Bedienungsanleitung Defort DBC-15 (Seite 10 von 50) (Alle Sprachen)

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● O cabo de ligação à rede eléctrica e os cabos de carga

têm de se encontrar num estado impecável.

● Mantenha as crianças afastadas do carregador e da

bateria.

● Atenção! Se sentir um forte cheiro a gás, há gran-

de perigo de explosão. Não desligue o aparelho.

Não retire as garras de carga. Ventile de imediato

muito bem o local onde se encontra o aparelho,

mande o serviço de assistência técnica inspeccio-

nar a bateria.

● Não utilize o cabo para outros ﬁ ns que não os especi-

ﬁ cados. Não transporte o carregador de baterias pelo

cabo eléctrico e não retire a ﬁ cha da tomada puxando

pelo cabo. Proteja o cabo contra calor, óleo e arestas

vivas.

● Veriﬁ que sempre se o aparelho não está daniﬁ cado.

As peças com anomalia ou daniﬁ cadas têm de ser re-

paradas ou substituídas por um serviço de assistência

técnica, desde que não encontre outra recomendação

no manual de utilização.

● Respeite o valor da tensão de rede (230V-50Hz).

● Mantenha as conexões sempre limpas e proteja-as

contra a corrosão.

● Este carregador não é adequado para baterias

isentas de manutenção.

● Separe o aparelho da rede eléctrica sempre que pro-

ceder a trabalhos de limpeza e de manutenção.

● Use sempre luvas à prova de ácido e óculos de

protecção quando proceder à ligação e carga da

bateria, sempre que coloca ácido ou água destila-

da na bateria.

● As reparações só podem ser executadas por um elec-

trotécnico devidamente qualiﬁ cado.

Eliminação e tratamento

● Baterias. Devem ser entregues apenas em oﬁ cinas de

automóveis, pontos de recolha especiais ou pontos de

recolha de lixos especial. Informe-se junto das autori-

dades competentes na sua área de residência.

3. CARREGAR A BATERIA

Segundo a indicação do fabricante do veículo, deve

desligar sempre a bateria do sistema eléctrico do

veículo antes de a pôr a carregar. Chamamos a aten-

ção para o facto de que os veículos já se encontram

equipados com muitos módulos electrónicos (como

p. ex. o ABS, ASR, bomba de injecção, computador

de bordo e telemóvel para automóvel) na sua versão

standard. Os eventuais picos de tensão poderão con-

duzir a danos nos módulos electrónicos. Por estas

razões deve desligar sempre a bateria do sistema

eléctrico do veículo quando a carregar. Respeite as

instruções nos respectivos manuais do veículo, do

auto-rádio, telemóvel para automóvel etc.

Para carregar uma bateria proceda da seguinte forma:

Figura 1:

Solte e retire os bujões da bateria.

Figura 2:

Veriﬁ que o nível de ácido da bateria. Se ne-

cessário ateste com água destilada.

Atenção!

O ácido da bateria é corrosivo. Lave even-

tuais salpicos de ácido imediatamente com

água abundante, se necessário consulte um

médico.

Figura 3:

Ligue primeiro o cabo de carga vermelho ao

pólo positivo da bateria.

Figura 4:

Ligue seguidamente o cabo de carga preto

ao pólo negativo da bateria.

Figura 5:

Depois de ter ligado a bateria ao carregador

pode ligar o carregador a uma tomada de

230V-50HZ. Não é permitido ligar o carrega-

dor a uma tomada com outra tensão de rede.

Atenção!

O processo de carga pode criar gás oxídrico,

evite portanto qualquer faísca ou chama du-

rante o mesmo. Perigo de explosão!

Figura 6:

Cálculo do tempo de carga: O tempo de car-

ga depende do estado de carga da bateria.

Se a bateria se encontrar totalmente descar-

regada pode calcular o tempo de carga com

base na seguinte fórmula:

capacidade da bateria em Ah

Tempo de carga/h = ———————————————

Amp. (corrente de carga aritm.)

Nas baterias com uma descarga normal, a corrente inicial

é muito elevada, mais ou menos igual à corrente nominal.

A corrente de carga diminui à medida que o tempo de

menos igual à corrente nominal. A corrente de carga dimi-

nui à medida que o tempo de

carga vai aumentando. Se, nas baterias mais velhas, o

valor da corrente de carga não diminuir signiﬁ ca que exis-

te uma anomalia, que poderá ser um curto-circuito dos

elementos da bateria ou um dano devido à idade avança-

da. Figura 7: O estado de carga exacto só pode ser

determinado com um densímetro medindo a densidade

do electrólito. Nota! Durante o processo de carga são

libertados gases (formação de bolhas na superfície do lí-

quido da bateria). Assegure, por essa razão, sempre uma

boa ventilação do local onde se encontra o carregador e

a bateria.

Valores da densidade do electrólito (kg/l a 20°C)

1,28 bateria carregada

1,21 bateria com meia carga

1,16 bateria descarregada

Figura 8:

Retire a ﬁ cha de alimentação da tomada

Figura 9:

Retire primeiro o cabo de carga preto do pólo

negativo da bateria

Figura 10: Retire de seguida o cabo de carga vermelho

do pólo positivo da bateria

Figura 11: Volte a enroscar os bujões da bateria ou

pressione os mesmos até estes taparem correctamente

os orifícios

5. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

DA BATERIA E DO CARREGADOR

● Assegure-se sempre de que a bateria se encontra de-

vidamente ﬁ xada ao veículo

● Tem de existir uma ligação impecável com a rede do

sistema eléctrico.

● Mantenha a bateria sempre limpa e seca. Unte ligeira-

mente os bornes de ligação com uma massa isenta de

substâncias ácidas e resistente a ácidos (vaselina).

● Veriﬁ que nas baterias não isentas de manutenção o

nível do electrólito aproximadamente todas as 4 se-

manas e ateste com água destilada sempre que ne-

cessário.

● Quando terminar o carregamento guarde o carregador

num local seco. Limpe os bornes de carga de toda a

corrosão.

Defort DBC-15 Seite 10

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