Bedienungsanleitung Efco MT4400 (Seite 60 von 60) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

644127

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MT 440 (42.9 cm

) Euro 1* - MT 4400 (42.9 cm

) Euro 2

I-Modello non disponibile per i mercati UE

GB - Model not available for EU markets

F-Modèle non disponible pour les pays UE

D-Modell nicht für EU-Markt verfügbar

E-Modelo no disponible para los mercados UE

NL - Model niet beschikbaar voor de EU-markten

MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

OPERATOR’S INSTRUCTION BOOK

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUAL DE INSTRUCCIONES

GEBRUIKSAANWIJZING

Mod. 8850230125A Giu/2012

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

ANWENDUNGSBEDIGUNGEN KANN DIESES

GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE

UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO

EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!! LET OP!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN

DEZE MACHINE VOOR DE BESTEMDE

OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING

MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza

aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e

per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas

le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du

fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et

pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas

rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles

modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge

richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung

finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu

den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind

unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen

vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden

Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instrucciones para el control y

mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran

rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales

modificaciones sin obligarse a poner al día este manual.

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de motorzaag op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen

eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In

deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en

de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend.

De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen zonder

zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

INDICE

INHALT

INTRODUZIONE ___________________ 2

SPIEGAZIONE SIMBOLI E

AVVERTENZE DI SICUREZZA __________ 4

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA _____ 5

NORME DI SICUREZZA ______________ 6

MONTAGGIO BARRA E CATENA _______ 12

AVVIAMENTO _____________________ 14

ARRESTO MOTORE _________________ 24

UTILIZZO _________________________ 26

MANUTENZIONE ___________________ 34

RIMESSAGGIO _____________________ 44

DATI TECNICI ______________________ 46

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ _____ 50

TABELLA DI MANUTENZIONE _________ 52

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI _________ 55

CERTIFICATO DI GARANZIA __________ 58

ENLEITUNG _______________________ 2

ERLAUTERUNG DER SYMBOLE UND

SICHERHEITSHINWEISE ______________ 4

BAUTEILE DER KETTENSÄGE _________ 5

SICHERHEITSVORKERUNGEN _________ 8

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE ____ 13

ANLASSEN ________________________ 15

MOTOR ABSTELLEN ________________ 25

GEBRAUCH _______________________ 27

INSTANDHAL ______________________ 35

LÄNGERUNG ______________________ 45

TECHNISCHE ANGABEN _____________ 46

KONFORMITATS-ERKLARUNG ________ 50

WARTUNGSTABELLE ________________ 53

STÖRUNGSBEHEBUNG ______________ 56

GARANTIE-ZERTIFICAT ______________ 59

CONTENTS

INDICE

INTRODUCTION ___________________ 2

EXPLANATION OF SYMBOLS AND

SAFETY WARNINGS _________________ 4

CHAIN SAW COMPONENTS __________ 5

SAFETY PRECAUTION _______________ 6

FITTING THE BAR AND CHAIN ________ 12

STARTING ________________________ 14

STOPPING THE ENGINE ______________ 24

USE _____________________________ 26

MAINTENANCE ____________________ 34

STORAGE _________________________ 44

TECHNICAL DATA __________________ 46

DECLARATION OF CONFORMITY ______ 50

MAINTENANCE CHART ______________ 52

TROUBLE SHOOTING CHART _________ 55

WARRANTY CERTIFICATE ____________ 58

INTRODUCCION ___________________ 2

EXPLICACION SIMBOLOS Y

ADVERTENCIÂS DE SEGURIDAD ______ 4

COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA ___ 5

NORMAS DE SEGURIDAD ____________ 8

MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA ___ 13

PUESTA EN MARCHA _______________ 15

PARADA DEL MOTOR _______________ 25

UTILIZACION ______________________ 27

MANTENIMIENTO __________________ 35

ALMACENAJE _____________________ 45

DATOS TECNICOS __________________ 46

DECLARACION DE CONFORMIDAD ____ 50

TABLA DE MANTENIMIENTO _________ 54

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS ________ 57

CERTIFICADO DE GARANTIA _________ 59

INDEX

INHOUD

INTRODUCTION ___________________ 2

EXPLICATION DES SYMBOLES ET

REGLES DE SECURITE _______________ 4

COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE

____ 5

NORMES DE SECURITE ______________ 7

MONTAGE GUIDE ET CHAINE _________ 12

MISE IN ROUTE ____________________ 14

ARRET DU MOTEUR ________________ 24

UTILISATION ______________________ 26

ENTRETIEN _______________________ 34

REMISSAGE _______________________ 44

DONNEES TECHNIQUES _____________ 46

DECLARATION DE CONFORMITÉ ______ 50

TABLEAU D'ENTRETIEN ______________ 53

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES________ 56

CERTIFICAT DE GARANTIE ___________ 58

INLEIDING ________________________ 2

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

_ 4

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG ___ 5

VEILIGHIDSVOORSCHRIFTEN _________ 9

ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE ___ 13

STARTEN _________________________ 15

STOPPEN VAN DE MOTOR ___________ 25

GEBRUIK _________________________ 27

ONDERHOUD _____________________ 35

OPSLAG __________________________ 45

TECHNISCHE GEGEVENS ____________ 46

CONFORMITEITS-ERKLARING _________ 50

ONDERHOUDSTABEL _______________ 54

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN _________ 57

GARANTIE BEWIJS__________________ 59

e1*97/68SH2-IA*2004/26*

0644*00

114

8850230126

CHAINSAW

pqs



(MT 4400)

Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare 1 -

questa macchina.

Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione. 2 -

Tipo di macchina: 3 - MOTOSEGA.

Livello di potenza acustica garantita4 -

Numero di serie5 -

Marchio CE di conformità.6 -

Anno di fabbricazione7 -

8 - ATTENZIONE! Le superfici possono essere calde.

Bulbo primer9 -

Read operator’s instruction book before operating this machine.1 -

Wear head, eye and ear protection. 2 -

Type of machine: 3 - CHAINSAW.

Guaranteed sound power level4 -

Serial number5 -

CE conformity marking6 -

Year of manufacture7 -

8 - WARNING! The surface can be hot!.

Primer bulb9 -

Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.1 -

Porter casque, visière et protège-oreilles. 2 -

Type de machine : 3 - TRONÇONNEUSE.

Niveau de puissance acoustique garanti.4 -

Numéro de série5 -

Label CE de conformité6 -

Année de construction7 -

8 - ATTENTION: Les surfaces risquent d'être très chaudes.

Pompe primer9 -

Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.1 -

Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen. 2 -

Gerät: 3 - KETTENSÄGE.

Garantierter akustischer Schalleistungspegel4 -

Seriennummer5 -

CE-Zeichen6 -

Baujahr7 -

8 - ACHTUNG! Heiße Oberflächen.

Starterpumpe9 -

Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.1 -

Llevar casco, gafas y auriculares de protección. 2 -

Tipo de máquina: 3 - MOTOSIERRA.

Nivel de potencia acústica garantizado4 -

Número de serie5 -

Marcha CE de conformidad6 -

Año de fabricación7 -

8 - ¡ATENCIÓN! Las superficies pueden estar calientes.

Burbuja primer9 -

Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat 1 -

werken.

Draag oog, -oor-en hoofdbescherming. 2 -

Type machine: 3 - KETTINGZAAG.

Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau4 -

Serienummer5 -

EG-conformiteitsmerk6 -

Bouwjaar7 -

8 - LET OP! De oppervlakken kunnen heet zijn.

Vlotterbalg9 -

I SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA D ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS E EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

F EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

Leva comando starter 1 -

Leva acceleratore 2 -

Leva fermo acceleratore 3 -

Viti registro carburatore 4 -

Leva freno inerziale 5 -

Marmitta 6 -

Catena 7 -

Barra 8 -

Coperchio filtro aria 9 -

Interruttore di massa10 -

Tappo serbatoio 11 -

carburante

Impugnatura 12 -

avviamento

Tappo serbatoio olio13 -

Bulbo primer14 -

Valvola di 15 -

decompressione

Vite tendicatena laterale16 -

Impugnatura anteriore17 -

Impugnatura posteriore18 -

CHAIN SAW COMPONENTS

Choke lever 1 -

Throttle trigger 2 -

Throttle trigger lockout 3 -

Carburetor adjustment 4 -

screws

Inertial brake lever 5 -

Exhaust muffler 6 -

Chain 7 -

Guide bar 8 -

Air filter cover 9 -

On/off switch10 -

Fuel tank cap11 -

Starter handle12 -

Oil tank cap13 -

Primer bulb14 -

Decompression valve15 -

Lateral chain tensioner screw16 -

Front handle17 -

Rear handle18 -

COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE

Levier starter 1 -

Levier accélérateur 2 -

Levier accélérateur bloqué 3 -

Vis réglage carburateur 4 -

Levier frein inertiel 5 -

Pot d’échappement 6 -

Chaîne 7 -

Guide 8 -

Couvercle filtre air 9 -

Interrupteur de masse10 -

Bouchon réservoir carburant11 -

Poignée démarrage12 -

Bouchon réservoir huile13 -

Pompe primer14 -

Valve de décompression15 -

Vis tendeuse de chaîne 16 -

latérale

Poignée avant17 -

Poignée arriére18 -

BAUTEILE DER KETTENSÄGE

Chokehebel 1 -

Gashebel 2 -

Sicherheitsgasgriff 3 -

Vergaser-Einstellschrauben 4 -

Hebel Inertialbremse 5 -

Schalldämpfer 6 -

Kette 7 -

Schwert 8 -

Luftfilterdeckel 9 -

Ein/Aus-Schalter10 -

Tankdeckel11 -

Startergriff12 -

Öltankdeckel13 -

Starterpumpe14 -

Druckreduzierventil15 -

Seitliche 16 -

Kettenspannschraube

Vorderer Griff17 -

Hinterer Griff18 -

COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA

Palanca cebador 1 -

Palanca del acelerador 2 -

Palanca de tope del 3 -

acelerador

Tornillo regulación 4 -

carburador

Palanca freno inercial 5 -

Silenciador 6 -

Cadena 7 -

Barra 8 -

Tapa filtro 9 -

Interruptor de masa10 -

Tapón depósito 11 -

combustible

Empuñadura12 -

Tapón depósito aceite13 -

Burbuja primer 14 -

Válvula de 15 -

descompressión

Tornillo lateral para 16 -

tensar la cadena

Empuñadura delantera17 -

Empuñadura trasera18 -

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

Chokehendel 1 -

Gashendel 2 -

Gashendelblokkering 3 -

Afstelschroeven carburator 4 -

Inertieremhendel 5 -

Uitlaat 6 -

Ketting 7 -

Zaagblad 8 -

Luchtfilterdeksel 9 -

Aan/Uitschakelaar10 -

Brandstoftankdop11 -

Startgreep12 -

Olietankdop13 -

Vlotterbalg14 -

Decompressieklep15 -

Schroef voor kettingspanning 16 -

aan de zijkant

Handgreep vooraan17 -

Handgreep achteraan18 -

1234

Italiano English

NORME DI SICUREZZA SAFETY PRECAUTIONS

ATTENZIONE - La motosega, se ben usata, è uno

strumento di lavoro rapido, comodo ed efficace; se

usata in modo non corretto o senza le dovute

precauzioni potrebbe diventare un attrezzo pericoloso.

Perchè il vostro lavoro sia sempre piacevole e sicuro,

rispettare scrupolosamente le norme di sicurezza

riportate qui di seguito e nel corso del manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione della vostra unità,

produce un campo elettromagnetico di intensità molto

bassa. Questo campo può interferire con alcuni

pacemaker. Per ridurre il rischio di lesioni gravi o

mortali, le persone con pacemaker dovrebbero

consultare il proprio medico e il costruttore del

pacemaker prima di utilizzare questa macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali possono limitare

l’uso della macchina.

Non utilizzare la motosega prima di essere istruiti in modo 1 -

specifico sull’uso. L’operatore alla prima esperienza deve

esercitarsi prima dell’utilizzo sul campo.

La motosega deve essere usata solo da persone adulte, in 2 -

buone condizioni fisiche e a conoscenza delle norme d’uso.

Non usare la motosega in condizioni di affaticamento fisico 3 -

o sotto l’effetto di alcool, droghe o farmaci (Fig. 1).

Non indossare sciarpe, bracciali o altro che possa essere preso 4 -

nella macchina o nella catena. Usare abiti aderenti con

protezione antitaglio (vedi pag. 10-11).

Indossare scarpe protettive antisdrucciolo, guanti, occhiali, 5 -

cuffia e casco di protezione (vedi pag. 10-11).

Non permettere ad altre persone di restare entro il raggio 6 -

d’azione della motosega durante l’avviamento o il taglio

(Fig. 2).

Non iniziare il taglio finchè l’area di lavoro non sia 7 -

completamente pulita e sgombra. Non tagliare in vicinanza

di cavi elettrici.

Tagliare sempre in posizione stabile e sicura (Fig. 3). 8 -

Usare la motosega solo in luoghi ben ventilati, non utilizzare 9 -

in atmosfera esplosiva, infiammabile o in ambienti chiusi

(Fig. 4).

Non toccare la catena o fare manutenzione quando il motore è 10 -

in moto.

È proibito applicare alla presa di forza della motosega alcun 11 -

dispositivo che non sia quello fornito dal costruttore.

Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di 12 -

sicurezza in perfette condizioni. In caso di danneggiamenti

o deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente

(Vedi pag. 4).

Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati dal 13 -

manuale (vedi pag. 32).

Non abbandonare la macchina con il motore acceso.14 -

Controllare giornalmente la motosega per assicurarsi che ogni 15 -

dispositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

Seguire sempre le nostre istruzioni per le operazioni di 16 -

manutenzione.

Non lavorare con una motosega danneggiata, mal riparata, mal 17 -

montata o modificata arbitrariamente. Non togliere o

danneggiare o rendere inefficace alcun dispositivo di

sicurezza. Utilizzare solo barre della lunghezza indicata in

tabella.

Non effettuare mai da soli operazioni o riparazioni che non siano 18 -

di normale manutenzione. Rivolgersi soltanto ad officine

specializzate ed autorizzate.

Non mettere in moto la motosega priva del carter copricatena.19 -

In caso di necessità della messa fuori servizio della motosega, 20 -

non abbandonarla nell’ambiente, ma consegnarla al

Rivenditore che provvederà alla corretta collocazione.

Consegnate o prestate la motosega soltanto a persone esperte e 21 -

a conoscenza del funzionamento e del corretto utilizzo

della macchina. Consegnate anche il Manuale con le

istruzioni d’uso, da leggere prima di iniziare il lavoro.

Rivolgetevi sempre al vostro Rivenditore per qualsiasi altro 22 -

chiarimento o intervento prioritario.

Conservare con cura il seguente Manuale e consultarlo 23 -

prima di ogni utilizzo della macchina.

Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile degli 24 -

incidenti o dei rischi subiti da terzi o da beni di loro

proprietà.

WARNING - If correctly used, the chainsaw is a quick,

easy to handle and efficient tool; if used improperly or

without the due precautions it could become a

dangerous tool. For pleasant and safe work,always

strictly comply with the safety rules that follow and

throughout this manual.

WARNING: The ignition system of your machine

produces an electromagnetic field of very low intensity.

This field could interfere with certain pacemakers. To

reduce the risk of serious or fatal injury, persons with

pacemakers should consult their doctor or the

manufacturer of the pacemaker before using this

machine.

WARNING: – National regulations could limit use of the

machine.

Do not use the chainsaw until you have completely urderstood 1 -

the specific operating methods. First time users must

familiarize themselves thoroughly with the operation of the

machine before working in the field.

The chainsaw must only be used by adults in good physical 2 -

condition with knowledge of the operating instructions.

Do not use the chainsaw when you are physically tired or if you 3 -

have taken alcohol, drugs, or medication (Fig. 1).

Never wear scarves, bracelets or anything else which could be 4 -

taken up by the machine or chain. Wear close-fitting safety

clothing (look pag. 10-11).

Wear protective non-slip safety shoes, gloves, glasses, ear 5 -

protection and safety helmet (look pag. 10-11).

Never allow bystanders to remain within your working area 6 -

when starting or cutting with the saw (Fig. 2).

Do not start cutting until you have a clear work area. Do not cut 7 -

near electric cables.

Always cut from a firm-footed and safe position (Fig. 3). 8 -

Only use the chainsaw in well-ventilated places, do not operate 9 -

the chainsaw in explosive or flammable atmospheres or in

closed environments (Fig. 4).

Never touch the chain or attempt to service the saw while 10 -

the engine is running.

English Français

SAFETY PRECAUTIONS NORMES DE SECURITE

It is prohibited to fit any device other than that supplied by the 11 -

manufacturer.

All labels with health hazards must be kept in good conditions. 12 -

In case of damage or deterioration, immediately substitute

them (see pag.4).

Do not utilize the machine for uses different from the ones 13 -

specified in the manual (see pag. 32).

Never leave the machine unattended with the engine running.14 -

Check the chainsaw each day to ensure that each device, 15 -

whether for safety or otherwise, is functional.

Always follow the manufacturer’s instructions for the 16 -

maintenance operations.

Never use a damaged, modified, or improperly repaired or 17 -

assembled chainsaw. Do not remove, damage or deactivate

any of the safety devices. Only use bars of the length

indicated in the table.

Never carry out operations or repairs on your own that are 18 -

other than routine maintenance. Call specialised and

authorised workshops only.

Never start up the chainsaw without the chain cover fitted.19 -

If your chainsaw is no longer usable, dispose of it properly 20 -

without damaging the environment by handing it in to

your local Dealer who will arrange for its correct disposal.

Only loan your saw to expert users who are completely familiar 21 -

with saw operation and correct use. Give other users the

manual with operating instructions, which they should read

before using the saw.

All saw service, other than the operations shown in the present 22 -

manual, should be performed by competent personnel.

Keep this manual on hand and consult it before each use of the 23 -

tool.

Please note that the owner or the user is responsible for any 24 -

accidents or damage to third parties or their property.

ATTENTION - Si vous utilisez correctement la

tronçonneuse, vous aurez un instrument de travail

rapide, pratique et efficace; utilisé de façon non correcte

ou sans adopter les précautions nécessaires, cet

instrument pourrait s’avérer dangereux. Pour que votre

travail soit toujours agréable et sûr, respectez

scrupuleusement les mesures de sécurité reportées ici

et au cours du manuel.

ATTENTION : Le système de mise en marche de l'unité

produit un champ électromagnétique de très basse

intensité. Ce champ peut créer des interférences avec

certains pacemakers. Pour réduire le risque de lésions

graves ou mortelles, les porteurs de pacemaker

devraient consulter leur médecin et le fabricant du

pacemaker avant d'utiliser cette machine.

ATTENTION ! – Certains règlements nationaux pourraient

limiter l'utilisation de la tronçonneuse.

N’utilisez la tronçonneuse que lorsque vous aurez appris à le faire. 1 -

L'opérateur inexpert devrait s'exercer avant d'utiliser la

machine sur le terrain.

La tronçonneuse ne doit être utilisée que par des adultes en 2 -

bonnes conditions physiques et ayant pris connaissance.

N’utilisez pas la tronçonneuse si vous êtes physiquement fatigué 3 -

ou sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de

médicaments (Fig. 1).

Ne portez pas d’écharpe, de bracelets ou d’autres objets qui 4 -

pourraient se prendre dans la machine ou dans la chaîne.

Utilisez des vêtements adhérents pourvus de protection

anti-coupure (voir pag. 10-11).

Portez des chaussures de protection antidérapantes, des gants, 5 -

des lunettes, des protège-oreilles et un casque antichoc

(voir pag. 10-11).

Veillez à ce que personne ne se trouve dans le rayon d’action de 6 -

la tronçonneuse, pendant la mise en route et la coupe (Fig.

2).

Ne commencez pas la coupe tant que l’espace dans lequel vous 7 -

devez travailler n’est pas totalement propre et libre. Ne

coupez pas à proximité de fils électriques.

Coupez toujours en position stable et sûre (Fig. 3). 8 -

N’utilisez la tronçonneuse que dans des endroits bien aérés, ne 9 -

l'utilisez pas dans des atmosphères explosives ou

inflammables ou dans des endroits clos (Fig. 4).

Ne touchez pas à la chaîne et n’effectuez aucun entretien 10 -

lorsque le moteur tourne.

Il est interdit d'appliquer sur la prise de force de la tronçonneuse 11 -

des dispositifs non fournis par le constructeur.

Veillez à ce que les étiquettes portant les signaux de danger et 12 -

de sécurité soient toujours en parfait état. Si elles sont

détériorées, remplacez-les sans délai (voir pag.4).

N'utilisez pas la tronçonneuse dans un but autre que ceux 13 -

indiqués dans le manuel (voir pag. 32).

N'abandonnez pas la machine moteur en marche.14 -

Contrôlez la tronçonneuse tous les jours pour vous assurer 15 -

que tous les dispositifs, de sécurité et autres, fonctionnent

bien.

Suivez toujours nos instructions pour les opérations 16 -

d’entretien.

Ne travaillez pas avec une tronçonneuse endommagée, mal 17 -

réparée, mal montée ou modifiée arbitrairement. Évitez

d'enlever, de détériorer ou de neutraliser les dispositifs de

sécurité. Utilisez uniquement des guides de la longueur

indiquée dans le tableau.

N’effectuez jamais par vous-mêmes des opérations ou des 18 -

réparations qui ne sont pas d’entretien normal. Adressez-

vous seulement à des ateliers spécialisés et autorisés.

Ne mettez pas la tronçonneuse en marche sans le carter de 19 -

la chaîne.

Si votre tronçonneuse ne marche plus, ne l'abandonnez pas dans 20 -

la nature ! Appelez votre revendeur habituel, qui saura

résoudre la situation.

Ne prêtez votre tronçonneuse qu’à des personnes expertes qui 21 -

sachent la faire fonctionner correctement. Donnez-leur

aussi le manuel avec le mode d’emploi à lire avant de

commencer à travailler.

S’adresser a un revendeur pour toutes autres demandes ou 22 -

pour une intervention prioritaire.

Conservez ce 23 - manuel soigneusement et consultez-le à

chaque foisque vous devrez utiliser la machine.

Se rappeler que le propriétaire ou l’opérateur sont responsables 24 -

des accidents ou des dommages à tiers, aux biens de leur

propriété.

1234

Deutsch Español

SICHERHEITSVORKERUNGEN NORMAS DE SEGURIDAD

ACHTUNG - Bei richtiger Anwendung ist die Kettensäge

ein schnelles, bequemes und wirkungsvolles

Arbeitsgerät; falls Sie sie falsch oder ohne die nötige

Vorsicht einsetzen, kann sie zu einer Gefahr werden.

Beachten Sie bitte daher unbedingt die

Sicherheitsvorschriften die Sie nachstehend in der

Betriebsanleitung finden, damit ihre Arbeit immer

angenehm und sicher ist.

ACHTUNG: Das Zündsystem Ihres Geräts erzeugt ein

elektromagnetisches Feld geringer Stärke. Dieses Feld

kann unter Umständen Herzschrittmacher beeinflussen.

Um die Gefahr ernster oder gar tödlicher Unfälle zu

reduzieren, sollten Personen mit Herzschrittmachern

vor Benutzung dieser Maschine ihren Arzt und den

Hersteller des Herzschrittmachers zu Rate ziehen.

ACHTUNG! – Nationale Verordnungen können den

Gebrauch des Geräts einschränken.

Die Kettensäge darf nur von geschultem Personal verwendet 1 -

werden. Unerfahrene Benutzer müssen sich vor dem

Arbeitseinsatz mit dem Gerät vertraut machen und dessen

Gebrauch üben.

Die Kettensäge darf nur von er wachsenen Personen in Körperlich 2 -

gutem Zustand benutzt werden, denen die

Bedienungsanleitung geläufig ist.

Die Kettensäge nur in gesundem und ausgeruhtem Zustand 3 -

gebrauchen nicht unter dem Einfluß von Alkohol, Drogen

oder Medikamenten (Abb. 1).

Keine Schals, Armreifen oder andere Kleidungsstücke tragen, die 4 -

von der Maschine oder der Kette erfaßt werden können.

Verwenden Sie anliegende Schutzkleidung

(siehe Seite 10-11).

Stets rutschfestes Schuhwerk sowie Handschuhe, Schutzbrille, 5 -

Lärmschutz und Helm tragen (siehe Seite 10-11).

Während des Anlassens und des Betriebes der Kettensäge sollten 6 -

andere Personen sich nicht innerhalb des Arbeitsbereiches

aufhalten (Abb. 2).

Beginnen Sie nicht mit dem Schneiden, bevor der Arbeitsbereich 7 -

nicht vollkommen sauber und frei von Hindernissen ist.

Schneiden Sie nicht in der Nähe von elektrischen Kabeln.

Schneiden Sie immer in stabiler und sicherer Stellung (Abb. 3). 8 -

Achten Sie auf gute Abzugsmöglichkeiten der Abgase. Benutzen 9 -

Sie das Gerät nicht in der Nähe von explosiven oder

brennbaren Stoffen oder in geschlossenen Räumen

(Abb. 4).

Berühren Sie die Kette nicht und unternehmen Sie keine 10 -

Wartungsarbeiten, wenn der Motor in Betrieb ist.

Rüsten Sie den Abtrieb der Kettensäge nur mit den 11 -

Originalgeräten des Herstellers aus.

Sämtliche Schilder mit den Gefahrensymbolen und 12 -

Sicherheitszeichen müssen sich in einwandfreiem Zustand

befinden. Bei Beschädigung oder Unleserlichkeit müssen

sie rechtzeitig ersetzt werden (siehe Seite 4).

Das Gerät darf ausschließlich für die in der Betriebsanleitung 13 -

angegebenen Zwecke verwendet werden (siehe seite 33).

Die Maschine nicht mit laufendem Motor liegen lassen.14 -

Kontrollieren Sie die Kettensäge täglich, um sicherzustellen, 15 -

daß sowohl die Sicherheits-sowie auch alle anderen

vorrichtungen korrekt funktionieren.

Folgen Sie bei den Wartungsarbeiten stets unseren 16 -

Anweisungen.

Arbeiten se nicht mit beschädigter, fehlerhaft reparierter, 17 -

falsch montierter oder willkürlich abgeänderter Kettensäge.

Entfernen, beschädigen oder ändern Sie nie die

Schutzvorrichtungen. Nur Schwerter von der in der Tabelle

angegebenen Länge benutzen.

Nehmen Sie nie alleine Reparaturen oder Arbeiten vor, die 18 -

nicht zur normalen Wartung gehören. Wenden Sie sich

ausschließlich an spezialisierte Vertragswerkstätten.

Benutzen Sie die Kettensäge nie ohne den Kettenradschutz.19 -

Sollte es notwendig sein die Kettensäge aus dem Verkehr 20 -

zu ziehen, händigen Sie sie ihrem Vertragshändler aus, der

für die entsprechende Aufbewahrung sorgt.

Lassen Sie die kettensäge nur von Personen benutzen, die 21 -

das Gerät richtig bedienen können. Geben Sie den

Benutzern der kettensäge stets die Gebrauchsanweisung,

die vor Arbeitsbeginn gelesen werden sollte.

Wenden Sie sich für weitere Auskünfte stets an Ihren 22 -

Fachhändler.

Bewahren Sie dieses Handbuch sorgfältig auf und lesen Sie 23 -

es vor jeder Inbetriebnahme der Maschine.

Der Besitzer bzw. Bediener ist in jedem Fall für die Unfälle oder 24 -

Risiken gegenüber Dritten oder deren Besitz

verantwortlich.

ATENCION - La motosierra, si se emplea bien, es un

instrumento de trabajo cómodo y eficaz; si se usa

incorrectamente o sin las debidas precauciones puede

convertirse en un instrumento peligroso. Para que su

trabajo sea siempre agradable y seguro, respete

escrupulosamente las normas de seguridad indicadas a

continuación en el presente manual.

ATENCIÓN: El sistema de encendido de su unidad

produce un campo electromagnético de muy baja

intensidad. Este campo puede interferir con algunos

marcapasos. Para reducir el riesgo de lesiones graves o

mortales, las personas con marcapasos deberían

consultar a su médico y al fabricante del marcapasos

antes de utilizar esta máquina.

¡ATENCIÓN! – El uso de la máquina puede estar limitado

por reglamentos nacionales.

No use la motosierra si no conoce perfectamente las intrucciones 1 -

para su empleo. El operador deberá ejercitarse antes de

utilizar la máquina por primera vez.

La motosierra debe de ser usada sólo por personas adultas, 2 -

en buenas condiciones físicas y con conocimiento de las

normas de uso.

No usar la motosierra en condiciones de fatiga física o se 3 -

encuentre bajo el efecto de alcohol, drogas o medicación

(Fig. 1).

No llevar bufandas, brazaletes o cualquier prenda que pueda 4 -

engancharse en la máquina o en la cadena. Usar vestidos

adherentes con protección anticorte (vea Pag. 10-11).

Usar zapatos protectivos antideslizantes, guantes, gafas, 5 -

auriculares y casco de protección (vea Pag. 10-11).

No permitir que otras personas permanezcan en el radio de 6 -

acción de la motosierra durante el arranque o el corte

(Fig. 2).

No iniciar el corte hasta que el área de trabajo no esté 7 -

completamente limpia y despejada. No se deben de

efectuar cortes en las cercanías de cables eléctricos.

Cortar siempre en posición estable y segura (Fig. 3). 8 -

Usar la motosierra sólo en lugares bien ventilados, no usar en 9 -

atmósfera explosiva, inflamable o en ambientes cerrados

Español Nederlands

NORMAS DE SEGURIDAD VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

(Fig. 4).

No tocar la cadena o efectuar el mantenimiento cuando el motor 10 -

está funcionando.

Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la motosierra 11 -

dispositivos no suministrados por el fabricante.

Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y 12 -

seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea,

sustitúyala de inmediato (vea pag.4).

No utilice la máquina para una aplicación distinta de las que se 13 -

indican en el manual (vea pag. 33).

No abandonar la máquina en el motor encendido.14 -

Controlar diariamente la motosierra para asegurarse de que 15 -

funcionan todos los dispositivos.

Seguir siempre nuestras instrucciones para las operaciones 16 -

de mantenimiento.

No trabajar con una motosierra dañada, mal reparada, mal 17 -

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad. Utilizar

unicamente barras del largo indicado en el quadro.

No efectuar nunca operaciones o reparaciones que no sean 18 -

de normal mantenimiento. Dirijirse a talleres especializados

y autorizados.

No poner en marcha la motosierra sin el carter cubrecadena.19 -

Si se necesita poner fuera de servicio la motosierra, no se debe 20 -

de abandonar en el medio ambiente, se aconseja entregarla

al Distribuidor que proveerá a su correcta colocación.

Dar (prestar) la motosierra solamente a personas expertas o con 21 -

conocimiento del funcionamiento y del correcto uso.

Prestar conjuntamente el manual de instrucciones de uso,

que se deberá leer antes de comenzar el trabajo.

Dirigirse siempre a su vendedor para cualquier otra aclaraciòn o 22 -

intervenciòn prioritaria.

Conservar cuidadosamente el presente manual de instrucciones 23 -

y consultarlo en cada ocasión en que la máquina sea

utilizada.

El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y 24 -

accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

LET OP - Als de motorzaag op de juiste manier gebruikt

wordt, is het een snel, gemakkelijk en efficiënt werktuig;

als de motorzaag niet op de juiste manier of zonder de

nodige voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het

een gevaarlijk werktuig worden. Opdat u altijd prettig

en veilig kunt werken de hierna in de loop van de

handleiding volgende.

WAARSCHUWING: Het ontstekingssysteem van uw

apparaat produceert een elektromagnetisch veld met

een zeer lage intensiteit. Dit veld kan interferentie

veroorzaken met bepaalde pacemakers. Om het risico

op ernstig letsel of overlijden zo klein mogelijk te

houden moeten personen met een pacemaker hun

eigen arts en de fabrikant van de pacemaker raadplegen

voordat ze dit apparaat gebruiken.

WAARSCHUWING! – Nationale reglementeringen

kunnen bepalingen omvatten die het gebruik van de

machine beperken.

Gebruik de motorzaag niet, voordat U op specifieke wijze 1 -

instructies hebt ontvangen omtrent het gebruik. De

gebruiker dient eerst te oefenen met het apparaat voordat

hij of zij het in de praktijk gaat gebruiken.

De motorzaag moet alleen door volwassenen in goede 2 -

lichamelijke conditie, die de gebruiksaanwijzingen kennen,

gebruikt worden.

De motorzaag niet gebruiken, als u vermoeid bent of wanneer u 3 -

alcohol, drugs of medicijnen heeft gebruikt.

Geen sjaals, armbanden of andere kleding, die tussen de 4 -

machine of de ketting terecht zouden kunnen komen,

dragen (zie pag. 10-11). Nauwsluitende werkkleding

dragen.

Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen, oogbescherming, 5 -

haarbescherming en veiligheidshelm dragen (zie pag. 10-

11).

Bij het opstarten en het gebruik van de motorzaag niet toestaan, 6 -

dat zich andere personen binnen diens actieradius

bevinden (Fig. 2).

Niet met zagen beginnen, voordat het werkterrein volledig 7 -

schoon- en vrijgemaakt is. Niet in de buurt van electrische

kabels zagen.

Bij het zagen altijd een stevige en veilige houding aannemen 8 -

(Fig. 3).

De motorzaag alleen in heel goed geventileerde ruimtes 9 -

gebruiken, niet gebruiken in ontplofbare, ontvlambare of

gesloten ruimtes (Fig. 4).

Als de motor loopt de ketting niet aanraken en geen 10 -

onderhouds-werkzaamheden uitvoeren.

