Bedienungsanleitung Efco BC240HL (Seite 36 von 60) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di manutenzione

indossare sempre i guanti protettivi. Non e ettuare

le manutenzioni con motore caldo.

FILTRO ARIA

Ogni 8-10 ore di lavoro, togliere il coperchio (A, Fig. 68), pulire

il  ltro (B). Pulire con sgrassante Emak cod. 001101009A, lavare

con acqua e so are a distanza con aria compressa dall'interno

verso l'esterno. Sostituire se sporco o danneggiato. Un  ltro

intasato causa un funzionamento irregolare del motore,

aumentandone il consumo e diminuendone la potenza.

FILTRO CARBURANTE

Veri care periodicamente le condizioni del  ltro car bu ran te.

Un  ltro sporco provoca di coltà di av via men to e diminuisce

le prestazioni del motore. Per e ettuare la pulizia del  ltro,

estrarlo dal foro riem pi men to car bu ran te; in caso di sporcizia

eccessiva, provvedere alla sua so sti tu zio ne, (Fig. 69).

MOTORE

Pulire periodicamente le alette del cilindro con pen nel lo o

aria com pres sa (Fig. 70). L'accumulo di im pu ri tà sul cilindro

può pro vo ca re surriscaldamenti dan no si per il fun zio na men to

del motore.

Pulire anche la griglia di ra reddamento (Fig.74) con aria

compressa o pennello.

CANDELA

Periodicamente si raccomanda la pulizia della can de la e il

con trol lo della distanza degli elettrodi (Fig. 71). Utilizzare

candela NGK CMR7H o di altra marca di grado termico

equivalente.

RIDUTTORE LAME

Veri care il livello del grasso ogni 20 ore lavorative (Fig. 72).

Se necessario, aggiungere 15÷20 g di grasso al bisolfuro di

molibdeno Efco cod. 4173238B ed Oleo-Mac cod. 001000677B.

RIDUTTORE ANGOLARE

Veri care il livello del grasso ogni 50 ore lavorative (Fig. 73).

Se necessario, aggiungere 5÷10 g di grasso al bisolfuro di

molibdeno Efco cod. 4173238B ed Oleo-Mac cod. 001000677B.

WARNING! – Always wear pro tec tive gloves dur ing

maintenance operations. Do not carry out maintenance

with the engine hot.

AIR FILTER

Every 8-10 working hours, remove the cover (A, Fig. 68), clean

the  lter (B). Clean with Emak degreaser p/n 001101009A, rinse

with water and blast dry with compressed air, not too close,

blowing from the inside outwards. The engine runs irregularly

if the  lter is clogged, with consequent higher consumption

and lower performance.

FUEL TANK

Check fuel  lter periodically. A dirty  lter can cause di cult

starting and lower engine performance. To clean  lter proceed

as follows: remove it from fuel  lling hole. Replace it (Fig. 69)

if too dirty.

ENGINE

Clean cylinder  ns (Fig. 70) with a brush or compressed air

periodically. Dangerous overheating of engine may occur due

to impurities on the cylinder.

Also clean the cooling grille (Fig.74) with compressed air or

a brush.

SPARK PLUG

Clean spark plug and check electrode distance periodically

(Fig. 71). Use NGK CMR7H or of other brand with the same

thermal grade.

BLADE GEARBOX

Re ll gear housing every 20 working hours (Fig. 72). If necessary,

add 15÷20 g grease with molybdenum bisulphide Efco part.

n° 4173238B and Oleo-Mac part. n° 001000677B.

ANGLE DRIVE

Re ll gear housing every 50 working hours (Fig. 73). If necessary,

add 5÷10 g grease with molybdenum bisulphide Efco part. n°

4173238B and Oleo-Mac part. n° 001000677B.

ATTENTION! – Durant les opérations d’entretien et de

maintenance, porter toujours des gants de protection.

Ne pas e ectuer les entretiens avec un moteur chaud.

FILTRE A AIR

Toutes les 8-10 heures de travail, ôtez le couvercle (A, Fig. 68),

nettoyez le  ltre (B). Nettoyer avec du dégraissant Emak cod.

001101009A, laver avec de l'eau et sou er à distance avec de l'air

comprimé de l'intérieur vers l'extérieur. Remplacer s'il est contaminé

ou endommagé. Un  ltre obstrué provoque un fonctionnement

irrégulier du moteur qui en augmente la consommation et en

diminue la puissance.

FILTRE DU CARBURANT

Véri er régulièrement les conditions du  ltre du carburant. Un

 ltre sale entraîne des di cultés de démarrage et diminue les

performances du moteur.

Pour nettoyer le  ltre, le sortir par l'ori ce de ravitaillement en

carburant; dans le cas où il serait excessivement sale, le remplacer

(Fig. 69).

MOTEUR

Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre avec de l'air comprimé

(Fig. 70). L'accumulation d'impuretés sur le cylindre peut provoquer

des surchau es nuisibles au bon fonctionnement du moteur.

Nettoyer également la grille de refroidissement (Fig.74) au jet d’air

comprimé ou avec un pinceau.

BOUGIE

Il est recommandé de nettoyer régulièrement la bougie et de

contrôler la distance entre les électrodes (Fig. 71). Utiliser une bougie

NGK CMR7H ou autre marque avec degré thermique équivalent.

REDUCTEUR LAMES

Véri er le niveau de la graisse toutes les 20 heures ( g. 72). Si

nécessaire, introduire 15÷20 g de la graisse au bisolfure de

molybdene Efco part. n° 4173238B et Oleo-Mac part. n° 001000677B.

REDUCTEUR ANGULAIRE

Véri er le niveau de la graisse toutes les 50 heures ( g. 73). Si

nécessaire, introduire 5÷10 g de la graisse au bisolfure de molybdene

Efco part. n° 4173238B et Oleo-Mac part. n° 001000677B.

Efco BC240HL Seite 36

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