De functie van een velgrem op een fiets, is
frictie te veroorzaken tussen het remoppervlak
(meestal de remblokken) en de velg. Houd uw
velgen en de remblokken schoon en vrij van
vuil, smeermiddelen, was of poetsmiddelen
voor maximale frictie. De belangrijkste fietsrem
is de schijfrem. Om een schijfrem te monteren,
moet u gebruik maken van speciale
schijfrembevestigingen op het frame en de
vork, en speciale naven. Deze remmen zijn
klein en werken door middel van remblokken
die tegen beide zijden van een kleine schijfrotor
aandrukken waarvan er een op elk wiel
gemonteerd is. Schijfremmen zijn vrij
weersbestendig en leveren goede remkracht op
steile hellingen of nat terrein.
Remmen zijn ontworpen om te stoppen of de
snelheid van uw fiets te regelen. De maximale
remkracht op elk wiel bevindt zich op het punt
net voordat het wiel "blokkeert" (stopt met
draaien) en begint te slippen. Zodra een wiel
begint te slippen, verliest u uw vermogen om af
te remmen en de controle over de richting
waarheen u uit wilt gaan.
NB:
Zorg ervoor dat remblokken en
remoppervlak van de velgen vrij blijven van
olie of smeer. Vervang versleten
remschoenen alleen met remonderdelen die
door de fabrikant zijn voorgeschreven.
10
Versnellingen
Uw fiets met versnellingen heeft een aandrijving
met derailleur, een aandrijving met
naafversnellingen, of in sommige gevallen een
combinatie van beiden.
Werking van een aandrijving met
derailleur
Als uw fiets is voorzien van een aandrijving,
beschikt het schakelmechanisme over:
»» Een achtertandwielcassette of free-wheel
tandwielstel
»» Een achterderailleur
»» in de meeste gevallen, een voorderailleur
»» 1 of 2 versnellingsverstellers
»» 1-3 voortandwiel-kettingbladen
»» Een aandrijfketting
De versnellingen
Er zijn meerdere types en soorten
versnellingshendels: hendels, draaigrepen,
trekkknoppen, combinatie van remgreep en
duwknoppen. Vraag uw dealer om het type
versnellingen en de werking ervan uit leggen.
Terugschakelen is schakelen naar een "lagere"
of "lichtere" versnelling waarin u gemakkelijker
trapt. Opschakelen is schakelen naar een
"hogere" of "zwaardere" versnelling. Om een
versnelling te selecteren die trappen op een
helling gemakkelijker maakt, schakel terug op
één van de volgende manieren: schakel terug
op het voorste blad (de ketting "stapt" naar een
kleiner tandwiel vooraan) of schakel terug op
het achterblad (de ketting "stapt" naar een
groter tandwiel aan de achterzijde). Bij
terugschakelen schakelt de ketting naar een
groter tandwiel. Onthoud goed dat schakelen
van de ketting richting de hartlijn van de fiets
voor versnellen en klimmen wordt gebruikt en
terugschakelen genoemd wordt. De ketting van
de hartlijn van de fiets af schakelen is voor
meer snelheid en wordt opschakelen genoemd.
Zowel bj opschakelen als terugschakelen
vereist het derailleursysteem van de fiets dat de
aandrijfketting voorwaarts beweegt en onder
een zekere spanning staat.
NB:
Een derailleur schakelt alleen als u vooruit
trapt.
Schakelen van de achterderailleur
De rechter versteller regelt de
achterderailleur. De hoofdfunctie van de
achterderailleur is de ketting van het ene
tandwiel naar het andere te verplaatsen.
Kleinere tandwielen op de tandwielcassette
van het achterwiel produceren hogere
tandwielverhoudingen. Trappen met een
hogere versnelling vereist een grotere
inspanning, maar zorgt dat u met elke
omwenteling van de crank een grotere
afstand aflegt. De grotere tandwielen
produceren lagere tandwielverhoudingen, die
minder trapinspanning vergen, maar zorgen
voor een kleinere afstand per omwenteling.
