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ÉLAGUEUSE SUR PERCHE
TM
MANUEL D'UTILISATION 25
Orifice d’échappement du cylindre
Niveau 3.
IMPORTANT
L’orifice d’échappement du cylindre doit être contrôlé et les
résidus de carbone doivent être éliminés tous les 3 mois ou
toutes les 90 heures de fonctionnement afin de maintenir le
moteur en-deçà des limites d’émissions autorisées. ECHO
recommande vivement de confier l’appareil à un revendeur ECHO
pour cette opération d’entretien essentielle.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Rodage du moteur
Tout moteur neuf doit fonctionner pendant une durée de rodage
équivalente à deux réservoirs de carburant avant que le carburateur
puisse être réglé. Pendant la période de rodage, les performances du
moteur s’améliorent et les émissions d’échappement se stabilisent. Le
régime de ralenti peut être réglé selon les besoins.
Réglage haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine afin de garantir des performances
satisfaisantes au démarrage et en termes d’émissions et de durabilité, et
ce jusqu’à 305 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer. Afin de
garantir le bon fonctionnement du moteur à plus de 305 mètres au-
dessus du niveau moyen de la mer, le carburateur doit être réglé par un
revendeur spécialisé ECHO.
IMPORTANT
Si le moteur a été réglé afin de garantir son bon fonctionnement à
plus de 305 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer, le
carburateur doit impérativement être re-réglé si l’on veut à
nouveau utiliser l’appareil à moins de 305 mètres au-dessus du
niveau moyen de la mer. Faute d’observer cette précaution, des
dommages importants peuvent survenir sur le moteur.
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis à lame plate
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé en
conformité avec la réglementation sur les émissions. Le carburateur
n’est pas doté d’aiguilles de réglage d’accélération ou de régime
élevé.
1. Contrôler le régime de ralenti et le régler si nécessaire. A l’aide d’un
tachymètre, régler la vis de régime de ralenti (T) conformément aux
spécifications page 30 dans ce manuel. Tourner la vis de ralenti (T)
dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le régime
de ralenti, et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le
réduire.
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