Bedienungsanleitung Efco TGS2800XP (Seite 26 von 48) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di manutenzione

indossare sempre i guanti protettivi. Non effettuare le

manutenzioni con motore caldo.

FILTRO ARIA - Ogni 8-10 ore di lavoro, togliere il coperchio (A, Fig. 44),

pulire il filtro (B)

. Pulire con sgrassante Emak cod. 001101009, lavare con

acqua e soffiare a distanza con aria compressa dall'interno verso

l'esterno. Sostituire il filtro se è fortemente intasato o danneggiato.

FILTRO CARBURANTE - Verificare periodicamente le condizioni del

filtro carburante (C, Fig. 45). In caso di sporcizia eccessiva, provvedere

alla sua sostituzione.

CARTER PROTEZIONE VOLANO - Pulire periodicamente le feritoie del

carter di protezione (Fig.46) per evitare accumuli eccessivi di fogliame e

impurità che potrebbero essere dannosi per il funzionamento della

macchina.

CANDELA - Periodicamente si raccomanda la pulizia della candela e il

controllo della distanza degli elettrodi (Fig. 47). Utilizzare candela NGK

CMR7H o di altra marca di grado termico equivalente.

REGISTRAZIONE (Fig.48): allentare il dado (1). Serrare la vite (2) a

battuta senza forzare, poi svitare di 1/4 di giro. Serrare il dado (1). Di

tanto in tanto smontare il dado (1) e la vite (2) e pulire dalle

incrostazioni.

AFFILATURA (Fig. 49): condurre la lima affilatrice oppure il grano

abrasivo sempre ad un angolo di 45° rispetto al piano lama, ed inoltre:

• Affilare sempre verso lo spigolo tagliente

• Fare attenzione che la lima tagli solo nell’andata, sollevarla nel ritorno

• Eliminare la bava dalla lama con una pietra per affi lare

• Asportare pochissimo materiale

• Prima di rimontare le lame affilate, eliminare la limatura e ingrassare

le lame stesse.

Non cercare di affi lare una lama usurata. Portarla ad un centro

assistenza autorizzato o sostituirla.

Attenzione - Il rischio è maggiore in caso di lama errata!

Utilizzare esclusivamente le lunghezze lame raccomandate e

attenersi alle istruzioni per l’affilatura.

RIDUTTORE - Verificare il livello del grasso ogni 20 ore lavorative (Fig.

50). Se necessario, aggiungere grasso al bisolfuro di molibdeno Efco

part. n° 001000677B.

MARMITTA - Liberare il motore e la marmitta di scarico dai ramoscelli,

foglie o da eccesso di lubrificante al fine di ridurre i rischi d’incendio.

WARNING! – Always wear pro tec tive gloves during

maintenance operations. Do not carry out maintenance with

the engine hot.

AIR FILTER - Every 8-10 working hours, remove the cover (A, Fig. 44),

clean the  lter (B). Clean with Emak degreaser p/n 001101009, rinse

with water and blast dry with compressed air, not too close, blowing

from the inside outwards. Renew the filter if heavily clogged or

damaged.

FUEL TANK - Check fuel  lter periodically (C, Fig. 45). Replace it if too

dirty.

FLYWHEEL GUARD - Clean the slots in the flywheel guard (Fig.46)

periodically to avoid any excessive accumulation of leaves and foreign

matter that could adversely a ect the operation of the machine.

SPARK PLUG - Clean spark plug and check electrode distance

periodically (Fig. 47). Use NGK CMR7H or of other brand with the same

thermal grade.

ADJUSTMENTS (Fig. 48): loosen nut (1): slightly tighten screw (2), then

unscrew it 1/4 of a turn. Tighten nut (1). Occasionally disassemble and

clean screw and nut (1 and 2).

SHARPENING (Fig. 49): always keep the  le or sharpener at an angle of

45° to the blade, and:

• Always grind in the direction of the cutting edge;

• Files cut only in one direction; lift the fi le from the blade when

returning to start a new pass;

• Remove all burr from the edge of the blade with a slip stone;

• Remove as little material as possible;

• Before re tting the sharpened blades, remove  lings and then apply

grease.

Do not try to sharpen a damaged blade: change it or take it to a Service

dealert.

Warning - Using the wrong blade increases the risk of

accidents! Only use blades of the recommended length and

follow the manufacturer's sharpening instructions.

REDUCTION GEARBOX - Re ll gear housing every 20 working hours

(Fig. 50). If necessary, add grease with molybdenum bisulphide Efco

part. n° 001000677B.

MUFFLER - Free the engine and silencer of twigs, leaves and excess

lubricant to prevent the risk of  re.

ATTENTION! – Durant les opérations d’entretien et de

maintenance, porter toujours des gants de protection. Ne pas

e ectuer les entretiens avec un moteur chaud.

FILTRE A AIR - Toutes les 8-10 heures de travail, ôtez le couvercle (A,

Fig. 44), nettoyez le  ltre (B). Nettoyer avec du dégraissant Emak cod.

001101009, laver avec de l'eau et souffler à distance avec de l'air

comprimé de l'intérieur vers l'extérieur. Remplacer le filtre s'il est

fortement colmaté ou endommagé.

FILTRE DU CARBURANT - Véri er régulièrement les conditions du  ltre

du carburant (C, Fig. 45). Dans le cas où il serait excessivement sale, le

remplacer.

CARTER DE PROTECTION DU VOLANT - Nettoyer régulièrement les

fentes du carter de protection (Fig. 46) pour éviter que les feuilles ou

les impuretés ne s'y accumulent, compromettant ainsi le

fonctionnement de la machine.

BOUGIE - Il est recommandé de nettoyer régulièrement la bougie et de

contrôler la distance entre les électrodes (Fig. 47). Utiliser une bougie

NGK CMR7H ou autre marque avec degré thermique équivalent.

REGLAGE (Fig. 48): devisser l’écrou (1) : serrer légèrement la vis (2) puis

devisser 1/4 de tour. Bloquer l’écrou (1). De temps en temps nous vous

préconisons de demonter et de nettoyer l’écrou (1) et la vis (2).

AIGUISAGE (Fig. 49): toujours tenir la lime d’aiguisage ou le grain

abrasif en maintenant un angle de 45° par rapport à la surface de la

lame, et en outre:

• Toujours aiguiser vers le côté tranchant

• Veiller à ce que la lime coupe seulement à l’aller, la soulever au retour

• Éliminer les bavures de la lame à l’aide d’une pierre à aiguiser

• Enlever très peu de matière

• Avant de remonter les lames aiguisées, éliminer la limaille et graisser

les lames.

Surtout ne pas a uter une lame usagée; il est préferable de contacter

un agent agrée ou bien de changer votre lamier.

Attention - Le risque augmente si l'on n'utilise pas la bonne

lame ! Utiliser exclusivement les lames des dimensions

recommandées et respecter les instructions pour les aiguiser.

REDUCTEUR - Véri er le niveau de la graisse toutes les 20 heures (Fig.

50). Si nécessaire, introduire de la graisse au bisolfure de molybdene

Efco part. n° 001000677B.

POT D’ÉCHAPPEMENT - Pour limiter les risques d’incendie, ôter les

brindilles, les feuilles ou l’excès de lubrifi ant susceptibles de s’être

déposés sur le moteur et sur le pot d’échappement.

Efco TGS2800XP Seite 26

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