Twee stelschroeven of begrenzingsschroeven
op de achterderailleur beperken de slag van
de achterderailleur. Aandraaien van de
stelschroef voor de hoogste versnelling op de
achterderailleur, voorkomt dat de ketting van
het kleine tandwiel(hoge versnelling) op de
achteras, afloopt. Aandraaien van de
stelschroef voor de laagste versnelling van de
achterderailleur voorkomt dat de ketting
richting het achterwiel van het grote
tandwiel(lage versnelling) afloopt. Het
verplaatsen van de ketting van een kleiner
tandwiel(op de tandwielcassette) naar een
grotere tandwiel, resulteert in een
terugschakeling. Verplaatsen van de ketting
van een kleiner tandwiel naar een groter
tandwiel, resulteert in een "opschakeling". Om
de ketting met behulp van de derailleur van
het ene tandwiel naar het andere te
verplaatsen dient de fietser vooruit te trappen.
Schakelen van de voorderailleur
De voorderailleur, die wordt bediend door de
linker versnellingsversteller, schakelt de ketting
tussen de grotere en kleinere tandwielen op
het crankstel. Door het schakelen van de
ketting naar een kleiner tandwiel, wordt het
trappen gemakkelijker(een terugschakeling).
Er zitten twee stelschroeven op de
voorderailleur. De eerste is de slag van de
voorderailleur te beperken zodat de ketting
niet te ver kan overlopen tijdens het
opschakelen naar de grotere, hogere
versnellingen. Er wordt voorkomen dat de
ketting "overloopt." De tweede beperkt het
overlopen van de voorderailleur naar het
kleinere of makkelijker te trappen tandwiel.
Door af- en overlopen te beperken, voorkomt
u dat de ketting "vastloopt" doordat deze van
de tandwielen afloopt en op het frame of de
crank valt.
11
WAARSCHUWING:
Schakel nooit de derailleur naar het
grootste of kleinste tandwiel als de
derailleur niet soepel schakelt. Als een
derailleur is niet goed is afgesteld of niet
goed werkt, controleer dan of de ketting is
vastgelopen. Als u de veiligheid van uw
fiets niet waarborgt, kan dit ertoe leiden dat
u de controle over uw fiets verliest en valt.
Welke versnelling moet ik
gebruiken?
De combinatie van de grootste tandwielen
achteraan en de kleinste vooraan is voor steile
hellingen. De combinatie kleinste achteraan en
grootste vooraan is voor de hoogste snelheid.
Het is niet nodig om in volgorde te schakelen.
Probeer in plaats daarvan een "starttandwiel"
te vinden dat u prettig vindt- een versnelling die
hoog genoeg is om snelheid te kunnen maken
en laag genoeg om vanuit stilstand zonder te
slingeren weg te kunnen fietsen.
Experimenteer met schakelen om vertrouwd te
raken met de verschillende
tandwielcombinaties.
Bouw allereerst uw vertrouwen op door te
oefenen met schakelen op plekken waar geen
gevaren of ander verkeer zijn. Leer om op tijd
te schakelen en schakel naar een lagere
versnelling voordat de helling te steil wordt. Als
u problemen heeft met schakelen kan er een
fout met de mechanisme afstelling zijn - ga
naar uw dealer voor hulp.
De werking van
naafversnelling
Als u fiets is uitgerust met een
naafversnelling, bestaat het
versnellingsmechanisme uit:
»» Een 3, 5, 7, 8 of mogelijk 12-speed naaf
»» 1 of 2 versnellingshendels
»» 1 of 2 besturingskabels
»» 1 voortandwiel kettingblad, en
»» een aandrijfketting
Schakelen van de naafversnellingen
Schakelen met een naafversnelling is een kwestie
van simpelweg de schakelaar naar de aangeduide
stand voor de gewenste versnelling te brengen.
Nadat u de schakelaar in de gewenste stand heeft
gezet, vermindert u de druk op de pedalen om de
naaf de schakeling te laten voltooien.
