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Drive Cristallo 2 Seite 30

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Istruzioni per l’uso CRISTALLO2
Drive Medical GmbH & Co. KG | Versie: 21.04.2021 | Salvo errori e modifiche
IT
Montaggio accessori
Appendere il cestello ai
gancetti davanti sotto il
sedile e inserire il vassoio
dall’alto con i piedini nei
piccoli fori nel piano del
sedile (fig. 2).
Regolazione dell’altezza delle manopole
Inserire le manopole regolabili nel tubo del telaio almeno
fino al segno “MAX”. (fig. 3)
4 53
Ruotare la leva di regolazione in senso orario fino a rag-
giungere e fissare le manopole all’altezza desiderata.
Regolare entrambe le manopole alla stessa altezza. La
leva di bloccaggio stessa può essere portata in posizione
tirandola e ruotandola contemporaneamente.
Per variare la regolazione dell’altezza delle manopole
di spinta, ruotare in senso antiorario la leva di bloccag-
gio per sbloccare il fissaggio. Quindi fissare la manopola
all’altezza desiderata con la procedura descritta sopra.
Attenzione: le manopole di spinta devono essere regola-
te in modo da essere parallele e diritte verso il senso di
marcia (fig. 4). Se le manopole di spinta non sono diritte
verso il senso di marcia, c’è pericolo di ribaltamento (fig.
5).
Regolazione appoggio per le braccia
Sbloccare la leva sotto l’appoggio per le braccia ruotan-
dola in senso antiorario. Ore è possibile spostare la bar-
ra del freno fino a portarla nella posizione ottimale. La
barra del freno deve raggiungere almeno il segno “Max”.
Quindi serrare di nuovo la leva di stazionamento in senso
orario (fig. 6).
6
Regolazione inclinazione dell’appoggio
per le braccia
Allentare la vite a stella laterale fino a riuscire a far uscire
dal bloccaggio gli appoggi per le braccia.Ora è possibile
ruotare gli appoggi per le braccia nell’inclinazione desi-
derata e farli nuovamente rientrare nel bloccaggio. Strin-
gere di nuovo la vite a stella.” (fig. 7).
7
Regolazione freni
Se l’azione dei freni non è corretta o è troppo brusca,
è possibile regolare il freno sull’eetto desiderato me-
diante la vite di regolazione sulla scatola del freno
(fig. 8) o sulla vite di regolazione sul cavo Bowden in basso
(fig. 9).
9
8
Il freno è regolato correttamente quando sia la leva che
i cavi del freno sono senza gioco e le ruote possono gi-
rare senza rumori di sfregamento quando i freni vengono
disinseriti.
… 30

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