Het is verboden toestellen die niet door de fabrikant zijn 11 -

geleverd, op de stroomaansluiting van de kettingzaag aan

te brengen.

Houd alle etiketten met gevaar- en veiligheidssignaleringen in 12 -

perfecte conditie. Als ze beschadigd of onleesbaar worden,

moeten ze onmiddellijk worden vervangen (zie pag.4).

Gebruik de machine niet voor andere doeleinden dan die in de 13 -

handleiding worden aangegeven (zie pag. 33).

Laat het apparaat niet achter met draaiende motor.14 -

Dagelijks de motorzaag controleren om zich ervan te 15 -

overtuigen, dat ieder onderdeel, al dan niet ter

bescherming, goed functioneert.

Altijd onze instructies voor de onderhoudswerkzaamheden 16 -

opvolgen.

Geen beschadigde, slecht gerepareerde of gemonteerde of naar 17 -

eigen goeddunken aangepaste motorzaag gebruiken.

Geen enkele veiligheidsvoorziening verwijderen,

beschadigen of uitschakelen. Alleen een zaagblad met de

in de tabel aangegeven lengte gebruiken.

Nooit zelf werkzaamheden of reparaties uitvoeren, die niet tot 18 -

het normale onderhoud behoren. Zich alleen tot

gespecialiseerde en geautoriseerde werkplaatsen wenden.

De motorzaag niet starten zonder kettingkast.19 -

In geval men de motorzaag buiten gebruik moet stellen, 20 -

deze niet ergens laten liggen, maar aan de verkoper

overhandigen, die zal zorgen voor de juiste berging.

De motorzaag alleen aan er varen personen in handen geven of 21 -

uitlenen, die de werking en het juiste gebruik van de

machine kennen. Ook de handleiding met de

gebruiksaanwijzingen meegeven om te lezen alvorens met

het werk te beginnen.

Zich altijd tot uw verkoper wenden voor iedere verdere uitleg of 22 -

noodzakelijke ingreep.

Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en raadplegen voor ieder 23 -

gebruik van de machine.

Vergeet niet dat de eigenaar of de gebruiker aansprakelijk is 24 -

voor ongevallen of risico’s geleden door derden of voor

schade aan goederen.

Size M p.n. 001000853A

Size L p.n. 001000854A

Size XL p.n. 001000855A

Size XXL p.n. 001000856A

Size S p.n. 001001369

Size M p.n. 001000861A

Size L p.n. 001000862A

Size XL p.n. 001000863A

Size XXL p.n. 001000864A

3A 3B

p.n. 001001284A p.n. 001000835

Italiano English Français

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO SAFETY PROTECTIVE CLOTHING VÊTEMENTS DE PROTECTION

La maggior parte degli incidenti con la motosega

si verifica quando la catena colpisce l’operatore.

Quando si lavora con la motosega indossare

sempre abbigliamento protettivo di sicurezza

omologato. L’uso dell’abbigliamento protettivo

non elimina i rischi di lesione, ma riduce gli effetti

del danno in caso di incidente. Fatevi consigliare

dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta

dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio.

Indossare un abito aderente antitaglio. La giacca

(Fig.1), la salopette (Fig.2) e i gambali di protezione

antitaglio Efco sono l’ideale. Non portare abiti,

sciarpe, cravatte o monili che potrebbero impigliarsi

nel legname o nella sterpaglia. Raccogliere i capelli

lunghi e proteggerli (per esempio con un foulard, un

berretto, un casco, ecc.).

Calzare scarpe o stivali di sicurezza munite di suole

antisdrucciolevoli e puntali d’acciaio (Fig.4-5).

Indossare il casco protettivo (Fig. 3A) in luoghi dove

possono cadere oggetti.

Indossare gli occhiali o la visiera protettivi!

Applicare protezioni dai rumori; per esempio le

cuffie (Fig. 3B) o i tappi. L’uso delle protezioni per

l’udito richiede maggiore attenzione e prudenza,

perché la percezione di segnali acustici di pericolo

(grida, allarmi, ecc.) è limitata.

Calzare guanti antitaglio (Fig.6)

Efco offre una gamma completa di equipaggiamento

per la sicurezza.

Major cases of chainsaw accidents happen when

the chain hits the operator. While working with

the chainsaw, always use safety protective

approved clothing. The use of protective clothing

does not eliminate injury risks, but it reduces the

injury effects in case of accident. Consult your

trusted supplier to choose an adequate

equipment.

The clothing must be proper and not an obstacle.

Wear adherent anti-cut clothing. Efco anti-cut jackets

(Fig.1), dungarees (Fig.2) and leggings are the ideal.

Do not wear clothes, scarves, ties or bracelets that can

stuck into woods or twigs. Tie up and protect long hair

(example with foulards, cap, helmets, etc.)

Safety shoes or boots having skid-proof sole and

anti-piercing insert (Fig. 4-5)

Wear protective helmet (Fig. 3A) in places where

there can be falling objects.

Wear protective goggles or face screens!

Use protections against noises; for example noise

reduction ear guards (Fig. 3B) or earplugs. The use of

protections for the ear requests much more attention

and caution, because the perception of danger audio

signals (screamings, alarms, etc.) is limited.

Wear anti-cut gloves (Fig.6)

Efco offers a complete range of safety equipments.

La plupart des accidents avec la tronçonneuse sont dus

à la chaîne qui percute l’opérateur. Toujours porter des

vêtements de protection homologués pour utiliser

une tronçonneuse. Le port de vêtements de protection

n'élimine pas les risques de blessure mais il peut en

réduire les effets en cas d'accident. Demandez conseil à

votre revendeur habituel pour choisir le vêtement qui

répond le mieux à vos exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas les

mouvements. Portez un vêtement anti-coupe près du corps.

La veste (Fig.1), la salopette (Fig.2) et les jambières de

protection anti-coupe Efco sont l’idéal. Ne portez pas de

vêtements, écharpes, cravates ou bijoux qui risqueraient de

s'accrocher dans le bois ou les buissons. Nouez les cheveux

longs et protégez-les (par exemple avec un foulard, un béret,

un casque, etc...).

Portez des chaussures ou des bottes de protection avec

semelles antiglisse et pointes en acier (Fig.4-5).

Portez un casque de protection (Fig. 3A) dans les endroits

où des objets risquent de tomber.

Portez des lunettes ou une visière de protection!

Utilisez des dispositifs protégeant contre les émissions

sonores; casque (Fig.3B) ou boules dans les oreilles.

Rappelez-vous d'être extrémement prudents lorsque vous

utilisez ce genre de protection car la perception des signaux

acoustiques de danger (cris, alarmes, etc...) est réduite.

Portez des gants anti-coupe (Fig.6)

Efco offre une gamme complète d'équipements de

sécurité.

Size 41 p.n. 001000975B

Size 42 p.n. 001000976B

Size 43 p.n. 001000977B

Size 44 p.n. 001000978B

Size 45 p.n. 001000979B

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size M p.n. 3255005

Size M p.n. 3255006

Size L p.n. 3255007

Size XL p.n. 3255008

Size XXL p.n. 3255009

Deutsch Español Nederlands

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG INDUMENTOS DE SEGURIDAD BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING

Die meisten Unfällen mit Kettensägen geschehen,

weil der Bediener von der Kette getroffen wird. Bei

der Arbeit mit der Kettensäge muss der Bediener

daher immer die zugelassene Sicherheits-/

Schutzkleidung tragen. Durch die Benutzung der

Schutzkleidung wird die Verletzungsgefahr zwar

nicht beseitigt, aber die Auswirkungen des

Schadens im Falle eines Unfalls reduziert. Ihr

Fachhändler berät Sie gern bei der Wahl der

richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die

Arbeit nicht behindern. Tragen Sie anliegende

Schnittschutzkleidung. Die Jacke (Abb.1), die Latzhose

(Abb.2) und die Schnittschutzgamaschen von Efco

sind ideal. Tragen Sie keine Kleider, Schals, Krawatten

oder Schmuckstücke, die sich im Holz oder im Gestrüpp

verfangen könnten. Binden Sie langes Haar zusammen

und schützen Sie es (zum Beispiel mit einem Schal, einer

Mütze, einem Helm usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

Setzen Sie an Orten, an denen Gegenstände

herunterfallen können, den Schutzhelm (Abb. 3A) auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel

den Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines

Gehörschutzes erfordert erhöhte Aufmerksamkeit

und Vorsicht, denn die Wahrnehmung akustischer

Warnsignale (Rufe, Alarme usw.) wird dadurch

eingeschränkt.

Tragen Sie Schnittschutzhandschuhe (Abb.6)

Efco bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

La mayoría de los accidentes con la motosierra se

verifican cuando la cadena golpea al usuario. Para

trabajar con la motosierra, colocarse siempre

indumentos de seguridad homologados. El uso de

elementos de seguridad no elimina los riesgos de

lesiones pero reduce los daños en caso de accidente.

Consultar con el vendedor de la máquina sobre los

indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser

cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba de cortes.

La chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las polainas de

protección Efco son ideales. No llevar ropa, bufandas,

corbatas o adornos que puedan ser atrapados por la

madera o la maleza. Recogerse el cabello largo y cubrirse,

por ejemplo con un pañuelo, una gorra o un casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en los lugares

donde puedan caer objetos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!

Emplear elementos de protección contra el ruido, como

auriculares (Fig. 3B) o tapones. El uso de las protecciones

para el oído exige mayor atención y prudencia porque

se reduce la percepción de las señales sonoras de peligro

(gritos, alarmas, etc.).

Colocarse guantes a prueba de cortes (Fig. 6).

Efco ofrece un equipamiento de seguridad completo.

De meeste ongevallen met de motorzaag doen zich

voor wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag

daarom bij het werken met de motorzaag altijd

goedgekeurde beschermende veiligheidskleding.

Het gebruik van beschermende kleding vermindert

niet de risico's voor letsel, maar beperkt wel de

gevolgen van ongevallen. Vraag uw dealer om advies

bij het kiezen van de juiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet

hinderen. Draag niet te wijde kleding die snijbestendig

is. Het snijbestendige jack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en

de beenbeschermingen van Efco zijn hiervoor ideaal.

Draag geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die

in het hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang

haar mag niet los gedragen worden, en moet worden

beschermd (bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts,

een helm, enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met

antislipzolen en stalen punten (Fig. 4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar

voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!

Gebruik gehoorbeschermingen; bijvoorbeeld

oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik van

gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en

voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaai

wijzen (schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goed

gehoord.

Draag snijbestendige handschoenen (Fig. 6)

Efco biedt een complete veiligheidsuitrusting.

1234

Italiano English Français

MONTAGGIO BARRA E CATENA FITTING THE BAR AND CHAIN MONTAGE GUIDE ET CHAINE

- Tirare la protezione (Fig. 1) verso l’impugnatura

anteriore per verificare che il freno catena non sia

inserito.

- Togliere i dadi (A) e smontare il carter copricatena

(B, Fig. 2).

- Eliminare lo spessore in plastica inserito sui prigionieri

barra (C, Fig. 3).

- Portare il nottolino tendicatena (D, Fig. 3) a finecorsa,

svitando tutta la vite tendicatena (L).

- Inserire la barra (F, Fig. 3) sui prigionieri (N).

- Montare la catena (H, Fig. 4) dentro al rocchetto (E)

ed alla guida della barra (M). Fare attenzione al senso

di rotazione della catena (Fig. 6).

- Appoggiare il carter copricatena, inserendolo

nell’apposito alloggiamento e, tenendolo premuto

contro la barra, avvitare la vite tendicatena (L, Fig. 5),

affinchè il nottolino (D, Fig. 3) entri nel foro (G) della

barra.

- Montare il carter copricatena ed i relativi dadi senza

serrarli.

- Tendere la catena per mezzo della vite tendicatena

(L, Fig. 5).

- Serrare definitivamente i dadi di fissaggio del carter

copricatena tenendo sollevata la punta della barra

(Fig. 7). La catena deve essere regolata in modo che

sia ben tesa e possa scorrere facilmente con la forza

della mano (Fig. 8).

- La catena è regolata alla giusta tensione quando la si

può sollevare di qualche millimetro tirandola verso

l’alto (Fig. 8).

ATTENZIONE - Controllare più volte la tensione

della catena durante l’uso giornaliero della

motosega. Utilizzare sempre guanti protettivi.

- Pull the guard (Fig. 1) towards the front handle to

check that the chain brake is not on.

- Remove the bar nuts (A) and the chain cover

(B, Fig. 2).

- Remove and discard the plastic shim from the bar

studs (C, Fig. 3).

- Take the chain tightener pawl (D, Fig. 3) to the limit

stop, by unscrewing all the chain tightener screw (L).

- Place the bar (F, Fig. 3) onto the studs (N).

- Fit the chain (H, Fig. 4) inside the sprocket (E) and

the bar groove (M). Pay attention to the direction of

rotation of the chain (Fig. 6).

- Put down the chain cover, inserting it into its housing

and, keeping it pressed against the bar, screw on

the chain tightener screw (L, Fig. 5) so that the pawl

(D, Fig. 3) goes into the hole (G) of the bar.

- Fit the chain cover and the relative nuts without

tightening them.

- Tension the chain by means of the tensioning screw

(L, Fig. 5).

- Hold the tip of the guide bar up and tighten the

chain cover nuts securely (Fig. 7). The chain should be

taut but turn freely by hand (Fig. 8).

- The chain is tensioned correctly when it can be pulled

upwards a few millimetres (Fig. 8).

WARNING - Check the chain tension frequently

when operating the chainsaw. Always use

protective gloves.

- Tirez la protection (Fig.1) en direction de la poignée

antérieure pour vérifier que le frein de chaîne n’est

pas enclenché.

- Otez les écrous (A) et démontez le carter de chaîne

(B, Fig.2).

- Eliminez l’épaisseur en plastique calée sur les

prisonniers du guide (C, Fig.3).

- Placez l'encliquetage tendeur de chaîne (D, Fig. 3) en

fin de course, en dévissant toute la vis du tendeur de

chaîne (L).

- Placez le guide (F, Fig. 3) sur les prisonniers (N).

- Montez la chaîne (H, Fig. 4) dans le pignon (E) et à

la rainure du guide (M). Faites attention au sens de

rotation de la chaîne (Fig. 6).

- Posez le carter de la chaîne en l'encastrant à sa

place et, en le tenant bien appuyé contre la barre,

vissez la vis du tendeur de chaîne (L, Fig. 5) afin que

l'encliquetage (D, Fig. 3) entre dans le trou (G) de la

barre.

- Montez le carter protège-chaîne et les écrous

correspondants sans les serrer.

- Tendez la chaîne à l’aide de la vis de tension de la

chaîne (L, Fig.5).

- Serrez définitivement les écrous de fixation du carter

protège-chaîne en soulevant la pointe de guide

(Fig.7). La chaîne doit être réglée, c’est à dire bien

tendue et à même de glisser facilement sous la

pression de la main (Fig.8).

- La chaîne est correctement tendue lorsque vous

pouvez la soulever de quelques millimètres (Fig. 8).

ATTENTION - Contrôlez souvent la tension de la

chaîne pendant l’utilisation de la tronçonneuse.

Utilisez toujours des gants de protection.

5678

Deutsch Español Nederlands

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung

des vorderen Handgriffs, um zu überprüfen, daß die

Kettenbremse nicht eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B)

abnehmen (Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den

Schwertbolzen (C) lösen (Abb. 3).

- Den Sperrzahn des Kettenspanners (D, Fig. 3) an

den Anschlag bringen, indem die Schraube des

Kettenspanners (L) ganz angezogen wird.

- Das Schwert (F, Abb. 3) so in die Schwertbolzen (N).

- Die Kette (H, Abb. 4) auf den selbstausrichtendes

Ritzel des Kettenrads (E) aufziehen und in die

Schwertführung (M) einpassen. Auf die Laufrichtung

der Kette achten (Abb. 6).

- Den Kettenschutz aufsetzen und in seinen Sitz

drücken; den Kettenspanner (L, Abb. 5) gegen das

Schwert gedrückt halten und anziehen, bis der

Sperrzahn (D, Abb. 3) in das Loch (G) des Schwerts

eintritt.

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden

Muttern wieder montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette

spannen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung

endgültig festziehen und dabei die Schwertspitze

anheben (Abb. 7). Die Kette muß so eingestellt werden,

daß sie gut gespannt ist und gleichzeitig von Hand

leicht zu bewegen ist (Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch

einige Millimeter anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe

des Arbeitstages mehrmals zu überprüfen.

Tragen Sie dabei stets Schutzhandschuhe.

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura

anterior para verificar que el freno cadena no haya

sido conectado.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa

cubrecadena (B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre los

espárragos de la barra (C, Fig.3).

- Coloquen el trinquete tensor de la cadena

(D, Fig. 3) en posición fin de carrera, destornillando

todo el tornillo tensor de cadena (L).

- Colocar la barra (F, Fig. 3) sobre los espárragos (N).

- Montar la cadena (H, Fig. 4) dentro el piñón (E) y en

la guía de la barra (M). Prestar atención al sentido de

rotación de la cadena (Fig. 6).

- Apoyen la cubierta cubre-cadena, introduciéndola en

su alojamiento y, manteniéndola presionada contra

la barra, atornillen el tornillo tensor de la cadena

(L, Fig. 5) para que el trinquete (D, Fig. 3) entre en el

orificio (G) de la barra.

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas sin

apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena

(L, Fig. 5)

- Apretar definitivamente las tuercas de fijación de la

tapa cubrecadena manteniendo levantada la punta

de la barra (Fig. 7). La cadena debe regularse de

forma que esté bien tensa y pueda girar empujándola

con la mano (Fig. 8).

- La cadena está regulada a la tensión justa cuando se

la puede levantar algunos milímetros tirando de ella

hacia arriba (Fig. 8).

ATENCION - Controlar varias veces la tensión de

la cadena durante el empleo diario de la

motosierra. Usar siempre guantes de

protección.

- De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste

greep trekken om te controleren, dat de kettingrem

niet ingeschakeld is.

- De moeren (A) verwijderen en de kettingkast (B)

demonteren (Fig. 2).

- De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C)

verwijderen (Fig. 3).

- Zet de klink van de kettingspanner (D, Fig. 3) aan het

einde door de hele kettingspannersschroef los te

schroeven (L).

- Het zaagblad (F, Fig. 3) op de bevestigingen (N)

plaatsen.

- De ketting (H, Fig. 4) in de spoel (E) en de

zaagbladbaan (M) monteren. Op de draairichting van

de ketting letten (Fig. 6).

- Zet de carter van de kettingkast erop, voeg deze in

op de juiste plaats en draai de kettingspannerschroef

aan terwijl u de carter tegen de stang geduwd houdt

(L, Fig. 5), totdat de klink (D, Fig. 3) in het gat (G) van

de stang valt.

- De kettingkast en de toebehorende moeren

monteren zonder deze vast te schroeven.

- De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L)

spannen (Fig. 5).

- De bevestigingsschroeven van de kettingkast

definitief vast schroeven, terwijl de zaagbladpunt

omhoog gehouden wordt (Fig. 7). De ketting moet

zó afgesteld zijn, dat deze goed gespannen is en

gemakkelijk op handkracht kan lopen (Fig. 8).

- De ketting is op de juiste spanning afgesteld, als

men deze een paar milimeter omhoog kan trekken

(Fig. 8).

LET OP - Meermaals de kettingspanning

controleren bij dagelijks gebruik van de

motorzaag. Altijd werkhandschoenen

gebruiken.

91011

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE IN ROUTE

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante

estremamente infiammabile. Usare estrema cautela

quando si manipola la benzina o una miscela di

combustibili. Non fumare o portare fuoco o fiamme

vicino al carburante o alla motosega (Fig.9).

Per ridurre il rischio di incendio e di farsi bruciature, ·

maneggiare con cura il carburante. È altamente

infiammabile.

Agitare e mettere il combustibile in un contenitore ·

approvato per il carburante (Fig.10).

Miscelare di combustibile all'aperto dove non ci siano ·

scintille o fiamme.

Posizionare su di un terreno sgombro, fermare il motore e ·

lasciare raffreddare prima di effettuare il rifornimento.

Allentare il tappo del carburante lentamente per rilasciare la ·

pressione e per evitare la fuoriuscita di carburante.

Serrare saldamente il tappo carburante dopo il rifornimento. ·

Le vibrazioni possono causare un allentamento del tappo e

la fuoriuscita di carburante.

Asciugare il combustibile fuoriuscito dall'unità. Spostare la ·

macchina a 3 metri di distanza dal sito di rifornimento prima

di avviare il motore (Fig.11).

Non tentare mai di bruciare combustibile fuoriuscito in ·

qualsiasi circostanza.

Non fumare durante la manipolazione del combustibile o ·

durante il funzionamento della motosega.

Stoccare il carburante in un luogo fresco, asciutto e ben ·

ventilato.

Non stoccare il combustibile in luoghi con foglie secche, ·

paglia, carta, ecc.

Conservare l'unità e il carburante in luoghi in cui i vapori di ·

carburante non vengano a contatto con scintille o fiamme

libere, bollitori di acqua per riscaldamento, motori elettrici o

interruttori, forni, ecc.

Non togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in ·

funzione.

Non utilizzare combustibile per operazioni di pulizia. ·

Fare attenzione a non spargere carburante sul proprio ·

abbigliamento.

FUELING

WARNING: Gasoline is an extremely flammable fuel.

Use extreme caution when handling gasoline or fuel

mix. Do not smoke or bring any fire or flame near the

fuel or the chainsaw (Fig. 9).

To reduce the risk of fire and burn injury, handle fuel with ·

care. It is highly flammable.

Mix and store fuel in a container approved for gasoline ·

(Fig.10).

Mix fuel outdoors where there are no sparks or flames. ·

Select bare ground, stop engine, and allow to cool before ·

refueling.

Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel ·

from escaping around the cap.

Tighten fuel cap securely after refueling. Unit vibration can ·

cause an improperly tightened fuel cap to loosen or come

off and spill quantities of fuel.

Wipe spilled fuel from the unit. Move 3 metre away from ·

refueling site before starting engine (Fig.11).

Never attempt to burn off spilled fuel under any ·

circumstances.

Do not smoke while handling fuel or while operating the ·

chainsaw.

Store fuel in a cool, dry, well ventilated place. ·

Never place the mitblower in a combustible area such as dry ·

leaves, straw, paper, etc.

Store the unit and fuel in an area where fuel vapors cannot ·

reach sparks or open flames from water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

Never take the cap off the tank when the engine is running. ·

Never use fuel for cleaning operations. ·

Take care not to get fuel on your clothing. ·

CARBURANT

ATTENTION : l'essence est un carburant extrêmement

inflammable. Manipulez l'essence ou le mélange de

carburant avec une extrême précaution. Ne fumez

pas ou ne produisez pas de flammes à proximité du

carburant ou de la tronçonneuse (Fig.9).

Pour réduire le risque d'incendie et de brûlures, manipulez le ·

carburant avec précaution. Il est extrêmement inflammable.

Secouez et mettez le carburant dans un récipient ·

homologué (Fig.10).

Mélangez le carburant en plein air dans un endroit sans ·

risque d'étincelles ou de flammes.

Placez au sol, coupez le moteur et laissez-le refroidir avant ·

de procéder au ravitaillement.

Desserrez lentement le bouchon du carburant pour évacuer ·

la pression et pour éviter que le carburant ne se déverse.

Serrez fermement le bouchon après le ravitaillement. Sous ·

l'effet des vibrations, le bouchon risque de se desserrer et le

carburant de s'échapper.

Essuyez le carburant qui aurait pu s'échapper. Écartez l'outil ·

à 3 m du lieu de ravitaillement avant de démarrer le moteur

(Fig.11).

Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé. ·

Ne fumez pas durant le ravitaillement ou lorsque la ·

tronçonneuse est en marche.

Stockez le carburant dans un endroit frais, sec et bien aéré. ·

Ne stockez pas le carburant dans un endroit présentant des ·

feuilles sèches, de la paille, du papier, etc.

Conservez l'outil et le carburant dans un endroit où les ·

vapeurs de carburant n'entreront pas en contact avec des

étincelles ou des flammes libres, des ballons d'eau pour le

chauffage, des moteurs électriques ou des interrupteurs,

des fours, etc.

N'ôtez pas le bouchon du réservoir lorsque le moteur ·

tourne.

N'utilisez pas de carburant pour les opérations de ·

nettoyage.

Assurez-vous de ne pas déverser de carburant sur vos ·

vêtements.

Deutsch Español Nederlands

ANLASSEN PUESTA EN MARCIA STARTEN

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher Kraftstoff.

Gehen Sie bei der Handhabung von Benzin oder

Kraftstoffgemisch immer mit größter Vorsicht vor. In der

Nähe des Kraftstoffs oder die kettensäge sind offene

Flammen und Rauchen verboten (Abb.9).

Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren, vorsichtig ·

mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist hochentzündlich.

Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen ·

Behälter füllen (Abb.10).

Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder ·

Flammen vorhanden sind.

Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem ·

Tanken abkühlen lassen.

Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druck entweichen ·

zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten kann.

Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen. ·

Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und Kraftstoff

austreten.

Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen Kraftstoff ·

ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter Entfernung von der

Stelle, an der Sie getankt haben, bevor Sie den Motor starten

(Abb.11).

Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen ·

Kraftstoff zu verbrennen.

Beim Umgang mit Kraftstoff und während der Benutzung die ·

kettensäge ist Rauchen verboten.

Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen und ·

gut belüfteten Ort auf.

Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit trockenem ·

Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem Ort auf, an ·

dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder offene Flammen,

Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter, Öfen usw. erreichen

können.

Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht geöffnet ·

werden.

Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff. ·

Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu ·

verschütten.

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN: la gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado

a la hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la motosierra (Fig.9).

Manipular el combustible con cuidado para reducir el riesgo ·

de incendio o quemadura. El combustible es altamente

inflamable.

Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado ·

para el combustible (Fig.10).

Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de chispas ·

o llamas.

Apoyar en el suelo, parar el motor y dejar enfriar antes del ·

llenado.

Aflojar el tapón del combustible lentamente para aliviar la ·

presión y evitar fugas de combustible.

Apretar firmemente el tapón de combustible después del ·

llenado. Las vibraciones pueden causar un aflojamiento del

tapón y fugas de combustible.

Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar la ·

máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado antes

de poner el motor en marcha (Fig.11).

No intentar en ninguna circunstancia quemar el combustible ·

de las fugas.

No fumar durante la manipulación del combustible o ·

durante el funcionamiento de la motosierra.

Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien ·

ventilado.

No almacenar el combustible en lugares con hojas secas, ·

paja, papel, etc.

Conservar la unidad y el combustible en lugares donde los ·

vapores del combustible no puedan entrar en contacto

con chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté en ·

funcionamiento.

No utilizar combustible para la limpieza. ·

Prestar atención para no ensuciarse la ropa con ·

combustible.

BRANDSTOF

WAARSCHUWING: benzine is een zeer ontvlambare

brandstof. Wees zeer voorzichtig bij het hanteren van

benzine of een mengsel van brandstoffen. Rook niet

en breng geen vuur of vlammen in de buurt van de

brandstof of van de motorzaag (Fig.9).

Ga zorgvuldig om met brandstof om het risico op brand ·

of brandwonden zo klein mogelijk te houden. Deze is zeer

ontvlambaar.

Schud de brandstof en doe deze in een houder die ·

goedgekeurd is voor de brandstof (Fig.10).

Meng de brandstof in de open lucht, in een omgeving ·

waar geen vonken of vlammen zijn.

Leg het apparaat op de grond, stop de motor en laat het ·

apparaat afkoelen voordat u brandstof bijvult.

Draai de dop van de brandstof langzaam los om de druk ·

vrij te geven en te voorkomen dat er brandstof naar buiten

komt.

Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het ·

bijvullen. Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de dop

losraakt en er brandstof naar buiten komt.

Veeg de brandstof die uit het apparaat is gekomen af. ·

Verplaats het apparaat 3 meter van de plaats waarop u

heeft bijgevuld voordat u de motor start (Fig.11).

Probeer onder geen beding brandstof te verbranden die ·

naar buiten is gekomen.

Rook niet tijdens het hanteren van de brandstof of tijdens ·

het gebruik van de motorzaag.

Bewaar de brandstof op een koele, droge en ·

goedgeventileerde plaats.

Bewaar de brandstof niet op plaatsen met droge bladeren, ·

hooi, papier etc.

Bewaar het apparaat en de brandstof op plaatsen waar ·

de brandstofdampen niet in contact kunnen komen met

vonken of open vlammen, geisers of boilers, elektrische

motoren of schakelaars, ovens etc.

Haal de dop niet van de tank wanneer de motor draait. ·

Gebruik brandstof niet voor schoonmaakwerkzaamheden. ·

Let erop dat er geen brandstof op uw kleding komt. ·

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

p.n. 4175158

001001533

001001364

001001363

001001534

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

CARBURANTE

Questo prodotto è azionato da un motore a 2 tempi e richiede

la premiscelazione di benzina e olio per motori a 2 tempi.

Premiscelare la benzina senza piombo e l’olio per motori a due

tempi in un contenitore pulito approvato per la benzina (Fig.17).

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE È CERTIFICATO

PER FUNZIONARE CON BENZINA SENZA PIOMBO PER USO

AUTOMOBILISTICO A 89 OTTANI ([R + M] / 2) O CON UN NUMERO

MAGGIORE DI OTTANI (Fig.18).

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la benzina secondo le

istruzioni sulla confezione.

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi Efco al 2% (1:50)

formulato specificamente per tutti i motori a due tempi raffreddati

ad aria Efco.

Le proporzioni corrette di olio/carburante indicate nel prospetto

(Fig.19) sono idonee quando si usa olio per motori Efco PROSINT 2

e EUROSINT 2 (Fig.20) o un olio motore di alta qualità equivalente

(specifiche JASO FD o ISO L-EGD). Quando le specifiche dell’olio

NON sono equivalenti o non sono note, usare un rapporto di

miscelazione olio/carburante del 4% (1:25).

CAUTELA: NON USARE OLIO PER AUTOVEICOLI O OLIO PER

MOTORI FUORIBORDO A 2 TEMPI.

CAUTELA:

Acquistare solo il quantitativo di carburante necessario -

in base ai propri consumi; non acquistarne più di quanto

se ne userà in uno o due mesi;

Conservare la benzina in un contenitore chiuso -

ermeticamente, in un luogo fresco e asciutto.

CAUTELA - Per la miscela, non usare mai un carburante

con una percentuale di etanolo maggiore del 10%; sono

accettabili gasohol (miscela di benzina ed etanolo) con

una percentuale di etanolo fino al 10% o carburante E10.

NOTA - Preparare solo la miscela necessaria all’uso; non lasciarla

nel serbatoio o tanica per molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di

stabilizzatore per carburante Emak ADDITIX 2000 cod. 001000972,

per conservare la miscela per un periodo di 30 giorni.

Benzina alchilata

CAUTELA - La benzina alchilata non ha la stessa densità

della benzina normale. Pertanto, i motori messi a

punto con la benzina normale, possono richiedere una

regolazione diversa della vite H. Per questa operazione è

necessario rivolgersi ad un Centro Assistenza Autorizzato.

RIFORNIMENTO (Fig.23)

Agitare la tanica della miscela prima di procedere al rifornimento

(Fig.22).

FUELING

This product is powered by a 2-cycle engine and requires pre-

mixing gasoline and 2-cycle oil. Pre-mix unleaded gasoline and

2-cycle engine oil in a clean container approved for gasoline

(Fig.17).

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON

UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMOTIVE USE WITH AN

OCTANE RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER (Fig.18).

Mix 2-cycle engine oil with gasoline according to the instructions

on the package.

We strongly recommend the use of 2% (1:50) Efco two cycle

engine oil, which is specifically formulated for all Efco air-cooled

two-stroke engines.

The correct oil / fuel proportions shown in the table (Fig.19) are

suitable when using the Efco PROSINT 2 and EUROSINT 2 (Fig.20)

or an equivalent high-quality engine oil (JASO specification FD

or ISO specification L-EGD).When oil specifications are NOT

equivalent or unknown use 4% (1:25) oil / fuel mixing ratio.

CAUTION: DO NOT USE AUTOMOTIVE OIL OR 2-CYCLE

OUTBOARD OIL.

CAUTION:

Match your fuel purchases to your consumption; don’t -

buy more than you will use in one or two months;

Store gasoline in a tightly-closed container in a cool, dry -

place.

CAUTION - For the mixture, never use a fuel with an

ethanol percentage higher than 10%; gasohol (mixture

of gasoline and ethanol) up to 10% ethanol or E10 fuel are

acceptable.

NOTE - Prepare only the quantity of mixture required for immediate

use; do not leave fuel in the tank or a container for a long time.

Were commend the use of the additive Emak ADDITIX 2000 code

001000972 if the mixture is to be stored for 30 days.

Alkylate gasoline

CAUTIONS – Alkylate fuels have different density than

normal fuel. Therefore engines, set with normal fuel,

need different H jet regulation to avoid critical issues. For

this operation it’s necessary turned at a Licensed Service

Dealer.

FILLING THE TANK (Fig.23)

Stir the mixture well before refuelling (Fig.22).

CARBURANT

Cet appareil est actionné par un moteur 2 temps et nécessite le

prémélange d'essence et d'huile pour moteurs 2 temps. Prémélangez

l'essence sans plomb et l'huile pour moteurs 2 temps dans un

récipient propre homologué pour contenir de l'essence (Fig.17).

CARBURANT CONSEILLÉ : CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR ÊTRE

ALIMENTÉ EN ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE AUTOMOBILIE

AVEC NIVEAU D'OCTANES 89 ([R + M] / 2) OU SUPÉRIEUR (Fig.18).

