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Dometic COOLAIR RT 780 Seite 42

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Utilisation du climatiseur auxiliaire CoolAir RT780
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7.1 Consignes optimisant l'utilisation de l'appareil
I
Pour garantir un fonctionnement optimal de votre climatiseur auxiliaire CoolAir,
veuillez respecter les consignes d'utilisation suivantes :
Ce que vous devriez toujours faire
• Garez votre véhicule à l'ombre si cela est possible.
• Camouflez votre véhicule si cela est possible.
• Si votre véhicule ne dispose pas d'un climatiseur, aérez longtemps votre véhicule
avant d'utiliser le climatiseur auxiliaire. Si votre véhicule dispose d'un climatiseur,
refroidissez l'intérieur du véhicule avant de prendre une pause.
• Laissez les portes et les fenêtres fermées.
• Evitez les sources de chaleur dans le véhicule.
• Réduisez la consommation de courant des autres appareils afin de garantir la plus
longue durée de vie possible du climatiseur auxiliaire.
• Choisissez une température adéquate et un mode de fonctionnement
approprié.
• Veillez à ce que les buses de ventilation (fig. 1 1, page 3) et la grille d'aspiration
(fig. 1 2, page 3) ne soient pas recouvertes par du papier, des mouchoirs ou
d'autres objets.
Ce à quoi vous devriez également faire attention :
• Si vous souhaitez adapter le climatiseur auxiliaire à la couleur de votre camion, ne
peignez que la coquille supérieure du climatiseur auxiliaire.
Ne le peignez que lorsqu'il est démonté. Utilisez si possible des couleurs claires.
• Lavez votre véhicule régulièrement, les cabines sales se réchauffent plus vite.
• Veillez à ce que le fonctionnement du climatiseur auxiliaire ne soit pas perturbé
par d'autres sources de chaleur (p. ex. chaleur de groupes frigorifiques).
Comment entretenir activement votre climatiseur auxiliaire
• Effectuez régulièrement des contrôles visuels des joints, de la coquille supé-
rieure et de la grille, idéalement avant le début de la saison.
• Retirez si besoin la saleté et les feuilles du climatiseur.
REMARQUE
Le RT780 est conçu comme climatiseur auxiliaire, pour des temps de
repos réparateurs. Il peut être utilisé pendant la conduite, mais ne
remplace pas la climatisation du véhicule actionnée par le moteur.
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