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PROBLEMLÖSNING
VARNING: stanna alltid enheten och skruva loss tändstiftet innan du utför
alla korrigerande tester rekommenderade i nedanstående tabell, förutom när
funktion av enheten krävs.
När alla möjliga orsaker har kontrollerats och problemet inte är lösts, vänd dig till ett
auktoriserat servicecentra. Om ett problem skulle inträffa som inte finns angivet i den här
tabellen, vänd dig till ett auktoriserat servicecentra.
PROBLEM MÖJLIGA ORSAKER LÖSNING
Motorn startar inte eller stängs
av efter några sekunder efter
start. (Säkerställ att brytaren
är i läget "I")
1. Det finns ingen gnista
2. Motorn har fått för kraftig
bränsletillförsel
1. Kontrollera tändstiftsgnistan.
Om det inte finns någon gnista,
upprepa testet med ett nytt tändstift
(CMR7H).
2. Följ proceduren på sid.22. Om
motorn fortfarande inte startar,
upprepa proceduren med ett nytt
tändstift.
Motorn startar, men
accelererar inte korrekt eller
fungerar inte korrekt vid hög
hastighet.
Förgasaren måste regleras. Vänd dig till ett auktoriserat
servicecentra för inställningen av
förgasaren.
Motorn uppnår inte full
hastighet och/eller avger för
mycket rök.
1. Kontrollera bensin/olje-
blandningen.
2. Luftfilter smutsigt.
3. Förgasaren måste regleras.
1. Använd färsk bensin och en olja
passande för 2-taktsmotorer.
2. Rengör; se anvisningarna i kapitlet
Underhåll luftfilter.
3. Vänd dig till ett auktoriserat
servicecentra för inställningen av
förgasaren.
Motorn startar, roterar och
accelererar, men håller inte
lägsta varvtal.
Förgasaren måste regleras. Reglera skruven för min. "T" (Fig.81,
sid.40) medsols för att öka hastigheten;
se kapitel Underhåll förgasare.
Motorn startar och fungerar
men bladet rör
1. Felaktig montering av blad
2. Blad skadat
3. Koppling eller
transmissionsaxel skadad
1. Vänd dig till ett auktoriserat
servicecentra
2. Vänd dig till ett auktoriserat
servicecentra
3. Vänd dig till ett auktoriserat
servicecentra
Varning: vidrör
aldrig bladet när
motorn är igång.
OTKLANJANJE KVAROVA
PAŽNJA: uvijek zaustavite uređaj i otkačite svjećicu prije vršenja svih
preporučanih pokušaja ispravaka iz donje tablice, osim ako se ne zahtijeva da
uređaj bude u pogonu.
Ukoliko ste provjerili sve moguće uzročnike, a problem je ostao neriješen, posavjetujte se
s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć. Ako se radi o problemu koji nije naveden u ovoj
tablici, posavjetujte se s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć.
PROBLEM MOGUĆI UZROCI RJEŠENJE
Motor se ne pokreće ili se
gasi nekoliko sekundi nakon
paljenja. (Uvjerite se da je
prekidač u položaju «I»)
1. Ne stvara se iskra
2. Motor je preplavljen
1. Provjerite da li svjećica baca iskru.
Ukoliko nema iskrenja, ponovite test
s novom svjećicom (CMR7H).
2. Slijedite postupak naveden na str.23.
Ako se motor i dalje ne pokreće,
ponovite postupak s novom
svjećicom.
Motor se pokreće, ali ne
ubrzava dobro ili pri velikoj
brzini ne radi dobro.
Treba podesiti rasplinjač. Radi podešavanja rasplinjača, stupite u
vezu s ovlaštenim servisnim centrom.
Motor ne dostiže punu brzinu
i / ili ispušta previše dima.
1. Provjerite mješavinu ulja s
benzinom.
2. Zaprljan filter zraka.
3. Treba podesiti rasplinjač.
1. Koristite svjež benzin i ulje pogodno
za dvotaktne motore.
2. Očistite; vidi upute u poglavlju
Održavanje filtera zraka.
3. Radi podešavanja rasplinjača, stupite
u vezu s ovlaštenim servisnim
centrom.
Motor se pokreće, vrti se
i ubrzava, ali ne održava
minimum.
Treba podesiti rasplinjač. Podesite vijak minimuma «T» (sl.81,
str.40) u smjeru kazaljke na satu radi
povećanja brzine; vidi poglavlje
Održavanje rasplinjača.
Motor se pokrene i radi, ali se
nož ne pomiče
1. Nepravilna montaža noža
2. Oštećen nož
3. Oštećena je spojka ili
prijenosna osovina.
1. Stupite u vezu s ovlaštenim centrom
za tehničku pomoć
2. Stupite u vezu s ovlaštenim centrom
za tehničku pomoć
3. Stupite u vezu s ovlaštenim centrom
za tehničku pomoć
Pažnja: nikad ne
dirajte nož dok
motor radi.
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