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Roues et pneus
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176 Caravan - 14-09 - FR
Remplacer la roue : Placer des sabots de freins ou autres objets similaires contre la roue d'en face
pour bloquer le véhicule (Fig. 166).
Détacher la roue de secours de l'étrier de roue de secours.
Sur un sol meuble, poser un support stable sous le cric, p. ex. une planche de
bois.
Crics courants :
Apposer des crics courants à vérin (Fig. 167) ou hydrauliques au cadre ou à
l'essieu.
Cric AL-KO :
Rentrer la tête de cric (Fig. 168,2) du cric AL-KO jusqu'à la butée dans la poche
de réception (Fig. 168,1).
Cric AL-KO :
Maintenir le cric AL-KO avec une main et tourner la manivelle (Fig. 168,4) de
l'autre main dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la plaque
d'embase (Fig. 168,3) touche le sol et tienne droit.
Desserrer de quelques tours les boulons de roues à l'aide d'un vilebrequin
démonte-roues sans les sortir complètement !
Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue se trouve à 2 - 3 cm du sol.
Sortir complètement les boulons de roues et enlever la roue.
Mettre en place la roue de secours sur le moyeu de la roue et la positionner.
Visser les boulons de roues et serrer légèrement en croix.
Faire descendre le cric et le retirer.
Serrer uniformément les boulons de roues à l'aide de la clé de roue. La valeur
prescrite du couple de serrage des boulons de roues est de 90 Nm pour les
jantes en acier et de 110 Nm pour les jantes en alu.
15.5.4 Changement de roue avec des jantes en alu
X Les surfaces de contact des roues sur les tambours de frein doivent être
maintenues propres et sans arête.
X Serrer tout d'abord légèrement les roues uniquement avec les pièces de fixa-
tion jointes et vérifier que le contact et les débattements sont impeccables,
ensuite, visser à fond en croix les boulons de roue à l'aide d'une clef dynamo-
métrique.
X Diverses modèles d'essieu ne disposent pas de centrage (assistant de cen-
trage), de bride et de boulons. Il faut veiller à ce que les boulons de roue
soient centrés de façon homogène au dessus du centre de trou (pas de coin-
cement).
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