Der Elektroblock arbeitet nur in Verbindung mit einem Panel.
Wenn der Elektroblock stark belastet wird, reduziert das eingebaute Ladegerät
den Ladestrom. So schützt sich das Ladegerät vor Überhitzung. Der Elektroblock
wird z. B. dann stark belastet, wenn eine leere Wohnraumbatterie geladen wird,
zusätzlich elektrische Verbraucher eingeschaltet sind und hohe Umgebungstem-
peraturen herrschen.
Einbauort Je nach Modell ist der Elektroblock (Bild 185) in der Sitzkonsole unter dem Fahrer-
sitz oder unter dem Beifahrersitz eingebaut.
9.8.1 Batterie-Trennschalter
Der Batterie-Trennschalter schaltet alle 12-V-Verbraucher des Wohnbereichs aus.
Dadurch wird eine langsame Entladung der Wohnraumbatterie vermieden, wenn
das Fahrzeug über längere Zeit nicht benutzt wird (z. B. vorübergehende Stillle-
gung).
Die Batterien können weiterhin vom Elektroblock geladen werden, auch wenn der
Batterie-Trennschalter ausgeschaltet ist.
Ein-/Ausschalten:
Batterie-Trennschalter oben drücken: Batterie Ein.
Batterie-Trennschalter unten drücken: Batterie Aus.
9.8.2 Batterie-Wahlschalter
Am Batterie-Wahlschalter kann das Lademodul im Elektroblock auf den Typ der im
Fahrzeug eingebauten Wohnraumbatterie ("Blei-Gel", "Blei-Säure" oder AGM*)
eingestellt werden (* nur bei EBL 102).
Z Der Batterie-Trennschalter trennt alle Verbraucher, die am Elektroblock ange-
schlossen sind, vom 12-V-Netz.
Z Nachdem der Batterie-Trennschalter wieder eingeschaltet wurde: Grundlicht
(Beleuchtung im Eingangsbereich), Eintrittstufe, Heizung und Reserve 4 wieder
in Betrieb nehmen (je nach Modellausführung). Dazu den 12-V-Hauptschalter
kurz einschalten. Dies gilt auch, wenn die Wohnraumbatterie abgeklemmt und
wieder angeklemmt wurde.
X Wenn der Batterie-Wahlschalter falsch eingestellt ist, kann sich Knallgas
bilden. Explosionsgefahr!
Z Eine falsche Stellung des Batterie-Wahlschalters schädigt die Wohnraumbat-
terie.
Z Die werkseitige Einstellung des Batterie-Wahlschalters nicht verändern.
