522017
24
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/196
Nächste Seite
16
Align transducer centerline with hull bottom. A dual frequency
transducer (left) and a single frequency transducer (right).
How low should you go?
For most situations, you should install your Skimmer transducer so
that its centerline is level with the bottom of the boat hull.
This will usually give you the best combination of smooth water flow
and protection from bangs and bumps.There, however, are times when
you may need to adjust the transducer slightly higher or lower. (The
slots in the mounting brackets allow you to loosen the screws and slide
the transducer up or down.) If you frequently lose bottom signal lock
while running at high speed, the transducer may be coming out of the
water as you cross waves or wakes. Move the transducer a little lower
to help prevent this.
If you cruise or fish around lots of structure and cover, your transducer
may be frequently kicking up from object strikes. If you wish, you may
move the transducer a little higher for more protection.
There are two extremes you should avoid. Never let the edge of the
mounting bracket extend below the bottom of the hull. Never let the
bottom – the face – of the transducer rise above the bottom of the hull.
Shoot-Thru-Hull vs. Transom Mounting
In a shoot-thru-hull installation, the transducer is bonded to the inside
of the hull with epoxy. The sonar "ping" signal passes through the hull
and into the water. This differs from a bolt-thru-hull installation (often
called "thru-hull"). In that case, a hole is cut in the hull and a specially
designed transducer is mounted through the hull with a threaded shaft
and nut. This puts the transducer in contact with the water.
Typically, shoot-thru-hull installations give excellent high speed opera-
tion and good to excellent depth capability. There is no possibility of
transducer damage from floating objects, as there is with a transom-
mounted transducer. A transducer mounted inside the hull can't be
knocked off when docking or loading on a trailer.
Transom
Tra
n
som
Hull bottom
Hull bottom
Transducer
centerline
www.Busse-Yachtshop.de email: info@busse-yachtshop.de
24

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Eagle SeaCharter 642cDF iGPS wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info