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Derby Cycle 2021 General Seite 37

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Originalbetriebsanleitung Allgemein ES-37
23.7 Limpieza y conservación
Las palancas de freno pueden limpiarse con un paño
ligeramente humedecido.
Freno de llanta: las llantas pueden limpiarse con una
esponja y agua jabonosa.
Frenos de disco: limpie los frenos de disco con una esponja
y agua tibia. En caso de suciedad excesiva, se recomienda
utilizar un trapo empapado con un poco de limpiador de
frenos.
24. Cambio de la bicicleta
Advertencia
Caídas y accidentes graves por falta de control sobre la
bicicleta.
▪Si los componentes del cambio están sueltos,
desgastados, dañados, mal ajustados, hacen
ruidos extraños, el cambio de marcha no funciona
correctamente o se presentan otros problemas, haga
que revisen el cambio en un taller especializado y
que lo reparen si es necesario.
Con ayuda del cambio de marchas, podrá cambiar la
relación de transmisión del propulsor para circular a una
velocidad que le resulte más cómoda con poco esfuerzo.
La marcha puede cambiarse moviendo los elementos de
mando (maneta de cambio, puño giratorio, botones, etc.)
del manillar. Cuanto más bajo sea el número que aparece
en el elemento de mando, más fácil resultará pedalear.
Cuanto mayor sea el número que aparece en el elemento de
mando, mayor será la resistencia al pedaleo. Las marchas
bajas son útiles cuando se está subiendo la pendiente
de una montaña para llegar a la cima con poco esfuerzo.
Para un recorrido recto y plano, es conveniente utilizar las
marchas intermedias para alcanzar una mayor velocidad
y mantenerla sin tener que pedalear demasiado. Para los
tramos de bajada, se recomiendan las marchas altas.
Las pastillas de freno son el medio de fricción de los
soportes de zapatas (frenos de llanta) o de las placas
de soporte (frenos de disco) y, por tanto, son piezas
de desgaste. Si están desgastadas, deben sustituirse
inmediatamente porque el desgaste hace que disminuya
la fuerza de frenado. En el caso de los frenos de llanta,
el desgaste se hace patente por el hecho de que hay
que presionar cada vez más la maneta de freno hacia el
manillar cuando se frena para que el frenado sea efectivo.
El desgaste de las pastillas de freno en los frenos de
disco puede oírse en forma de chirrido metálico que, sin
embargo, solo aparece cuando la pastilla de freno ya está
completamente desgastada. Por lo tanto, es recomendable
comprobar regularmente el estado de desgaste mediante
observación. Puede detectarse el estado de desgaste en
una marca, p. ej. por las ranuras de la pastilla de freno.
En los soportes de zapatas de Shimano, puede verse una
línea de desgaste (wear line) en las pastillas de freno. No
puede quedarse nunca por debajo de esa línea. En el caso
de Magura, las ranuras de la pastilla deben seguir siendo
visibles desde el exterior. Si la línea de desgaste o la
ranura ya no son visibles, deben sustituirse las pastillas de
freno. Hágalo en un taller especializado.
Fig. 57 Soporte de zapata de
Shimano
Fig. 56 Soporte de zapata
de Magura
Fig. 58a Cuesta
arriba: marchas
bajas
Fig. 58b Llanura:
marchas
intermedias
Fig. 58c Cuesta
arriba:
marchas altas
… 37 …

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