Welke versnelling moet ik gebruiken?
Lagere versnellingen (1) zijn voor steile hellingen
terwijl hogere versnellingen(3, 5, 7, 8 of 12,
afhankelijk van het aantal versnellingen van uw naaf)
voor het rijden op hoge snelheden bedoeld zijn.
12
Ketting
Tegenwoordig maken fietsen die uitgerust
zijn met een enkele versnelling , drie
versnellingen of fietsen met
naafversnellingen gebruik van een "1/2 x
1/8" ketting met één hoofdschakel.
Om de "1/2 x 1/8" ketting opnieuw te
monteren keert u de fiets op zijn kop. Na
montage van de ketting, trekt u de het
achterwiel met de achteras naar achteren.
Omdat het tandwiel nooit helemaal rond is
zijn er bij rotatie van de ketting losse en
strakke punten voelbaar. Zorg dat de
ketting altijd strak staat.
Fietsen die uitgerust zijn met een derailleur
maken gebruik van een smallere "1/2 x
3/32" ketting zonder een hoofdschakel. Bij
een "1/2 x 3/32" ketting is een speciaal
gereedschap nodig om een pin uit een
kettingschakel te duwen en zo de ketting te
delen en te verwijderen. Er zijn meerdere
manieren om de ketting te meten en te
bepalen of deze versleten is en er zijn
goede slijtage-indicatoren verkrijgbaar bij
uw fietsspeciaalzaak om de ketting te
controleren. De achtercassette draait vaker
rond dan de voortandwielen. Houd er dus
rekening mee dat bij herstel van een
versleten ketting de achterwielcassette of
het freewheel wellicht ook vervangen
dienen te worden.
Pedalen
• Voetclips en riempjes zijn middelen om uw voeten
in de juiste positie op de pedalen te houden.
Voetclips worden onder de bal van de voet ter
hoogte van de pedaalas geplaatst en geven
daardoor een maximale pedaalkracht. De
voetriempjes, indien aangespannen, houden de voet
tijdens de hele rotatiecyclus op het pedaal. Er zijn
speciale fietsschoenen welke ontworpen zijn voor het
gebruik van voetclips en riempjes. Voordat u er het
verkeer mee in gaat, is het van belang dat u
vertrouwd bent met het gebruik van voetklemmen.
• Klikpedalen (soms "instappedalen" genoemd) zijn
een ander manier om de voet goed in de juiste stand
te houden. Een plaat, een zogenaamde "klem" is
onder de zool van de schoen gemonteerd en klikt in
een passend geveerd armatuur op het pedaal. Deze
kan alleen vastgezet of losgemaakt worden met een
zeer specifieke beweging die geoefend moet worden.
13
Uw fiets transporteren
Alle 16 en 20-inch vouwfietsen kunnen worden
getransporteerd op de manieren beschreven in
hoofdstukken A, B, C, en D. Fietsen met 24 en
26-inch wielen en racefietsen met 700c wielen,
hebben een beperkte draagmogelijkheid; ze
passen niet in bagagecompartimenten of
specifieke plaatsen. Gebruik van de manieren
die worden beschreven in de hoofdstukken c en
d levert echter geen problemen op. Wij raden
aan voor pendelen (middellange
afstandsreizen) een nylon draagtas te
gebruiken. Voor lange afstandsreizigers,
moeten de 24 - 26 inch fietsen en de 700 c in
een stevige reistas worden vervoerd.
A
Dragen
Het dragen van een 16 tot 20-inch vouwfiets
over korte en middellange afstanden is
probleemloos. Bij het gebruik van Jetstream
met volledige suspensie, zorg er dan voor dat u
de zwarte nylon riem heeft om de wielen samen
te binden (apart verkrijgbaar).
U kunt eenvoudig de fiets vastpakken en de
riem bij de zadelrand dragen. Als u een
drempel oversteekt, een bus, trein of vliegtuig
neemt of de fiets in een bagagecompartiment
wilt laden, wees dan gerust dat uw fiets gereed
is.