Mélangez l'huile pour moteurs 2 temps avec l'essence en suivant

les instructions sur l'emballage.

Il est conseillé d'utiliser de l'huile pour moteurs 2 temps Efco à

2% (1:50) spécialement formulée pour tous les moteurs 2 temps

refroidis par air Efco.

Les proportions correctes huile/essence illustrées dans la notice (Fig.19)

sont adaptées à l'utilisation d'huile pour moteurs Efco PROSINT 2 et

EUROSINT 2 (Fig.20) ou d'huile moteur de haute qualité équivalente

(spécifications JASO FD ou ISO L-EGD). Quand les spécifications de

l'huile NE SONT PAS équivalentes ou ne sont pas connues, utilisez un

rapport de mélange huile/essence de 4% (1:25).

ATTENTION : NE PAS UTILISER D'HUILE POUR

AUTOMOBILES OU POUR MOTEURS HORS-BORD 2 TEMPS.

ATTENTION :

N'achetez que la quantité de carburant nécessaire en -

fonction des consommations personnelles ; n'en achetez

pas plus qu'il n'en sera utilisé en un ou deux mois ;

Conservez l'essence dans un récipient hermétique, dans -

un endroit frais et sec.

ATTENTION - Pour le mélange, ne jamais utiliser un

carburant dont le pourcentage d'éthanol dépasse 10% ;

sont admis le gazole (mélange essence/éthanol) avec un

pourcentage d'éthanol jusqu'à 10% ou le carburant E10.

NOTA - Ne préparer que la quantité requise de mélange ; ne

pas laisser le mélange dans le réservoir ou dans le bidon trop

longtemps. Il est conseillé d’utiliser le stabilisateur pour carburant

Emak ADDITIX 2000 réf. 001000972 pour conserver le mélange

pendant 30 jours.

Essence alkylée

ATTENTION - L'essence alkylée ne présente pas la même

densité que l'essence normale. Par conséquent, régler

différemment la vis H des moteurs mis au point avec

l'essence normale. Pour cette opération, s'adresser à un

centre après-vente agréé.

RAVITAILLEMENT (Fig.23)

Secouez le jerrycan du mélange avant de procéder au ravitaillement

(Fig.22).

BENZINA - ESSENCE

GASOLINE - BENZIN

GASOLINA - BENZINE

OLIO - HUILE - OIL

ÖL - ACEITE - OLIE

21 22 23

Deutsch Español Nederlands

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA STARTEN

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die

Vormischung von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert. Bleifreies

Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für Motor

zugelassenen Behälter vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF:

DIESER MOTOR IST FÜR DEN BETRIEB MIT

BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT OKTANZAHL 89 ([R + M] / 2)

ODER HÖHER ZERTIFIZIERT (Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf der

Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren Efco

(1:50)

, das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren Efco ausgelegt

ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis gilt sowohl bei der Verwendung von Efco

PROSINT

und

EUROSINT 2

(Abb.20) als auch eines gleichwertigen Motoröls

hoher Qualität (

Spezifikationen JASO FD oder ISO L-EGD

). Wenn die

Spezifikationen des Öls

NICHT

gleichwertig oder nicht bekannt sind, ein

Öl-/Treibstoff-Mischverhältnis von

4% (1:25)

verwenden.

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR 2-TAKT-

AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN

WARNUNG:

Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen -

Bedarf notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr Treibstoff,

als Sie in ein, zwei Monaten verbrauchen,

Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen Behälter -

an einem kühlen, trockenen Ort

WARNUNG - Kein Kraftstoffgemisch mit einem Ethanolgehalt

über 10% verwenden; zugelassen sind Gasohol (Mischung aus

Benzin und Ethanol) mit einem Ethanolgehalt bis 10% oder

Kraftstoff E10.

HINWEIS -

Nur die jeweils erforderliche Kraftstoffmenge anmischen.

Das fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw. Kanister

bleiben. Zur Aufbewahrung der Mischung für einen Zeitraum von

30 Tagen sollte der Kraftstoff-Stabilisator

Emak ADDITIX 2000

Art.

Nr.001000972 verwendet werden.

Alkylatbenzin

WARNUNG - Alkylatbenzin hat nicht die gleiche Dichte des

normalen Benzins. Bei den auf den Betrieb mit Normalbenzin

abgestimmten Motoren ist womöglich eine Neueinstellung

der Schraube H erforderlich. Hierzu einen autorisierten

Service aufsuchen.

AUFTANKEN (Abb.23)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb.22).

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere

la premezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos.

Premezclar la gasolina sin plomo con el aceite para motores de dos

tiempos en un recipiente limpio aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO

PARA FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO PARA USO

AUTOMOVILÍSTICO CON 89 OCTANOS ([R + M] / 2) O CON UN

NÚMERO MAYOR DE OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina

siguiendo las instrucciones del envase.

Recomendamos utilizar aceite para motores de 2 tiempos Efco al

2% (1:50), formulado específicamente para todos los motores de

dos tiempos enfriados por aire Efco.

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas

en el prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite

para motores Efco PROSINT 2 y EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite

para motor de alta calidad equivalente (especificaciones JASO

FD o ISO L-EGD). Si las especificaciones del aceite no se conocen

o NO son equivalentes, utilizar una relación de mezcla aceite/

combustible del 4% (1:25).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O

ACEITE PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN:

Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en -

base al consumo; no comprar más de lo que se utilizará

en uno o dos meses;

Conservar la gasolina en un recipiente cerrado -

herméticamente, en un lugar fresco y seco.

PRECAUCIÓN - Para la mezcla, no utilice nunca un

carburante con más del 10 % de etanol. Se puede emplear

gasohol (mezcla de gasolina y etanol) con contenido de

etanol de hasta 10 % o combustible E10.

NOTA - Prepare solo la mezcla necesaria para el uso; no la deje en

el depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Para conservar

la mezcla durante 30 días, se aconseja añadir estabilizador de

combustible Emak ADDITIX 2000 cód. 001000972.

Gasolina alquilada

PRECAUCIÓN - La gasolina de alquilación no tiene la

misma densidad que la gasolina normal. Por lo tanto, los

motores puestos a punto con gasolina normal pueden

precisar una regulación del tornillo H. Para esta operación,

acuda a un centro de asistencia autorizado.

LLENADO (Fig.23)

Agitar el bidón de la mezcla antes del llenado (Fig.22).

BRANDSTOF

Dit product wordt aangedreven door een tweetaktmotor waarbij

er een voormenging moet plaatsvinden van olie en benzine voor

tweetaktmotoren. Meng de loodvrije benzine en de olie voor

tweetaktmotoren voor in een schone houder die goedgekeurd is voor

benzine (Fig.17).

AANBEVOLEN BRANDSTOF: DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD OM

TE WERKEN MET LOODVRIJE BENZINE VOOR AUTOGEBRUIK MET 89

OCTAAN ([R + M] / 2) OF MET EEN GROTER OCTAANGETAL (Fig.18).

Meng de olie voor tweetaktmotoren met benzine volgens de

instructies op de verpakking.

Wij adviseren om Efco olie voor tweetaktmotoren op 2% (1:50) te

gebruiken, die specifiek is samengesteld voor alle luchtgekoelde Efco

tweetaktmotoren.

De juiste olie-/benzineverhoudingen die aangegeven zijn in de tabel

(Fig.19) zijn geschikt als men Efco PROSINT 2- en EUROSINT 2-olie

(Fig.20) gebruikt of een soortgelijke motorolie van hoge kwaliteit

(JASO FD- of ISO L-EGD-specificaties). Als de specificaties van de olie

NIET equivalent of niet bekend zijn, gebruik dan een mengverhouding

olie/benzine van 4% (1:25).

LET OP: GEBRUIK GEEN OLIE VOOR AUTO'S OF OLIE VOOR

TWEETAKT-BUITENBOORDMOTOREN.

VOORZICHTIG:

Koop alleen de hoeveelheid brandstof die u nodig -

heeft; koop niet meer dan dat u in één of twee maanden

gebruikt;

Bewaar de benzine in een hermetisch gesloten tank op -

een koele en droge plaats.

VOORZICHTIG - Gebruik voor het brandstofmengsel nooit

een brandstof met een ethanolpercentage van meer dan

10%; gasohol (ethanol-benzinemengsel) is acceptabel met

een ethanolpercentage tot 10% of E10-brandstof.

OPMERKING - Bereid slechts de benodigde hoeveelheid van het

mengsel voor; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten.

Het wordt aanbevolen om de brandstofstabilisator van Emak ADDITIX

2000 code 001000972 te gebruiken om het mengsel voor een periode

van 30 dagen te bewaren.

Alkylaatbenzine

VOORZICHTIG - Alkylaatbenzine heeft niet dezelfde

dichtheid als normale benzine. Motoren die met normale

benzine afgesteld zijn vereisen mogelijk een andere

afstelling van de schroef H. Wend u voor deze afstelling tot

een erkend servicecentrum.

BIJVULLEN (Fig.23)

Schud de jerrycan met het mengsel voordat u de tank bijvult (Fig.22).

25 26

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

OLIO LUBRIFICANTE PER CATENA

Una corretta lubrificazione della catena durante le fasi

di taglio riduce al minimo l’usura tra la catena e la barra,

assicurandone una maggiore durata. Utilizzare sempre olio

di buona qualità (Fig. 25).

ATTENZIONE - É proibito l’uso di olio di recupero!

Utilizzare sempre lubrificante biodegradabile (eco-

lube Efco p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ))

specifico per barre e catene nel massimo rispetto

della natura e della durata dei componenti della

motosega.

Prima di avviare il motore, assicurarsi che la catena

non sia in contatto con un corpo estraneo.

Con il motore al minimo, la catena non deve girare.

In caso contrario rivolgersi ad un Centro Assistenza

Autorizzato per effettuare un controllo e risolvere il

problema.

Con motore in moto, afferrare sempre saldamente

l’impugnatura anteriore con la mano sinistra

e quella posteriore con la mano destra (Fig. 26).

Verificare che tutte le parti del corpo siano lontane

dalla catena e dalla marmitta.

L’esposizione alle vibrazioni può causare danni alle

persone che soffrono di problemi di circolazione

sanguigna o problemi nervosi. Rivolgersi al medico

se si verificano sintomi fisici quali intorpidimento,

mancanza di sensibilità, riduzione della forza

normale o variazioni del colore della pelle. Questi

sintomi di solito compaiono nelle dita, mani o polsi.

CHAIN LUBRICATING OIL

Correct chain lubrication during the cutting phase reduces

wear to a minimum between the chain and bar thus

prolonging life. Always use a good quality oil (Fig. 25).

WARNING - Never use waste oil. Always use

biodegradable lubrificant (eco-lube Efco p.n.

001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)) which is specific

for bar and chain and also respectful towards nature

and chainsaw’s parts.

Before starting make sure the chain is not

obstructed.

When the engine is idling the chain must not turn.

Otherwise contact an Authorized Service Center to

carry out a check and fix the problem.

When the chainsaw is running, grip the front handle

firmly with your left hand and the back handle with

your right hand (Fig. 26). Check that all parts of the

body are kept away from the chain and muffler.

Over exposure to vibrations can result in blood-

vessel or nerve injury to persons suffering with

blood circulation problems. Seek medical attention

if you experience physical symptoms such

numbness, lack of feeling, reduction in normal

strength, changes in the colour of the skin. These

symptoms normally appear in the fingers, hands or

wrists.

HUILE LUBRIFIANTE POUR CHAINE

Une bonne lubrification de la chaîne pendant les phases de

coupe réduit au minimum l’usure entre la chaîne et le guide, ce

qui en assure une plus longue durée. Utilisez toujours de l’huile

de bonne qualité (Fig.25).

ATTENTION - N’utilisez surtout pas d’huile

récupérée ! Utiliser toujours lubrifiant biodégradable

(eco-lube Efco p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ))

spécifique pour barre et chaine dans le plus grand

respect de la nature et de la durée des composants de

la tronçonneuse.

Avant de mettre le moteur en marche, veillez à ce que la

chaîne ne soit pas en contact avec des corps étrangers.

La chaîne ne doit pas tourner quand le moteur est au

ralenti. Sinon, contactez un Centre de Service Agréé de

procéder à une vérification et corriger le problème.

Quand le moteur tourne, saississez toujours fermement

la poignée avant de la main gauche et la poignée

arrière de la main droite (Fig. 26). Ne vous approchez

pas de la chaîne ni du pot d'échappement.

L'exposition aux vibrations peut entraîner des

problèmes aux personnes souffrant de troubles

circulatoires ou de nature nerveuse. Demander l'avis

d'un médecin en cas de symptômes physiques tels

qu'engourdissements, absence de sensibilité, réduction

de la force normale ou variations de la couleur de la

peau. Ces symptômes se présentent normalement au

niveau des doigts, mains ou poignets.

Deutsch Español Nederlands

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA STARTEN

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittels während des

Schnittes reduziert den Verschleiß von Schwert und Kette auf

ein Minimum und gewährleistet so eine höhere Lebensdauer.

Verwenden Sie stets qualitativ hochwertiges Öl (Abb. 25).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall Altöl!

Verwenden Sie immer biologisch abbaubares

Spezialschmiermittel für Stangen und Ketten (eco-lube

Efco p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)), um die

Umwelt zu schonen und eine lange Lebensdauer der

Bauteile der Motorsäge zu gewährleisten.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß die

Kette nicht in Kontakt mit Fremdkörpern ist.

Im Leerlauf darf die Kette nicht mitlaufen. Andernfalls

kontaktieren Sie einen Autorisierten Service-Center,

um eine Kontrolle durchzuführen, und das Problem zu

beheben.

Halten Sie den vorderen Griff der Kettensäge beim

Betrieb fest in der linken Hand; den hinteren Griff

hingegen mit der rechten (Abb. 26). Überprüfen Sie ob

sich keine Körperteile in der Nähe des Schalldämpfers

oder der Kette befinden.

Für Personen mit Kreislaufstörungen und nervösen

Leiden können Vibrationen gesundheitsschädlich

sein. Sollten Symptome wie Prickeln, Gefühllosigkeit,

Kraftschwund oder Veränderungen der Hautfarbe

auftreten, suchen Sie umgehend ein Arzt auf. Von

diesen Symptomen sind meist Finger, Hände oder

Armgelenke betroffen.

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las distintas

fases de corte reduce al mínimo el desgaste entre la cadena

y la barra asegurando, por lo tanto, su mayor duración. Utilice

siempre aceite de buena calidad (Fig. 25).

ATENCION - Está prohibido usar aceite recuperado.

Utilizar siempre un lubricante biodegradable

específico (eco-lube Efco p.n. 001001552 (5ℓ) -

001001553 (1ℓ)) para barras y cadenas que tenga en

cuenta el tipo y la vida útil de los componentes de la

motosierra.

Antes de arrancar el motor asegurarse que la cadena

no esté en contacto con un cuerpo extraño.

Con el motor al mínimo la cadena no debe girar. De

lo contrario en contacto con un Centro de Servicio

Autorizado para llevar a cabo un control y solucionar

el problema.

Con el motor en movimiento, sujetar siempre

fuertemente la empuñadura anterior con la mano

izquierda y la posterior con la mano derecha

(Fig. 26). Verificar que todas las partes del cuerpo

estén alejadas de la cadena y del silenciador.

La exposición a las vibraciones puede causar daños a

las personas que sufren de problemas de circulación

sanguínea o nerviosos. Acudir al médico en caso de

presentarse síntomas físicos como entumecimiento,

falta de sensibilidad, debilitamiento o variaciones

del color de la piel. Estos síntomas suelen aparecer

en los dedos, las manos y los puños.

KETTINGSMEEROLIE

Een goede smering van de ketting gedurende het gebruik

vermindert de slijtage tussen de ketting en het zaagblad tot een

minimum en verzekert een langere levensduur. Altijd een goede

kwaliteitsolie gebruiken (Fig. 25).

LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt worden!

Gebruik altijd een biologisch afbreekbaar smeermiddel

(eco-lube Efco p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)),

speciaal bedoeld voor zaagbladen en kettingen, om

het milieu en de onderdelen van de motorzaag zoveel

mogelijk te sparen.

Alvorens de motor op te starten zich ervan overtuigen,

dat de ketting vrij kan draaien.

Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet

draaien. Anders contact opnemen met een Authorized

Service Center voor het uitvoeren van een controle en

het probleem op te lossen.

Als de motorzaag loopt, de voorste handgreep altijd

goed met de linkerhand vasthouden en de achterste

met de rechterhand (Fig. 26). Ervoor zorgen, dat alle

lichaamsdelen zich buiten bereik van de ketting en de

uitlaat bevinden.

Blootstelling aan trillingen kan letsel veroorzaken

bij personen die lijden aan bloedsomloopproblemen

of zenuwaandoeningen. Raadpleeg een arts indien

u fysieke symptomen heeft zoals verstijving,

gevoelloosheid, vermindering van de normale kracht

of variaties in de kleur van de huid. Deze symptomen

doen zich doorgaans voor in de vingers, handen of

polsen.

30 31 32

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE: osservare le istruzioni di sicurezza per

la manipolazione del carburante. Spegnere sempre il

motore prima di fare rifornimento. Non aggiungere

mai carburante a una macchina con il motore

in funzione o caldo. Spostarsi almeno 3 m dalla

posizione in cui è stato effettuato il rifornimento

prima di avviare il motore (Fig.30). NON FUMARE!

Pulire la superficie attorno al tappo del carburante per 1.

evitare contaminazioni.

Allentare lentamente il tappo del carburante.2.

Versare con attenzione la miscela di carburante nel serbatoio. 3.

Evitare versamenti.

Prima di rimettere il tappo del carburante, pulire e controllare 4.

la guarnizione.

Rimettere immediatamente il tappo del carburante 5.

stringendolo manualmente. Rimuovere eventuali

versamenti di carburante.

ATTENZIONE: controllare se vi sono perdite di

carburante e, ove presenti, eliminarle prima dell’uso.

Se necessario, contattare il servizio assistenza del

proprio rivenditore.

Motore ingolfato

- Posizionare l’interruttore di massa su STOP.

- Allentare la vite del coperchio (1, Fig.31).

- Smontare il coperchio (2).

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della

candela (3, Fig. 32).

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la

camera di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo

con decisione.

- Posizionare l’interruttore di funzionamento su I, posizione

di avviamento.

- Portare la leva starter nella posizione OPEN, anche se il

motore è freddo.

- Avviare ora il motore.

WARNING: Follow safety instruction for fuel

handling. Always shut off engine before fuelling.

Never add fuel to a machine with a running or hot

engine. Move at least 3 m from refuelling site before

starting engine (Fig.30). DO NOT SMOKE!

Clean surface around fuel cap to prevent contamination.1.

Loosen fuel cap slowly.2.

Carefully pour fuel mixture into the tank. Avoid spillage.3.

Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the gasket.4.

Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up any 5.

fuel spillage.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found,

correct before use. Contact a Servicing Dealer if

necessary.

Engine is Flooded

- Set the on/off switch to STOP.

- Unscrew the screw on the cover (1, Fig.31).

- Remove the cover (2).

- Engage a suitable tool in the spark plug boot (3, Fig. 32).

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the combustion

chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot,

press it down firmly.

- Set the on/off switch to I, the starting position.

- Set the choke lever to OPEN position – even if engine is

cold.

- Now start the engine.

ATTENTION : respectez les consignes de sécurité

sur la manipulation du carburant. Coupez toujours

le moteur avant de procéder au ravitaillement.

Ne faites jamais l'appoint de carburant lorsque le

moteur tourne ou s'il est encore chaud. Restez à au

moins 3 m de la zone de ravitaillement avant de

démarrer le moteur (fig.30). NE FUMEZ PAS !

Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin 1.

d'éviter toute contamination.

Dévissez lentement le bouchon de carburant.2.

Versez soigneusement le mélange de carburant dans le 3.

réservoir. Évitez de renverser du carburant.

Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et 4.

inspectez le joint d'étanchéité.

Remontez immédiatement le bouchon de carburant et 5.

serrez-le manuellement. Essuyez tout déversement de

carburant

ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et, le

cas échéant, éliminez les fuites avant d'utiliser

la machine. Si nécessaire, faites appel au service

d'assistance auprès de votre revendeur.

Moteur noyé

- Basculez l’interrupteur de marche/arrêt sur la position

STOP.

- Dévissez la vis sur le capot (1, Fig.31).

- Retirez le capot (2).

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie

(3, Fig. 32).

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement.

- Basculer l’interrupteur de marche/arrêt sur I, la position de

démarrage.

- Passez le levier d’étrangleur sur la position OUVRIR, même

si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA STARTEN

ACHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften

für die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den

Motor vor dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie

niemals Treibstoff in eine Maschine mit laufendem

oder heißem Motor. Entfernen Sie sich mindestens 3

m von der Stelle, an der Sie aufgetankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.30). NICHT RAUCHEN!

Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um 1.

Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.2.

Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank. 3.

Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie den 4.

Tankdeckel wieder aufsetzen.

Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und drehen 5.

Sie ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie eventuell

verschütteten Treibstoff.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen.

Falls erforderlich verständigen Sie bitte Ihren

Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.

- Lösen Sie die Schraube auf der Abdeckung (1, Abb.31).

- Nehmen Sie die Abdeckung ab (2).

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein (3, Abb. 32).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die

Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und

zwar auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

ATENCIÓN: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes

del llenado. No añadir combustible a una máquina

con el motor caliente o en funcionamiento. Alejarse

3 m del punto de llenado antes de poner el motor en

marcha (fig.30). ¡NO FUMAR!

Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible para 1.

evitar contaminaciones.

Aflojar lentamente el tapón del combustible.2.

Verter la mezcla de combustible con cuidado en el depósito. 3.

Evitar que el combustible se derrame.

Antes de volver a poner el tapón del combustible, limpiar e 4.

inspeccionar la junta.

Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano. 5.

Eliminar todo eventual residuo de combustible.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de

combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si

es necesario, contactar con el servicio de asistencia

del revendedor.

Motor ahogado

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición STOP.

- Suelte el tornillo de la tapa de la bujía (1, Fig.31).

- Retire la tapa (2).

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía

(3, Fig. 32).

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione

firmemente hacia abajo.

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN,

aunque el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

WAARSCHUWING: houd u aan de

veiligheidsinstructies voor het hanteren van de

brandstof. Zet altijd de motor uit voordat u de tank

bijvult. Vul nooit brandstof bij in een apparaat met

een draaiende of hete motor. Ga minimaal 3 m van

de plaats waar de bijvulling heeft plaatsgevonden

vandaan voordat u de motor start (fig.30). NIET

ROKEN!

Maak het oppervlak rond de tankdop schoon om 1.

verontreiniging te voorkomen.

Draai de tankdop langzaam los.2.

Giet het brandstofmengsel voorzichtig in de tank. Voorkom 3.

morsen.

Voordat u de tankdop weer vastdraait dient u de pakking 4.

schoon te maken en te controleren.

Plaats de tankdop onmiddellijk terug en draai hem met de 5.

hand vast. Verwijder eventueel gemorste brandstof.

WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken

zijn, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt.

Neem zo nodig contact op met de klantenservice

van uw leverancier.

Motor is verzopen

- Zet de on/off-schakelaar op STOP.

- Draai de schroef op het deksel (1, Fig.31) los.

- Verwijder het deksel (2).

- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie

(3, Fig. 32).

- Wrik de dop van de bougie.

- Draai de bougie los en maak hem droog.

- Zet het gas helemaal open.

- Trek een paar keer aan het startkoord om de

verbrandingskamer leeg te maken.

- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer

aan, druk hem stevig naar beneden.

- Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand.

- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor koud

is.

- Start de motor.

33 34 35 36 37

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE – Non avviare mai la motosega senza la barra,

la catena e il carter frizione (freno catena) montati – la frizione

può allentarsi e causare lesioni personali.

AVVIAMENTO MOTORE

Il freno catena deve essere inserito quando si avvia la

motosega. Inserire il freno catena spingendo la leva del freno

catena / paramano in avanti (verso la barra), nella posizione

freno inserito (Fig.33). Caricare il carburatore premendo

il bulbo (A, Fig. 34).Premendo il pulsante (E, Fig. 35), la valvola

di decompressione viene aperta. Alla prima accensione verrà

automaticamente chiusa. Si consiglia di premere il pulsante prima

di ogni avviamento. Spingere la leva starter (C, Fig. 36) tutta verso

il basso (1). Appoggiare la motosega sul terreno in posizione

stabile. Verificare che la catena sia libera di girare e non urti corpi

estranei. Prima di avviare il motore, assicurarsi che la motosega

non sia a contatto con qualsiasi oggetto. Non tentare mai di

avviare la motosega quando la barra si trova in un taglio. Tenere

con la mano sinistra l’impugnatura anteriore ed infilare il piede

destro sulla base dell’impugnatura posteriore (Fig. 37). Tirare la

funicella d’avviamento alcune volte fino ad ottenere il primo

scoppio. Portare la leva starter (C, Fig. 38) in posizione intermedia

(2). Effettuare l’avviamento tirando la fune d’avviamento. Una

volta avviato il motore disattivare il freno catena e attendere

alcuni secondi. Quindi azionare la leva acceleratore (B, Fig. 39)

per sbloccare il dispositivo di semi-accelerazione automatica.

Disattivare il freno (Fig. 40).

ATTENZIONE - Quando il motore è già caldo, non usare lo

starter per l’avviamento.

ATTENZIONE - Impiegare il dispositivo di semi-

accelerazione esclusivamente nella fase di avviamento del

motore.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo 5÷8 ore di

lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare il motore a

vuoto al massimo numero di giri per evitare eccessive sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare la

carburazione per ottenere un presunto incremento di

potenza; il motore potrebbe esserne danneggiato.

NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo durante e

dopo il primo utilizzo.

WARNING – Never start the saw engine without the bar, chain

and clutch cover (chain brake) assembled - or else the clutch

can come loose and cause personal injuries.

STARTING THE ENGINE

The chain brake must be engaged when starting the saw. Set

the chain brake by pushing the chain brake lever / hand guard

forward (towards the bar), to the brake position (Fig.33). Fill

the carburetor by pushing primer bulb (A, Fig. 34). Pressing the

push button (E, Fig. 35), the decompression valve opens. It will

automatically close at the first start. We suggest to press the push

button before every start. Push the choke lever, (C, Fig. 36) fully

down (1). Place the chainsaw on the ground in a stable position.

Check that the chain is free to turn and will not come into contact

with any foreign objects. Before you start the engine, make sure

the saw chain is not contacting any object. Never try to start the

saw when the guide bar is in a cut. Hold the front handle firmly

with the left hand and put your right foot onto the base of the rear

handle (Fig. 37). Pull the starter cord a few times until the first kick

over of the engine is heard. Move the choke lever, (C, Fig. 38) to the

intermediate position (2). Pull the starter cord to start the engine.

Once the engine is going release the chain brake and wait for a

few seconds. Then accelerate with the throttle (B, Fig. 39) to fire the

half throttle-blocking device. Release the brake (Fig. 40).

WARNING - Once the engine is warmed up do not use the

choke to start up again.

WARNING - Use the semi-acceleration device only in the

phase of starting the engine.

BREAKING-IN THE ENGINE

The engine reaches the maximum power after 5÷8 hours of activity.

During this period of breaking-in do not use the engine at wide

open throttle without load, to avoid excessive functioning stress.

WARNING! - During the breaking-in period do not vary the

carburetion to obtain a presumed power increment; the

engine can be damaged.

NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a new engine

during and after first use.

ATTENTION – Ne jamais mettre la tronçonneuse en marche si

la barre, la chaîne et le carter d'embrayage (frein chaîne) ne sont

pas montés – l'embrayage pourrait se détendre ce qui pourrait

mettre l'opérateur en danger (risque de blessures).

DEMARRAGE DU MOTEUR

Le frein de chaîne doit être appliqué au démarrage de la

tronçonneuse. Enclenchez le frein de chaîne en poussant le levier

de frein de chaîne / protecteur de main vers l'avant (en direction

du guide-chaîne) en position de freinage (Fig.33). Remplir le

carburateur en agissant sur la pompe (A, Fig. 34). En pressant le

bouton (E, Fig, 35), la valve de dècompression s’ouvrit. Au

premier ignition elle se fermerà automatiquement. On conseille

de pousser le bouton avant chaque ignition. Pousser le levier

du starter (C, Fig. 36) à fond vers le bas (1). Posez la tronçonneuse

sur le terrain en position stable. Faites attention à ce que la chaîne

tourne librement et n'aille pas frapper des corps étrangers. Avant

de démarrer le moteur, vérifiez que la chaîne n'est en contact avec

aucun objet. Ne tentez jamais de démarrer la tronçonneuse avec

le guide engagé dans un sillon de coupe. Serrez bien dans la main

gauche l’avant de la poignée et enfilez le pied droit sur la base de la

poignée arrière (Fig. 37). Tirer plusieurs fois sur la corde de démarrage

jusqu’à obtenir la première explosion. Amener le levier du starter

(C, Fig. 38) sur la position intermédiaire (2). Procéder au démarrage

en tirant sur la corde. Une fois le moteur démarré, désactiver le frein

de la chaîne et attendre quelques secondes. Actionner le levier

de l’accélérateur (B, Fig. 39) pour débloquer le dispositif de semi-

accélération automatique. Débloque le frein (Fig. 40).

ATTENTION - Quand le moteur est chaud n’utilisez pas le

starter pour le faire démarrer.

ATTENTION - N’utilisez le dispositif demi-accélération que

dans la phase de démarrage du moteur.

RODAGE DU MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout de 5 à 8 heures de

travail.

Au cours de cette période de rodage, ne faites pas tourner le moteur à

vide au régime maxi pour lui éviter excessif efforts de fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne modifiez pas la

carburation en vue d'augmenter la puissance; vous risquez

seulement d'endommager le moteur.

REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf dégage de la fumée

durant et après la première utilisation.

38 39 40

I-Posizione di starter

GB - Choke position

F-Lieu de starter

D-Chokelage

E-Lugar de cebador

NL - Chokelocatie

Deutsch Español Nederlands

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA STARTEN

ACHTUNG – Starten Sie die Kettensäge nur mit montierter

Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) –

die Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden

verursachen.

ANLASSEN DES MOTORS

Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse

ein. Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse

/ des Handschutzes nach vorn (zur Schiene) in die Position

Bremse eingelegt (Abb.33). Drücken Sie Starterpumpe

(A, Abb. 34). Wenn der Knopf (E, Abb. 35) gedrückt wird, öffnet sich

das Druckreduzierventil. Bei der ersten Zündung wird es automatisch

geschlossen. Wir empfehlen, den Knopf jedesmal vor dem Anlassen

zu drücken. Den Starterhebel (C, Abb. 36) gaz nach unten drücken (1).

Die Kettensäge in stabiler Lage auf dem Boden abstellen. Überprüfen

sie ob die Kette frei läuft und ob sie keine Fremdkörper berührt.

Vergewissern Sie sich vor dem Motorstart, dass die Kettensäge nicht

mit Gegenständen in Berührung kommt. Starten Sie die Kettensäge

auf keinen Fall mit am Schnittgut befindlicher Schiene. Mit der linken

Hand den vorderen Handgriff gut festhalten, den rechten Fuß in das

Unterteil des hinteren Handgriffes setzen (Abb. 37). Die Startschnur

einige Male ziehen, bis man die erste Zündexplosion erhält. Den

Starterhebel (C, Abb. 38) auf mittlere Stellung bringen (2). Den Motor

durch Ziehen an der Startschnur anlassen, dann die Kettenbremse

deaktivieren und einige Sekunden warten. Dann den Gashebel

(B, Abb. 39) betätigen, um die Halbbeschleunigungsautomatik zu

entriegeln. Die Bremse lösen (Abb. 40).

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der

Motor bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim

Anlassen des Motors benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8

Arbeitsstunden.

Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf

Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu

vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung

nicht verstellt werden, um eine vermeintliche

Leistungssteigerung zu erzielen; der Motor könnte dadurch

beschädigt werden.

HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während

und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.

ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si la barra, la cadena y

el cárter de embrague (freno de cadena) no están montados;

el embrague podría aflojarse y provocar lesiones.

PUESTA EN MARCHA

El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la

motosierra. Ponga el freno de la cadena empujando la palanca

del freno de la cadena / protector de manos hacia adelante

(hacia la barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Cebar el

carburador pulsando la burbuja transparente (A) (Fig. 34). Pulsando

el botón (E, Fig. 35), la válvula de descompresión se abre. Al ponerla en

marcha se cerrará de forma automática. Se aconseja pulsar siempre el

botón antes de ponerla en marcha. Ponga la palanca del arrancador

(C, Fig. 36) en la posición más baja (1). Apoyar la motosierra sobre

el terreno en posición estable.

Comprobar que la cadena gire

sin dificultad y no choque contra cuerpos extraños.

Antes

de arrancar el motor, compruebe que la cadena no toca ningún

objeto. No arranque nunca la motosierra cuando la barra guía se

encuentre en un corte. Sujetar firmemente con la mano izquierda

la empuñadura anterior y colocar el pie derecho sobre la base de

la empuñadura posterior (Fig. 37). Tirar de la cuerda de arranque

varias veces, hasta conseguir el primer estallido. Ponga la palanca

del arrancador (C, Fig. 38) en la posición intermedia (2). Poner

en marcha tirando de la cuerda de arranque. Una vez puesto en

marcha el motor, desactivar el freno de cadena y esperar algunos

segundos antes de accionar la palanca del acelerador (B, Fig. 39)

para desbloquear el dispositivo de semi-aceleración automática.

Liberar el freno (Fig. 40).

