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PORTUGUÊS
Para uma utilização correta consultar o documento em anexo “Instruções de utilização para Firebox®”; em caso de extravio do mesmo, é possível requerer uma cópia
à Edilkamin S.p.A. A empresa só se responsabiliza pelo funcionamento correto em caso de utilização respeitando a documentação fornecida com o aparelho.
INSTALAÇÃO EM LAREIRA JÁ EXISTENTE
COM TOMADA DE AR
EXTERIOR
(quando não especi cado pelas numerações
das peças, consultar as chas especí cas das
páginas anteriores)
N.B.: no caso em que não se dese-
je intervir na câmara de exaustão exis-
tente, a instalação deverá ser efetu-
ada sem canalizações dse ar quente
(deixando fechadas as saídas superiores).
Neste caso, o ar quente só entrará no ambiente
através das fendas no friso frontal por cima
da porta
a) realizar um furo ( g. A), na base
da lareira existente, de tamanho adequado
para receber o mecanismo de tomada do ar
exterior ( g. B)
b) esse furo deverá comunicar com a con-
duta de entrada do ar exterior, com uma
seção de passagem de pelo menos 80/200
cm2 (dependendo dos modelos)
c) colocar o mecanismo ( g. B) embutido
alinhado com a superfície, tendo o cuidado
de vedar as partes por onde poderia fugir o
ar exterior
d) veri car o funcionamento correto da
válvula ( g. B)
e) montar, com uma braçadeira de aperto
de Ø 16/20 cm, um troço de pelo menos 2
metros de tubo em aço inox, com a união em
caso de tubo de Ø 16 cm, com a união em
caso de tubo de Ø 20 cm ( g. C)
f) envolver o troço de tubo em
aço com um isolamen-
to de várias camadas de bra
cerâmica ou material equivalente ( g. C)
g) en ar o troço no tubo de evacua-
ção dos fumos da lareira existente e
veri car se a espessura do isolamen-
to em bra cerâmica seja su ciente
para preencher totalmente os espaços
entre os dois tubos ( g. C)
h) colocar o Firebox® no mecanismo ( g. B)
veri cando se:
- foi retirada a ange inferior para permitir a
passagem do ar exterior;
- o de etor esteja aberto, atuando no puxa-
dor,
situado em cima à esquerda na parte frontal
do Firebox®;
- foi introduzido um cordão de mástique
para caldeiras na base para o tubo de eva-
cuação dos fumos e no anel de saída dos
fumos;
i) abaixar o troço de tubo em aço
inox previamente introduzido, alinhando-o
na base do anel de saída dos fumos do Fi-
rebox®.
Para executar esta operação, introduzir as
mãos através do espaço que ca entre o
Firebox® e o topo da boca da
lareira existente
l) no caso do Firebox® ventilado prever
uma passagem para o cabo de alimentação
dos ventiladores, tendo o cuidado que não
existam contatos com pontos quentes
m) fechar muito bem o espaço restante
entre o Firebox® e os bordos da boca da la-
reira existente.
O fecho pode ser realizado com moldura
metálica, tampão de tijolos ou de estuque
ignífugo.
Deixar um espaço pequeno entre
o tampão e o Firebox® para permitir as di-
latações.
INSTALAÇÃO EM LAREIRA JÁ EXISTENTE
SEM TOMADA DE AR
Veri car a possibilidade de realizar, retirando a
superfície de combustão, um furo no interior da
lareira existente ( g. A).
Esse furo deverá ter tamanho tal que
possa receber o mecanismo de tomada
do ar exterior( g. A) e deverá poder ser
ligado ao exterior por canalização
com seção útil de Ø 80/200 cm2
(dependendo dos modelos) ( g. B) (depen-
dendo dos modelos).
Se não for possível o acima descrito, realizar
em alternativa uma tomada de ar exterior não
inferior a 80/200 cm2, na zona mais aproximada
ao Firebox®.
Neste caso, o mecanismo não será utilizado e a
ange inferior do Firebox não deverá ser retirada.
Depois, proceder à instalação como
ilustrado no capítulo anterior, desde a alínea
e” em diante.
INSTALAÇÃO COM NOVO REVESTIMEN-
TO REALIZADO PROPOSITADAMENTE
Colocar o Firebox® em função das caraterís-
ticas do novo revestimento com o qual será
completado.
Na embalagem dos reves-
timentos fabricados pela
Edilkamin, estão indicadas as instruções para a
colocação correta so Firebox®.
Colocar o mecanismo de tomada do ar
exterior e ligar a boca inferior diretamente
ao exterior por meio de um tubo de alumí-
nio exível ou por um canal realizado de
propósito; ambos com uma seção mínima
de 80/200 cm2 ( g. B) (dependendo dos
modelos).
Colocar o Firebox® no mecanismo
veri cando se foi retirada a ange inferior para
permitir a passagem do ar exterior ( g. B).
Ligar o Firebox® ao tubo de evacuação dos
fumos com um tubo Ø 16 ou Ø 20 cm.
Completar com o revestimento escolhido
tendo o cuidado de instalar os kits para a
circulação do ar quente (consultar as instru-
ções abaixo).
CIRCULAÇÃO E CANALIZAÇÃO DO AR
QUENTE ( g. D pág.78)
O ar recolhido do exterior, através
do respetivo mecanismo (A), mistura-se com
o ar proveniente do ambiente, através das
grelhas inferiores (B), aquece na câmara de ar
traseira e é emitido no ambiente pela
grelha do friso frontal superior (C).
Assim é garantida a compensação do
ar expulso pelo Firebox®, durante o seu
funcionamento, através do tubo de evacua-
ção dos fumos e, simultaneamente, obter a
função de aquecimento.
Em alternativa, o ar quente pode ser
emitido no ambiente interno através
das bocas de saída, ligadas aos furos (D)
na parte superior do Firebox®, com tubos de
alumínio de Ø 14 cm.
A circulação do ar, acima descrita, pode
ser natural, por convexão, ou com o au-
xílio de dois ventiladores (E) alojados na
base.
Em caso de encaminhamento do ar quente
para locais diferentes daquele onde se en-
contra o Firebox®, é indispensável garantir o
retorno ao próprio local por grelhas na base
das paredes ou por fendas debaixo das por-
tas.
O diâmetro dos tubos não deve ser inferior
a 14 cm para que o ar não ultrapasse a ve-
locidade de 5 m/seg, evitando assim ruídos
desagradáveis e perdas excessivas de carga
por atrito.
É importante que o percurso dos tubos seja
o mais retilíneo possível.
O tubo em alumínio pode ser ocultado com
gavetões, traves falsas ou encastres na pare-
de; em qualquer dos casos, é indispensável
que seja muito bem isolado.
As canalizações podem ter um comprimento
máximo de 4 a 5 m cada para os Firebox® a
convexão natural e de 6 a 7 m cada para os
Firebox® a ventilação forçada.
Esse comprimento será reduzido 1,2
m por cada curva e por cada boca em
consequência das perdas de carga.
g. C
No produto existem duas pastilhas antioxi-
dantes (uma no exterior e outra no interior
da câmara de combustão). Ao desembalar
deverá retira-las e deita-las fora.
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