O QUE NÃO SE DEVE FAZER.
6.1. Não acender e apagar a caldeira intermitentemente, já que isto pode causar danos internos nos
componentes electrónicos e distintos motores de 230/240V – 50Hz.
6.2. NÃO tocar a caldeira com as mãos molhadas. Mesmo a caldeira equipada com fio de terra não deixa de ser
um aparelho eléctrico que poderia provocar uma descarga se manuseado de forma incorrecta. Só um técnico
qualificado deve solucionar os possíveis problemas.
6.3. Não retirar nenhum parafuso das zonas expostas a altas temperaturas sem terem sido lubrificados com óleo
lubrificante.
QUE FAZER SE...
NÃO CHEGA CORRENTE À CALDEIRA:
6.4. Assegure-se que a caldeira está ligada e que a tomada tem corrente.
6.5. Verificar se o cabo não se encontra deteriorado ou cortado.
Verificar se na C.P.U. há alguma ligação solta.
6.6. Verifique o piloto da C.P.U. Se estiver desligado, verificar o estado do fusível da C.P.U.
NÃO CAIEM PELLETS A CALDEIRA NÃO ACENDE:
6.7. Comprove se há pellets no depósito.
6.8. Comprove que a porta de vidro está bem fechada.
6.9. Observe que o tubo de saída de gases não está obstruído por algum corpo estranho, ninho de pássaro,
plástico, etc.
6.10. Assegure-se que funciona o motor extractor, já que se não funciona não cai combustível.
6.11. Com a caldeira desligada, verificar o termóstato de segurança que está na parte lateral esquerda da caldeira,
exceto la VAP 5-20 (lado direito). deverá ver uma tampa plástica de cor negra, desenrosque-o e para activá-lo
deve-se pulsar o botão se for necessário, se o termostato se encontra activado escutará um “clic”. Se o
termóstato de segurança já tiver sido ativado anteriormente, consulte o seu distribuidor.
Figura 41
6.12. Se ao motor redutor chega corrente e gira mais devagar do que normal, pode ter algo encravado, um
parafuso, um bocado de madeira, etc. Para solucionar isto tem que esvaziar o depósito, e se for necessário
desmontar o parafuso sem fim.
6.13. Se o motor redutor cada vez que gira faz um ruído é por falta de lubrificação, deve lubrificar o parafuso do
nunca o próprio motor redutor, ver ponto 5.12 ou 5.13, dependendo do modelo de caldeira.