B
Rollen
Een eenvoudige of meer efficiënte methode
om uw 16 tot 20-inch fietsen te vervoeren is
om ze te rollen op hun wielen. Bedenk wel
dat de Jetstream vork en het frame moeten
worden samengebonden, zodat de wielen
rollen. Door de fiets naar u toe te vouwen,
verhoog of verplaats de zadelpen ongeveer
305mm (12 inch) naar u toe en duw dan de
fiets naar voren. Deze methode is perfect
voor op reis: van parkeerplaatsen tot gladde
graniet- of tegelvloeren.
C
Draagtas
Een schone, efficiënte manier om de vele
Dahon fietsen in te pakken is door de
gevouwen, ingeklapte of ingepakte fiets in
een draagtas te plaatsen. De tas heeft aan de
binnenzijde ruime zakken om de onderdelen
in te plaatsen die verwijderd dienen te worden,
zoals pedalen of gereedschappen welke u
later misschien nog nodig heeft. Er blijft een
mooi, net pakket over wanneer de zijkanten
van de tas strak omhoog getrokken worden en
de handgreep/schouderriem wordt vastgemaakt.
Dit is in een paar seconden gedaan. U kunt
uw fiets met behulp van de tas perfect dragen
binnen het openbaar vervoer of plaatsen in
een auto (de draagtas is niet goedgekeurd
voor het inchecken op de luchthaven).
D
Reiskoffer
Een semi-harde reiskoffer is voor de meeste
vouwfietsen een perfecte oplossing voor
transport op lange afstand. De koffer heeft
bewezen goed te werken in elk openbaar
vervoersysteem. De reiskoffers zijn veilig
genoeg om te voldoen aan de meest
veeleisende bagagevoorschriften bij het
inchecken van bagage op de luchthaven.
Daarnaast is de reiskoffer groot genoeg voor
de meeste 16, 20 en 24-inch fietsen. Echter,
bij het vervoer van fietsen die 26-inch wielen
hebben, dienen de wielen verwijderd te worden.
14
Onderhoud
WAARSCHUWING:
Met de toenemende technologische
ontwikkelingen en innovaties, zijn fietsen en
hun onderdelen complexer dan ooit. Deze
handleiding is bedoeld om alle informatie die
nodig is uw fiets goed te repareren of
onderhouden te geven. Om de risico's op
een ongeval en mogelijk letsel te
voorkomen, is het belangrijk dat u alle
reparaties en onderhoud laat uitvoeren door
uw dealer. Routine-onderhoudseisen worden
bepaald door uw rijstijl en geografische
locatie. Raadpleeg uw dealer voor hulp bij
het bepalen van uw onderhoudeisen.
WAARSCHUWING:
Fiets-onderhoud en reparaties vereisen
speciale kennis en gereedschap.
Rijd uw fiets niet totdat u van een dealer
geleerd heeft alle afstellingen of onderhoud
van uw fiets zelf uit te voeren. Onjuiste
afstelling of onderhoud kan leiden tot
schade aan de fiets of tot een ongeval dat
ernstig letsel of dood tot gevolg heeft.
Onderhoudsbeurten
Bepaalde service en onderhoud moet worden
uitgevoerd door de eigenaar. Dit vereist niet
meer speciaal gereedschap of kennis dan wat in
deze handleiding wordt aangegeven. In deze
handleiding vindt u de volgende voorbeelden
van het soort service dat u zelf moet uitvoeren.
Alle andere service, onderhoud en reparaties
dienen te worden uitgevoerd in een werkplaats
met de juiste gereedschappen, door een
bekwame fietsspecialist en zoals aangegeven
door de fabrikant.
Inrijperiode
Uw fiets zal langer meegaan en beter werken als u
deze eerst inrijdt. Bedieningskabels en spaken
kunnen uitrekken of gaan "zitten" als een fiets voor
de eerste keer gebruikt wordt en dienen wellicht door
uw dealer af/nagesteld te worden. De 'mechanische
veiligheidscheck' kan u helpen de onderdelen die
afgesteld moeten worden te identificeren. Zelfs als
alles in orde lijkt, is het nog steeds het beste uw
fiets naar uw dealer te brengen voor een controle.
