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Al cabo de seis meses o 100 horas
Cambie el aceite del motor.
Limpie la llave y el ltro del depósito del combusti-
ble. Cámbielos si resulta necesario.
Revise los ajustes y las abrazaderas. Cámbielos si
resulta necesario.
Al cabo de doce meses o 300 horas
Póngase en contacto con un centro de servicio téc-
nico para comprobar la holgura de la válvula.
REPARACIÓN – NOTAS SOBRE EL
MANTENIMIENTO
g. 1
Cambio de aceite
Caliente el motor colocando la máquina en una su-
per cie horizontal
Quite el tapón de llenado (12)
Abra el tapón de drenaje (7) y deje que todo el acei-
te se vierta en un recipiente colocado debajo del
motor.
Revise las juntas y reemplácela si resulta necesario.
Vuelva a colocar en su sitio el tapón de drenaje y
vuelva a llenar el motor con aceite limpio.
Vuelva a colocar en su sitio el tapón de llenado de
aceite.
Revisión de la bujía de encendido
g. 3
Desconecte la carcasa de la bujía y limpie la sucie-
dad que encuentre alrededor de ésta.
Quite la bujía de encendido (14) con la llave que se
facilita para ello.
Compruebe el estado en el que se encuentra la bu-
jía de encendido. Debería tener un color marrón.
Mida la separación (la distancia con respecto al
punto de contacto) con un calibrador apropiado. La
separación debería ser de 0,7 – 0,8 mm. Reajústela,
si es necesario, arqueando el electrodo lateral.
Cambie la bujía de encendido si los electrodos es-
tán deteriorados o si el aislante presenta grietas o
agujeros.
• Instale la bujía de encendido manualmente y con
cuidado para que no se cruce la rosca.
Coloque la bujía de encendido con el torque correc-
to. 20 Nm
Ajuste la carcasa de la bujía de encendido.
Limpieza del ltro de aire
Desenrosque la cubierta del ltro de aire (18).
Retire el elemento del ltro y límpielo a fondo con
disolvente.
• Vierta un poco de aceite en el elemento del ltro
y deshágase del aceite sobrante escurriéndolo con
mucho cuidado.
Vuelva a colocar el elemento del ltro y la cubierta
del ltro de aire.
Asegúrese de que el ltro del aire queda bien ajus-
tado.
No ponga en marcha el motor sin que el ele-
mento de ltro de aire se encuentre colocado
en su lugar correspondiente.
Nunca coloque un ltro mojado (con disolven-
te) en la máquina.
Llave del combustible
Para retirar el ltro de la llave del combustible, tan
sólo ha de quitar la cubeta que se encuentra en el
fondo del depósito del aceite.
Utilice una herramienta pequeña para retirar la lla-
ve
Limpie y enjuague tanto el ltro como la cubeta, y
vuelva a colocarlas en su sitio correspondiente.
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
Revisiones básicas
• Asegúrese de que dispone de bastante combusti-
ble
Asegúrese de que la llave del combustible esté
abierta.
• Asegúrese de que el interruptor del motor se en-
cuentra en posición de encendido.
Asegúrese de que el nivel de aceite es el correcto.
Retire la bujía de encendido, conecte el cable de la
bujía y conéctela a tierra a través del generador. Tire
con cuidado del cable de arranque y espere a que
salte una chispa. Si no salta ninguna chispa, cambie
la bujía de encendido.
La bujía de encendido funciona correctamente,
pero el motor no se pone en marcha
Compruebe que el ltro de la llave del combustible
está limpio
Compruebe que el circuito del combustible no está
obstruido
Compruebe que no haya obstrucciones en el carbu-
rador
El motor no funciona
Limpie o cambie la bujía de encendido
Revise el estado del sistema de ignición y si está
defectuoso, póngase en contacto con su servicio
técnico
Revise la compresión y si está baja, póngase en
contacto con su servicio técnico
Compruebe si hay alguna culata suelta y, en tal ca-
so, apriete las abrazaderas
Compruebe las juntas de culata por si están daña-
das – cámbielas si es necesario.
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