Bedienungsanleitung Dometic RMS 8550 (Seite 30 von 72) (Holländisch, Französisch)

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Fig. 63

Sections de câble et longueurs de câble :

Camping-car & Caravane (intérieur)

4 mm² (RML 8xxx = 6 mm²)< 6 m

6 mm² (RML 8xxx = 10 mm²)> 6 m

Caravane (extérieur)

min 2,5 mm²(EN1648-1) 2,5mm²

Montage

4.10.2 Raccordement à la batterie

Le câble de raccordement de bord 12V doit

être raccordé à un bornier au réfrigérateur

(RMx 8xx0) ou sur les contacts à fiche de

l'électronique (RMx 8xx1, 8xx5) en respectant

les pôles. Le câblage pour la cartouche de

chauffage (12V) (voir schéma des connexions,

raccord A/B, câble de raccordement

blanc/rouge) doit être effectué au moyen

d'une liaison directe et aussi courte que pos-

sible à la batterie ou à l'alternateur.

Pour protéger le circuit 12 V embarqué,

prévoyez les fusibles suivants :

- RM8xxx, RMS8xxx: 15 A

- RML855x, RMSL855x: 20 A

Afin d'éviter que la batterie ne se décharge en

l'espace de quelques heures lors de l'extincti-

on du moteur du véhicule, il est recommandé

de réaliser le raccord électrique pour la car-

touche de chauffage (raccord A/B dans le

schéma des connexions) de manière à ce que

l'alimentation soit interrompue lorsque le

moteur est éteint par la clef de contact.

Une alimentation 12V permanente doit être

prévue au niveau du raccord C/D (éclairage,

installation électronique, câble de raccord

noir/violet) ! L alimentation de 12 V permanen-

te doit être muni d'un fusible de 2A.

Pour les installations de caravane, les

branchements + et - des câbles de 12V

A/B et C/D ne doivent pas être en contact

les uns avec les autres à bord (conformé-

ment à EN 1648-1).

ATTENTION!

4.10.4 Branchement D+ et branche-

ment à l'énergie solaire (unique-

ment pour modèles AES)

Branchement D+ :

Au mode automatique, le système électroni-

que AES sélectionne automatiquement le type

d'énergie le plus avantageux. Au mode auto-

matique, le système électronique utilise le

signal D+ (dynamo+) de l'alternateur pour la

reconnaissance de 12V/CC. Le fonctionne-

ment sur 12V/CC n'est sélectionné que si le

moteur du véhicule est en marche, pour éviter

un déchargement de la batterie.

Branchement S+ :

Alternativement, le type d'énergie 12V/CC

peut être alimenté par une installation solaire

disponible dans le véhicule. L'installation

solaire doit disposer d'un régulateur de charge

solaire avec sortie AES (les régulateurs de

charge correspondants sont disponibles dans

les magasins spécialisés). Le branchement S+

(Solar +) doit être branché au régulateur solai-

re (sortie AES) à l'aide de la borne prévue à

cet effet. Le système électronique utilise le

signal S+ du régulateur de charge solaire pour

la reconnaissance de 12V/CC solaire.

Sections de câble :

Les câbles D+ et S+ ne véhiculant pas du cou-

rant électrique à haute tension, il n'est pas

nécessaire que ceux-ci aient un diamètre

élevé (environ 1 mm² est suffisant).

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Dometic RMS 8550 Seite 30

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