ATENCION - Cuando el motor está caliente no se debe usar

el cebador para la puesta en marcha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración

exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de

trabajo.

Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin

carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.

ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la carburación

con el propósito de aumentar la potencia, el motor podría

dañarse.

NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y

después del primer uso.

LET OP – De kettingzaag nooit starten zonder dat de geleider,

de ketting en het koppelinghuis (kettingrem) zijn gemonteerd

– de koppeling kan los komen en verwondingen

veroorzaken.

STARTEN VAN DE MOTOR

De kettingrem moet ingeschakeld zijn bij het starten van de

kettingzaag. Schakel de kettingrem in door de hendel van

de kettingrem / handafscherming naar voor te duwen (naar

het zaagblad), in de stand 'rem ingeschakeld' (Fig.33). Vul de

carburateur doorte drukken op de vlotterbalg (A, Fig. 34). Door

het drukken op de drukknop (E, Fig. 35) gaat de decompressieklep

open. Bij de eerste ontsteking zal deze automatisch gesloten

worden. Het is raadzaam voor elke start eerst op de drukknop te

drukken. Duw de starthendel (C, Fig. 36) geheel omlaag (1). De

motorzaag stevig op de grond zetten. Controleren, dat de ketting

vrij kan draaien en geen vreemde voorwerpen raakt. Verzeker u

ervan dat de kettingzaag geen enkel voorwerp raakt, voordat u

de motor start. Probeer nooit de kettingzaag te starten wanneer

het zaagblad zich in een inkeping bevindt. Met de linkerhand de

voorste handgreep stevig vasthouden en de rechtervoet op de

basis van de achterste handgreep zetten (Fig. 37). Trek enige malen

aan het startkoordje totdat u de eerste ontstekingsplof hoort.

Zet de starthendel (C, Fig. 38) in de middelste stand (2). Start de

motor door aan het startkoordje te trekken. Na het starten van de

motor dient u de remketting te deactiveren en enige seconden te

wachten. Activeer vervolgens de versnellingshendel (B, Fig. 39) om

de automatische halfversnellingsinrichting te deblokkeren. Laat

de rem los (Fig. 40).

LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel niet

gebruiken om op te starten.

LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje

uitsluitend bij de startfase van de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.

Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze

inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale

toerental.

LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie niet

worden veranderd om het vermogen te vergroten; de

motor zou hierdoor beschadigd kunnen raken.

OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook afgeeft

tijdens het eerste gebruik.

41 42 43 44

Italiano English Français

ARRESTO MOTORE STOPPING THE ENGINE ARRET DU MOTEUR

ARRESTO MOTORE

Rilasciare la leva acceleratore (B, Fig. 41) portando il motore

al minimo. Spegnere il motore portando la leva starter

(C, Fig. 41) tutta verso l’alto (3). Non appoggiare la motosega

sul terreno se la catena è ancora in moto.

RODAGGIO CATENA

La regolazione deve sempre essere fatta a catena fredda.

Fare girare la catena manualmente, lubrificandola con olio

supplementare (Fig. 42). Avviare il motore per qualche

minuto a velocità moderata, controllando il regolare

funzionamento della pompa dell’olio (Fig. 43). Arrestare il

motore e regolare la tensione della catena. Avviare il motore

praticando qualche taglio in un tronco. Arrestare di nuovo

il motore e ricontrollare la tensione. Ripetere l’operazione

finchè la catena non ha raggiunto il suo massimo

allungamento. Non toccare il terreno con la catena stessa.

ATTENZIONE - Non toccare mai la catena con il

motore in moto.

STOPPING THE ENGINE

Release the throttle lever (B, Fig. 41) and let the engine

return to idle. Switch off the engine, returning the choke

lever (C, Fig. 41) to the fully up position (3). Do not put the

chainsaw on the ground when the chain is still moving.

BREAKING-IN THE CHAIN

New chains will stretch and must be tightened frequently.

Tension adjustment should only be made when the chain is

cool. First, turn the chain and lubricate it with additional oil

(Fig. 42). Then start the saw and allow it to run at moderate

speed, checking that the oil pump is working properly

(Fig. 43). Stop the engine and adjust the chain tension. Start

the saw again and make a few cuts in a trunk to heat up the

chain. Stop the engine, allow the chain to cool and adjust

again. Repeat this process until the chain retains proper

tension. Do not touch the ground with the chain.

WARNING - Never touch the chain while the motor is

running.

ARRET DU MOTEUR

Lâchez le levier de l'accélérateur (B, Fig.41) et laissez le

moteur tourner au ralenti. Éteindre le moteur en amenant

le levier du starter (C, Fig. 41) en fin de course vers le haut

(3). Ne posez pas la tronçonneuse sur le terrain si la chaîne

tourne encore.

RODAGE DE CHAINE

Effectuez toujours le réglage lorsque la chaîne est froide.

Faites tourner la chaîne à la main en la lubrifiant avec de

l’huile supplémentaire (Fig.42). Mettez le moteur en marche

et faites tourner la chaîne à un régime moteur moyen en

contrôlant le bon fonctionnement de la pompe de l’huile

(Fig.43). Arrêtez le moteur, réglez la tension de la chaîne.

Redémarrez le moteur, effectuez quelques coupes sur

un tronc. Arrêtez de nouveau le moteur et recontrôlez la

tension. Recommencez l’opération jusqu’à ce que la chaîne

soit au maximum de son relâchement. Ne touchez pas le

terrain directement avec la chaîne.

ATTENTION - Ne touchez jamais á la chaîne si le

moteur tourne.

SISTEMA ANTIGHIACCIO ICE DEVICE SYSTEM SYSTEME ANTIGIVRE

Con temperature inferiori a 0°C, posizionare il cursore

(A, Fig.44) sulla posizione invernale. Il simbolo della posizione

invernale (Fig.44), deve essere indicato dalla freccia stampata

sul cursore. In questo modo oltre all’aria fredda viene anche

aspirata aria calda proveniente dal cilindro e quindi non si

forma ghiaccio all’interno del carburatore.

Con temperature superiori a +10°C risistemare il cursore

(A, Fig.45) nella posizione estiva. In caso contrario si

potrebbero verificare anomalie funzionali del motore

per surriscaldamento.

In the event of temperatures below 0°C, move the cursor

(A, Fig. 44) to the winter position. The winter symbol (Fig. 44)

must be indicated by the arrow stamped on the slide. In this

way heated air from the cylinder is also taken in, preventing

thus the formation of ice inside the carburettor.

When the temperature rises above +10°C, move the

cursor (A, Fig. 45) to the summer position. Failure to

reset this parameter could impair motor performance

due to overheating.

Avec une température inférieure à 0°C, placer le curseur

(A, Fig.44) sur la position hiver. Le symbole de la position

hiver Fig.44, doit être indiqué par la flèche gravée sur le

curseur. De cette façon, l'air froid tout comme l'air chaud

provenant du cylindre sont aspirés. Il n'y a donc pas de

formation de glace à l'intérieur du carburateur.

Avec une température supérieure à +10°C, remettre le

curseur (A, Fig.45) en position été. Dans le cas contraire,

le moteur pourrait présenter des dysfonctionnements

dus à une surchauffe.

Deutsch Español Nederlands

MOTOR ABSTELLEN PARADA DEL MOTOR STOPPEN VAN DE MOTOR

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel (B, Abb. 41) loslassen und die Motorleistung

auf das Minimum reduzieren Den Motor abstellen und den

Starterhebel (C, Abb. 41) gaz nach oben dücken (3). Legen

Sie die Kettensäge nicht hin, solange die Kette noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen.

Drehen Sie die Kette von Hand und schmieren Sie sie mit

zusätzlichem Öl (Abb. 42). Starten Sie den Motor für einige

Minuten mit gemäßigter Geschwindigkeit und kontrollieren

Sie die korrekte Funktion der Ölpumpe (Abb.43). Stellen

Sie den Motor ab und kontrollieren Sie die Spannung der

Kette. Lassen Sie den Motor wieder an und führen Sie einige

Schnitte in einen Stamm aus. Stellen Sie nun erneut den

Motor ab und kontrollieren Sie nochmals die Spannung der

Kette. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Kette ihre

maximale Ausdehnung erreicht hat. Berühren Sie den Boden

nicht direkt mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette

berühren.

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador (B, Fig. 41) al mínimo.

Apague el motor situando la palanca del arrancador

(C, Fig. 41) en la posición más alta (3). No apoyar la motosierra

sobre el terreno si la cadena está aún en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena fría.

Hacer girar la cadena manualmente lubricándola con

aceite suplementario (Fig. 42). Arrancar el motor durante

algunos minutos, a velocidad moderada, controlando el

regular funcionamiento de la bomba de aceite (Fig. 43).

Parar el motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar

el motor efectuando algunos cortes en un tronco. Parar

de nuevo el motor y recontrolar la tensión de la cadena.

Repetir la operación hasta que la cadena haya alcanzado su

alargamiento máximo. No tocar el terreno con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor está

en marcha.

STOPPEN VAN DE MOTOR

De gashendel (B, Fig. 41) loslaten en de motor stationair laten

lopen.

Zet de motor af door de starthendel (C, Fig. 41) geheel

omhoog te brengen (3). De motorzaag niet op de grond

zetten, als de ketting nog draait.

INLOPEN VAN DE KETTING

Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude ketting.

De ketting met de hand laten draaien en met extra olie

smeren (Fig. 42). De motor starten en een paar minuten op

lage snelheid laten lopen; daarbij de regelmatige werking

van de oliepomp controleren (Fig. 43). De motor stoppen

en de kettingspanning regelen. De motor starten en wat

in een boomstam zagen. De motor weer stoppen en de

kettingspanning opnieuw controleren. Deze handelingen

herhalen, totdat de ketting haar maximum verlenging

bereikt heeft. Het terrein niet met de ketting zelf raken.

LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor

nog lopende.

FROSTSCHUTZSYSTEM SISTEMA ANTIHIELO ANTIVRIESSYSTEEM

Bei Temperaturen unter 0°C den Schieber (A, Abb. 44)

auf Winterstellung stellen. Das Symbol der Winterstellung

(Abb. 44) muss von dem am Scheieber aufgedruckten Pfeil

angezeigt werden. Auf diese Weise wird außer der Kaltluft

auch vom Zylinder kommende Warmluft angesaugt, damit

sich im Vergaser kein Eis bilden kann.

Bei Temperaturen über +10°C den Schieber (A, Abb. 45)

wieder auf Sommerstellung stellen. Andernfalls könnten

durch Überhitzung Betriebsstörungen des Motors

auftreten.

Con temperaturas inferiores a 0°C, situar el cursor

(A, Fig. 44) en la posición invernal. La flecha estampada en

el cursor debe indicar el símbolo de la posición “Invierno”

(Fig. 44). De este modo, además del aire frío se aspira

también aire caliente procedente del cilindro, que evita la

formación de hielo dentro del carburador.

Con temperaturas superiores a +10°C, situar nuevamente

el cursor (A, Fig. 45) en la posición de verano. De lo

contrario, el motor podría recalentarse y no funcionar

correctamente.

Bij temperaturen onder de 0°C zet u de cursor (A, Fig.44)

op de winterstand. De pijl od de schuifhendel moet het

symbool van de winterstand Fig. 44 aanwijzen. Op deze

manier wordt er niet alleen koude lucht, maar ook uit de

cilinder afkomstige warme lucht aangezogen en vormt er

zich geen ijs aan de binnenkant van de carburator.

Bij temperaturen hoger dan +10°C zet u de cursor

(A, Fig.45) in de zomerstand. Als u dit niet doet, kunnen

er zich problemen in de werking van de motor voordoen

als gevolg van oververhitting.

49 50 51 52

Italiano English Français

UTILIZZO USE UTILISATION

FRENO CATENA

NORME DI SICUREZZA PER IL CONTRACCOLPO

Il contraccolpo si può verificare quando la punta

della barra tocca un oggetto o quando il legno

blocca o schiaccia la catena durante il taglio

(Fig. 49-50-51). Per prevenire e ridurre il

contraccolpo, mantenere il controllo della motosega

impugnandola saldamente con entrambe le mani.

FRENO CATENA INERZIALE

Il freno catena inerziale è un dispositivo di grande sicurezza

nell’uso della motosega. Protegge l’utilizzatore da eventuali

pericolosi contraccolpi che si potrebbero verificare durante

le varie fasi di lavoro. Viene attivato, con conseguente blocco

istantaneo della catena, quando la mano dell’operatore fa

pressione sulla leva (Fig. 52) (azionamento manuale), oppure

automaticamente per inerzia quando la protezione viene

spinta in avanti (Fig. 53) in caso di contraccolpo improvviso

(azionamento inerziale). Il freno catena si sblocca tirando la

leva verso l’operatore (Fig. 54).

CONTROLLO FUNZIONAMENTO FRENO

Quando si effettua un controllo della macchina, prima di

eseguire qualsiasi lavoro, verificare il funzionamento del

freno osservando i seguenti punti:

1. Avviare il motore ed afferrare le impugnature saldamente

con le due mani.

2. Tirare la leva acceleratore per mettere in movimento la

catena, spingere la leva del freno in avanti, utilizzando il

dorso della mano sinistra (Fig. 52).

3. Quando il freno funziona la catena si arresta

immediatamente; rilasciare la leva acceleratore.

4. Disattivare il freno (Fig. 54).

MANUTENZIONE FRENO: mantenere sempre pulito il

meccanismo del freno catena e lubrificare il leveraggio

(Fig. 55). Verificare l’usura del nastro freno. Lo spessore

minimo deve essere di 0.60 mm.

CHAIN BRAKE

KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

Kickback may occur when the tip of the guide bar

touches an object or when the wood closes in and

pinches the saw chain in the cut (Fig. 49-50-51). To

avoid and reduce kickback, keep the chainsaw under

control grasping it firmly with both hands.

INERTIAL CHAIN BRAKE

The inertial chain brake ensures maximum safety in using the

chainsaw. It protects the operator from dangerous kickback

which can occur during working phases. It is actuated,

with consequent instant locking of the chain, when the

operator presses the lever (Fig. 52) (manual operation) or

automatically by inertia when the protection is pushed

forward (Fig. 53) in the event of sudden kickback (inertial

operation).

The chain brake is released by pulling the lever towards the

operator (Fig. 54).

CHECKING BRAKE OPERATION

At machine inspection prior to each job, check the operating

condition of the brake following the steps below:

1. Start the engine and grasp the handle securely with both

hands.

2. Pulling the throttle lever to maintain the chain operation,

push the brake lever down toward the front using the

back of your left hand (Fig. 52).

3. When the brake operates and the chain is stopped, release

the throttle lever.

4. Release the brake (Fig. 54).

BRAKE MAINTENANCE: always keep the chain brake

mechanism clean and lubricate the leverage (Fig. 55). Check

wear on the brake belt. Its minimum thickness must be

0.60 mm.

FREIN DE CHAINE

MESURES DE SECURITE POUR LE REBOND

Le rebond peut avoir lieu quand le nez du guide

touche un objet ou quand le bois bloque et écrase la

chaîne pendant la coupe (Fig.49-50-51). Pour

prévenir et réduire le rebond, maintenez le contrôle

de la tronçonneuse en la tenant fermement des

deux mains.

FREIN DE CHAINE INERTIEL

Le frein de chaîne inertiel est un dispositif qui donne une

grande sécurité lors de l’utilisation de la tronçonneuse. Il

protège l’utilisateur des dangereux contrecoups éventuels

qui pourraient se produire durant les diverses phases

de travail. Il se met en marche, provoquant le blocage

instantané de la chaîne, lorsque la main de l’opérateur fait

pression sur le levier (Fig.52) (actionnement manuel), ou

bien automatiquement par inertie lorsque l’on pousse la

protection vers l’avant (Fig.53) en cas de brusque contrecoup

(actionement inertiel). Le frein de chaîne se débloque en

tirant le levier vers l’opérateur (Fig.54).

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU FREIN

Lors du contrôle de la machine avant de l’utiliser, vérifiez

l’état de fonctionnement du frein en effectuant le opérations

ci dessous:

1. Lancez le moteur et saisissez fermement la poignée des

deux mains.

2. Tout en tirant la manette de commande des gaz pour

maintenir la chaîne en opération, poussez le levier de

frein vers le bas et l’avant avec le dos de la main gauche

(Fig. 52).

3. Lorsque le frein fonctionne et que la chaîne est arrêtée,

retirez la main de la manette des gaz.

4. Débloque le frein (Fig. 54).

ENTRETIEN DU FREIN: Veillez à ce que le mécanisme du

frein de chaîne soit toujours propre et lubrifiez l’ensemble

des leviers (Fig. 55). Vérifiez l’usure du ruban du frein.

L’épaisseur minimum doit être de 0.60 mm.

53 54 55

Deutsch Español Nederlands

GEBRAUCH UTILIZACIÓN GEBRUIK

KETTENBREMSE

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die

Schwertspitze einen Gegenstand berührt oder wenn

das Holz die Kette während der Arbeit einklemmt

(Abb. 49-50-51). Zur Verhütung und Reduzierung der

Unfallgefahr durch Rückschlag halten Sie die Kettensäge

mit beiden Händen fest.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial-Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die Benutzung

Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt den Bediener

vor eventuellen gefähr-lichen Rückschlägen während der

verschiedenen Phasen der Arbeit. Die Kettenbremse wird

ausgelöst, wenn durch die Hand des Bedieners ein Druck auf

den Hebel der Kettenbremse (Abb. 52) (manuelle Betätigung)

ausgeübt wird oder automatisch, wenn die Schutzvorrichtung

durch plötzlichen Rückschlag nach vorne gedrückt wird (Abb. 53);

die Auslösung der Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand

der Kette (Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels gegen

den Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 54).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor jedem Arbeitsgang die

Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden

Gesichtspunkten überprüfen:

1. Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher mit

beiden Händen fest.

2. Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den Kettenbetrieb

aufrecht zu erhalten, drücken Sie den Bremshebel nach vorne,

unter Einsatz der Rückseite Ihrer linken Hand (Abb. 52).

3. Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette angehalten wird,

den Beschleunigungshebel lösen.

4. Die Bremse lösen (Abb. 54).

WARTUNG DER BREMSE: Den Mechanismus der Kettenbremse

stets sauber halten und das Gestänge schmieren (Abb. 55).

Den Verschleiß der Bremse überprüfen. Die Mindeststärke muß

0.60 mm betragen.

FRENO CADENA

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la

barra toca un objeto o cuando la madera bloquea o

aprisiona la cadena durante el corte (Fig. 49-50-51).

Para prevenir y reducir el rebote, mantener el control

de la motosierra empuñándola firmemente con

ambas manos.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande

seguridad en el uso de la motosierra. Protege al operador de

los eventuales peligrosos rebotes que se pudieran producir

durante las distintas fases del trabajo. Viene activado, con el

consiguiente bloqueo instantáneo de la cadena, cuando la

mano del operador hace presión sobre la palanca (Fig. 52)

(accionamento manual), o bien automáticamente por inercia,

cuando la protección viene empujada hacia adelante (Fig. 53)

en caso de rebote al improviso (accionamento inertial).

El freno cadena se desbloquea tirando de la palanca hacia el

operador (Fig. 54).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de ejecutar cualquier

trabajo, verificar el funcionamiento del freno observando los

siguientes puntos:

1. Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente con

ambras manos.

2. Tirando la palanca de gases para mantener el

funcionamiento de la cadena, empujar la palanca del freno

hacia abajo, a la parte anterior, utilizando el dorso de su

mano izquierda (Fig. 52).

3. Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la palanca

de gases.

4. Liberar el freno (Fig. 54).

MANUTENCION FRENO: Mantener siempre limpio el

mecanismo del freno cadena y lubricar las palancas (Fig. 55).

Verificar el desgaste de la cinta del freno. El espesor mínimo

debe de ser de 0.60 mm.

KETTINGREM

VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG

De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt een

vóórwerp raakt, of als het hout de ketting blokkeert of

klemzet tijdens het zagen (Fig. 49-50-51). Om de

terugslag te vermijderen of te vermin-deren en de

controle over de motorzaag te behouden deze met

beide handen stevig vast houden.

KETTINGINERTIEREM

De kettinginertierem is een belangrijke veiligheidsvoorziening

bij het gebruik van de motorzaag. Deze beschermt de gebruiker

tegen eventuele gevaarlijke terugslagen, die zich tijdens de

verschillende werkzaamheden zouden kunnen voordoen. Deze

wordt geactiveerd, en blokkeert dientengevolge op hetzelfde

moment de ketting, als de hand van de gebruiker op de hendel

(Fig. 52) drukt (inwerking-stelling met de hand) of automatisch

door leegloop, als de beveiliging naar voren wordt gedrukt (Fig.

53) in geval van een onverwachte terugslag (inwerkingstelling

door inertie). De kettingrem wordt ontgrendeld door de hendel

in de richting van de gebruiker te trekken (Fig. 54).

REMWERKINGSCONTROLE

Bij het controleren van de machine dient men op de eerste

plaats, voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de werking

van de remmen te controleren. Let hierbij op de volgende

punten:

1. Start de motor en grijp de handgreep stevig met beide

handen vast.

2. Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te zetten;

duw met de rug van de linkerhand de remhendel naar voren

(Fig. 52).

3. Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting onmiddellijk

stil te houden; laat de gashendel los.

4. Laat de rem los (Fig. 54).

REMONDERHOUD: Het kettingremmechanisme altijd

schoonhouden en de hendels smeren (Fig. 55). De slijtage van

de remband controleren. De dikte moet minstens 0.60 mm

zijn.

57 58

Italiano English Français

UTILIZZO USE UTILISATION

NORME DI LAVORO

ATTENZIONE – Abbattere un albero è un’operazione che

richiede esperienza. Non tentare di abbattere alberi se

siete inesperti. EVITATE TUTTE LE OPERAZIONI PER LE

QUALI NON VI SENTITE QUALIFICATI! Si raccomanda agli

operatori inesperti di astenersi dall’abbattere alberi il cui

tronco abbia un diametro superiore alla lunghezza della

barra.

Se si usa la motosega per la prima volta, eseguire alcuni

tagli su di un tronco stabile per acquisire sicurezza

nell’uso. Durante il taglio accelerare al massimo. Non

spingere eccessivamente sulla motosega; il solo peso della

stessa permetterà di tagliare con il minimo sforzo.

ATTENZIONE - Non tagliare quando c’é cattivo tempo,

scarsa visibilità, temperature troppo rigide o elevate.

Assicurarsi che non ci siano rami secchi che possono

cadere.

ABBATTIMENTO

Nelle operazioni di abbattimento e sezionatura sfruttare la presenza

dell’arpione, facendo perno su di esso. Studiare bene l’albero e

il terreno circostante prima di cominciare a tagliare. Liberare la

zona di lavoro. Prepararsi un’ampia possibilità di arretramento per

quando l’albero inizierà la caduta (Fig. 57). Togliere gli eventuali

rami presenti nella parte inferiore del tronco per circa 2 metri.

Praticare un taglio perpendicolare alla pianta corrispondente a 1/4

del diametro del tronco, iniziandolo dalla parte dove si prevede la

caduta (1 - Fig. 58).

Circa 10 cm più in alto iniziare un secondo taglio che vada a

congiungersi alla fine del primo taglio. Si asporterà così un cuneo

che darà la direzione dove cadrà la pianta (2 - Fig. 58).

Praticare ora dalla parte opposta al primo taglio il vero taglio di

abbattimento che dovrà essere posizionato 4-5 cm più in alto del

primo (3 - Fig. 58).

Lasciare sempre una cerniera (A, Fig. 59-60) che consenta il

controllo della direzione di caduta. Mettere un cuneo nel taglio di

abbattimento, prima che l’albero cominci a muoversi, per evitare

che la barra della motosega venga bloccata.

Se il diametro del tronco è superiore alla lunghezza della barra

eseguire il taglio di abbattimento come la sequenza indicata in

Fig. 60.

OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING - Tree filling is a task that requires experience.

Not groped tree filling if you are inexperienced. AVOID

ALL TRANSACTIONS FOR WHICH YOU ARE NOT QUALIFIED!

It is recommended that inexperienced operators to refrain

tree filling if the trunk has a diameter greater than the

length of the bar.

When using the chainsaw for the first time, make several

cuts in a small trunk in order to become familiar with the

saw in action. Always use full throttle when cutting with

the saw, regardless of the size of the timber. Never push

down on the saw when cutting. The weight of the saw

alone enables it to cut properly with minimum effort.

WARNING - Never cut in high wind, bad weather, when

visibility is poor or in very high or low temperatures.

Always check the tree for dead branches which could fall

during the felling operation.

TREE FELLING

In tree filling and bucking operations exploit the presence of spike

bumpers, pivoting on it. Study the tree and surrounding area

before starting to cut. Clear the work area before beginning to cut.

Prepare the widest possible path of retreat for when the tree falls

(Fig. 57). Cut off any branches at the bottom of the trunk up to a

height of about 2 metres. Make a 90 degree notch on the face of

the tree, in the direction it will fall. The depth of the notch should

never exceed 1/4 of the diameter of the trunk (1 - Fig. 58). About

10 cm (4”) higher up the trunk make a cut down towards the first

cut, in order to extract a wedge. This is the mouth of the hinge, and

is the direction in which the tree falls (2 - Fig. 58).

Now, make your felling cut on the opposite side of the trunk. Start

the cut about 4-5 cm (2”) higher than the center of the notch

(3 - Fig. 58).

Always leave a hinge (A, Fig. 59-60) which allows you to control the

direction the tree falls in. Put a wedge into the felling cut, before

the tree starts to move, to prevent the chainsaw guide bar from

getting stuck.

If the diameter of the trunk is greater than the length of the guide

bar, make the felling cut as shown in the sequence of Fig. 60.

UTILISATION

ATTENTION – Abattre un arbre est une opération qui

nécessite une certaine expérience. N'essayez pas d'abattre

des arbres si vous n'en avez pas encore l'expérience.

ÉVITEZ TOUTES LES OPÉRATIONS POUR LESQUELLES VOUS

NE VOUS SENTEZ PAS QUALIFIÉS ! Il est recommandé aux

opérateurs inexperts de ne pas abattre d'arbres dont le

tronc présente un diamètre supérieur à la longueur de la

barre.

Si l’on utilise la tronçonneuse pour la première fois, il

faut d’abord s’exercer sur des petites bûches pour se

familiariser avec le fonctionnement. En coupe, utilisez la

machine au maximum de sa puissance. Ne forcez pas sur

les poignées ; la machine doit descendre en coupe de son

propre poids et vous permettre de couper sans le moindre

effort.

ATTENTION - Ne coupez jamais si le temps est mauvais, si la

visibilité est insuffisante ou si la température est trop basse

ou trop élevée. Assurez vous qu’il n’y a pas de branches sèches

qui puissent tomber.

ABATTAGE

Lors des opérations d'abattage et de découpe, utilisez le harpion

comme point d'appui. Avant de commencer à couper, étudiez bien

l’arbre, le terrain et ses environs. Dégagez la zone de travail. Préparez

un vaste espace pour pouvoir reculer lorsque l’arbre commencera à

tomber (Fig.57). Otez les branches qui seraient éventuellement sur

environ deux mètres de la partie basse du tronc. Effectuez en sens

perpendiculaire par rapport à la plante, une entaille correspondant

à environ 1/4 du diamètre du tronc, en commençant du côté où vous

prévoyez la chute de l’arbre (1- Fig.58). A environ 10 cm un peu plus

haut, commencez une seconde entaille qui rejoigne la première.

Otez ainsi un coin qui donnera la direction vers laquelle l’arbre

tombera (2-Fig.58).

Pratiquez maintenant, du côté opposé à la première coupe, la

véritable entaille d’abattage qui devra être positionnée 4-5 cm plus

haut par rapport à la première entaille (3-Fig.58).

Laissez toujours une charnière (A-Fig.59-60) qui permette le contrôle

de la direction de chute. Mettez un coin dans l’entaille d’abattage,

avant que l’arbre ne commence à bouger, de façon à éviter que le

guide de la tronçonneuse ne reste bloqué.

Si le diamètre du tronc est supérieur à la longueur du guide,

effectuez l’entaille d’abattage suivant la séquence indiquée sur la

Fig.60.

59 60

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GEBRAUCH UTILIZACIÓN GEBRUIK

ARBEITSVORSCHRIFTEN

ACHTUNG – Das Fällen eines Baums erfordert Erfahrung.

Wenn Sie darin nicht erfahren sind, sollten Sie jeglichen

Versuch unterlassen. FÜHREN SIE NUR DIE ARBEITEN

AUS, DIE SIE EINWANDFREI BEHERRSCHEN! Unerfahrene

Anwender sollten niemals Bäume fällen, deren

Stamm einen größeren Durchmesser aufweist als die

Schienenlänge.

Wenn die Kettensäge zum ersten Mal benutzt wird, führen

Sie einige Schnitte in einen stabil liegenden Stamm aus;

so gewinnen Sie die zum Gebrauch nötige Vertrautheit mit

der Säge. Beschleunigen Sie während des Sägevorganges

auf Höchstgeschwindigkeit. Drücken Sie während des

Sägens nicht allzu stark auf das Holz. Das Eigengewicht

der Säge reicht für ein anstrengungsfreies Arbeiten.

ACHTUNG - Bei schlechtem Wetter, ungünstigen

Sichtverhältnissen oder extrem hohen- oder niedrigen

Temperaturen nicht sägen. Sicherstellen, daß der Stamm

keine trockenen Äste aufweist, die abbrechen könnten.

FÄLLEN

Benutzen Sie beim Fällen und Zersägen den Haken als

Anschlagpunkt. Bevor ein Baum gefällt wird, ist das Gelände

aufmerksam zu studieren. Den Arbeitsbereich freiräumen. Lassen

Sie sich ausreichend Platz für Ihren Rückzug, wenn der Baum fällt

(Abb. 57). Eventuelle Äste am unteren Teil des Stammes bis zu einer

Höhe von ca. 2 Metern entfernen. Einen waagerechten Schnitt

mit einer Tiefe von einem Viertel der Stammdicke auf der Seite

des Stammes einsägen, zu der der Stamm fallen soll (1, Abb. 58).

Danach ca. 10 cm darüber einen zweiten Schnitt ausführen, der

zum Ende des ersten Schnittes führt. Auf diese Weise entsteht auf

der Seite, zu der der Stamm fallen soll, eine Kerbe (2, Abb. 58).

Auf der der Kerbe gegenüberliegenden Seite den eigentlichen

Schnitt ausführen, der 4 - 5 cm über dem ersten Schnitt liegen sollte

(3, Abb. 58).

Lassen Sie immer ein Scharnier (A, Abb. 59-60), das die Kontrolle der

Fallrichtung erlaubt. Stecken Sie einen Keil in den Fällschnitt, bevor

der Baum zu fallen beginnt, um zu vermeiden, daß das Schwert der

Kettensäge eingeklemmt wird.

Falls der Durchmesser des Stammes die Länge des Schwertes

übersteigt, einen Fällschnitt gemäß der in der Abb. 60 gezeigten

Abfolge ausführen.

NORMAS DE TRABAJO

ATENCIÓN – El derribamiento de un árbol es una operación

que requiere experiencia. No intentar derribar un árbol

si no se es experto. EVITAR TODAS LAS OPERACIONES

PARA LAS CUALES NO SE CUENTE CON LA PREPARACIÓN

NECESARIA. Se recomienda a los usuarios inexpertos

abstenerse de derribar árboles cuyo tronco tenga un

diámetro superior a la longitud de la barra.

Si se usa la motosierra por primera vez, efectuar algunos

cortes sobre un tronco estable para familiarizarse con el

producto en acción. Durante el corte acelerar al máximo.

No hacer fuerza sobre la motosierra; su solo peso permitirá

cortar con un esfuerzo mínimo.

ATENCION - No corte cuando hace mal tiempo, con

escarsa visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas

o elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas que

pueden caer.

ABATIMIENTO

Para derribar y seccionar un árbol se debe sacar ventaja del

trinquete, utilizándolo como eje. Estudiar bien el árbol y el terreno

circunstante antes de empezar a cortar. Liberar la zona de trabajo.

Prepararse una amplia posibilidad de retroceso para el momento

en que el árbol iniciará la caida (Fig. 57). Quitar eventuales ramas

presentes en la parte inferior del tronco hasta una altura de 2 m.

Efectuar un corte perpendicular a la planta, correspondiente a 1/4

del diámetro del tronco, iniciándolo de la parte donde se prevee

la caida (1 - Fig. 58). Aproximadamente 10 cm más arriba iniciar un

segundo corte que se una con el final del primero. Se extraerá de

este modo una cuña y en esa dirección caerá la planta (2 - Fig. 58).

Practicar ahora en la parte opuesta al primer corte el verdadero

corte de abatimiento. Deberá efectuarse 4-5 cm por encima del

primer corte (3 - Fig. 58).

Dejar siempre una bisagra (A, Fig. 59-60) que permite el control de

la dirección de caida. Meter una cuña en el corte de abatimiento

antes de que el árbol comience a moverse para evitar que la barra

de la motosierra se bloquee.

Si el diámetro del tronco es superior a la longitud de la barra,

realizar el corte de abatimiento como se indica en la Fig. 60.

ARBEIDSVOORSCHRIFTEN

LET OP – Een boom vellen is een handeling die ervaring

vereist. Probeer geen bomen te vellen indien u onervaren

bent. VERMIJD ALLE HANDELINGEN WAARVOOR U ZICH

NIET GEKWALIFICEERD VOELT! Onervaren gebruikers

krijgen de raad geen bomen te vellen waarvan de

stam een grotere diameter heeft dan de lengte van het

zaagblad.

