555771
29
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/52
Nächste Seite
29
PL
• Podłączyć przewód powietrzny z adapterem do
obiektu pompowanego.
• Podłączyć kompresor do złącza przypalacza samo-
chodowego.
• Po osiągnięciu potrzebnego poziomu ciśnienia odłą-
czyć kompresor od złącza przypalacza samochodo-
wego.
• Odłączyć przewód powietrzny z adapterem od
obiektu pompowanego.
• Szybko zamknąć kanał powietrzny obiektu pompo-
wanego.
UWAGA! Należy uważać na ciśnienie powietrza w
obiekcie pompowanym. Nie dopuszczać powstania
nadmiernego ciśnienia.
LAMPA
3
ZALECENIA: Z boku na kadłubie kompresorа znaj-
duje sią dodatkowe złącze wtyczkowe kojarzone ze
złączem przypalacza samochodowego. Jeżeli podłą-
czyłeś kompresor do przypalacza samochodowego, to
poprzez to złącze możesz podlączyć także urządzenia
dodatkowe.
UWAGA! Nie używać kompresora jednocześnie z
urządzeniami dodatkowymi. Pobieranie prądu w takim
wypadku może być zbyt wysokie. Skutkiem takich dzia-
łań może stać się uszkodzenie złączki albo gniazda
przypalacza, а także może przepalić się bezpiecznik
sieci pokładowej albo wyładować akumulator.
Ewentualnie uszkodzenia, ich przyczyny i sposoby li-
kwidacji
1. Kompresor nie włącza się
Przepalił się bezpiecznik w samochodzie
- Wymienić bezpiecznik w zespole montażowym sa-
mochodu.
Brak kontaktu w gnieździe przypalacza
- Przeczyścić gniazdo przypalacza przedmiotem nie-
metalowym.
2. Kompresor źle pracuje
Wyładowany akumulator samochodowy
- Włączyć silnik samochodu.
Brak kontaktu w gnieździe przypalacza
- Przeczyścić gniazdo przypalacza przedmiotem nie-
metalowym
CZYSZCZENIE
Każdorazowo po zakończeniu pracy należy czyścić
kadłub kompresorа samochodowego i jego otwory
wentylacyjne od brudu i kurzu bawełnianą ściereczką
lub serwetką.
Trwałe zanieczyszczemia zaleca się usuwać za pomo-
cą ściereczki zwilżonej w wodzie mydlanej.
Nie pozwala się stosować rozpuszczalników: benzyny,
alkoholi, roztworów amoniakalnych itp. celem usunię-
cia zanieczyszczeń. Wymienione cieczy niekorzystnie
działają na części plastykowe kompresorа samocho-
dowego.
Aby uniknąć awarii, należy:
• Pilnować, aby wtyczka kompresorа była zawsze
czysta. Przy podłączeniu kompresorа do akumula-
tora samochodowego w wypadku zwarcia może po-
wstać sytuacja niebezpieczna dla życia. Akumulator
ma bardzo dużą pojemność, w wyniku czego można
odnieść obrażenia.
• Należy uważać, aby kompresor nie przegrzewał się.
Nie pokrywać kompresora obcymi przedmiotami
podczas pracy.
Przed podłączeniem sprawdzić:
• Czy napięcie akumulatorа samochodowego odpo-
wiada parametrom kompresorа;
Czy akumulator może zapewnić natężenie prądu 10
А;
• Obecność uszkodzeń i defektów kabli i gniazda
przypalacza samochodowego.
DZIAŁANIE
Najpierw należy sprawdzić ciśnienie w obiekcie pom-
powanym. To można zrobić za pomocą wmontowa-
nego w kompresor ciśnieniomierza. Należy po prostu
podłączyć przewód kompresorа w czasie spoczynku
do pompowanego obiektu.
Należy unikać nadmiernie wysokiego ciśnienia.
Nie pozostawiać pracującego kompresora wewnątrz
samochodu.
Nie pozostawiać włączonego kompresora bez nadzo-
ru.
Należy natychmiast odłączyć kompresor w wypadku:
1. niesprawnej wtyczki adaptera albo uszkodzenia
sznura zasilającego;
2. pojawienia się zapachu palonej izolacji.
UWAGA! Kompresor przeznaczony jest do użycia tyl-
ko w przeciągu krótkiego czasu (nie więcej niż 10 mi-
nut). Użycie kompresorа w przeciągu dłuższego czasu
doprowadzić może do jego przegrzania i awarii. Jeżeli
wynikła potrzeba użycia kompresora przez dłuższy
czas, to po pierwszych 10 minutach należy wyłączy
ć
urządzenie i odczekać nie mniej niż 10 minut, aż wysty-
gnie, przed jego ponownym włączeniem.
UWAGA! Niebezpieczeństwo oparzenia. Unikać
kontaktu z tymi elementami
2
, w przeciwnym wypadku
może dojść do poparzenia.
Pompowanie kół samochódowych
• Ustawić samochód w taki sposób, aby złączka była
możliwie bliżej ziemi.
• Założyć wtyczkę na złączkę dętki kołowej. Nacisnąć
dźwignię w dół i umocować wtyczkę.
• Sprawdzić ciśnienie za pomocą ciśnieniomierza.
• Podłączyć kompresor do złącza przypalacza samo-
chodowego.
• Po osiągnięciu potrzebnego poziomu ciśnienia odłą-
czyć kompresor od złącza przypalacza samochodo-
wego.
• Otworzyć ksator złączki i zdjąć ją z zaworu.
Pompowanie piłek i zabawek
• Ustanowić adapter zaworu (nasadę
albo igłę do
pompowania piłek) na króciec i zamknąć ksator
poprzez naciśnięcie dźwigienki w dół.
29

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Defort DCC-265-Lt wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info