Bedienungsanleitung Dampcomat HWO1000 - 66603 (Seite 30 von 44) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch)

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puissance du côté pression. Le clapet de régulation de pression (fig. 1;173) règle

la pression de l'eau acheminée vers la résistance. Si la pression n'est pas réglée

en position maximale, la surpression est refoulée via une conduite by-pass (fig.

3;175) par exemple lorsque la pression est réglée à un faible niveau ou que le

pistolet est relâché.

Dans la résistance, l'eau est chauffée par un brûleur à mazout. Un thermostat (fig.

4;148) à la sortie de la résistance mesure continuellement la température de l'eau

et la compare à la valeur sélectionnée à l'aide du bouton de réglage sur le

panneau de commande. Si la température de l'eau est trop basse, le brûleur

s'enclenche. Dès obtention de la température requise, le brûleur s'arrête.

La résistance est triplement protégée contre la surchauffe:

1. bouton de réglage de température (fig. 1;218)

: lorsque la température

sélectionnée est atteinte, l'alimentation en carburant est coupée au moyen

d'une électrovanne.

2. bouton de réglage de transit d'eau (fig. 3;187:

coupe l'alimentation en

carburant à l'aide d'une électrovanne, si la transit d'eau est trop faible.

3. microrupteur (no. 14)

: le microrupteur est monté sur le régulateur de pression.

Si la pression est trop faible (réglage inférieur à ± 30 bars), le microrupteur

coupe l'alimentation en carburant à l'aide d'une électrovanne.

Le brûleur à mazout fonctionne comme suit. Le moteur du brûleur entraîne tant le

ventilateur d'admission d'air que la pompe à carburant. Via une électrovanne, le

carburant acheminé est pompé dans le carter du brûleur.

Le carburant y est atomisé et porté au point d'inflammation par deux électrodes.

Pour obtenir un rendement optimal, les flammes et les gaz de combustion chauds

sont acheminés au maximum le long de la résistance.

De ce fait, la perte de chaleur via le tuyau de cheminée est réduite au minimum.

L'allumage du brûleur est continu, si bien que les émanations de fumée sont rares,

voire nulles, lorsque le brûleur s'enclenche.

Lorsque la réserve de carburant touche à sa fin, un témoin lumineux s'allume vous

indiquant que le réservoir à carburant doit être rempli.

7.0 DEFAILLANCES POSSIBLES

1 L'appareil ne fonctionne pas:

* fusible défectueux - remplacer le fusible.

* panne thermique - repousser sur le commutateur

principal (fig.1;217) (en cas de

panne répétée: cf. point 2).

2 Le relais thermique (commutateur principal du moteur) tombe

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