Als men de motorzaag voor de eerste keer gebruikt, een

paar keer in een stevige boomstam zagen om met het

gebruik vertrouwd te raken. Tijdens het zagen maximum

gas geven. Niet teveel op de motorzaag duwen; het enkele

gewicht van de motorzaag maakt het mogelijk met een

minimum inspanning te zagen.

LET OP - Niet zagen bij slecht weer of slecht zicht, te lage

of te hoge temperaturen. Zich ervan overtuigen, dat

de boom geen dode takken heeft die zouden kunnen

afbreken.

BOMEN OMZAGEN

Benut bij het vellen en het doorzagen de aanwezigheid van de

haak, gebruik die als draaipunt. De boom en het omliggende

terrein goed bestuderen alvorens met zagen te beginnen. Het

werkterrein vrij maken. Een ruime uitwijkmogelijkheid voorzien

voor als de boom begint te vallen (Fig. 57). De eventueel aan de

onderkant van de stam aanwezige takken tot ongeveer 2 m hoogte

verwijderen. Loodrecht op de boomstam inzagen tot ongeveer

1/4 van de stamdiameter en daarbij beginnen aan de kant waar

deze naar toe moet vallen (1 - Fig. 58). Ongeveer 10 cm hoger een

nieuwe inkeping zagen, zó dat het einde van de eerste inkeping

bereikt wordt. Op deze manier wordt een wig verwijderd die de

plant de valrichting geeft (2 - Fig. 58). Nu aan de tegenovergestelde

kant van de eerste inkeping de definitieve inkeping zagen, die

de boom velt; deze moet zich 4-5 cm boven de eerste inkeping

bevinden (3 - Fig. 58). Altijd een scharnier (A, Fig. 59-60) overlaten,

die het mogelijk maakt de valrichting te controleren. Een wig in de

laatste inkeping steken, voordat de boom begint te bewegen, om

te vermijden, dat het zaagblad ingeklemd wordt.

Als de diameter van de boomstam groter is dan de lengte van het

zaagblad, de laatste inkeping uitvoeren in de in Fig. 60 aangegeven

volgorde.

61 62

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UTILIZZO USE UTILISATION

SRAMATURA

a) Partire sempre dal diametro maggiore andando verso la

punta per sramare la pianta o eventuali rami secondari.

b) Cercare sempre la posizione più stabile e sicura prima di

accelerare la motosega. Se occorre, mantenere l’equilibrio

appoggiando il ginocchio più vicino al tronco stesso.

c) Tenere la motosega appoggiata al tronco per non

affaticarsi eccessivamente, ruotandola sul lato sinistro

o destro a seconda della posizione del ramo da tagliare

(Fig. 61).

d) Nel caso di rami sotto tensione cercare una posizione

sicura per proteggersi dall’eventuale colpo di frusta.

Iniziare sempre il taglio dalla parte opposta alla piegatura.

ATTENZIONE - Non usare il bordo superiore della

punta della barra soprattutto per sramare perchè si

corre il rischio di ricevere un contraccolpo.

SEZIONATURA

Prima di iniziare a sezionare il tronco guardare come questo

è appoggiato al suolo; questo permetterà di tagliarlo nel

modo corretto evitando che la barra rimanga bloccata in

mezzo al tronco.

a) Iniziare a tagliare nella parte superiore per circa 1/3 del

diametro (1 - Fig. 62). Finire il taglio dalla parte inferiore

(2 - Fig. 62). In questo modo il taglio sarà perfetto e la

barra non rimarrà bloccata nel tronco.

b) Iniziare il taglio nella parte inferiore per circa 1/3 del

diametro (1 - Fig. 63). Finire il taglio dalla parte superiore

(2 - Fig. 63).

ATTENZIONE - Se il legno si chiude sulla catena

durante il taglio, fermare il motore, alzare il tronco

e cambiargli posizione (Fig. 64). Non cercare

di liberare la catena tirando l’impugnatura della

motosega.

LIMBING

a) Always start from the larger diameter and move towards

the tip to cut off limbs and any secondary branches.

b) Always find the safest and most stable position before

accelerating the chainsaw. If necessary, keep your balance

by resting your knee on the trunk itself.

c) Keep the chainsaw on the trunk so as not to get too tired,

turning it onto the left- or right-hand side depending on

the position of the branch to cut (Fig. 61).

d) In the case of branches under tension, find a safe position

to protect yourself if they whip back. Always start the cut

from the opposite side to the bend.

WARNING - Do not use the upper edge of the tip of

the guide bar to cross-cut; otherwise you might risk

a kickback.

BUCKING

When bucking up the trunk to desired lengths, there is one

basic rule to follow. Look to see where the trunk is supported,

and determine which way the two halves will fall when cut.

a) If the trunk is supported at both ends, first make a small

cut at the top (1 - Fig. 62), then complete the cut from the

bottom (2 - Fig. 62). This will avoid pinching the saw.

b) If the trunk is supported at one end or near the center,

first make a small cut from underneath (1 - Fig. 63), then

complete the cut from the top (2 - Fig. 63).

WARNING - If the saw becomes pinched in the trunk,

stop the engine, lift the log and change its position

(Fig. 64). Never attempt to free the saw by pulling on

it.

EBRANCHAGE

a) Commencez toujours par le diamètre le plus grand

en allant vers la pointe pour ébrancher la plante ou

d’éventuelles branches secondaires.

b) Cherchez toujours la position la plus stable et la plus sûre

avant d’accélérer la tronçonneuse. Maintenez l’équilibre,

s’il le faut, en appuyant le genou plus proche du tronc.

c) Tenez la tronçonneuse appuyée au tronc pour ne pas

trop vous fatiguer, en tournant sur le côté gauche ou sur

le côté droit suivant la position de la branche à couper

(Fig. 61).

d) Lorsque vous avez affaire à des branches sous tension,

cherchez une position sûre pour vous protéger

d’éventuels coups de fouet. Commencez toujours la

coupe du côté opposé au pli.

ATTENTION - N’utilisez pas le bord supérieur de la

pointe du guide, surtout pour ébrancher, parce que

vous courez le risque de recevoir un contrecoup.

DEBITAGE

Avant de commencer à débiter le tronc, vérifiez la façon

dont il est appuyé au sol. Ceci permet de le couper de façon

correcte en évitant ainsi que le guide reste coincé au milieu

du tronc.

a) Commencez à couper la partie supérieure pour environ

1/3 du diamètre (1-Fig. 62). Terminez la coupe par la partie

inférieure (2-Fig. 62). De cette façon la coupe sera parfaite

et le guide ne restera pas coincé dans le tronc.

b) Commencez à couper la partie inférieure pour environ 1/3

du diamètre (1-Fig. 63). Terminez la coupe par la partie

supérieure (2-Fig. 63).

ATTENTION - Si le guide coince dans une entaille,

arrêtez le moteur, soulevez le tronc et changez-le de

position (Fig. 64). Ne tentez pas de libérer la chaîne

en tirant sur la poignée de la tronçonneuse.

63 64

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GEBRAUCH UTILIZACIÓN GEBRUIK

ABÄSTEN

a) Beginnen Sie immer mit den dicken Ästen und arbeiten Sie

sich allmählich in Richtung Baumspitze bzw. dünnen Geästs

vor.

b) Bestimmen Sie immer Ihren sicheren Stand, bevor Sie die

Kettensäge auf Höchstleistung bringen. Setzen Sie falls nötig

ein Knie auf den Stamm selbst, um das Gleichgewicht zu

halten.

c) Damit Sie nicht übermäßig ermüden, stützen Sie die

Kettensäge immer am Stamm ab, indem Sie sie je nach

Position des Astes entweder nach links oder nach rechts

umlegen (Abb. 61).

d) Bei unter Spannung stehenden Ästen wählen Sie vorab einen

sicheren Standpunkt, damit Sie vor dem “Peitschenhieb”

geschützt sind. Beginnen sie den Schnitt stets an der der

Biegung gegenüberliegenden Seite.

ACHTUNG - Benutzen Sie zum Abästen niemals die

obere Schwertspitze; bei Nichtbeachtung riskieren Sie

den möglichen Rückschlag.

ABLÄNGEN

Bevor Sie mit dem Ablängen des Stammes begin nen, prüfen

Sie, wie der Stamm auf dem Boden aufliegt. Dies erlaubt Ihnen

ein korrektes Arbeiten und verhindert, daß das Schwert im

Stamm eingeklemmt bleibt.

a) Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3 Stammdurchmesser

von der oberen Seite (1, Abb. 62). Beenden Sie den Schnitt

von der unteren Seite (2, Abb. 62). Auf diese Weise wird

der Schnitt perfekt und das Schwert wird nicht im Stamm

eingeklemmt.

b) Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3 Stammdurchmesser

an der unteren Seite (1, Abb. 63). Beenden Sie den Schnitt

von der oberen Seite (2, Abb. 63).

ACHTUNG - Wenn die Kette beim Sägen vom Holz

eingeklemmt oder blockiert wird, so stellen Sie den

Motor ab, heben den Stamm an und ändern Sie seine

Richtung (Abb. 64). Versuchen Sie nicht, die Kette

durch Ziehen der Kettensäge zu befreien.

DESRAMADO

a) Comenzar siempre desde el diámetro mayor y dirigirse

hacia la punta para desramar la planta o eventuales ramas

secundarias.

b) Buscar siempre la posición más estable y segura antes

de acelerar la motosierra. Si es necesario mantener el

equilibrio apoyando la rodilla más cercana al tronco en el

mismo.

c) Mantener la motosierra apoyada apoyada al tronco para

no cansarse excesivamente, girándola sobre el lado

izquierdo o derecho según la posición de la rama que se

debe cortar (Fig. 61).

d) En el caso de ramas bajo tensión buscar una posición

segura para protegerse del posible golpe de látigo. Iniciar

siempre el corte por la parte opuesta a la doblez.

ATENCION - No use el borde superior de la punta de

la barra cuando debe desramar, corre el riesgo de

recibir un contragolpe.

CORTE

Antes de cortar el tronco, controlar cómo está apoyado al

suelo. Esto permitirá cortarlo en el modo correcto evitando

que la barra quede bloqueada en medio del tronco.

a) Comenzar a cortar por la parte superior, aproximadamente

1/3 del diámetro (1-Fig. 62). Terminar el corte en la parte

inferior (2-Fig. 62). De esta forma el corte será perfecto y

la barra no quedará bloqueada en el tronco.

b) Iniciar el corte en la parte inferior, aproximadamente 1/3

del diámetro (1-Fig. 63). Terminar el corte desde la parte

superior (2-Fig. 63).

ATENCION - Si la madera se cierra sobre la cadena

durante el corte, parar el motor, levantar el tronco

y cambiar posición (Fig. 64). No tratar de liberar la

cadena tirando por la empuñadura de la motosierra.

TAKKEN VERWIJDEREN

a) Altijd bij de grootste diameter beginnen in de richting van

de top takken te verwijderen van de plant of van eventuele

secundaire takken.

b) Altijd de stevigste en veiligste houding zoeken, alvorens

de motorzaag in te schakelen. Indien nodig, het evenwicht

bewaren door de knie zo dicht mogelijk bij de boomstam te

laten steunen.

c) De motorzaag tegen de boomstam laten rusten om zich niet

teveel te vermoeien door deze naar de linker- of rechterkant

te draaien al naar gelang de positie van de af te zagen tak

(Fig. 61).

d) In geval van gespannen takken een veilige plek zoeken om

zich te beschermen tegen een eventuele zweepslag. Altijd

aan de kant tegenover de buiging beginnen te zagen.

LET OP - De bovenkant van het zaagbladuiteinde

vooral niet gebruiken om takken te verwijderen,

omdat men het gevaar loopt een terugslag te krijgen.

IN STUKKEN SNIJDEN

Alvorens de boomstam in stukken te gaan snijden kijken

hoe deze op de grond rust; dit maakt het mogelijk op de

juiste manier te zagen en te vermijden, dat het zaagblad in de

boomstam beklemd raakt.

a) Aan de bovenkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 62). De snede aan de onderkant

beëindigen (2 - Fig. 62). Op deze manier zal de snede perfect

zijn en het zaagblad zal niet in de boomstam beklemd raken.

b) Aan de onderkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 63). De snede aan de bovenkant

beëindigen (2 - Fig. 63).

LET OP - Als het hout de ketting beklemt tijdens het

zagen, de motor stoppen, de boomstam opheffen

en van plaats veranderen (Fig. 64). Niet proberen de

ketting te bevrijden door aan de handgreep van de

motorzaag te trekken.

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UTILIZZO USE UTILISATION

USI VIETATI

ATTENZIONE - Seguire sempre le norme di sicurezza.

Questa motosega è progettata e costruita per

l’abbattimento, la sezionatura e la sramatura di

alberi o arbusti e per il taglio di oggetti di legno. È

proibito tagliare altri tipi di materiali. Le vibrazioni

ed il contraccolpo sono differenti ed i requisiti di

sicurezza non sarebbero rispettati. Non utilizzare

la motosega come leva per sollevare, spostare o

spezzare oggetti, ne bloccarla su sostegni fissi. È

proibito applicare alla presa di forza della motosega

utensili o applicazioni che non siano quelli indicati

dal costruttore.

ATTENZIONE - Tagliare solo legno o materiali a

base di legno. Non tagliare il metallo, la plastica, la

muratura o materiali da costruzione non di legno.

PRECAUZIONI PER L’AREA DI LAVORO

Non lavorare vicino a fili elettrici. -

Lavorare solo quando la visibilità e la luce sono sufficienti -

per vedere chiaramente.

Arrestare il motore prima di appoggiare la motosega. -

Prestare particolare attenzione e allarme, quando -

si indossano le protezione uditive, in quanto tali

apparecchiature possono limitare la capacità di ascoltare i

suoni indicanti i rischi (inviti, segnali, avvertimenti, ecc.)

Siate estremamente cauti quando si lavora su pendii o -

terreni sconnessi.

Non tagliare al di sopra dell’altezza delle spalle; con -

una presa alta della motosega, è difficile controllare e

contrastare le forze tangenziali (kickback).

Tagliare solo quando la visibilità e la luce sono sufficienti -

per vedere chiaramente.

Non tagliare da una scala, questo è estremamente -

pericoloso.

Arrestare la motosega se la catena colpisce un oggetto -

estraneo. Ispezionare la motosega e fare riparare le parti

danneggiate, se necessario.

Tenere la catena pulita da sporcizia e sabbia. Anche una -

piccola quantità di sporcizia rende rapidamente poco

tagliente la catena e aumentare la possibilità di kickback.

Mantenere sempre asciutte e pulite le impugnature. -

Tagliando un tronco o un ramo in tensione, fare attenzione -

a non farsi cogliere di sorpresa dall’istantaneo allentamento

della tensione del legno.

Usare estrema precauzione tagliando rami piccoli o arbusti -

che possono bloccare la catena, o essere proiettati contro

di voi e farvi perdere l’equilibrio.

PROHIBITED USE

WARNING - Always follow the safety regulations. This

chain saw is designed and built for felling, bucking

and limbing trees or shrubs and for cutting wooden

objects. It is forbidden to cut other types of material.

Vibrations and kickback vary with different materials

and the requirements of the safety regulations would

not be respected. Do not use the chainsaw as a lever

for lifting, moving or splitting objects. Do not lock

it over fixed stands. It is forbidden to hitch tools or

applications to the P.t.o. that are not specified by the

manufacturer.

WARNING - Cut only wood or materials made from

wood. Do not cut metal, plastics, masonry or non-

wood building materials.

PRECAUTIONS FOR THE WORK AREA

Do not work near electrical cables. -

Work only in conditions offering sufficient visibility and -

light to see clearly.

Stop the engine before setting the chainsaw down. -

Be particularly cautious and alert when wearing ear -

protectors, as these can restrict your ability to hear sounds

indicating danger (shouts, signals, warnings, etc.)

Be extremely careful when working on slopes or uneven -

surfaces.

Do not cut above chest height, as a saw held higher is -

difficult to control against kickback forces.

Cut only when visibility and light are adequate for you to -

see clearly.

Do not cut from a ladder, this is extremely dangerous. -

Stop the saw if the chain strikes a foreign object. Inspect -

the saw and repair parts as necessary.

Keep the chain out of dirt and sand. Even a small amount -

of dirt will quickly dull a chain and increase the possibility

of kickback.

Always keep the handles dry and clean. -

When cutting a limb that is under tension, be alert for -

springback so you will not be struck when the tension in

the wood fibre is released.

Take great care when cutting small branches or shrubs -

which can block the chain, be thrown back towards you or

cause you to lose your balance.

USAGES INTERDITS

ATTENTION - Suivre les règles de sécurité. Cette

tronçonneuse est conçue et fabriquée pour abattre,

tailler et élaguer des arbres ou des arbustes et

pour découper des objets en bois. Il est interdit

de couper d'autres matériaux. Les vibrations et le

rebond sont en effet différents et les mesures de

sécurité ne seraient pas respectées. N'utilisez pas la

tronçonneuse comme levier pour lever, déplacer ou

casser quoi que ce soit. Il est interdit de brancher sur

la prise de force de la tronçonneuse des outils ou des

applications autres que ceux que le constructeur a

indiqués.

ATTENTION - Ne coupez que du bois ou des

matériaux dérivés du bois. Ne coupez ni métaux, ni

plastiques, ni pièces de maçonnerie ou tout autre

matériau qui ne serait pas dérivé du bois.

PRÉCAUTIONS POUR LA ZONE DE TRAVAIL

Ne vous approchez pas des fils électriques. -

Travaillez uniquement lorsque la visibilité et l'éclairage sont -

suffisants.

Coupez le moteur avant de poser la tronçonneuse. -

Soyez particulièrement attentif et vigilant lorsque vous -

portez des casques de protection car de tels équipements

peuvent limiter la capacité d'entendre les signaux sonores

d'avertissement (alarmes, signaux d'avertissement, etc.)

Soyez particulièrement prudents lorsque vous travaillez sur les -

terrains en pente ou accidentés.

Ne coupez pas en dessus dans la hauteur de poitrine, car il est -

toujours plus difficile de contrôler une tronçonneuse placée en

hauteur en cas de rebond.

Ne procédez à des travaux de coupe que si la visibilité et la -

luminosité vous permettent d'y voir clairement.

N'utilisez pas la tronçonneuse sur une échelle. -

Arrêtez la tronçonneuse si la chaîne heurte un corps étranger. -

Inspectez la tronçonneuse et effectuez les réparations si

nécessaire.

Éliminez la poussière et le sable déposés sur la -

tronçonneuse. Même une très faible quantité de crasse

peut très rapidement émousser une chaîne et augmenter

le risque de rebond.

Veillez à ce que les poignées soient toujours propres et -

sèches.

Pendant la coupe d’un tronc ou d’une branche en tension, -

faites attention à ne pas vous faire surprendre par le

relâchement instantané de la tension du bois.

Faites extrêmement attention en coupant les petites -

branches ou les arbustes qui peuvent bloquer la chaîne ou

être projetés contre vous et vous faire perdre l’équilibre.

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GEBRAUCH UTILIZACIÓN GEBRUIK

VERBOTENER EINSATZ

ACHTUNG - Beachten Sie immer diese

Sicherheitsvorschriften. Diese Kettensäge ist zum

Fällen, Zersägen und Entasten von Bäumen und

Büschen sowie zum Schneiden von Holzgegenständen

ausgelegt und gefertigt. Es ist untersagt andere

Materialien damit zu schneiden. Das Vibrieren

und der Rückstoß sind unterschiedlich und die

Sicherheitseigenschaften wären nicht gewährleistet.

Benutzen Sie die Kettensäge nicht als Hebel um

Gegenstände anzuheben, zu bewegen oder zu

spalten.

Es ist untersagt an die Topfwelle der Kettensäge

andere Teile als die vom Hersteller angegebenen

anzuschließen.

ACHTUNG - Schneiden Sie ausschließlich Holz

oder Holzwerkstoffe. Schneiden Sie kein Metall,

Kunststoff, Mauerwerk oder Baumaterial, das nicht

aus Holz ist.

VORSICHTSMASSREGELN FÜR DEN ARBEITSBEREICH

Arbeiten Sie niemals in der Nähe von elektrischen Leitungen. -

Arbeiten Sie nur, wenn Sicht und Lichtverhältnisse ein sicheres -

Arbeiten gestatten.

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Kettensäge absetzen. -

Achten Sie besonders auf Alarme bei Verwendung der -

Schutzausrüstung, denn diese Ausrüstungen können das Hören

von Warntönen (Aufforderungen, Signale, Warnungen usw.)

beeinträchtigen.

Seien Sie besonders vorsichtig bei der Arbeit am Hang oder auf -

unebenem Gelände.

Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe; bei einer hohen -

Griffposition der Kettensäge können die tangentialen Kräfte

(Rückschlag) nur schwer kontrolliert und aufgenommen

werden.

Schneiden Sie ausschließlich, wenn Sicht und Lichtverhältnisse -

ein sicheres Arbeiten gestatten.

Die Arbeit mit der Kettensäge von einer Leiter aus ist -

äußerst gefährlich und daher unbedingt zu vermeiden.

Halten Sie die Kettensäge sofort an, falls die Schiene gegen -

Fremdkörper stößt. Überprüfen Sie die Kettensäge und lassen

Sie ggf. beschädigte Teile reparieren.

Entfernen Sie Schmutz oder Sand von der Kette. Selbst eine -

geringe Schmutzmenge beeinträchtigt die Schärfe der Kette

und erhöht die Gefahr von Rückschlägen.

Die Handgriffe stets trocken und sauber halten. -

Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes -

unter Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung

des Holzes.

Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner -

Äste oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie

fliegen können; dadurch können Sie eventuell aus dem

Gleichgewicht gebracht werden.

USOS NO ADMITIDOS

ATENCION - Seguir siempre las normas de seguridad.

Esta motosierra está diseñada y construida para

derribar, seccionar y desramar árboles y arbustos

y para cortar objetos de madera. Está prohibido

cortar otros tipo de materiales. Las vibraciones y

el contragolpe son diferentes y los requisitos de

seguridad no serián respetados. No usar la

motosierra como palanca para levantar, mover o

partir objetos. Está prohibido aplicar a la toma de

fuerza de la motosierra utensilios o accesorios que

no sean los indicados por el constructor.

ATENCION - Corte solamente madera o materiales

de madera. No corte metal, plástico, mampostería ni

materiales de construcción que no sean de madera.

PRECAUCIONES EN EL ÁREA DE TRABAJO

No trabajar cerca de cables eléctricos. -

Trabajar sólo cuando la visibilidad y la luz sean suficientes -

para ver claramente.

Detener el motor antes de apoyar la motosierra. -

Prestar atención especialmente cuando se estén utilizando -

dispositivos de protección que pueden limitar la capacidad

de oír sonidos que indican riesgos (avisos, señales,

advertencias, etc.).

Tener mucho cuidado al trabajar en pendiente o sobre -

terrenos irregulares.

No corte con la motosierra por encima de la altura del -

pecho, puesto que si está en una posición más alta resultará

difícil controlarla frente a fuerzas de rebote.

Corte solamente cuando la visibilidad y la iluminación sean -

las adecuadas para ver con claridad.

No corte subido a una escalera, ya que es muy -

peligroso.

Pare la motosierra si la cadena golpea algún objeto extraño. -

Inspeccione la motosierra y repare las piezas según sea

necesario.

Mantenga la cadena limpia y sin arena. Incluso una -

pequeña cantidad de suciedad hará que la cadena pierda

brillo rápidamente y aumentará la posibilidad de que se

produzcan rebotes.

Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras. -

Cortando un tronco o una rama en tensión, prester atención -

para que no le sorprenda la instantánea disminución de la

tensión de la madera.

Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas o -

arbustos que pueden bloquear la cadena o ser proyectados

contra usted y hacerle perder el equilibrio.

VERBODEN GEBRUIK

LET OP - Altijd de veiligheidsvoorschriften in

acht nemen. Deze kettingzaag is ontworpen en

gebouwd voor het vellen, doorzagen en onttakken

van bomen of struiken en voor het versnijden van

houten voorwerpen. Het is verboden andere soorten

materiaal te zagen. De vibraties en de terugslag

zijn verschillend en er zou dan niet voldaan worden

aan de veiligheidsvoorschriften. De motorzaag

niet gebruiken als hefboom om voorwerpen op te

heffen, te verplaatsen of in stukken te breken. Het

is verboden aan de krachtgreep van de motorzaag

gereedschap of onderdelen aan the brengen behalve

die door de fabrikant aangegeven zijn.

OPGELET - Zaag enkel hout of materialen op basis

van hout. Zaag geen metaal, kunststof, metselwerk,

of bouwmaterialen die niet van hout zijn.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET WERKGEBIED

Werk niet in de buurt van elektriciteitskabels. -

Werk alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende zijn -

om goed te zien.

Zet de motor uit voordat de motorzaag neerlegt. -

Wees extra voorzichtig en alert als u gehoorbescherming -

draagt, omdat een dergelijke uitrusting uw vermogen

om waarschuwende geluiden (roepen, signalen,

waarschuwingen e.d.) te horen beperkt.

Wees uiterst voorzichtig als u op hellend of oneffen terrein -

werkt.

Zaag niet boven schouderhoogte; wanneer u de -

kettingzaag te hoog houdt, is het moeilijk de tangentiële

krachten te controleren en te weerstaan (kickback).

Zaag alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende zijn -

om goed te zien.

Zaag niet als u op een ladder staat, dit is uiterst -

gevaarlijk.

Leg de kettingzaag stil als de ketting een vreemd voorwerp -

raakt. Inspecteer de kettingzaag en herstel de beschadigde

onderdelen als dat nodig is.

Houd de ketting vrij van vuil en zand. Zelfs een kleine -

hoeveelheid vuil kan de ketting al snel bot maken en de

mogelijkheid op kickback vergroten.

De handgrepen altijd droog en schoon houden. -

Bij het doorzagen van een boomstam of een tak onder -

spanning erop letten, zich niet te laten verrassen door het

ogenblikkelijke spanningsverlies van het hout.

Heel voorzichtig zijn bij het doorzagen van kleine takken -

of struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen u

aan geschoten kunnen worden en u uw evenwicht kunnen

doen verliezen.

65 66 67

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

ATTENZIONE - Durante le operazioni di

manutenzione indossare sempre i guanti protettivi.

Non effettuare le manutenzioni con motore caldo.

AFFILATURA CATENA

Il passo della catena (Fig. 66) é di .325”x.050”.

Affilare la catena utilizzando guanti di protezione e lima

tonda di Ø 4.8 mm (3/16”).

Affilare sempre la catena dall’interno verso l’esterno del

tagliente (Fig. 65) rispettando i valori riportati in Fig. 66.

Le maglie taglienti, dopo l’affilatura, devono essere tutte

della stessa larghezza e lunghezza.

ATTENZIONE - La catena va affilata ogni qualvolta si

riscontri che il trucciolo ha dimensioni ridottissime

come la normale segatura.

Ogni 3-4 affilature, occorre controllare ed eventualmente

limare il delimitatore di profondità, servendosi della lima

piatta e della apposita dima fornite come optional,

dopodichè arrotondare l’angolo anteriore (Fig. 67).

ATTENZIONE - La corretta regolazione del

delimitatore di profondità è importante quanto la

corretta affilatura della catena.

BARRA

Le barre munite di rocchetto in punta devono essere

lubrificate con grasso usando una siringa per lubrificazione

(Fig. 68).

La barra va girata ogni 8 ore di lavoro per permettere

un’usura uniforme.

Tenere pulita la scanalatura della barra e il foro di

lubrificazione con il raschietto fornito come optional

(Fig. 69).

Controllare che le guide della barra siano parallele e, se

necessario, togliere le bave laterali con la lima piatta (Fig. 70).

ATTENZIONE - Non montare mai una catena nuova

su un rocchetto usurato (Fig. 71).

WARNING - Always wear protective gloves

during maintenance operations. Do not carry out

maintenance when the engine is hot.

CHAIN SHARPENING

The pitch of the chain (Fig. 66) is .325”x.050”.

Sharpen the chain using protective gloves and a round file of

Ø 4.8 mm (3/16”).

Always sharpen the cutters only with outward strokes

(Fig. 65) observing the values given in Fig. 66.

After sharpening, the cutting links must all have the same

width and length.

WARNING - A sharp chain produces well-defined

chips. When your chain starts to produce sawdust, it

is time to sharpen.

After every 3-4 times the cutters have been sharpened you

need to check the height of the depth gauges and, if

necessary, lower them using the flat file and template

supplied optional, then round off the front corner (Fig. 67).

WARNING - Proper adjustment of the depth gauge is

as important as proper sharpening of the chain.

GUIDE BAR

The guide bars provided with a sprocket at their tip must be

lubricated with grease using a lubrication syringe (Fig. 68).

The bar should be reversed every 8 working hours to ensure

uniform wear.

Keep the bar groove and lubrication hole clean using the bar

groove cleaner supplied optional (Fig. 69).

Check the bar rails frequently for wear and, if necessary,

remove the burs and square-up the rails using the flat file

(Fig. 70).

WARNING - Never mount a new chain saw on a worn

sprocket (Fig. 71).

ATTENTION - Pendant les opérations d'entretien,

portez toujours des gants. Laissez refroidir le

moteur avant d'intervenir.

AFFUTAGE DE LA CHAINE

Le pas de la chaîne (Fig.66) est de .325”x.050”.

Portez des gants de protection lorsque vous affûtez la chaîne

à l’aide d’une lime ronde de Ø 4.8 mm (3/16”).

Affûtez toujours en faisant mordre la lime en poussant vers

l’extérieur (Fig.65) et en ayant soin de respecter les valeurs

reportées sur la Fig.66.

Après l’affûtage, les gouges doivent être toutes de la même

largeur et de la même longueur les unes par rapport aux

autres.

ATTENTION - Il faut affûter la chaîne à chaque fois

que les copeaux présentent des dimensions très

réduites semblables à de la sciure.

Tous les 3-4 affûtages, contrôlez et éventuellement “abattez”

le nez de gouge à l’aide d’une lime plate et du gabarit fourni

en option, après quoi, arrondissez l’angle antérieur (Fig.67).

ATTENTION - Le réglage correct du nez de gouge est

aussi important que l’affûtage correct de la chaîne.

GUIDE

Les guides munis de pignon à la pointe doivent être lubrifiés

avec de la graisse, en se servant d’une seringue pour

lubrification (Fig.68).Retournez le guide toutes les 8 heures

de travail pour répartir l’usure.

Nettoyez la rainure du guide et le trou de lubrification, à

l’aide d’un racloir fourni en option (Fig.69). Contrôlez que les

rainures du guide soient parallèles et si cela s’avère

nécessaire, ébavurez les bords avec une lime plate (Fig.70).

ATTENTION - Ne montez jamais une chaîne neuve

sur un pignon usé (Fig.71).

68 69 70 71

Deutsch Español Nederlands

WARTUNG MANTENIMIENTO ONDERHOUD

ACHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten

immer die Schutzhandschuhe.

Warten Sie das Gerät nie solange der Motor noch heiß

ist.

KETTE SCHÄRFEN

Die Kettenteilung (Abb. 66) beträgt .325”x.050”.

Schärfen Sie die Kette mit einer Rundfeile von Ø 4.8 mm

(3/16”) sie Schutzhandschuhe.

Die Kette muß immer von innen nach außen im Bezug auf

die Schneide unter Beachtung der in der Abb. 66

angegebenen Werte geschliffen werden (Abb. 65).

Die schneidenden Kettenglieder müssen nach dem Schleifen

die gleiche Breite und die gleiche Länge aufweisen.

ACHTUNG - Die Kette wird jedesmals geschliffen,

wenn die Abschnitte so klein sind wie die

Sägespäne.

Nach jedem 3 - 4 Schleifen ist der Tiefenregler zu überprüfen

und gegebenenfalls zu feilen. Dazu die als Sonderausstattung

erhältliche Flachfeile und Schablone benutzen und dann die

Vorderkante abrunden (Abb. 67).

ACHTUNG - Die richtige Einstellung des Tiefenreglers

ist so wichtig wie ein korrektes Schleifen der Kette.

SCHWERT - KETTENRAD

Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze müssen unter

Verwendung einer Fettspritze gefettet werden (Abb. 68).

Das Schwert wird zur Gewährleistung einer gleichmäßigen

Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.

Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als

Sonderausstattung erhältlichen Kratzer sauber halten

(Abb. 69).

Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung sind und,

falls erforderlich, Grate entfernen und das Schwert mit einer

als Sonderausstattung erhältlichen Flachfeile begradigen

(Abb. 70).

ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen

abgenutzten selbstausrichtendes Ritzel montieren

(Abb. 71).

ATENCION - Durante las operaciones de manutención

llevar siempre los guantes de seguridad. No efectuar

la manutención con el motor caliente.

AFILADO CADENA

El paso de la cadena (Fig. 66) es de .325”x.050”.

Afilar la cadena utilizando guantes de seguridad y lima

redonda de Ø 4.8 mm (3/16”).

Afilar siempre la cadena desde el interior hacia el exterior del

filo (Fig. 65) respetando los valores que figuran en Fig. 66.

Los eslabones cortantes, después del afilado, deben ser

todos de la misma anchura y longitud.

ATENCION - La cadena debe ser afilada cada vez que

se observe que las virutas son de dimensiones muy

reducidas, como el normal aserrín.

Cada 3-4 afilados es necesario controlar y, eventualmente,

limar el delimitador de profundidad sirviéndose de la lima

plana y de la lima suministrada como opcional,

seguidamente se deberá redondear el ángulo anterior

(Fig. 67).

ATENCION - La correcta regulación del delimitador de

profundidad es tan importante como el correcto

afilado de la cadena.