Dealers raden aan de fiets na 30 dagen te brengen
terug te brengen voor de eerste controle.
Een indicatie om te beoordelen wanneer het tijd is
voor de eerste controle is na 3 tot 5 uur van hard
off-road gebruik, of na ongeveer 10 tot 15 uur weg-
of rustig off-roadgebruik. Als u denkt dat er iets mis
is met de fiets, breng hem dan naar uw dealer
voordat u er weer mee doorrijdt.
Na iedere lange zware rit
Als de fiets is blootgesteld aan water, zand of ruw
terrein, maak hem dan schoon en smeer de ketting
in met een beetje droge Teflon smering (synthetisch
smeermiddel). Veeg overtollige olie weg. Hoe lang
de smering goed blijft, ligt aan het klimaat: warm of
koud, nat of droog. Voor algemene fietssmering,
adviseert Dahon het gebruik van een lichte
minerale olie die verkrijgbaar is in de meeste
fietswinkels of bouwmarkten. Als u vragen heeft,
neem dan contact op met uw dealer, want
verkeerde smeermiddelen kunnen schade aan de
gelakte oppervlakken veroorzaken.
Na iedere lange zware rit of na 10 tot
20 uur rijden
Knijp de voorrem terwijl u de fiets heen en weer
schommelt. Als u ongebruikelijke of metaalachtige
geluiden hoort bij elke voorwaartse of
achterwaartse beweging van de fiets, heeft u
waarschijnlijk een los balhoofd.
Til het voorwiel van de grond en draai het van links
naar rechts om de strakheid van het balhoofd te
controleren. Als het stuur te vast of stroef aanvoelt,
heeft u wellicht een strak balhoofd. Een andere test
is om één pedaal vast te houden en deze heen en
weer te schudden tusssen de hartlijn van de fiets en
doe dan hetzelfde met de andere pedaal. Eventuele
speling moet worden voorgelegd aan uw dealer.
15
Controleer de remblokken. Als ze beginnen
te verslijten of de wielvelg niet goed raken,
neem dan contact op met uw plaatselijke
dealer om deze af te stellen of te
vervangen. Controleer de bedieningskabels
en de kabelbehuizing. Zijn ze roestig of
gerafeld, laat ze dan vervangen door uw
dealer. Controleer ook de consistentie door
twee opeenvolgende spaken tussen duim
en wijsvinger bij elkaar te knijpen. Voelen
ze allemaal hetzelfde aan? Als de spaken
te los voelen, laat uw dealer dan het wiel
controleren.
Controleer ook dat alle onderdelen en
accessoires nog goed vastzitten. Wanneer
het tijd is voor vervangende onderdelen,
gebruik dan door de fabrikant
goedgekeurde onderdelen van uw lokale
geautoriseerde Dahon dealer. Controleer
het frame, vooral in de buurt van alle
buisverbindingen, stuur, stuurpen, zadelpen
of onderdelen diepe krassen, barsten of
verkleuring vertonen. Dit zijn tekens van
metaalmoeheid en zijn een indicatie dat het
onderdeel vervangen dient te worden.
WAARSCHUWING:
Zoals vele andere mechanische apparaten, zijn
een fiets en de onderdelen daarvan onderhevig
aan slijtage. De mate waarin verschillende
materialen en mechanismen door gebruik
verslijten of tekens van vermoeidheid vertonen,
is variabel omdat ze een andere levensduur
hebben.
Als de levensduur van een onderdeel
overschreden wordt, kan een onderdeel het
plotseling begeven, wat ernstig letsel of de
dood van de berijder tot gevolg kan hebben.
