Bedienungsanleitung Dolmar PS-221 TH (Seite 124 von 128) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

47796

124

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/128

Nächste Seite

124

Предупреждение: Не используйте готовые топливные смеси с

заправочных станций.

Правильное соотношение смеси:

25:1 означает, что смесь состоит из 25 частей бензина и 1 части масла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для приготовления топливной смеси сначала смешайте полное количество

масла с половиной требуемого топлива, затем добавьте оставшееся топливо.

Перед заливанием смеси в топливный бак тщательно потрясите ее.

Необходимо добавить, что большее количество моторного масла не

гарантирует лучшую работу. Это приведет к увеличению остатков

сгорания, которые загрязняют окружающую среду и забивают вытяжной

канал в цилиндре и глушитель. Кроме того, потребление топлива

повышается, а производительность уменьшается.

Хранение горючих материалов

Топливо имеет ограниченный срок хранения. Топливо и топливные смеси

стареют. Топливо и топливные смеси с превышенным сроком хранения могут

стать причиной проблем при запуске двигателя. Следует закупать такое

количество горючего, которое может быть израсходовано за несколько

месяцев.

Храните горючее в сухом и безопасном месте в предназначенных для

этого емкостях.

ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ И ГЛАЗАМИ

Изделия из минеральных масел обезжиривают Вашу кожу. При частом и

долговременном контакте Вашей кожи с этими субстанциями, кожа

подвергается высушиванию. Это может привести к различным кожным

болезням. Кроме того, известны случаи аллергических реакций. Контакт с

маслом может привести к раздражению глаз. Если масло попадет в Ваши

глаза, немедленно промойте их чистой водой.

Если раздражение глаз не исчезнет, без промедления обратитесь к врачу!

Масло для цепи

Для смазки цепи и полотна цепи используйте масло с

адгезионной добавкой. Адгезионная добавка предотвращает

преждевременное сбрасывание масла с цепи.

В целях защиты окружающей среды, для смазки цепи мы

рекомендуем использовать масло, подверженное

биологическому разложению. В соответствии с местными

законами может даже требоваться использование только такого

масла.

Предлагаемое компанией DOLMAR масло для смазки цепи BIOTOP

изготавливается на основе специальных растительных масел и на 100%

биологически разлагается. Масло BIOTOP отмечено специальным призом

“голубой ангел” (Blauer Umweltschutz-Engel), как особенно благоприятное для

окружающей среды (RAL UZ 48).

Масло BIOTOP поставляется в следующих упаковках:

1 литр, номер заказа 980 008 210

5 литров, номер заказа 980 008 211

Биологически разлагаемые масла стабильны только в течение

ограниченного периода времени. Их необходимо использовать в

течение 2 лет от даты изготовления (напечатанной на емкости).

Важное замечание о биологически разлагаемых маслах для

смазки цепей:

Если Вы не планируйте использовать цепную бензопилу в течение длительного

периода времени, опорожните масляный бак и влейте небольшое количество

обычного моторного масла (SAE 30), затем запустите пилу на некоторое время.

Необходимо прополоскать масляный бак, систему подачи масла, цепь и

полотно цепи от оставшегося биологически разлагаемого масла, так как

большинство таких масел имеют тенденцию через некоторое время

образовывать вязкие остатки, которые могут повредить масляный насос или

другие части.

Перед очередной эксплуатацией пилы вновь заполните масляный бак маслом

для смазки цепи BIOTOP. При поломках, возникших в результате применения

отработанного масла или неподходящего масла для цепи, гарантийный ремонт

изделия не производится.

Ваш продавец всегда поможет Вам выбрать подходящее масло для цепи.

НИКОГДА НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ОТРАБОТАННОЕ МАСЛО (Рис. 38)

Отработанное масло очень опасно для окружающей среды.

Отработанное масло имеет высокое содержание веществ, вызывающих

раковые заболевания. Остатки отработанного масла приводят к интенсивному

износу масляного насоса и режущего устройства.

При поломках, возникших в результате применения отработанного масла или

неподходящего масла для цепи, гарантийный ремонт изделия не производится.

Ваш продавец всегда поможет Вам выбрать подходящее масло для цепи.

ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ И ГЛАЗАМИ

Изделия из минеральных масел обезжиривают Вашу кожу. При частом и

долговременном контакте Вашей кожи с этими субстанциями, кожа

подвергается высушиванию. Это может привести к различным кожным

болезням. Кроме того, известны случаи аллергических реакций. Контакт с

маслом может привести к раздражению глаз. Если масло попадет в Ваши

глаза, немедленно промойте их чистой водой.

Если раздражение глаз не исчезнет, без промедления обратитесь к врачу!

Заправка (Рис. 39)

СОБЛЮДАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ!

Будьте внимательны и осторожны при обращении с топливом.

Двигатель должен быть выключен!

Тщательно очистите место около горловин баков для предотвращения

попадания грязи в топливный и масляный баки.

Отверните пробку и наполните бак топливом (смесью топливо/масло), или

маслом для цепи в зависимости от потребности. Наполняйте бак до нижнего

края наливной горловины. Не проливайте топливо и масло для смазки цепи!

Закрутите до упора крышку топливного бака.

После заправки очистите пробку и бак.

Смазка пильной цепи

Во время эксплуатации в баке должно быть достаточно масла

для цепи, чтобы пильная цепь хорошо смазывалась. Одной

заправки бака достаточно для приблизительно получаса

непрерывной работы. Во время работы проверяйте,

достаточно ли в баке масла цепи, и при необходимости

дозаправляйте его. Проверяйте только при выключенном

двигателе!

1 смесь топливо/масло

2 масло для цепи

Регулировка смазки цепи (Рис. 40)

Двигатель должен быть выключен.

Вы можете подрегулировать количество подаваемого насосом

масла с помощью регулировочного винта (1). Изменение

количества подаваемого масла можно произвести с помощью

универсального гаечного ключа.

Для обеспечения безотказной работы масляного насоса

постоянно следите за чистотой масляного канала (2) на корпусе картера и

входного масляного отверстия (3) на полотне цепи. (Рис. 41)

Проверка смазки цепи (Рис. 42)

Никогда не работайте цепной бензопилой при недостаточной смазке цепи. В

противном случае срок службы цепи и полотна цепи уменьшатся.

Перед началом работы всегда проверяйте уровень масла в масляном баке и

подачу масла.

Скорость подачи масла можно проверить, как описано ниже: Запустите

цепную бензопилу (см. раздел “Запуск двигателя”).

Работающую цепь подержите на высоте приблиз. 15 см над стволом или

землей (используйте подходящую подстилку).

Если смазки достаточнох, на поверхности под пилой будут заметны мелкие

следы масла, выбрасываемого режущим устройством. Обратите внимание на

направление дующего ветра и избегайте ненужного разбрызгивания масла!

Примечание:

Это является нормальным явлением, если после выключения пилы

наблюдается временное капание масла для цепи из системы подачи масла, с

полотна цепи и цепи. Это не указывает на неисправность!

Поместите пилу на подходящую поверхность.

Запуск двигателя (Стр. 43)

Не запускайте пилу до тех пор, пока она не будет полностью собрана и

проверена!

Переместите пилу по крайней мере на 3 м от места, где она заправлялась

топливом.

Убедитесь в том, что Вы имеете хорошую опору и положите пилу на землю так,

чтобы цепь ничего не касалась.

Включите тормоз цепи (заблокируйте).

Одной рукой крепко возьмитесь за заднюю рукоятку, и надежно удерживайте

пилу на земле. Нажмите одним коленом на заднюю рукоятку.

ВАЖНО: Рычаг воздушной заслонки (5) соединен с ручкой акселератора (1).

Она автоматически возвращается в начальное положение, как только

нажимается ручка акселератора.

Если ручка акселератора нажимается до запуска двигателя, то перед

запуском необходимо снова повернуть рычаг воздушной заслонки (5) в

соответствующее положение. (Рис. 44)

Холодный запуск:

Нажмите вперед закорачивающий переключатель (3).

Поверните рычаг воздушной заслонки (5) в положение . Нажмите

запальный насос 7 – 10 раз.

Медленно потяните пусковой тросик (4) до появления ощутимого

сопротивления (поршень расположен перед верхней мертвой точкой). (Рис. 44)

Теперь продолжайте тянуть резко и сильно. После 2 – 4 попыток двигатель

запускается и начинает работать (при низких температурах может

потребоваться несколько попыток запуска).

Dolmar PS-221 TH Seite 124

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info