716642

Dickinson Marine Newport Seite 14

14
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/41
Nächste Seite
www.dickinsonmarine.com ~ info@dickinsonmarine.com
Form#7.2-229 Issue#2
14
out of the valve. For this reason a manual shut-off will need to be teed in the
overflow line and closed when refilling tanks. CAUTION: After refilling,
you will need to burn off the fuel in the line before re-opening the shut-off
valve. Do not use a check valve. Remember to re-open the shut-off valve on
the overflow line.
Fuel Filter & Manual Shut-off’s
The fuel must be filtered before the fuel pump and before the oil metering
valve to prevent dirt and debris from plugging up the check valves in the
pump and the needle and seat in the valve. There also must be a manual
shut-off by the tank and also close to the heater as the pressure on the needle
in the valve will wear it out faster. We can supply a ¼” NPT fuel filter with
a shut-off for close to your heater for this purpose. (Part# 20-010) The 15
micron stone element in the filter (part#20-020) should be replaced every 1-
2 years.
Fuel Supply
The fuel can be supplied to your heater by either your main tank or a day
tank and fed with either a fuel pump or gravity depending on your install.
Gravity Feed
When using a gravity tank, there should be a minimum head of 12" (30.48
cm) above the fuel level marked on the side of the oil-metering valve to
operate correctly. The gravity feed tank must be vented and all fuel lines
must be as straight as possible to avoid air locks. Do NOT use a pressurized
tank.
The oil metering valve is rated to an incoming fuel pressure of 3 psi. If the
pressure exceeds 4 psi, a pressure regulator will be needed in the supply line.
(Part # 20-003) If installing a gravity tank larger then 30gal or higher than 8
feet above the valve of the heater, you will also need a pressure regulator.
Fuel Pump
When a low pressure fuel pump is used, a fuel line must be tee’d in as close
to the fuel tank as possible, not from the engine supply line or engine filter.
Use a check valve in the heater fuel line to stop the engine from pulling back
the fuel and starving the heater.
… 14 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Dickinson Marine Newport wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info