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scivola su un pendio non può essere recuperata con l’uso del
freno. Le cause principali di perdita di controllo sono:
– mancanza di aderenza delle ruote;
– velocità eccessiva;
– frenatura inadeguata;
– macchina inadeguata all’impiego;
– mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare
dalle condizioni del terreno, specialmente sui pendii;
8) La macchina è fornita di una serie di microinterruttori e disposi-
tivi di sicurezza che non devono mai essere manomessi o rimossi,
pena il decadimento della garanzia ed il declino di ogni responsa-
bilità del costruttore.
B) OPERAZIONI PRELIMINARI
1) Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e pantaloni
lunghi. Non azionare la macchina a piedi scalzi o con sandali a-
perti.
2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e togliere tutto ciò che
potrebbe venire espulso dalla macchina (sassi, rami, fili di ferro,
ossi, ecc.).
3) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è altamente infiammabi-
le.
– conservare il carburante in appositi contenitori;
– rabboccare il carburante, utilizzando un imbuto, solo all’aperto e
non fumare durante questa l’operazione e ogni volta che si
maneggia il carburante;
– rabboccare prima di avviare il motore; non aggiungere benzina o
togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in funzione o è
caldo;
– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allontanare
la macchina dall’area nella quale il carburante è stato versato,
ed evitare di creare possibilità di incendio, fintanto che il carbu-
rante non sia evaporato ed i vapori di benzina non si siano dis-
solti;
– rimettere sempre e serrare bene i tappi del serbatoio e del con-
tenitore della benzina.
4) Sostituire i silenziatori difettosi
5) Prima dell’uso, procedere ad una verifica generale ed in parti-
colare dell’aspetto della lama, e controllare che le viti e il gruppo
di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostituire in blocco la
lama e le viti danneggiate o usurate, per mantenere l’equilibratura.
6) Prima di iniziare il lavoro, montare sempre le protezioni all’usci-
ta (sacco o parasassi).
C) DURANTE L’UTILIZZO
1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumu-
larsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.
2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce artifi-
ciale.
3) Se possibile, evitare di lavorare nell’erba bagnata.
4) Prima di avviare il motore, disinnestare la lama, mettere la leva
del cambio ( nei modelli a trasmissione meccanica) o di regola-
zione della velocità ( nei modelli a trasmissione idrostatica) in
posizione di “folle” e inserire il freno di stazionamento.
5) Non tagliare su terreni con pendenza superiore a 10° (17%).
6) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi su prati
in pendenza richiede una particolare attenzione. Per evitare ribal-
tamenti:
– è consigliabile impiegare il contrappeso anteriore (fornito a
richiesta);
– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;
– innestare dolcemente la frizione e mantenere sempre una mar-
cia inserita ( nei modelli a trasmissione meccanica), oppure
azionare dolcemente la leva di regolazione della velocità, sia in
avanti che in retromarcia ( nei modelli a trasmissione idro-
statica) specialmente in discesa;
– la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve strette;
– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;
– non tagliare mai nel senso trasversale del pendio.
7) Disinnestare la lama nell’attraversamento di zone non erbose, e
portare il piatto di taglio nella posizione più alta.
8) Non utilizzare mai la macchina come rasaerba se i ripari sono
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