Krassen, scheuren, rafels en verkleuring zijn
tekenen van metaalmoeheid en geven aan dat een
onderdeel aan het einde van zijn levensduur is en
moet worden vervangen. Ook al worden
individuele onderdelen voor bepaalde tijd gedekt
door fabrieksgarantie, is dit geen garantie dat het
product de gehele looptijd van deze garantietermijn
mee zal gaan. De levensduur van het product is
sterk afhankelijk van de rijomstandigheden en de
behandeling van het product. De fabrieksgarantie
houdt niet in dat de fiets niet kapot kan gaan of
voor altijd meegaat - het betekent dat bepaalde
onderdelen van de fiets worden gedekt door
garantie voor een bepaalde tijd onder bepaalde
voorwaarden.
16
Garantie
Dahon twee jaar
fabrieksgarantie
Dahon garandeert dat haar rijwielframes en rigide
vorken vrij zijn van mogelijke defecten. Dahon
geeft garantie op alle originele onderdelen op de
fiets, met uitzondering van verende vorken en
achterschokdempers, voor een periode van 2 jaar
vanaf de datum van aankoop. Verende
voorvorken en achterschokdempers worden
gedekt door de garantie van de originele
fabrikant. Deze garantie is beperkt tot de
reparatie en vervanging van een defect frame,
vork, of defect onderdeel en dit is het enige waar
de garantie recht op geeft. De garantie geldt
alleen voor de eerste eigenaar en is niet
overdraagbaar. De garantie dekt alleen fietsen en
onderdelen gekocht via een erkende Dahon
dealer. De garantie is alleen geldig in het land
waar de fiets gekocht is.
Normale slijtage
onjuiste montage
follow-up onderhoud
montage van onderdelen/accessoires (niet
oorspronkelijk bedoeld of behorend bij de
verkochte fietsen)
schade/defecten als gevolg van ongeval
misbruik
verwaarlozing
wijziging van het frame, vork of onderdelen
Garantie Upgrade
De garantie op het frame, stuurpen en rigide
voorvork kan worden opgewaardeerd, indien de
eerste eigenaar het online-registratieformulier
invult. Om uw Dahon garantie te activeren,
Registreer uw Dahon op www.dahonbikes.com
Uw registratie-bevestigingsemail, samen met het
originele aankoopbewijs, dient als bewijs van
eigendom voor toekomstige problemen met de
garantie. Uitsluitingen van de standaard garantie
zijn ook van toepassing op de uitgebreide
garantie.
Uitsluitingen
• Voor alle stads-, weg- of trekkingfietsen-Schade
als gevolg van commercieel gebruik, een
ongeluk, verkeerd gebruik, misbruik,
verwaarlozing en/of ander niet-standaard gebruik
van het product.
Een garantieclaim indienen
Om een garantieclaim in te dienen, dient u de
zowel de oorspronkelijke factuur van de verkoop
en de beperkte garantieverklaring (bewijs van
garantie) op de plaats van aankoop te presenteren.
Indien dit niet mogelijk is, neemt u contact op met
uw plaatselijke dealer. Mocht u meer hulp nodig
hebt, kunt u terecht op onze website,
www.dahonbikes.com waar u contact informatie
voor uw specifieke regio kunt vinden en een van
onze medewerkers zal u graag helpen.
NB:
Een garantie registratiekaart moet worden
ingevuld en ontvangen door Dahon voordat
een garantieclaim kan worden verwerkt.
Breng uw fiets naar uw plaatselijke dealer die
vervolgens contact op neemt met een
vertegenwoordiger van Dahon om de nodige
dekking door de garantie te bepalen. Deze
garantie heeft geen invloed op de wettelijke
rechten van de consument. Indien afgegeven,
hebben lokale wetgevingen voorrang.