BARRA

Las barras con piñón en la punta deben ser lubricadas con

grasa usando una jeringuilla para lubricación (Fig. 68).

La barra se debe girar cada 8 horas de trabajo para permitir

un desgaste uniforme.

Mantener limpias las ranuras de la barra y el orificio de

lubricación con la rasqueta suministrada como opcional

(Fig. 69).

Controlar que las guías de la barra sean paralelas y, si es

necesario, quitar las rebabas laterales con la lima plana

(Fig. 70).

ATENCION - No montar nunca una cadena nueva

sobre un piñón (Fig. 71).

LET OP - Bij het uitvoeren van

onderhoudswerkzaamheden altijd

werkhandschoenen dragen. Geen onderhoud

uitvoeren op een warme motor.

KETTINGSLIJPEN

De kettingspoed (Fig. 66) is .325”x.050”. De ketting slijpen

met werkhandschoenen aan en met een ronde vijl van

Ø 4.8 mm (3/16”).

De ketting altijd van binnen naar buiten over het zaagvlak

slijpen (Fig. 65) en daarbij de in Fig. 66 vermelde waarden in

acht nemen.

De scherpe schakels moeten, na het slijpen, alle dezelfde

breedte/lengte hebben.

LET OP - De ketting moeten geslepen worden iedere

keer, dat men bemerkt, dat de krullen zeer fijn

worden, net als gewoon zaagsel.

Iedere 3-4 keer slijpen moet men de dieptebeperking

controleren en eventueel slijpen met een platte vijl en de als

optional bijgeleverde vormblad , waarna men de voorste

hoek afrondt (Fig. 67).

LET OP - De juiste afstelling van de dieptebeperking

is even belangrijk als het goed slijpen van de

ketting.

ZAAGBLAD

De zaagbladen met een spoel vooraan moeten met vet

gesmeerd worden; daarvoor een smeerspuit gebruiken

(Fig. 68).

Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik omgedraaid

worden om een gelijkvormige slijtage mogelijk te maken.

De loop van het zaagblad en het smeergat schoonhouden

met behulp van het als optional bijgeleverde krabbertje

(Fig. 69).

Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zijn en, indien

nodig, de zijranden met de platte vijl verwijderen (Fig. 70).

LET OP - Nooit een nieuwe ketting op een versleten

spoel of monteren (Fig. 71).

72 73 74 75

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

FILTRO ARIA - Ruotare il pomello (A, Fig. 72) e controllare

giornalmente il filtro aria (B). Pulire con sgrassante Emak cod.

001101009A, lavare con acqua e soffiare a distanza con aria

compressa dall'interno verso l'esterno. Sostituire il filtro se è

fortemente intasato o danneggiato.

ATTENZIONE! - Quando si rimonta il filtro (B), incastrarlo bene

nel suo alloggiamento nel coperchio (C).

FILTRO CARBURANTE - Verificare periodicamente le condizioni del

filtro carburante. In caso di sporcizia eccessiva, sostituirlo (Fig. 73).

POMPA OLIO (automatica regolabile) - La portata è preregolata

di fabbrica. L’erogazione dell’olio può essere variata dall’operatore,

a seconda delle esigenze, tramite l’apposita vite di registro (Fig. 74).

La portata dell’olio avviene solo con la catena in movimento.

ATTENZIONE - Non utilizzare mai olio di recupero.

GRUPPO AVVIAMENTO - Tenere libere e pulite le feritoie

di raffreddamento del carter gruppo avviamento (Fig. 75) con

pennello o aria compressa.

MOTORE / VALVOLA DI DECOMPRESSIONE - Pulire

periodicamente le alette del cilindro con pennello o aria compressa

(Fig. 76). L’accumulo di impurità sul cilindro può provocare

surriscaldamenti dannosi per il funzionamento del motore.

Controllare e pulire eventuali impurità alla base della valvola di

decompressione; potrebbe rimanere aperta.

CANDELA - Ruotare il pomello (A, Fig. 72) e controllare

giornalmente la candela. Si raccomanda la pulizia della candela e il

controllo della distanza degli elettrodi (Fig. 77).

Utilizzare candela NGK CMR7A o di altra marca di grado termico

equivalente.

FRENO CATENA - Nel caso il freno catena non funzioni

correttamente, smontare il carter copricatena e pulire a fondo i

componenti del freno. Quando il nastro del freno catena è usurato

e/o deformato, sostituirlo (A, Fig. 78).

Verificare e sostituire se necessario, l’arresto di sicurezza della

catena (B, Fig. 78).

BARRA - Ruotare la barra e verificare che i fori di lubrificazione

siano liberi da impurità (Fig. 79).

AIR FILTER - Rotate the knob (A, Fig. 72) and check the air filter (B)

each day. Clean with Emak degreaser p/n 001101009A, rinse with

water and blast dry with compressed air, not too close, blowing

from the inside outwards. Renew the filter if heavily clogged or

damaged.

WARNING! – When refitting the air filter (B), fit it into the

cover (A) well, before reassembly.

FUEL FILTER - Check the fuel filter periodically. Replace it if too

dirty (Fig. 73).

OIL PUMP (automatic/adjustable) - Flow adjustment is pre-set

by the manufacturer. Oil flow can be adjusted by the operator

according to specific requirements by means of the special

adjusting screw (Fig. 74). Oil flow occurs only when the chain is

moving.

WARNING - Never use scavenge oil.

STARTING UNIT - Use a brush or compressed air to keep the

cooling louvers of the starter assembly free and clean (Fig. 75).

ENGINE / DECOMPRESSION VALVE - Clean the cylinder fins

(Fig. 76) with compressed air or a brush periodically. Dangerous

overheating of engine may occur due to impurities on the cylinder.

Check the base of the decompression valve; clean away any

residues, which could cause the valve to stay open.

SPARK PLUG - Rotate the knob (A, Fig. 72) and check the spark

plug each day. Clean the spark plug and check the electrode gap

(Fig. 77).

Use NGK CMR7A or of other brand with the same thermal grade.

CHAIN BRAKE - If the chain brake does not work properly, remove

the chain cover and the clean brake components. Replace the chain

brake band if worn or deformed (A, Fig. 78).

Check and, if necessary, replace the chain safety stop (B, Fig. 78).

GUIDE BAR - Turn the guide bar and check that the lubrication

holes are free from impurities (Fig. 79).

FILTRE A AIR - Tourner le pommeau (A, Fig. 72) et contrôlez tous

les jours le filtre à air (B). Nettoyer avec du dégraissant Emak cod.

001101009A, laver avec de l'eau et souffler à distance avec de l'air

comprimé de l'intérieur vers l'extérieur. Remplacer le filtre s'il est

fortement colmaté ou endommagé.

ATTENTION! - Lors du remontage du filtre (B), s’assurer de le

faire entrer parfaitement dans son logement du couvercle (C).

FILTRE CARBURANT - Vérifiez périodiquement les conditions du

filtre carburant; s’il est trop sale, mieux vaut le changer. (Fig.73).

POMPE A HUILE (automatique réglable) - Le débit est préréglé

à l’usine. L’opérateur peut varier la distribution de l’huile selon

les exigences, au moyen de la vis de réglage (Fig.74). Il n’y a débit

d’huile que lorsque la chaîne est en mouvement.

ATTENTION - N’utilisez jamais d’huile de récupération.

GROUPE DEMARREUR - Veillez à ce que les fentes de

refroidissement du carter du groupe démarreur soient toujours

dégagées (Fig.75). Utilisez un pinceau ou de l’air comprimé.

MOTEUR / VALVE DE DÉCOMPRESSION - Nettoyez régulièrement

les ailettes du cylindre à l’aide d’un pinceau ou d’air comprimé

(Fig. 76). L’accumulation d’impuretés sur le cylindre peut provoquer

des surchauffes nuisibles au bon fonctionnement du moteur.

Contrôler et nettoyer les impuretés éventuelles qui se seraient

déposées à la base de la valve de décompression; celle-ci pourrait

rester ouverte.

BOUGIE - Tourner le pommeau (A, Fig. 72) et contrôlez tous les

jours le bougie. Il est recommandé de nettoyer la bougie et de

contrôler la distance entre les électrodes (Fig.77).

Utiliser une bougie NGK CMR7A ou autre marque avec degré

thermique équivalent.

FREIN DE CHAINE - Si le frein de chaîne ne fonctionne pas bien,

démontez le carter protège-chaîne et nettoyez à fond les éléments

du frein. Lorsque le ruban du frein de chaîne est usé et/ou déformé,

remplacez-le (A, Fig.78).

Vérifiez et, si cela s’avère nécessaire, remplacez l’arrêt de sûreté de

la chaîne (B, Fig.78)

GUIDE - Tournez le guide et vérifiez que les trous de lubrification

sont dégagés d’éventuelles impuretés (Fig.79).

76 77 78 79

Deutsch Español Nederlands

WARTUNG MANTENIMIENTO ONDERHOUD

LUFTFILTER - Den Griff drehen (A, Abb. 72) den Luftfilter (B) täglich

kontrollieren. Reinigen Sie mit fettlösendem Konzentrat Emak

Nr. 001101009A, waschen Sie mit Wasser und blasen Sie in einer

gewissen Entfernung von innen nach außen mit Druckluft aus.

Tauschen Sie einen stark verschmutzten oder beschädigten Filter

aus.

ACHTUNG! – Wenn der Filter (B) wieder montiert wird, muss

er an der dafür vorgesehenen Stelle im Deckel sicher befestigt

werden.

KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig

überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden

(Abb. 73).

ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die Förderleistung der

Pumpe ist bereits werksseitig eingestellt. Sie kann vom Benutzer

nach Bedarf mit der Einstellschraube reguliert werden (Abb. 74).

Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender Kette.

ACHTUNG - Kein Altöl verwenden.

STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten und

regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen (Abb. 75).

MOTOR / DRUCKREDUZIERVENTIL - Die Kühlrippen des Zylinders

müßen regelmäßig mit einem Pinsel oder mit Pressluft gereinigt

werden (Abb. 76). Schmutzablagerungen können zu Überhitzung

und Beschädigung des Motors führen. Prüfen, ob sich unter dem

Druckreduzierventil evtl. Schmutz angesammelt hat, der das Ventil

in Offenstellung blockiert.

ZÜNDKERZE - Den Griff drehen (A, Abb. 72) die Zündkerze täglich

kontrollieren. Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den

Elektrodenabstand einstellen (Abb. 77).

Eine Zündkerze NGK CMR7A bzw. einer anderen Marke mit

gleichwertigem Wärmewert verwenden.

KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfrei

funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und

die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden.

Wenn das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist, so

ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 78). Die Sicherheitsarretierung der

Kette kontrollieren und falls nötig ersetzen (B, Abb. 78).

SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die

Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen sind (Abb. 79).

FILTRO DEL AIRE - Girar la perilla (A, Fig. 72) y controlar diariamente

el filtro del aire (B). Limpie con desengrasante Emak cód.

001101009A, lave con agua y sople a distancia con aire comprimido

desde el interior hacia el exterior. Sustituya el filtro si está muy

atascado o dañado.

¡ATENCIÓN! - Cuando se vuelva a montar el filtro (B), encajarlo

bien en su alojamiento de la tapa (C).

FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condiciones

del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 73).

BOMBA ACEITE (automática regulable) - El caudal se regula

previamente en la fábrica. El flujo del aceite puede ser variado

por el operador, según las necesidades, mediante el tornillo de

regulación correspondiente (Fig. 74). El caudal de aceite se activa

sólo cuando la cadena está en movimiento.

ATENCION - No emplee nunca aceite recuperado.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orificios

de refrigeración del carter del conjunto de arranque (Fig. 75) con

pincel o aire comprimido.

MOTOR / VÁLVULA DE DESCOMPRESSIÓN - Limpiar

periódicamente las aletas del cilindro con un pincel o con aire

comprimido (Fig. 76). La acumulación de impurezas sobre el cilindro

puede provocar recalentamientos dañinos para el buen

funcionamiento del motor. Controlar y eliminar eventuales

impurezas presentes en la base de la válvula de descompressión ya

que pueden provocar que la misma permanezca abierta.

BUJIA - Girar la perilla (A, Fig. 72) y controlar diariamente la bujía.

Se recomienda la limpieza de la bujía y el control de la distancia de

los electrodos (Fig. 77).

Utilizar bujía NGK CMR7A o de otra marca con grado térmico

equivalente.

FRENO DE LA CADENA - Si se diera el caso de que el freno de

la cadena no funcionara correctamente, desmontar el cárter

cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno.

Cuando la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 78).

Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de la

cadena (B, Fig. 78).

BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricación

estén libres de impurezas (Fig. 79).

LUCHTFILTER - Draai aan de knop (A, Fig. 72) losschroeven en

het luchtfilter (B) controleren. Reinigen met ontvetter van Emak

codenr. 001101009A, wassen met water, en met perslucht van een

afstand van binnen naar buiten blazen. Vervang het filter als dit

ernstig verstopt of beschadigd is.

ATTENTIE! – Als de filter weer omhoog komt (B), dient u hem

goed vast te zetten in de daarvoor bestemde behuizing in de

deksel (C).

BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het brandstoffilter

controleren. Dit in geval van teveel vuil vervangen (Fig. 73).

OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) - De toevoer is vooraf in

de fabriek afgesteld. De olietoevoer kan door de gebruiker, al naar

gelang nodig is, veranderd worden door middel van de betreffende

stelschroef (Fig. 74). De olietoevoer gebeurt alleen als de ketting

loopt.

LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.

STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met een

penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden (Fig. 75).

MOTOR / DECOMPRESSIEKLEP - Periodiek de cylindervleugels

met een penseel of hogedruklucht schoonmaken (Fig. 76). Het

opeenhopen van vuil op de cylinder kan voor de werking van de

motor schadelijke oververhitting veroorzaken. Wanneer na controle

blijkt dat er zich oneffenheden bevinden op het onderstuk van de

decompressieklep dient u deze te reinigen; in tegenovergesteld

geval zou hij open kunnen blijven staan.

BOUGIE - Draai aan de knop (A, Fig. 72) losschroeven en de bougie

controleren. Men raadt aan de bougie schoon te maken en de

electrodenafstand te controleren (Fig. 77).

Gebruik een NGK CMR7A bougie of een bougie van een ander

merk met een equivalent thermisch bereik.

KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed functioneert, de

kettingkast demonteren en de onderdelen van de rem grondig

schoonmaken. Als de remband versleten en/of vervormd is,

deze vervangen (A - Fig. 78). De veiligheidsstop van de ketting

controleren en indien nodig vervangen (B - Fig. 78).

ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de

smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 79).

79A

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

MARMITTA MT 4400 (Fig. 79A)

ATTENZIONE – Questa marmitta è dotata di

catalizzatore, necessario al motore per essere conforme

con i requisiti sulle emissioni. Non modificare o

rimuovere mai il catalizzatore: se fate questo, violate la

legge.

ATTENZIONE – Le marmitte dotate di catalizzatore

diventano molto calde durante l’uso e rimangono

così per molto tempo dopo l’arresto del motore.

Questo avviene anche quando il motore è al minimo.

Il contatto può causare bruciature della pelle.

Ricordatevi il rischio d’incendio!

CAUTELA – Se il catalizzatore è danneggiato deve

essere sostituito. Se il catalizzatore è frequentemente

ostruito, può essere un segnale che il rendimento della

marmitta catalitica è limitato.

ATTENZIONE – Non utilizzate la motosega se la

marmitta è danneggiata, manca o è stata

modificata. L’uso di una marmitta non sottoposta

a manutenzione adeguata aumenta il rischio

d’incendio e perdita dell’udito.

MUFFLER MT 4400 (Fig. 79A)

WARNING – This muffler incorporates a catalytic

converter, needed in order to ensure the engine

complies with current emissions standards. Never

attempt to modify or remove the catalytic converter: in

doing so, you will be breaking the law.

WARNING – Mufflers with catalytic converters

become very hot during operation, and retain heat

for a long time after the engine has been stopped.

This is the case even with the engine idling. Contact

can burn the skin. Always remember the potential

fire risk!

CAUTION – If the catalytic converter is damaged, it

must be replaced. If the catalytic converter frequently

becomes blocked, this could be an indication that the

efficiency of the muffler is limited.

WARNING – Do not use the chain saw if the muffler

is damaged or missing, or has been altered in any

way. Operating the machine with an improperly

maintained muffler will increase the risk of fire and

hearing loss.

TUYAU D'ÉCHAPPEMENT MT 4400 (Fig. 79A)

ATTENTION – Ce pot d'échappement est doté d'un

catalyseur ce qui assure au moteur la conformité

aux conditions sur les émissions requises. Ne jamais

modifier ni déposer le catalyseur : tout modification est

une violation à la loi.

ATTENTION – Les pots d'échappement dotés

de catalyseur deviennent très chauds durant

l’utilisation et restent ainsi longtemps après avoir

éteint le moteur. Cette situation se présente même

lorsque le moteur tourne au ralenti. Vous risquez de

vous brûler en le touchant. Risque d’incendie!

PRÉCAUTION – Si le catalyseur est endommagé il

doit être remplacé. S'il se bouche fréquemment, le

rendement du pot d'échappement catalytique s'en

trouve réduit.

ATTENTION – Ne pas utiliser la trançonneuse si le pot

est endommagé, absent ou modifié. Un silencieux

mal entretenu augment le risque d’incendie et de

perte auditive.

Deutsch Español Nederlands

WARTUNG MANTENIMIENTO ONDERHOUD

AUSPUFF MT 4400 (Abb. 79A)

ACHTUNG – Dieser Auspuff ist mit Katalysator

ausgerüstet, wodurch der Motor die Normen der

Abgasemissionen erfüllt. Den Katalysator auf keinen Fall

umrüsten oder ausbauen: dies ist gesetzwidrig.

ACHTUNG– Kat-Auspuffe werden beim Betrieb

extrem heiß und bleiben es für längere Zeit auch

nach Abstellen des Motors. Dieser Zustand tritt

ebenfalls im Leerlauf ein. Die Berührung kann

Hautverbrennungen verursachen. Die Brandgefahr

nicht vergessen!

WARNUNG – Einen beschädigten Katalysator

unbedingt austauschen. Ein häufig verstopfter

Katalysator deutet möglicherweise auf eine beschränkte

Leistungsfähigkeit des Kat-Auspuffs hin.

ACHTUNG – Benutzen Sie das Kettensäge niemals

bei beschädigtem, fehlendem oder umgerüstetem

Auspuff. Ein unzureichend gewarteter Auspuff

hat beim Betrieb eine erhöhte Brandgefahr sowie

schwere Gehörschäden zur Folge.

SILENCIADOR MT 4400 (Fig. 79A)

ATENCIÓN – Este silenciador está dotado de catalizador,

elemento necesario para que el motor cumpla con los

niveles de emisión permitidos. No modifique ni quite el

catalizador: si lo hace, viola la ley.

ATENCIÓN - Los silenciadores dotados de catalizador

se calientan mucho durante el uso y permanecen

calientes durante mucho tiempo después de la

parada del motor. Esto ocurre incluso si el motor

funciona al régimen mínimo. El contacto puede

causar quemaduras de piel. ¡Recuerde el riesgo de

incendio!

PRECAUCIÓN – Si el catalizador está dañado, hay

que sustituirlo. Si el catalizador se obstruye con

frecuencia, esto puede ser indicio de que el rendimiento

del silenciador catalítico es limitado.

ATENCIÓN – No utilice la motosierra si el silenciador

está dañado, ha sido modificado o no está montado.

Si el silenciador no recibe un mantenimiento

adecuado, aumentará el riesgo de incendios y de

pérdida de la capacidad de audición.

UITLAAT MT 4400 (Fig. 79A)

LET OP – Deze uitlaat is uitgerust met een katalysator,

die ervoor zorgt dat de motor voldoet aan de

emissievereisten. U mag de katalysator nooit wijzigen

of verwijderen: indien u dat wel doet, bent u wettelijk

strafbaar.

LET OP – Uitlaten die zijn uitgerust met een

katalysator worden bij het gebruik zeer heet, en

blijven dat ook lang nadat de motor is stopgezet. Dit

is ook het geval wanneer de motor stationair loopt.

Bij aanraking kan de huid brandwonden oplopen.

Vergeet ook het brandgevaar niet!

VOORZICHTIG – Als de katalysator beschadigd is,

moet hij vervangen worden. Indien de katalysator

geregeld verstopt is, kan dat erop wijzen dat het

rendement van de uitlaat beperkt is.

LET OP – Gebruik de kettingzage niet als de uitlaat

beschadigd is, ontbreekt of gewijzigd is. Het

gebruik van een onvoldoende onderhouden uitlaat

verhoogt het risico op brand en gehoorverlies.

80 81 82

Italiano English Français

MANUTENZIONE - TRASPORTO MAINTENANCE - TRANSPORTION ENTRETIEN - TRANSPORT

Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia.

CARBURATORE

Prima di effettuare la regolazione del carburatore, pulire

il convogliatore avviamento (Fig. 80), il filtro dell’aria

(Fig. 81) e riscaldare il motore. Questo motore è progettato

e costruito in conformità all’applicazione delle direttive

97/68/EC, 2002/88/EC e 2004/26/EC. Il carburatore (Fig. 84)

è progettato per permettere solo regolazioni delle viti

L e H in un campo di 1/4 di giro. Il campo di regolazione

possibile, delle viti L e H di 1/4 di giro è predeterminato dal

costruttore e non è possibile modificarlo.

ATTENZIONE - Non forzare le viti fuori del campo di

regolazione possibile!

La vite del regime minimo T è regolata in modo che vi sia

un buon margine di sicurezza fra il regime del minimo e il

regime d’innesto della frizione.

La vite L deve essere regolata in modo che il motore risponda

prontamente alle brusche accelerazioni e abbia un buon

funzionamento al minimo.

La vite H deve essere regolata in modo che il motore possa

disporre della massima potenza durante la fase di taglio.

ATTENZIONE - Variazioni climatiche ed altimetriche

possono provocare alterazioni alla carburazione.

Non permettere ad altre persone di restare vicino

alla motosega durante il lavoro ed alla fase di

registrazione della carburazione.

TRASPORTO

Trasportare la motosega a motore spento, con barra rivolta

all’indietro ed il copribarra inserito (Fig. 82).

ATTENZIONE – Per il trasporto della motosega su

veicolo accertarsi del corretto e robusto fissaggio sul

veicolo tramite cinghie. La motosega va trasportata

in posizione orizzontale, con il serbatoio vuoto,

assicurandosi inoltre che non vengano violate le vigenti

norme di trasporto per tali macchine.

Never use fuel for cleaning operations.

CARBURETOR

Before adjusting the carburetor, clean the starter cover

(Fig. 80), the air filter (Fig. 81) and warm up the engine. This

engine is designed and manufactured in order to comply

with the applicable 97/68/EC, 2002/88/EC and 2004/26/EC

Directive. The carburettor (Fig. 84) is designed to allow

adjustment only of screws L and H, through one quarter

turn. The range of adjustment allowed by turning screws L

and H through one quarter turn is factory-set and cannot be

chenged by the user.

WARNING! - Don’t try to force the screws outside the

range!

Idle screw T is adjusted in order to ensure a good safety

margin between idle running and clutch engagement.

Screw L must be adjusted so that the engine promptly

responds to sharp accelerations and gives good idle

operation.

Screw H must be adjusted so that the engine gives maximum

power during the cutting phase.

WARNING - Weather conditions and altitude may

affect carburation.

Do not allow anyone to stay close to the chainsaw

while working or while adjusting the carburetor.

TRANSPORTION

Carry the chainsaw with the engine stopped, guide bar to

the rear and chain cover on (Fig. 82).

WARNING – When transporting the chain saw in a

vehicle, ensure that it is properly secured using belts.

The chain saw should be transported in a horizontal

position with the tank empty, ensuring compliance with

applicable regulations for transport of such machines.

N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les opérations de

nettoyage.

CARBURATEUR

Avant d’effectuer le réglage du carburateur, nettoyez le

convoyeur de mise en route (Fig.80) et le filtre à air (Fig.81)

et faites chauffer le moteur. Ce moteur est conçu et réalisé

conformément aux directives 97/68/EC, 2002/88/EC

et 2004/26/EC. Le carburateur (Fig. 84) est conçu pour

permettre de régler uniquement les vis L et H sur 1/4 de

tour. Le champ de réglage possible des vis L et H sur 1/4 de

tour est prédéterminé par le fabricant et il est impossible de

le modifier.

ATTENTION! – Ne pas forcer sur les vis au-delà de la

plage de réglage autorisée!

La vis de ralenti T est réglée de façon à laisser une bonne

marge de sécurité entre le régime de ralenti et le régime

d’embrayage.

La vis L doit être réglée de façon à ce que le moteur réponde

promptement aux accélérations brusques et qu’elle

permette un bon fonctionnement au ralenti. La vis H doit

être réglée de façon à ce que le moteur puisse disposer de la

puissance maximale pendant la coupe.

ATTENTION - Des variations climatiques et

altimétriques peuvent provoquer des variations de

carburation.

Personne ne doit rester près de la tronçonneuse

pendant que celle-ci travaille, ni pendant la phase

de réglage de la carburation.

TRANSPORT

Transportez la tronçonneuse avec le moteur coupé, après

avoir positionné le guide vers l’arrière et muni du protège

guide (Fig. 82).

ATTENTION! - Pour transporter la tronçonneuse sur

un véhicule, s'assurer qu'elle est fixée correctement

sur le véhicule à l'aide de sangles. Transporter la

tronçonneuse en position horizontale, réservoir vide, et

s'assurer également que les consignes pour le transport

de ce genre de machines ont été respectées.

H – Vite registro massimo

L – Vite registro minimo

T – Regime minimo

H – Hight speed adjustment screw

L – Low speed needle

T – Idle adjustment screw

H – Vis de réglage

L – Pointeau de réglage du gicleur de ralenti

T – Vis de réglage du régime de ralenti

H – Stellschraube der Vollgasdüse

L – Leerlauf-Nadel

T – Einstellschraube für Leerlauf

H – Tornillo reg. máximo

L – Tornillo reg. mínimo

T – Regimen mínimo

H – Volgas mengsel stelschroef

L – Minimun mengsel Stelschroef

T – Minimun toeren stelschroet

Deutsch Español Nederlands

WARTUNG - TRANSPORT MANTENIMIENTO - TRANSPORTE ONDERHOUD - TRANSPORT

Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die

Reinigungsarbeiten.

VERGASER

Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung

(Abb. 80) und den Luftfilter (Abb. 81) reinigen und den Motor

warmlaufen lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit

den Vorschriften der Richtlinie 97/68/EG, 2002/88/EG und

2004/26/EG konzipiert und gebaut. Der Vergaser (Abb. 84)

ist so ausgelegt, dass nur Einstellungen der Schrauben

L und H in einem Bereich von 1/4 Umdrehung möglich

sind. Der zulässige Regelbereich von 1/4 Umdrehung der

Schrauben L und H ist vom Hersteller vorgegeben und kann

nicht verändert werden.

ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt

außerhalb des zulässigen Regelbereichs verstellen!

Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen

Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter

Sicherheitsspielraum besteht.

Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches

Gasgeben sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die

H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden

seine Höchstleistung erreicht.

ACHTUNG - Klima- und Höhenveränderungen

können die Vergasereinstellung beeinflussen.

Erlauben Sie anderen Personen nicht sich während

der Arbeit oder während der Vergasereinstellung in

der Nähe der Kettensäge aufzuhalten.

TRANSPORT

Transportieren Sie die Kettensäge nur mit stehendem

Motor, nach hinten gerichtetem Schwert und aufgesetztem

Kettenschutz (Abb. 82).

ACHTUNG! - Zum Transport auf Fahrzeugen muss die

Kettensäge mittels Riemen sicher am Fahrzeug befestigt

sein. Die Kettensäge muss waagrecht mit leerem Tank

und gemäß den Transportvorschriften für diese Geräte

befördert werden.

No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.

CARBURADOR

Antes de regular el carburador, limpiar el transportador

de encendido (Fig. 80), el filtro del aire (Fig. 81) y calentar

el motor. Este motor cumple las directivas 97/68/EC,

2002/88/EC y 2004/26/EC. El carburador (Fig. 84) está

diseñado de manera tal que los tornillos L y H sólo

pueden regularse un cuarto de vuelta. El campo de

regulación de un cuarto de vuelta para los tornillos L y H se

establece en fábrica y no se puede modificar.

ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo

de regulación permitido.

El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para

que haya un buen margen de seguridad entre el régimen del

mínimo y el régimen del embrague.

El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor responda

con rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un buen

funcionamiento al mínimo.

El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor

pueda disponer de la máxima potencia durante la fase de

corte.

ATENCION - Las variaciones climáticas o altimétricas

pueden provocar variaciones en la carburación.

No permitir que otras personas estén cerca de la

motosierra mientras está trabajando ni durante la

fase de registro de la carburación.

TRANSPORTE

Transportar la motosierra con el motor apagado, con la barra

dirigida hacia atrás y el cubrebarra inserido (Fig. 82).

ATENCION - Para el transporte de la motosierra

en un vehículo, asegurarse de que esté fijada en el

vehículo de modo correcto y firme mediante correas. La

motosierra se debe transportar en posición horizontal,

con el depósito vacío; cerciorarse de que se cumplan las

normas vigentes en materia de transporte de máquinas.

Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.

CARBURATOR

Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider

(Fig. 80) en het luchtfilter (Fig. 81) schoonmaken en de motor

op bedrijfstemperatuur brengen. Deze motor is ontworpen

en gebouwd in overeenstemming met de voorschriften

van de richtlijnen 97/68/EG, 2002/88/EG en 2004/26/EG.

De carburator (Fig. 84) is zodanig ontworpen dat de

schroeven L en H slechts een kwartslag versteld kunnen

worden. Het mogelijke regelbereik van een kwartslag van de

schroeven L en H is vooraf bepaald door de fabrikant en kan

niet worden gewijzigd.

LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het

toegestane instellingsveld!

De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede

veiligheidsmarge bestaat tussen het stationaire toerental en

het toerental, dat de koppeling inschakelt.

Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct

reageert op plotseling gasgeven en een goed stationair

toerental heeft.

Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het

zagen overhet maximumvermogen kan beschikken.

LET OP-Klimaatsveranderingen en gewijzigde

weersomstandigheden kunnen de carburatie

beïnvloeden.

Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de

motorzaag te blijven tijdens het werk en de afstelfase

van de carburatie.

TRANSPORT

Bij het vervoer van de motorzaag moet de motor

uitgeschakeld zijn, het zaagblad opgeklapt en de

kettingbescherming aangebracht (Fig. 82).

OPGELET – Wanneer u de kettingzaag in/op een voertuig

vervoert, moet u nagaan of ze correct en stevig is

bevestigd in/op het voertuig met riemen. De kettingzaag

moet in horizontale positie vervoerd worden, met lege

brandstoftank. Zorg er tevens voor dat u geen inbreuk

pleegt op de geldende normen voor het vervoer van

dergelijke machines.

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

È opportuno, a fine stagione se con uso intenso, ogni

due anni con uso normale provvedere ad un controllo

generale da eseguirsi con un tecnico specializzato della

rete di assistenza.

ATTENZIONE! – Tutte le operazioni di

manutenzione non riportate sul presente

manuale devono essere effettuate da un’officina

autorizzata. Per garantire un costante e regolare

funzionamento della motosega, ricordate che le

eventuali sostituzioni delle parti di ricambio

dovranno essere effettuate esclusivamente con

RICAMBI ORIGINALI.

Eventuali modifiche non autorizzate e/o l’uso di

accessori non originali possono causare lesioni

gravi o mortali all’operatore o a terzi.

EXTRA MAINTANANCE ADVISABLE

It is advisable to inspect the machine by a specialized

technician at an authorized service network at the end

of season, if used intensively, and every two years if

with normal use.

WARNING! – Any maintenance operations not

specifically dealt with in this manual must be

carried out by an authorised service centre. To

ensure that your chainsaw continues to function

correctly, use only ORIGINAL REPLACEMENT

PARTS.

Any unauthorized changes and/or use of non-

original replacement parts may result in serious

injury or death to the operator or third parties.

ENTRETIEN EXCEPTIONNEL

À la fin de la saison, si l'appareil a fait l'objet d'un usage

intense, ou tous les deux ans en cas d'usage normal,

faites contrôler l'appareil par un technicien spécialisé

du réseau d'assistance.

ATTENTION! – Les opérations de maintenance et

d’entretien non reprises dans le présent manuel

devront être effectuées par un agent agréé. Pour

garantir le fonctionnement régulier du la

tronçonneuse, on veillera à ce que les

remplacements éventuels de pièces détachées

soient effectués exclusivement avec des PIÈCES DE

RECHANGE D’ORIGINE.

Toute modification non autorisée et/ou

utilisation d'accessoires non originaux peut

entraîner des blessures graves ou mortelles à

l'opérateur ou à des tiers.

Deutsch Español Nederlands

INSTANDHAL MANTENIMIENTO ONDERHOUD

AUSSERORDENTLICHE WARTUNG

Bei intensivem Gebrauch sollte am Ende der Saison

bzw. bei normalem Gebrauch alle zwei Jahre eine

Generalinspektion durch eine Fachkraft des

Kundendienstnetzes ausgeführt werden.

ACHTUNG! – Alle in dieser Anleitung

beschriebenen Wartungsarbeiten dürfen nur in

einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt

werden. Damit Sie langfristig den einwandfreien

Betrieb Ihres Kettensäge nutzen können,

verwenden Sie zum Austausch defekter Teile

ausschließlich ORIGINALERSATZTEILE.

Nicht autorisierte Umrüstungen bzw. der Einsatz

von nicht originalem Zubehör können schwere

oder sogar tödliche Unfälle des Anwenders oder

von Drittpersonen verursachen.

MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO

Se aconseja hacer revisar el equipo por un técnico

especializado del servicio de asistencia, todos los años

si el uso es intensivo o cada dos años si el uso es

normal.

¡ATENCIÓN! - Todas las operaciones de

mantenimiento no indicadas en este manual

deben ser realizadas por un taller autorizado.

Para garantizar un funcionamiento correcto y

constante del la motosierra es preciso utilizar

exclusivamente RECAMBIOS ORIGINALES.

Eventuales modificaciones no autorizadas y/o el

uso de accesorios no originales pueden causar

lesiones graves o mortales al operador o a

terceros.

BUITENGEWOON ONDERHOUD

Om de twee jaar, of bij intensief gebruik aan het einde

van elk seizoen, moet een algemene controle op het

apparaat worden uitgevoerd door een gespecialiseerd

technicus van het assistentienetwerk.

LET OP! – Alle onderhoudswerkzaamheden die

niet in deze handleiding worden beschreven,

moeten door een erkende werkplaats worden

verricht. Om een constante, reguliere werking van

de motorzaag te waarborgen, moeten er ORIGINELE

VERVANGINGSONDERDELEN worden gebruikt

wanneer er eventueel onderdelen moeten worden

vervangen.

Eventuele niet-geautoriseerde wijzigingen en/

of niet-originele accessoires kunnen tot ernstige

of dodelijke letsels leiden voor de gebruiker of

voor derden.

88 89 90

Italiano English Français

RIMESSAGGIO STORAGE REMISSAGE

Quando la macchina deve rimanere ferma per lunghi

periodi:

Vuotare e pulire i serbatoi carburante e olio in un -

luogo ben ventilato.

Smaltire il carburante e l’olio secondo le norme e -

rispettando l’ambiente.

Per vuotare il carburatore, avviare il motore e -

attenderne l’arresto (lasciando la miscela nel

carburatore le membrane potrebbero danneggiarsi).

Togliere, pulire e spruzzare con olio protettivo la -

catena e la barra.

Pulire accuratamente le feritoie di raffreddamento -

del carter gruppo avviamento (Fig.88), il filtro aria

(Fig.89) e le alette del cilindro (Fig.90).

Conservare la macchina in ambiente secco, -

possibilmente non a diretto contatto con il suolo,

lontano da fonti di calore e con i serbatoi vuoti.

Le procedure di messa in servizio dopo un -

rimessaggio invernale sono le stesse che si

effettuano durante l’avvio normale della macchina

(pag.16-22).

DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO

Buona parte dei materiali impiegati nella costruzione

della motosega sono riciclabili; tutti i metalli (acciaio,

alluminio, ottone) si possono consegnare ad un

normale ferro-recupero.

Per Informazioni rivolgersi al normale servizio di

raccolta di rifiuti della vostra zona.

Lo smaltimento dei rifiuti derivati dalla demolizione

della macchina dovrà essere eseguito nel rispetto

ambientale, evitando di inquinare suolo, aria e acqua.

In ogni caso dovranno essere rispettate le locali

legislazioni vigenti in materia.

If the machine is to be stored for long periods:

Drain and clean the fuel and oil tank in a well- -

ventilated area.

Dispose of fuel and oil according to the rules and -

respecting the environment.

To drain the tank, start the engine and wait until the -

fuel is exhausted and the engine stops (leaving fuel

mixture in the carburettor could damage the

membranes).

Remove, clean and spray it with protective oil the -

chain and the bar.

Thoroughly clean the air intake slots on the starter -

housing (Fig.88), the air filter (Fig.89) and the cylinder

fins (Fig.90).

Store the blower in a dry place, preferably not in -

direct contact with the ground, away from heat

sources and the tanks empty.

The procedures for returning the machine to service -

following winter storage are the same as for starting

up during everyday use (page 16-22).

DEMOLITION AND DISPOSAL

Most materials used for the chainsaw manufacturing

are recyclable; metals (steel, aluminum, and brass) can

be delivered to recycling station.

For further information contact a recycling station

service of your area.

Machine disposal must be executed in respect to the

environment, avoiding soil, air and water pollution.

Local legislation enforced in matter should be

respected in any case.

Lorsque l'appareil doit être entreposé pendant de

longues périodes :

Vidanger et nettoyer les réservoirs à carburant et -

huile dans un endroit bien aéré.

Éliminer le carburant et l'huile conformément aux -

normes et en respectant l'environnement.

Pour vider le carburateur, démarrer le moteur et en -

attendre l'arrêt (le fait de laisser du mélange dans le

carburateur pourrait endommager les membranes).

Enlever, nettoyer et vaporiser de l'huile de protection -

sur la chaîne et la barre.

Nettoyer à fond les fentes de refroidissement du -

carter du groupe de démarrage (Fig.88), le filtre de

l'air (Fig.89) et les ailettes du cylindre (Fig.90).

Ranger l'engin dans un endroit sec, de préférence -

sans le mettre en contact direct avec le sol, loin de

toute source de chaleur et avec les réservoirs vides.

Les procédures de mise en service après un remisage -

hivernal sont les mêmes que pour le démarrage

normal de la machine (pages 16-22).

DÉMOLITION ET MISE AU REBUT

La plupart des matériaux utilisés dans la fabrication du

tronçonneuse sont recyclables ; tous les métaux (acier,

aluminium, laiton) peuvent être envoyés à la ferraille.

Pour tout renseignement, contactez votre service local

de collecte des déchets.

Les déchets dérivant de la démolition de l'appareil

doivent être éliminés en respectant l'environnement,

en évitant de polluer le sol, l'eau et l'air

Quoi qu'il en soit, il est obligatoire de respecter les

normes et législations locales en vigueur.

Deutsch Español Nederlands

LÄNGERUNG ALMACENAJE OPSLAG

Bei längerem Stillstand des Geräts:

Entleeren und reinigen Sie Kraftstofftank und -

Ölbehälter in ausreichend belüfteter Umgebung.

Entsorgen Sie Kraftstoff und Öl umweltgerecht nach -

den einschlägigen Bestimmungen.

Zum Entleeren des Vergasers starten Sie den Motor -

und lassen ihn dann zum Stehen kommen (das

Kraftstoffgemisch im Vergaser könnte die

Membranen beschädigen).

Entfernen, reinigen und behandeln Sie die Kette und -

Schiene mit Schutzöl.

Reinigen Sie sorgfältig die Kühlschlitze am -

Startgehäuse (Abb.88), den Luftfilter (Abb.89) sowie

die Zylinderrippen (Abb.90).

Lagern Sie das Gerät trocken, möglichst vom Boden -

angehoben und mit leeren Tanks/Behältern von

Wärmequellen entfernt.

Gehen Sie zur Inbetriebnahme des Geräts nach der -

Winterpause wie beim normalen Anlassen vor

(siehe S.17-23).

VERSCHROTTUNG UND ENTSORGUNG

Die meisten Bauteile der Kettensäge sind recyclebar;

alle Metalle (Stahl, Aluminium, Messing) können in

einem normalen Schrotthandel abgegeben werden.

Für Informationen wenden Sie sich bitte an den

normalen Müllentsorgungsdienst Ihres Gebietes.

Die Entsorgung der durch die Verschrottung des

Gerätes entstehenden Abfälle muss umweltgerecht

ohne Verunreinigung von Boden, Luft und Wasser

erfolgen.

Die einschlägigen örtlichen Bestimmungen müssen

in jedem Fall beachtet werden.

Si la máquina no se va a utilizar durante un tiempo

prolongado:

Vaciar y limpiar los depósitos de combustible y de -

aceite en un lugar bien ventilado.

Eliminar el combustible y el aceite siguiendo las -

normas y respetando el medio ambiente.

Para vaciar el carburador, poner el motor en marcha -

y esperar que se pare (si queda mezcla en el

carburador, las membranas pueden dañarse).

Quitar y limpiar la cadena y la barra, y rociarlas con -

aceite protector.

Limpiar cuidadosamente las ranuras de refrigeración -

del cárter del grupo de arranque (Fig.88), el filtro de

aire (Fig.89) y las aletas del cilindro (Fig.90).

Conservar la máquina con los depósitos vacíos en un -

ambiente seco, en lo posible sin contacto con el

suelo y lejos de fuentes de calor.

Para volver a utilizar la máquina después de la pausa -

invernal, es suficiente realizar las mismas operaciones

que para la puesta en marcha habitual (pág.17-23).

DESGUACE Y DESECHO DEL EQUIPO

Muchos de los materiales utilizados para realizar la

motosierra son reciclables; todos los metales (acero,

aluminio, latón) pueden entregarse a un depósito de

chatarra.

Para información, consulte con el servicio de

recolección de residuos de su zona.

Deseche los restos de la máquina con arreglo a las

normas de protección medioambiental, evitando

contaminar el suelo, el aire y el agua.

En cualquier caso, respete la legislación en la

materia.

Wanneer het apparaat lange tijd niet gebruikt zal

worden:

Ledig de brandstof- en olietanks en maak ze schoon -

in een goed geventileerde ruimte.

Verwerk de brandstof en de olie volgens de -

geldende normen en met inachtneming van het

milieu.

Om de carburator te ledigen, moet de motor worden -

gestart en moet u wachten tot de motor stopt (als u

het mengsel in de carburator laat, zouden de

membranen beschadigd kunnen worden).

Verwijder de ketting en het zaagblad, maak ze -

schoon en besproei ze met beschermende olie.

Maak de koelsleuven van het startgroepcarter -

(Fig.88), de luchtfilter (Fig.89) en de ribben van de

cilinder (Fig.90) zorgvuldig schoon.

Bewaar het apparaat op een droge plaats, zo -

mogelijk niet rechtstreeks in contact met de grond,

uit de buurt van warmtebronnen en met lege tanks.

Na de winterstalling zijn de startprocedures dezelfde -

als bij de normale start van de machine (pag.17-23).

SLOOP EN VERWERKING ALS AFVAL

Een groot deel van de materialen de motorzaag zijn

voor vervaardiging van de verstuiver kunnen worden

gerecyled; alle metalen (staal, aluminium, messing)

kunnen worden afgeleverd bij een normaal

verschrotingsbedrijf.

Voor informatie dient u zich te richten tot de normale

afvalophaaldienst in uw gebied.

Bij de verwerking van het afval dat ontstaat door sloop

van de machine moet rekening gehouden worden met

het milieu, en moet worden voorkomen dat de grond,

lucht en het water kunnen worden verontreinigd.

In ieder geval moeten de geldende plaatselijke

wetsvoorschriften op dit gebied in acht worden

genomen.

Cilindrata - Displacement - Cylindrée - Hubraum - Cilindrada - Cylinderinhoud

42.9 cm

(MT 440) 42.9 cm

(MT 4400)

Motore - Engine - Moteur - Motor - Motor - Motor

2 tempi - stroke - temps - takt - tiempos

EMAK

Potenza - Power - Puissance - Leistung - Potencia - Vermogen 2.1 kW

Nr. giri minimo - Min. rpm - Nombre de tours/min au ralenti - Minimale Drehzahl/Minute

N. giros/min. mínimo - Minimum toerental/min.

2700÷3100 min

–1

Nr. giri massimo - Max. rpm - Nombre de tours/min à plein régime

Maximale Drehzahl/Minute - N. giros/min máximo - Maximum toerental/min

12000÷13000 min

–1

Bulbo primer - Primer bulb - Pompe primer - Starterpumpe - Burbuja primer - Vlotterbalg Si - Yes - Oui - Ja

Sistema antighiaccio - Ice device system - Systeme antigivre -

Frostschutzsystem - Sistema antihielo - Antivriessysteem

Si - Yes - Oui - Ja

Accensione elettronica - Electronic ignition - Allumage électronique -

Elektronische Zündung - Encendido electrónico - Electronische ontsteking

Si - Yes - Oui - Ja

Valvola di decompressione - Decompression valve - Valve de décompression -

Druckreduzierventil - Válvula de descompressión - Decompressieklep

Si - Yes - Oui - Ja

Nr. denti pignone - No.of pinion teeth - Nombre de dents du pignon -

Anzahl der Zähne am Ritzel - Número dientes piñón - Aantal tanden tandrad

Peso senza barra e catena - Weight without bar and chain - Poids sans guide et chaîne -

Gewicht ohne Schwert - Peso sin barra y sin cadena - Gewicht zonder zaagblad en ketting

4.3 kg

Capacità serbatoio carburante - Fuel tank capacity - Capacité du réservoir à carburant

Inhalt Kraftstofftank - Capacidad del depósito de combustible - Inhoud brandstoftank

320 (0.32) cm

(ℓ)

Capacità serbatoio olio catena - Chain oil reservoir capacity - Capacité du réservoir d'huile de la chaîne

Inhalt Kettenölbehälter - Capacidad del depósito de aceite de la cadena - Inhoud olietank ketting

280 (0.28) cm

(ℓ)

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNISCHE GEGEVENS

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNISCHE GEGEVENS

I - Giri a vuoto con barra e catena

GB - No load RPM with bar and chain

F - Tours à vide avec barre et chaîne montées

D - Umdrehung im Leerlauf mit Schwert und Kette

E - Vueltas en vacío con barra y cadena

NL - Onbelast draaien met stang en ketting

Combinazioni barre e catene raccomandate - Recommended guide bar and chain combinations - Combinaisons barres et chaînes recommandées -

Empfohlene Schienen-/Kettenkombinationen - Combinaciones de barras y cadenas recomendadas - Aanbevolen combinaties zaagbladen en kettingen

Modello

Model

Modèle

Modell

Modelo

Model

Passo e spessore catena

Chain pitch and gauge

Pas et épaisseur chaîne

Kettenteilung und -stärke

Paso y espesor de la cadena

Steek en dikte ketting

Lunghezza barra

Guide bar length

Longueur du guide

Schwertlänge

Longitud de barra

Lengte van het zaagblad

Barra tipo

Type of guide bar

Barre type

Schienentyp

Barra tipo

Type zaagblad

Catena tipo

Type of chain

Chaîne type

Kettentyp

Cadena tipo

Type ketting

Lunghezza di taglio

Cutting length

Longueur de coupe

Schnittlänge

Longitud de corte

Zaaglengte

MT 440 - MT 4400 .325" x .050" Microlite 16" (41 cm) 160 MLBK 041 95 VP 380 mm

MT 440 - MT 4400 .325" x .050" Microlite 18" (46 cm) 180 MLBK 041 95 VP 455 mm

ATTENZIONE!!! ATTENTION!!! ATENCION!!!

Il rischio di contraccolpo (kickback) è

maggiore in caso di combinazione barra/

catena errata! Utilizzare esclusivamente le

combinazioni barra/catena raccomandate

e attenersi alle istruzioni per l’affilatura.

Le risque de contre-coup (kickback)

augmente si l'association barre/chaîne

n'est pas correcte ! Utilisez exclusivement

les combinaisons barre/chaîne

recommandées et suivez scrupuleusement

les instructions pour l'affûtage.

El riesgo de contragolpe (kickback) es

mayor en caso de combinación barra/

cadena errónea. Utilizar exclusivamente

las combinaciones barra/cadena

recomendadas y atenerse a las

instrucciones de afilado.

WARNING!!! ACHTUNG!!! LET OP!!!

The risk of kickback is greater when

using a combination bar/chain wrong!

Use only the combination bar/chain

recommended and follow the instructions

for sharpening.

Die Gefahr von Rückschlägen (Kickback) ist

bei falschen Schienen-/Kettenkombinationen

höher! Verwenden Sie ausschließlich die

empfohlenen Schienen-/Kettenkombination

und befolgen Sie stets die Anweisungen zum

Schärfen.

Het risico op terugslag (kickback) neemt

toe wanneer de combinatie zaagblad/

ketting verkeerd is! Gebruik uitsluitend

de aanbevolen combinaties zaagblad/

ketting en respecteer de instructies voor

het slijpen.

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNISCHE GEGEVENS

MT 440 MT 4400

Pressione acustica - Pressure level - Pression acoustique -

Schalldruck - Presión acustica - Geluidsdruck

dB (A)

EN 11681-1

EN 22868

102.0

Incertezza - Uncertainty - Incertitude -

Unsicherheit - Incertidumbre - Onnauwkeurigheid

dB (A)

2.5

Livello di potenza acustica misurato - Measured sound power level -

Niveau de puissance acoustique mesuré - Schallleistungspegel gemessen -

Nivel de potencia acústica medido - Het geluidsniveau werd gemeten

dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

112.3

Incertezza - Uncertainty - Incertitude -

Unsicherheit - Incertidumbre - Onnauwkeurigheid

dB (A)

2.0

Livello potenza acustica garantita - Guaranteed sound power level -

Niveau puissance acoustique assuré - Garantierter akustischer Schalleistungspegel -

Nivel potencia acústica garantizado - Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau

dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

114.0

Livello di vibrazione - Vibration level - Niveau de vibration -

Vibrationspegel - Nivel de vibracion - De Trillingsintensiteit

m/s

EN 11681-1

EN 22867

EN 12096

5.4 (sx) - 7.1 (dx)

Incertezza - Uncertainty - Incertitude -

Unsicherheit - Incertidumbre - Onnauwkeurigheid

m/s

EN 12096

1.5

I - Valori medi ponderati (1/3 minimo, 1/3 pieno carico, 1/3 velocità max a vuoto).

GB - Weighted average values (1/3 minimum rpm, 1/3 at full load, 1/3 racing).

F - Valeurs moyennes poundérés (1/3 au ralenti, 1/3 pleine charge, 1/3 vitesse en pointe dans le vide).

D - Mittelwerte (1/3 Leerlauf, 1/3 voll beladen, 1/3 max. Geschwindigkeit unbeladen).

E - Valores medios ponderados (1/3 mínimo, 1/3 plena carga, 1/3 velocidad máxima en vacío).

NL - Gewogen gemiddelde waarden (1/3 minimum, 1/3 volle lading, 1/3 max. snelheid leeg).

NOTE:

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

EFCO MT 440

(1)

- MT 4400

992 XXX 0001 - 992 XXX 9999 (MT 440) - 997 XXX 0001 - 997 XXX 9999 (MT 4400)

2006/42/EC - 2004/108/EC - 2000/14/EC - 97/68/EC

(1)

- 2002/88/EC

(1)

- 2004/26/EC

EN ISO 11681-1 - EN 55012

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITÁ

DECLARATION OF

CONFORMITY

DECLARATION DE

CONFORMITÈ

KONFORMITATS -

ERKLARUNG

DECLARACION DE

CONFORMIDAD

CONFORMITEITS-

VERKLARING

Italiano English Français Deutsch Español Nederlands

Il sottoscritto, The undersigned, Je soussigné, Der Unterzeichnende im Namen der, El abajo  rmante, Ondergetekende,

dichiara sotto la propria

responsabilità

che la macchina:

declares under its own

responsibility

that the machine:

déclare sous sa propre

responsabilité

que la machine:

erklärt auf eigene Verantwortung

daß die Maschine:

declara bajo su responsabilidad

que la máquina:

verklaart, onder eigen

verantwoordelijkheit,

dat de machine:

1. Genere:

sega a catena

1. Type:

chainsaw

1. Catégorie:

tronçonneuse

1. Baurt:

kettensäge

1. Género:

motosierra

1. Type:

kettingzage

2. Marca: / Tipo: 2. Trademark: / Type: 2. Marque: / Type: 2. Marke: / Typ: 2. Marca: / Tipo: 2. Merk: / Type:

3. identi cazione di serie 3. serial identi cation 3. identi cation de série 3. Serien-Identi zierung 3. identi cación de serie 3. serie - identi ceren

è conforme alle prescrizioni

della direttiva

complies with the requirements

established by directive

est conforme aux spéci cations

de la directive

den Bestimmungen

des Erlasses

cumple los requisitos de la

directiva

voldoet aan de voorschriften van

richtlijn

è conforme alle disposizioni

delle seguenti norme armonizzate:

conforms with the provisions

of the following harmonised

standards:

est conforme aux

recommandations des normes

harmonisées suivantes:

ist konform mit den

Bestimmungen der folgenden

harmonisierten Normen:

cumple las siguientes normas

armonizadas:

is conform de bepalingen van

de volgende geharmoniseerde

regelgeving:

(1) Modello conforme solamente alla fase Euro 1 - Model conforms to Euro 1 standards only - Modèle conforme uniquement à la phase Euro 1 -

Modell nur mit Euro 1 Vorschrift konform - Modelo conforme sólo a la fase Euro 1 - Model enkel conform de Euro 1-fase

M.0303.11.4932 (MT 440) - M.0303.12.4930 (MT 4400)

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Annex V - 2000/14/EC

112.3 dB(A)

114.0 dB(A)

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITÁ

DECLARATION OF

CONFORMITY

DECLARATION DE

CONFORMITÈ

KONFORMITATS -

ERKLARUNG

DECLARACION DE

CONFORMIDAD

CONFORMITEITS-

VERKLARING

Italiano English Français Deutsch Español Nederlands

è conforme al modello che ha

ottenuto la certi cazione CE n.

conforms with the model that was

awarded EC certi cation No.

est conforme au modèle ayant

obtenu la certi cation CE n.

st konform mit dem Muster, das

die CE-Zerti zierung

Nr. ……. erlangt hat.

es conforme al modelo que ha

obtenido la certi cación CE N.º

is conform het model

met EG-certi caat n.

emesso dal released from emis par le ausgestellt vom expedido por afgegeven door

Procedure per valutazione

di conformità seguite

Conformity assessment

procedure followed

Procédures suivies pour

l’évaluation de la conformité

Verfahren zur

Konformitätsbeurteilung

durchgeführt

Procedimientos utilizados

para determinar la conformidad

Procedure om de gelijkvormigheid

te evalueren werden nageleegd.

Livello di potenza acustica

misurato

Measured sound power level

Niveau de puissance acoustique

mesuré

Schallleistungspegel gemessen Nivel de potencia acústica medido Het geluidsniveau werd gemeten.

Livello di potenza acustica

garantita:

Guaranteed sound power level:

Niveau de puissance acoustique

garanti:

Garantierter akustischer

Schalleistungspegel:

Nivel de potencia acústica

garantizado:

Gegarandeerd acoustisch

vermogensniveau:

Fatto a / Fait à / made at / Aufgesetzt in / Hecho en / Gemaakt in: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data / Date / Datum / Fecha / Datum:

14/06/2012

Documentazione Tecnica depositata in Sede Amministrativa. - Direzione Tecnica

Technical documentation available by the administrative authorities. - Technical Department

Documentation technique déposée auprès du Siège Administratif. - Direction Technique

Am Geschäftssitz hinterlegte technische Dokumentation. - Technische Leitung

Documentación técnica depositada en sede administrativa. - Dirección técnica

Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. - Technische Directie

TABELLA DI MANUTENZIONE

Vi preghiamo di notare che i seguenti intervalli di manutenzione si applicano

solamente per le normali condizioni di funzionamento. Se il vostro lavoro quotidiano

è più gravoso rispetto al normale gli intervalli di manutenzione devono essere ridotti

di conseguenza.

Prima di ogni

utilizzo

Dopo ogni sosta per

il rifornimento

Settimanalmente

Se danneggiato o

difettoso

Come richiesto

Macchina completa Ispezionare: perdite, crepe e usura

Controlli: interruttore, starter, leva

acceleratore e leva fermo acceleratore

Veri care il funzionamento

Freno catena Veri care il funzionamento

Controllare da un Riparatore Autorizzato

Serbatoio carburante e serbatoio olio Ispezionare: perdite, fessure e usura

Filtro carburante Ispezionare e pulire

Sostituire elemento  ltrante

X Ogni 6 mesi

Lubri cazione catena Controllare rendimento

Catena Ispezionare: danni, a latura e usura

Controllare la tensione

A lare: controllare profondità di passata

Barra Ispezionare: danni e usura

Pulire scanalatura e condotto olio

Ruotare, lubri care rocchetto e sbavare

Sostituire

Pignone Ispezionare: danni e usura

Sostituire con

ogni nuova

catena

Frizione Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Arresto catena Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Tutte le viti e i dadi accessibili (escluse

viti carburatore)

Ispezionare e riserrare

Filtro aria Pulire

Sostituire

X Ogni 6 mesi

Alette cilindro e feritoie carter

avviamento

Pulire

Corda di avviamento Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Carburatore Controllare il minimo (la catena non deve

girare al minimo)

Candela Controllare distanza elettrodi

Sostituire

X Ogni 6 mesi

Sistema antivibrante Ispezionare: danni e usura

MAINTENANCE CHART

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating

conditions only. If your daily work requires longer than normal or harsh cutting

conditions are present the suggested intervals should be shortened accordingly.

Before Each Use

After Each

Refueling Stop

Weehly

If Damaged or

Faulty

As Required

Complete Machine Inspect (Leaks, Cracks, and Wear)

Controls (Ignition Switch, Choke Lever,

Throttle Trigger, Trigger Interlock)

Check Operation

Chain Brake Check Operation

Check by Dealer

Fuel Tank and Oil Tank Inspect (Leaks, Cracks, and Wear)

Fuel Filter Inspect and Clean

Replace Filter Element

Every 6

Months

Chain Lubrication Check Output

Saw Chain Inspect (Damage, Sharpness, and Wear)

Check Tension

Sharpen (Check Gauge Depth)

Guide Bar Inspect (Damage, and Wear)

Clean Bar groove and Oil Passages

Rotate, Lubricate Sprocket Nose and Deburr

Replace

Rim Sprocket Inspect (Damage, and Wear)

Replace with

every new

chain

Clutch Drum Inspect (Damage, and Wear)

Replace

Chain Catcher Inspect (Damage, and Wear)

Replace

All Accessible Screws and Nuts (not

Adjusting Screws)

Inspect - Retighten

Air Filter Clean

Replace

Every 6

Months

Cylinder Fins and Starter System Vents Clean

Starter Rope Inspect (Damage, and Wear)

Replace

Carburetor Check Idle (Chain must not rotate at Idle)

Spark Plug Check Electrode Gap

Replace

Every 6

Months

Vibration Mounts Inspect (Damage and Wear)

TABLEAU D'ENTRETIEN

Les intervalles d'entretien signalés ici sont valables exclusivement en cas de

conditions normales de fonctionnement. Si le travail quotidien s'avère plus

contraignant que prévu, réduire en conséquence les intervalles d'entretien.

Avant toute

utilisation

Après chaque

ravitaillement

Une fois par

semaine

En cas de dommage

ou de défaut

Comme prévu

Machine complète Véri er : fuites, craquelures et niveau d'usure

Contrôles : interrupteur, starter, levier d'ac-

célérateur et levier de blocage d'accélérateur

Véri er le fonctionnement

Frein de chaîne Véri er le fonctionnement

Faire contrôler par un technicien agréé

Réservoir à carburant et réservoir d'huile Véri er: fuites, craquelures et niveau d'usure

Filtre à carburant Véri er et nettoyer

Remplacer l'élément  ltrant

Tous les 6 mois

Lubri er la chaîne Contrôler le rendement

Chaîne

Véri er: dommage, a ûtage et niveau d'usure

Contrôler la tension

A ûter: contrôler la profondeur du passage

Barre Véri er: dommages et niveau d'usure

Nettoyer la cannelure et le conduit de l'huile

Tourner, lubri er le pignon et ébarber

Remplacer

Pignon Véri er : dommages et niveau d'usure

Remplacer par

une chaîne

neuve

Embrayage Véri er : dommages et niveau d'usure

Remplacer

Disp. d'arrêt chaîne Véri er : dommages et niveau d'usure

Remplacer

Toute la visserie accessible (sauf vis de

carburateur)

Véri er et resserrer

Filtre à air Nettoyer

Remplacer

Tous les 6 mois

Ailettes cylindre et fentes du carter de

démarrage

Nettoyer

Corde de démarrage Véri er : dommages et niveau d'usure

Remplacer

Carburateur Contrôler le ralenti (la chaîne ne doit pas

tourner au ralenti)

Bougie Contrôler la distance des électrodes

Remplacer

Tous les 6 mois

Système anti-vibrations Véri er : dommages et niveau d'usure

WARTUNGSTABELLE

Die folgenden Wartungsintervalls gelten ausschließlich bei Einsatz der Kettensäge

unter normalen Betriebsbedingungen. Falls Ihre tägliche Arbeit unter schwereren

Bedingungen als normal durchgeführt wird, müssen die Wartungsintervalle

entsprechend verkürzt werden.

Vor jedem

Gebrauch

Nach dem Betanken

Wöchentlich

Bei Schäden oder

Defekten

Nach Bedarf

Komplettes Gerät Inspektionen: Leckagen, Risse und Verschleiß

Kontrollen: Schalter, Starter, Gashebel

und Gasregler

Funktionsweise überprüfen

Kettenbremse Funktionsweise überprüfen

Durch Fachwerkstatt überprüfen lassen

Tank und Ölbehälter Inspektionen: Leckagen, Risse und Verschleiß

Kraftsto  lter Überprüfen und reinigen

Filtereinsatz austauschen

X Alle 6 Monate

Kettenschmierung Leistung überprüfen

Kette

Inspektionen: Schäden, Schärfe und Verschleiß

Spannung überprüfen

Schärfen: Schnitttiefe überprüfen

Schiene Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Nut und Ölleitung reinigen

Drehen, Rolle schmieren und entgraten

Austauschen

Ritzel Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Bei jeder

neuen Kette

austauschen

Kupplung Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Kettenstopp Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Alle frei liegenden Schrauben und

Muttern (nicht Vergaserschrauben)

Überprüfen und nachziehen

Luft lter Reinigen

Austauschen

X Alle 6 Monate

Zylinderrippen und

Startgehäuseschlitze

Reinigen

Startseil Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Vergaser Leerlaufdrehzahl überprüfen (Kette darf

bei Leerlaufdrehzahl nicht drehen)

Zündkerze Elektrodenabstand überprüfen

Austauschen

X Alle 6 Monate

Antivibrationssystem Inspektionen: Schäden und Verschleiß

TABLA DE MANTENIMIENTO

Las siguientes frecuencias de mantenimiento son aplicables sólo en condiciones de

funcionamiento normal. Si su trabajo cotidiano es más severo de lo normal, reduzca

los intervalos en consecuencia.

Antes de cada uso

Después de cada

pausa para el

reabastecimiento

Semanalmente

En caso de daños o

defectos

Según lo requerido

Máquina completa Inspeccionar: fugas, grietas, desgaste

Controles: interruptor, cebador, palanca del

acelerador y palanca de bloqueo del acelerador

Veri car el funcionamiento

Freno cadena Veri car el funcionamiento

Hacer revisar en un taller autorizado

Depósito de combustible y depósito de aceite

Inspeccionar: fugas,  suras, desgaste

Filtro de combustible Inspeccionar y limpiar

Sustituir el elemento  ltrante

X Cada 6 meses

Lubricación cadena Controlar el rendimiento

Cadena Inspeccionar: daños, a lado y desgaste

Controlar la tensión

A lar: controlar la profundidad de pasada

Barra Inspeccionar: daños y desgaste

Limpiar el acanalado y el conducto de aceite

Girar, lubricar el carrete y desbarbar

Sustituir

Piñón Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir con

cada nueva

cadena

Embrague Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Tope cadena Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Todos los tornillos y tuercas accesibles

(menos los tornillos del carburador)

Inspeccionar y apretar

Filtro de aire Limpiar

Sustituir

X Cada 6 meses

Aletas del cilindro y ranuras del cárter

de arranque

Limpiar

Cuerda de arranque Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Carburador Controlar el mínimo (la cadena no debe

girar al mínimo)

Bujía Controlar la distancia de los electrodos

Sustituir

X Cada 6 meses

Sistema antivibración Inspeccionar: daños y desgaste

ONDERHOUDSTABEL

Wij wijzen u erop dat de volgende onderhoudsintervallen alleen van toepassing zijn

bij de normale werkingscondities. Als uw dagelijkse werkzaamheden intensiever zijn

dan normaal, moeten de onderhoudsintervallen elkaar sneller opvolgen.

Vóór ieder gebruik

Na elke bijvulbeurt

Wekelijks

Indien vervuild of

beschadigd

Indien nodig

Volledige machine Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

Bediening: schakelaar, choke, gashendel

en gashendelblokkering

Werking controleren

Kettingrem Werking controleren

Laten controleren door een Erkende Hersteller

Brandstoftank en olietank Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

Brandsto lter Inspecteren en schoonmaken

Vervang het  lterelement

Om de 6 maanden

Kettingsmering Rendement controleren

Ketting Inspecteren: schade, scherpte en slijtage

Spanning controleren

Slijpen: snijdiepte controleren

Zaagblad Inspecteren: schade en slijtage

Oliegleuf en -leiding schoonmaken

Neuswiel draaien en smeren, en ontbramen

Vervangen

Tandwiel Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen bij

elke nieuwe

ketting

Koppeling Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Kettingstop Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Alle toegankelijke schroeven en moeren

(niet de afstelschroeven)

Inspecteren en opnieuw aanspannen

Lucht lter Schoonmaken

Vervangen

Om de 6 maanden

Ribben cilinder en sleuven startcarter Schoonmaken

Startkoord Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Carburator Controleer stationair toerental (de ketting

mag niet draaien bij stationair toerental)

Bougie Controleer de afstand tussen de elektrodes

Vervangen

Om de 6 maanden

Trillingdempend systeem Inspecteren: schade en slijtage

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare

tutte le prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che venga

richiesto il funzionamento dell’unità.

Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un

Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella,

consultare un Centro Assistenza Autorizzato.

PROBLEMA POSSIBILI CAUSE SOLUZIONE

Il motore non si avvia o si

spegne solo dopo pochi secondi

dall’avvio. (Assicurarsi che

l’interruttore sia in posizione

“I”)

Non c’è scintilla.1.