17
Koppelwaarden
Stuur, balhoofd, zadel, en zadelpen
52~87
87
115~145
44~53
62~71
175~260
120~145
144
70
156.3~182.3
85
156.3~199.7
78.1~112.8
6.8~11.3
11.3
13~16.4
5~6
7~8
19.8~29.4
13.6~16.4
16.3
7.9
18.0~21.0
9.6
18~23
9~13
60~100
100
132~167
51~61
71~82
201~299
138~167
164
81
180~210
98
180~230
90~130
Onderdeel
Dahon grote ronde inbusbout van
balhoofd(10mm)
Dahon stuurpen klemschroef
(6mm)
Stuurpen klembouten; draadloos
balhoofd
Dahon snelspanner van
verstelbaar stuur
Dahon achterste snelspanner van
verstelbare stuurpen
Stuurpen bevestiging met 1 of 2
klembouten
Stuurpen klem 4 klembouten
MTB stuureinden, aluminium
MTB stuureinden, magnesium
Zadelrail klem
Kore I-beam rail klembout
Penschroef
Pen binnen schroef
in•lbs
Newtonmeter (Nm)
kgf•cm
18
Velgrem en remschijf en remgreep
53~60
55~80
18~35
350
55
55~70
6~6.8
6.2~9
2~4
39.5
6.2
6.2~7.9
61~69
63~92
21~40
402.5~
63
63~81
Crankstel, trapas en pedalen
307
300~395
44~60
107~125
610~700
435~610
34.7
33.9~44.6
5~6.8
12.1~14.1
68.9~79.1
49.1~68.9
353
345~454
51~69
123~144
702~805
500~702
Onderdeel
Remgreep - MTB-type
Remgreep - triatlon-type (inclusief
STI & ERO-typen)
Remschijf op naaf (M5-bouten)
Remschijf op naaf (M965 rotor
borgring)
Remschijf op naaf (Avid)
Remklauw monteren
in
lbs Newtonmeter (Nm) kgf
cm
in
lbs Newtonmeter (Nm) kgf
cm
Onderdeel
Pedaal in crank
Crankstelbout - inclusief spie of
vierkant
Crankstelbout - één slag
Crank bout - één slag (Truvativ)
Trapas type verstelbaar
Trapas type cartridge
19
Stuur, balhoofd, zadel, en zadelpen
35
35~55
35~55
60
25~35
25~35
50~60
4
4~6.2
4~6.2
6.8
2.8~4
2.8~4
5.6~6.8
40
40~63
40~63
69
29~40
29~40
58~69
305~434
260~434
180
260~390
34.5~49
29.4~49
20.3
29.4~44.1
35~499
299~499
207
299~449
Formules voor het converteren naar andere koppel momenten:
in
lbs Newtonmeter (Nm) kgf
cm
Onderdeel
Achternaaf-body
Cassette tandwiel borgring;
schijfrem borgring
Moeren vooras
Moeren achteras naar frame
(wielen-type zonder snelspanners)
in
lbs Newtonmeter (Nm) kgf
cm
Onderdeel
BAB onderste framekoppeling
BAB bovenste zadelpen klembout
BB middelste zadelpen klembout
Standaard bevestigingsbout
H2O kooi montageschroef
Frame voor- of achterbagagedrager
vaste bout
Montagebout spatbordbevestiging
in
lb = ft
lb x 12
in
lb = Nm x 8.851
in
lb = kgf
cm / 1.15
Voor- en achternaven, snelspanners en assen met moervestiging
www.dahonbikes.com
GEBRUIKERSHANDLEIDING
freedom unfolds
Hoofdkantoor
Dahon North America Inc
833 Meridian Street
Duarte CA 91010
+1 800 442 3511
Dahon Technologies, Ltd
Dahon Bldg, Furong 6th
Rd., Shajing
Shenzhen, 518125, P.R.C
+86 755 27249136
Dahon Europe
No.1 P.O. Box 17,
Goliamokonarsko Shosse Str.
Tsaratsovo Village, 4027, Bulgaria
+359 32335 598
freedom unfolds
© 2012 Dahon North America
15

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Dahon General wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Dahon General

Dahon General Bedienungsanleitung - Deutsch - 20 seiten

Dahon General Bedienungsanleitung - Englisch - 20 seiten

Dahon General Bedienungsanleitung - Französisch - 20 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info