Motore ingolfato2. .

Controllare la scintilla della candela. Se non 1.

c’è la scintilla, ripetere il test con una

candela nuova (CMR7A).

Seguire la procedura di pag.20. Se il motore 2.

non si avvia ancora, ripetere la procedura

con una candela nuova.

Il motore parte, ma non accelera

correttamente o non funziona

correttamente ad alta velocità.

Il carburatore deve essere regolato. Contattare un Centro Assistenza Autorizzato

per regolare il carburatore.

Il motore non raggiunge la

piena velocità e / o emette fumo

eccessivo.

Controllare la miscela 1.

olio / benzina.

Filtro aria sporco.2.

Il carburatore deve essere regolato.3.

Utilizzare benzina fresca e un olio adeguato 1.

per motore 2 tempi.

Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo 2.

Manutenzione filtro aria.

Contattare un Centro Assistenza Autorizzato 3.

per regolare il carburatore.

Il motore si avvia, gira e accelera,

ma non tiene il minimo.

Il carburatore deve essere regolato. Regolare la vite del minimo “T” (Fig.84,

pag.39) in senso orario per aumentare la

velocità; vedere capitolo Manutenzione

carburatore.

Barra e catena si scaldano e

fumano durante il funzionamento

Serbatoio olio catena vuoto1.

Tensionamento catena troppo 2.

stretto

Malfunzionamento del sistema di 3.

lubrificazione

Il serbatoio olio deve essere riempito ogni 1.

volta che il serbatoio carburante viene

riempito.

Tensionamento catena; vedi istruzioni nel 2.

capitolo Montaggio barra e catena

(Pag.12).

Fare funzionare a pieno regime per 15-30 3.

secondi. Fermare e controllare che l'olio

goccioli dalla punta della barra. Se l’olio è

presente, il malfunzionamento può essere

causato dalla catena lenta o dalla barra

danneggiata. Se non c’è l'olio contattare

un Centro Assistenza Autorizzato

Il motore parte e funziona, ma la

catena non ruota

Freno catena inserito1.

Tensionamento catena troppo 2.

stretto

Assemblaggio barra e catena3.

Catena e/o barra danneggiati4.

Frizione e/o pignone danneggiati5.

Disinserire il freno catena; vedi capitolo 1.

Utilizzo – Freno catena (Pag.26).

Tensionamento catena; vedi istruzioni nel 2.

capitolo Montaggio barra e catena

(Pag.12)

Vedi le istruzioni nel capitolo Montaggio 3.

barra e catena (Pag.12)

Vedi le istruzioni nel capitolo Manutenzione 4.

barra e/o catena (Pag.34)

Sostituire se necessario; contattare un 5.

Centro Assistenza Autorizzato

ATTENZIONE: non

toccare mai la catena

quando il motore è in

funzione.

TROUBLESHOOTING CHART

WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the

unit.

When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the

problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in this

chart, see your Servicing Dealer for service.

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Engine will not start or will run

only a few seconds after starting.

(Make sure Ignition switch is in

start position “I”)

1. No spark

2. Flooded engine.

1. Watch for spark at spark plug tip. If there

is no spark, repeat test with a new spark

plug (CMR7A).

2. Follow procedure page 20 If engine still

fails to start, repeat procedure with a new

spark plug.

Engine starts but will not

accelerate properly or will not run

properly at high speed.

Carburetor requires adjustment. Contact a Servicing Dealer for carburetor

adjustment.

Engine does not reach full speed

and / or emits excessive smoke

Check oil fuel mixture.1.

Air filter dirty.2.

Carburetor requires3. adjustment.

Use fresh fuel and the correct 2-cycle oil 1.

mix.

Clean per instruction in Maintenance-Air 2.

Filter Section.

Contact a Servicing Dealer for carburetor 3.

adjustment.

Engine starts, runs and accelerates

but will not idle.

Carburetor requires adjustment. Turn idle speed screw “T” (Fig. 84,

pag. 39) clockwise to increase idle speed.

See Operation-Carburetor Adjustment.

Bar and Chain Running Hot and

Smoking

Chain oil tank empty.1.

Chain tension too tight.2.

Oiler function.3.

Oil tank should be filled every time that fuel 1.

tank is filled.

Tension chain per instructions in Operation-2.

Chain Tension section (Pag.12).

Run at full throttle 15 to 30 seconds. Stop 3.

saw and check for oil dripping from bar

tip guard and guide bar. If oil is present

the chain may be dull or bar may be

damaged. If no oil contact a Servicing

Dealer.

Engine starts and runs, but chain

is not rotating

1. Chain brake engaged.

2. Chain tension too tight.

3. Guide bar and chain assembly.

4. Chain and/or guide bar

damaged.

5. Clutch drum and/or rim

sprocket damaged.

1. Release chain brake, see Operation-

Chain Brake Section (Pag.26).

2. Tension chain per instructions in

Operation-Chain Tension section

(Pag.12).

3. Refer to Assembly-Assembling the Bar

and Chain Section (Pag.12).

4. Refer to Maintenance-Chain and/or

Maintenance-Guide Bar Section (Pag.34).

5. Replace if necessary - contact a Servicing

Dealer.

WARNING: Never touch

the chain while the

engine is running.

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

ATTENTION : toujours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir

selon les indications du tableau ci-dessous, sauf indication contraire.

Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un

Centre d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un

Centre d'Assistance Agréé.

PROBLÈME CAUSES PROBABLES SOLUTION

Le moteur ne démarre pas ou

s'arrête quelques secondes après

le démarrage. (S'assurer que

l'interrupteur se trouve sur "I")

Pas d'étincelle1.

Moteur noyé2.

Contrôler l'étincelle de la bougie. S'il n'y a 1.

pas d'étincelle, répéter le test avec une

bougie neuve (CMR7A).

Suivre la procédure page 20. Si le moteur 2.

ne démarre toujours pas, répéter la

procédure avec une bougie neuve.

Le moteur démarre mais n'accélère

pas correctement ou ne tourne pas

correctement à vitesse élevée.

Régler le carburateur. Contacter un Centre d'Assistance Agréé pour

régler le carburateur.

Le moteur n'atteint pas le régime

maxi et / ou dégage trop de

fumée.

Contrôler le mélange huile/essence.1.

Filtre à air encrassé.2.

Régler le carburateur.3.

Utiliser de l'essence neuve et une huile pour 1.

moteur 2 temps.

Nettoyer : voir les instructions au chapitre 2.

Entretien filtre de l'air.

Contacter un Centre d'Assistance Agréé pour 3.

régler le carburateur.

Le moteur démarre, tourne et

accélère, mais ne tient pas le

ralenti.

Régler le carburateur.

Régler la vis du ralenti "T" (Fig.84, page 39) en

la tournant dans le sens des aiguilles d'une

montre pour augmenter la vitesse ; voir chapitre

Entretien carburateur.

Barre et chaîne se réchauffent et

fument durant l'utilisation

Réservoir d'huile de la chaîne vide1.

Chaîne trop tendue2.

Système de lubrification 3.

défectueux

Remplir le réservoir d'huile à chaque 1.

ravitaillement du réservoir à carburant.

Tension chaîne ; voir les instructions au 2.

chapitre Montage barre et chaîne

(Pages 12).

Faire tourner 15-30 secondes au régime maxi. 3.

Arrêter et vérifier si l'huile s'écoule de

la pointe de la barre. S'il y a de l'huile,

le dysfonctionnement peut être causé

par la chaîne détendue ou la barre

endommagée. S'il n'y a pas d'huile,

contacter un Centre d'Assistance Agréé

Le moteur démarre et tourne,

mais la chaîne ne tourne pas

Frein de la chaîne serré1.

Chaîne trop tendue2.

Assemblage barre et chaîne3.

Chaîne et/ou barre endommagée4.

Embrayage et/ou pignon 5.

endommagé

Desserrer le frein de la chaîne ; voir chapitre 1.

Utilisation – Frein de la chaîne (Page 26)

Tension chaîne ; voir les instructions au 2.

chapitre Montage barre et chaîne

(Pages 12)

voir les instructions au chapitre Montage barre 3.

et chaîne (Pages 12)

Voir les instructions au chapitre Entretien barre 4.

et/ou chaîne (Page 34)

Remplacer si nécessaire ; contacter un Centre 5.

d'Assistance Agréé

ATTENTION : ne jamais

toucher la chaîne

lorsque le moteur

tourne

STÖRUNGSBEHEBUNG

ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen

Prüfungen das Gerät immer abstellen und die Zündkerze trennen, es sei denn, der

Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.

Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte,

wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in

dieser Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.

PROBLEM

MÖGLICHE URSACHEN

ABHILFE

Der Motor startet nicht oder geht

wenige Sekunden nach dem Start

wieder aus. (Sicherstellen, dass

der Schalter auf "I" steht)

Kein Zündfunke1.

Motor überflutet2.

Zündfunken der Kerze kontrollieren. Wenn kein 1.

Zündfunken abgegeben wird, den Test mit

einer neuen Kerze wiederholen (CMR7A).

Vorgehen wie auf Seite 21 beschrieben. Wenn 2.

der Motor immer noch nicht anspringt,

den Vorgang mit einer neuen Zündkerze

wiederholen.

Der Motor springt zwar an,

beschleunigt aber nicht korrekt,

bzw. funktioniert nicht korrekt mit

hoher Drehzahl.

Der Vergaser muss eingestellt

werden.

Vergaser bei einer autorisierten

Kundendienststelle einstellen lassen.

Der Motor erreicht die

Höchstgeschwindigkeit nicht

und/oder gibt übermäßig viel

Rauch ab.

Öl-/Benzingemisch kontrollieren.1.

Luft lter verschmutzt.2.

Der Vergaser muss eingestellt 3.

werden.

Frisches Benzin und geeignetes Motor für 1.

2-Takt-Motoren verwenden.

Reinigen; siehe Anleitungen im Kapitel 2.

Wartung des Luftfilters.

Vergaser bei einer autorisierten 3.

Kundendienststelle einstellen lassen.

Der Motor startet, dreht und

beschleunigt, hält aber die

Leerlaufdrehzahl nicht.

Der Vergaser muss eingestellt

werden.

Die Leerlaufschraube "T" (Abb.84, Seite 39)

im Uhrzeigersinn drehen, um die Drehzahl

zu erhöhen; siehe Kapitel Wartung des

Vergasers.

Schiene und Kette laufen beim

Betrieb heiß und rauchen

Kettenölbehälter leer1.

Zu feste Kettenspannung2.

Störung des Schmiersystems3.

Den Ölbehälter bei jedem Betanken füllen.1.

Kettenspannung; siehe Anleitungen im 2.

Kapitel Schienen-/Kettenmontage

(Seite 13).

15-30 Sekunden lang auf Höchstdrehzahl 3.

laufen lassen. Stoppen und überprüfen,

ob Öl von der Schienenspitze tropft.

Ist Öl vorhanden, liegt die Störung

möglicherweise an der lockeren Kette

oder der beschädigten Schiene. Ist kein

Öl vorhanden, wenden Sie sich an eine

autorisierte Servicestelle

Motor startet und läuft, aber die

Kette dreht nicht

Kettenbremse gezogen1.

Zu feste Kettenspannung2.

Schienen-/Kettenmontage3.

Kette bzw. Schiene beschädigt4.

Kupplung bzw. Ritzel beschädigt5.

Kettenbremse lösen; siehe Kapitel Gebrauch 1.

– Kettenbremse (Seite 27)

Kettenspannung; siehe Anleitungen im 2.

Kapitel Schienen-/Kettenmontage

(Seite 13)

Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/3.

Kettenmontage (Seite 13)

Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen- 4.

bzw. Kettenwartung (Seite 35)

Ggf. austauschen; wenden Sie sich an eine 5.

autorisierte Servicestelle

ACHTUNG: Kette bei

laufendem Motor

niemals berühren

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las

pruebas correctivas recomendadas en la tabla siguiente, a no ser que sea

necesario el funcionamiento de la unidad.

Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro

de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a un

Centro de Asistencia Autorizado.

PROBLEMA POSIBLES CAUSAS SOLUCIÓN

El motor no arranca o se apaga a

los pocos segundos del arranque.

(Comprobar que el interruptor

esté en "I")

No hay chispa1.

Motor atascado2.

Controlar la chispa de la bujía. Si no hay 1.

chispa, repetir la prueba con una bujía

nueva (CMR7A).

Seguir el procedimiento de la pág.21. 2.

Si el motor no arranca, repetir el

procedimiento con una bujía nueva.

El motor arranca, pero no acelera

correctamente o no funciona

correctamente a alta velocidad.

Es necesario regular el carburador. Llamar a un Centro de Asistencia Autorizado

para regular el carburador.

El motor no alcanza la máxima

velocidad y/o emite demasiado

humo.

Controlar la mezcla aceite - gasolina.1.

Filtro de aire sucio.2.

Es necesario regular el carburador.3.

Utilizar gasolina fresca y un aceite adecuado 1.

para motores de 2 tiempos.

Limpiar; leer las instrucciones del capítulo 2.

Mantenimiento del filtro de aire.

Llamar a un Centro de Asistencia Autorizado 3.

para regular el carburador.

El motor arranca, gira y acelera,

pero no mantiene el mínimo.

Es necesario regular el carburador.

Regular el tornillo del mínimo "T" (Fig.84,

pág.39) en sentido horario para aumentar la

velocidad; consultar el capítulo Mantenimiento

del carburador.

La barra y la cadena se calientan

y emiten humo durante el

funcionamiento

Depósito de aceite de la cadena 1.

vacío

Cadena demasiado tensa2.

Malfuncionamiento del sistema de 3.

lubricación

El depósito de aceite se debe llenar cada vez 1.

que se llene el depósito de combustible.

Tensado de la cadena; ver las instrucciones en 2.

el capítulo Montaje de la barra y la cadena

(Pág.13).

Hacer funcionar a pleno régimen 15-30 3.

segundos. Detener y comprobar que el

aceite gotee desde la punta de la barra. Si

hay aceite, el malfuncionamiento puede

deberse a que la cadena está floja o la barra

está dañada. Si no hay aceite, contactar con

un Centro de Asistencia Autorizado

El motor arranca y funciona, pero

la cadena no gira

Freno cadena activado1.

Cadena demasiado tensa2.

Ensamblaje barra y cadena3.

Cadena y/o barra dañadas4.

Embrague y/o piñón dañados5.

Desactivar el freno de la cadena; ver el capítulo 1.

Uso – Freno cadena (Pág.27)

Tensado de la cadena; ver las instrucciones en 2.

el capítulo Montaje de la barra y la cadena

(Pág.13)

Ver las instrucciones en el capítulo Montaje de 3.

la barra y la cadena (Pág.13)

Ver las instrucciones en el capítulo 4.

Mantenimiento barra y/o cadena (Pág.35)

Sustituir si es necesario; contactar con un 5.

Centro de Asistencia Autorizado

ATENCIÓN: no tocar

nunca la cadena

cuando el motor esté

en funcionamiento

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

WAARSCHUWING: zet het apparaat altijd uit en koppel de bougie los voordat u de

aanbevolen corrigerende maatregelen in onderstaande tabel uitvoert, behalve

als gevraagd wordt om het apparaat aan te zetten.

Als alle mogelijke oorzaken nagegaan zijn en het probleem nog steeds niet is opgelost, neem

dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Als u een probleem heeft dat niet in deze

tabel staat, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum.

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAKEN

OPLOSSING

De motor start niet of gaat na

enkele seconden na het starten

weer uit. (Controleer of de

schakelaar in stand "I" staat)

Er is geen vonk1.

Motor is verzopen2.

Controleer de vonk van de bougie. Als er 1.

geen vonk is, herhaal de test dan met

een nieuwe bougie (CMR7A).

Volg de procedure op pag.21. Als de motor 2.

nog niet start, herhaal de procedure dan

met een nieuwe bougie.

De motor start, maar versnelt niet

voldoende of werkt niet goed bij

hoge snelheid.

De carburateur moet worden

afgesteld.

Neem contact op met een erkend

reparatiecentrum om de carburateur te

laten afstellen.

De motor bereikt de volledige

snelheid niet en/of geeft zeer veel

rook af.

Controleer het olie-/1.

benzinemengsel.

Lucht lter is vuil.2.

De carburateur moet worden 3.

afgesteld.

Gebruik verse benzine en een olie die 1.

geschikt is voor tweetaktmotoren.

Schoonmaken; zie de instructies in het 2.

hoofdstuk Onderhoud van het luchtfilter.

Neem contact op met een erkend 3.

reparatiecentrum om de carburateur te

laten afstellen.

De motor start, draait en versnelt,

maar wil niet stationair lopen.

De carburateur moet worden

afgesteld

Stel de stationairstelschroef "T" (Fig.84,

pag.39) naar links bij om de snelheid te

verhogen; zie het hoofdstuk Onderhoud

carburateur.

Het zaagblad en de ketting

warmen op en beginnen te roken

tijdens het werken

Olietank ketting leeg1.

Kettingspanning te strak2.

Defect van het smeringssysteem3.

De olietank moet gevuld worden telkens de 1.

brandstoftank wordt gevuld.

Kettingspanning; zie de instructies in het 2.

hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage

(Pag.13).

Laat gedurende 15-30 seconden met volledig 3.

geopend gas werken. Sluit en controleer

of er olie van de punt van het zaagblad

druipt. Indien er olie aanwezig is, kan het

defect te wijten zijn aan een losse ketting

of een beschadigd zaagblad. Indien er

geen olie is, neem dan contact op met

een Erkende Hersteller

De motor start en loopt, maar de

ketting draait niet

Kettingrem ingeschakeld1.

Kettingspanning te strak2.

Assemblage zaagblad en ketting3.

Ketting en/of zaagblad beschadigd4.

Koppeling en/of tandwiel 5.

beschadigd

Schakel de kettingrem uit; zie hoofdstuk 1.

Gebruik – Kettingrem (Pag.27)

Kettingspanning; zie de instructies in het 2.

hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage

(Pag.13)

Zie de instructies in het hoofdstuk Zaagblad- en 3.

kettingmontage (Pag.13)

Zie de instructies in het hoofdstuk Onderhoud 4.

zaagblad en/of ketting (Pag.35)

Ver vang ze indien nodig; neem contact op met 5.

een Erkende Hersteller

WAARSCHUWING: raak

de ketting nooit aan

wanneer de motor in

werking is

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CERTIFICATO DI GARANZIA WARRANTY CERTIFICATE CERTIFICAT DE GARANTIE

Questa macchina è stata concepita e realizzata attraverso le più moderne

tecniche produttive. La Ditta costruttrice garantisce i propri prodotti per un

periodo di 24 mesi dalla data di acquisto per utilizzo privato e hobbistico. La

garanzia è limitata a 12 mesi in caso di uso professionale.

Condizioni generali di garanzia

1) La garanzia viene riconosciuta a partire dalla data d'acquisto. La Ditta

costruttrice tramite la rete di vendita ed assistenza tecnica sostituisce

gratuitamente le parti difettose dovute a materiale, lavorazioni e

produzione. La garanzia non toglie all'acquirente i diritti legali previsti

dal codice civile contro le conseguenze dei difetti o vizi causati dalla cosa

venduta.

2) Il personale tecnico interverrà il più presto possibile nei limiti di tempo

concessi da esigenze organizzative.

3) Per richiedere l'assistenza in garanzia è necessario esibire al

personale autorizzato il sotto riportato certificato di garanzia

timbrato dal rivenditore, compilato in tutte le sue parti e corredato di

fattura d'acquisto o scontrino fiscalmente obbligatorio comprovante

la data d'acquisto.

4) La garanzia decade in caso di:

- Assenza palese di manutenzione,

- Utilizzo non corretto del prodotto o manomissioni,

- Utilizzo di lubrificanti o combustibili non adatti,

- Utilizzo di parti di ricambio o accessori non originali,

- Interventi effettuati da personale non autorizzato.

5) La Ditta costruttrice esclude dalla garanzia i materiali di consumo e le

parti soggette ad un normale logorio di funzionamento.

6) La garanzia esclude gli interventi di aggiornamento e miglioramento del

prodotto.

7) La garanzia non copre la messa a punto e gli interventi di manutenzione

che dovessero occorrere durante il periodo di garanzia.

8) Eventuali danni causati durante il trasporto devono essere

immediatamente segnalati al trasportatore pena il decadere della

garanzia.

9) Per i motori di altre marche (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,

Honda, ecc.) montati sulle nostre macchine, vale la garanzia concessa dai

costruttori del motore.

10) La garanzia non copre eventuali danni, diretti o indiretti, causati a persone

o cose da guasti della macchina o conseguenti alla forzata sospensione

prolungata nell'uso della stessa.

This machine has been designed and manufactured using the most modern

techniques. The manufacturer guarantees its products for 24 months from

the date of purchase, for private and hobby use. The warranty is limited to 12

months in case of professional use.

Limited warranty

1) The warranty period starts on the date of sale. The manufacturer,

acting through the sales and technical assistance network, shall replace

free of charge any parts proven defective in material, machining or

manufacturing. The warranty does not affect the purchaser's rights as

established under legislation governing the consequences of defects in

the machine.

2) Technical personnel will undertake the necessary repairs in the minimum

time possible, compatible with organisational needs.

3) To make any claim under the warranty, this certificate of warranty,

fully compiled, bearing the dealer's stamp, and accompanied by the

invoice or receipt showing the date of purchase, must be displayed

to the personnel authorised to approve work.

4) The warranty shall be null and void if:

- the machine has evidently not been serviced correctly,

- the machine has been used for improper purposes or has been

modified in any way,

- unsuitable lubricants and fuels have been used,

- non-original spare parts and accessories have been fitted,

- work has been done on the machine by unauthorised personnel.

5) The warranty does not cover consumables or parts subject to normal

wear.

6) The warranty does not cover work to update or improve the machine.

7) The warranty does not cover any preparation or servicing work required

during the warranty period.

8) Damage incurred during transport must be immediately brought to the

attention of the carrier: failure to do so shall render null and void the

warranty.

9) Engines of other manufacturers (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,

Honda, etc.) fitted to our machines are covered by the warranties of the

engine manufacturer.

10) The warranty does not cover injury or damage caused directly or

indirectly to persons or things by defects in the machine or by periods of

extended disuse of the machine resulting from the said defects.

Cette machine a été conçue et réalisée avec les techniques de production les

plus modernes. Le fabricant garantit ses produits pendant une période de

24 mois à compter de la date d’achat, en cas d’usage privé ou d’activités de

bricolage. En cas d’usage professionnel, la garantie est limitée à 12 mois.

Conditions générales de garantie

1) La garantie est reconnue à compter de la date d'achat. Par le biais de

son réseau de vente et d'assistance technique, le fabricant remplace

gratuitement les pièces défectueuses dues au matériel, aux usinages et

à la production. La garantie n'élimine pas, pour l'acquéreur, les droits

légaux prévus par le Code Civil contre les conséquences des défauts ou

des anomalies dus à l'objet vendu.

2) Le personnel technique interviendra le plus vite possible dans les délais

liés aux exigences organisationnelles.

3) Pour demander l'assistance sous garantie, il est nécessaire

de présenter au personnel agréé le certificat de garantie

joint ci-dessous, qui devra être timbré par le revendeur, rempli

intégralement et accompagné de la facture ou du reçu de caisse qui

doit obligatoirement être remis pour prouver la date d'achat.

4) La garantie perd toute valeur en cas de :

- Manque évident d'entretien.

- Utilisation incorrecte ou transformations non autorisées du produit.

- Utilisation de lubrifiants ou de combustibles inappropriés.

- Utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires non d'origine.

- Interventions effectuées par du personnel non autorisé à ce faire.

5) Le fabricant exclut de la garantie les pièces consommables et celles qui

sont soumises à une usure normale due au fonctionnement.

6) La garantie exclut les interventions de mise à jour et d'amélioration du

produit.

7) La garantie ne couvre pas la mise au point et les interventions

susceptibles de s'avérer nécessaires au cours de la période de garantie.

8) Tout dommage éventuellement subi au cours du transport doit être

signalé sans retard au transporteur sous peine d'annulation de la

garantie.

9) Pour les moteurs d'autres marques (Briggs & Stratton, Tecumseh,

Kawasaki, Honda, etc.) montés sur nos machines, la garantie appliquée

sera celle qui est accordée par le fabricant du moteur en question.

10) La garantie ne couvre pas les éventuels dommages directs ou indirects

subis par les personnes ou par les biens matériels à la suite de pannes de

la machine ou dépendant d'une longue suspension forcée de l'emploi de

cette dernière.

MODELLO - MODELL DATA - DATE MODELE DATE

SERIAL No SERIAL No

CONCESSIONARIO - DEALER REVENDEUR

ACQUISTATO DAL SIG. - BOUGHT BY Mr. ACHETE PAR MONSIEUR

Non spedire! Allegare solo all’eventuale richiesta di garanzia tecnica.

Do not send! Only attach to requests for technical warranties.

Ne pas expédier ! Ne joindre qu'en cas de demande d'assistance technique sous garantie.

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GARANTIE-ZERTIFICAT CERTIFICADO DE GARANTÍA GARANTIEBEWIJS

Diese Maschine wurde mit den modernsten Produktionstechniken konzipiert

und gebaut. Der Hersteller garantiert seine Produkte für einen Zeitraum

von 24 Monaten ab dem Kaufdatum bei Privat- und Heimwerkereinsatz.

Bei professionellem Gebrauch ist die Laufzeit der Garantie auf 12 Monate

beschränkt.

Allgemeine Garantiebedingungen

1) Die Garantie gilt ab Kaufdatum. Die Herstellerfirma sorgt über ihr

Verkaufs- und Kundendienstnetz für den kostenlosen Ersatz der Teile,

die sich infolge Material-, Bearbeitungs- und Fabrikationsfehler als

defekt erweisen. Durch die Garantie verliert der Käufer nicht die vom

Bürgerlichen Gesetzbuch vorgesehenen gesetzlichen Rechte gegen die

Folgen der von der der verkauften Sache verursachten Defekte oder

Mängel.

2) Soweit organisatorisch machbar greift das technische Personal so schnell

wie möglich ein.

3) Bei Anforderung eines Garantieeingriffs muss dem befugten

Personal der untenstehende, vom Verkäufer abgestempelte und

vollständig ausgefüllte Garantieschein zusammen mit der Rechnung

bzw. dem Kassenzettel zum Nachweis des Kaufdatums vorgelegt

werden.

4) In folgenden Fällen verfällt jeder Garantieanspruch:

- Bei offensichtlicher Unterlassung der Wartung,

- Bei nicht korrekter Verwendung oder Veränderungen des Produkts,

- Bei Benutzung von ungeeigneten Schmiermitteln oder Treibmitteln,

- Bei Benutzung von nicht originalen Zubehör- und Ersatzteilen

- Nach Eingriffen, die von unbefugtem Personal durchgeführt wurden.

5) Verbrauchsmaterial und die Teile, die einem normalen Verschleiß

durch Betrieb ausgesetzt sind, werden vom Hersteller von der Garantie

ausgeschlossen.

6) Von der Garantie ausgeschlossen sind Eingriffe zur Überholung und

Verbesserung des Produkts.

7) Die Garantie deckt nicht die während der Garantielaufzeit erforderlichen

Einstellungen und Wartungseingriffe.

8) Eventuelle Transportschäden müssen dem Spediteur unverzüglich

gemeldet werden, ansonsten verfällt der Garantieanspruch.

9) Für die Motoren anderer Marken (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,

Honda, usw.), die an unseren Maschinen installiert werden, gilt die vom

Hersteller des Motors gewährte Garantie.

10) Die Garantie deckt keine eventuellen direkten oder indirekten Personen-

oder Sachschäden, die durch Defekte der Maschine oder deren

anhaltender Nichtbenutzung verursacht wurden.

Esta máquina ha sido proyectada y fabricada con las técnicas más modernas.

El fabricante garantiza sus productos durante 24 meses desde la fecha de

compra, siempre que el uso sea privado/aficionado. La garantía se limita a 12

meses en caso de uso profesional.

Condiciones generales de garantía

1) La garantía es válida a partir de la fecha de compra. El Fabricante cambiará

gratuitamente las piezas que presenten defectos en el material, el trabajo

o la producción, mediante su red de venta y asistencia técnica. La garantía

no anula los derechos legales del comprador, previstos por el código civil,

contra las consecuencias de defectos o vicios provocados por el producto

vendido.

2) El personal técnico efectuará las intervenciones lo antes posible y dentro

de los plazos impuestos por exigencias de organización.

3) Para solicitar la asistencia en garantía, es necesario mostrar el

certificado de garantía ilustrado a continuación, junto a la factura o

el tique que demuestren la fecha de compra, al personal autorizado;

asimismo, para que el certificado sea válido, se han de completar

todas sus partes y ha de estar debidamente timbrado por el

vendedor.

4) La garantía pierde su validez en los siguientes casos:

- Falta evidente de mantenimiento.

- Uso incorrecto o manipulación del producto.

- Uso de lubricantes o combustibles inadecuados.

- Uso de piezas de recambio o accesorios no originales.

- Intervenciones efectuadas por parte de personal no autorizado.

5) La garantía no incluye ni los materiales consumibles ni las piezas sujetas a

un desgaste normal de funcionamiento.

6) La garantía tampoco incluye las intervenciones de actualización o mejora

del producto.

7) La puesta a punto o las intervenciones de mantenimiento eventualmente

necesarias durante el periodo de garantía no están cubiertas por la

garantía.

8) Cualquier daño provocado durante el transporte tiene que ser señalado

de inmediato al transportista bajo pena de anulación de la garantía.

9) Para los motores de otras marcas (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,

Honda, etc.) montados en nuestras máquinas, será válida la garantía de

los Fabricantes del motor.

10) La garantía no cubre los eventuales daños materiales o personales,

directos o indirectos, provocados por averías de la máquina o por la

interrupción forzada y prolongada del funcionamiento de la misma.

Deze machine is ontworpen en vervaardigd volgens de modernste

productietechnieken. De fabrikant geeft een garantie van 24 maanden vanaf

de aankoopdatum op de eigen producten voor privé-/hobbygebruik. De

garantie is beperkt tot 12 maanden bij professioneel gebruik.

Algemene garantievoorwaarden

1) De garantie wordt toegekend vanaf de aankoopdatum. De fabrikant

vervangt gratis de defecte onderdelen die te wijten zijn aan fouten van

het materiaal, bewerkingen en productie middels het distributienet en de

technische service. De garantie ontneemt de gebruiker niet de wettelijke

rechten uit het burgerlijk wetboek tegen de gevolgen van defecten of

onvolkomenheden die door het verkochte product veroorzaakt worden.

2) Het technisch personeel grijpt zo snel mogelijk in binnen de tijdslimieten

die uit organisatorisch oogpunt mogelijk zijn.

3) Voor het aanvragen van servicewerkzaamheden die onder de

garantie vallen dient u het hieronder weergegeven garantiebewijs

aan het bevoegde personeel te tonen. Het garantiebewijs moet een

stempel van de verkoper dragen, geheel ingevuld zijn en begeleid

worden door de factuur of de fiscaal verplichte kassabon met de

aankoopdatum.

4) De garantie vervalt bij:

- Overduidelijk gebrek aan onderhoud,

- Onjuist gebruik van het product of sabotage,

- Gebruik van ongeschikte smeermiddelen of brandstoffen,

- Gebruik van niet originele vervangingsonderdelen of accessoires,

- Werkzaamheden die verricht zijn door onbevoegd personeel.

5) De verbruiksmaterialen en de onderdelen die onderhevig zijn aan

normale slijtage vallen niet onder de garantie.

6) Bijwerkingen en verbeteringen van het product vallen niet onder de

garantie.

7) De garantie dekt geen afstel- en onderhoudswerkzaamheden die tijdens

de garantieperiode nodig mochten zijn.

8) Eventuele beschadigingen die tijdens het transport zijn veroorzaakt

moeten onmiddellijk aan de transporteur worden gemeld op straffe van

verval van de garantie.

9) Voor de motoren van andere merken (Briggs & Stratton, Tecumseh,

Kawasaki, Honda, enz.) die op onze machines zijn gemonteerd geldt de

garantie die door de fabrikant van de motor is gegeven.

10) De garantie dekt geen eventuele directe of indirecte beschadigingen die

aan personen of voorwerpen worden aangericht als gevolg van defecten

of langdurige inactiviteit van de machine.

MODELLE DATUM MODELO - MODEL DATA - DATUM

SERIAL No SERIAL No

VERKAUFER DISTRIBUIDOR - VERKOPER

GEKAUFT VON Hrn. COMPRADOR - GEKOCHT DOOR

Nicht einsenden! Der Garantieschein muss nur bei einer eventuellen Anforderung eines Garantieeingriffs vorgelegt werden. ¡No enviar! Adjuntar sólo a la eventual solicitud de garantía técnica.

Niet verzenden! Voeg dit bewijs uitsluitend bij het aanvraagformulier om technische garantiewerkzaamheden.

ISO 9001

It's an EMAK S.p.A. trademark Member of the YAMA group

42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy

Tel. +39 0522 956611 • Fax +39 0522 951555

service@emak.it • www.efco.it

ATTENZIONE! – Questo manuale deve accompagnare la macchina durante tutta la sua vita.

WARNING! – This owner’s manual must stay with the machine for all its life.

ATTENTION! – Le manuel doit accompagner la machine pour toute sa vie.

ACHTUNG! - Dieses Anweisungsheft muß das Gerät während seiner gesamten Lebensdauer begleiten.

¡ATENCIÓN! - Este manual debe acompañar a la máquina durante toda su vida útil.

LET OP! - Dit handboek moet voor de gehele levensduur bij de machine blijven.

Efco MT4400 Seite 60

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