6.1 Ajustar a altura de corte
Encoste a alça de transporte conforme ilustrado
nas figuras G1a G3.
Engate o aparelho na alça de transporte (fig. G4)
Com os diversos pontos de ajuste seleccione na
alça de transporte, as posições de trabalho e de
corte ideais (fig. G5).
Para ajustar correctamente o comprimento da
alça de transporte faça alguns movimentos
oscilatórios sem ligar o motor (fig. H).
A alça de transporte está equipada com um
mecanismo de abertura rápida. Se for necessário
colocar o aparelho rapidamente sobre o chão, puxe
a peça vermelha que se encontra na alça (fig. G6)
Atenção: sempre que estiver a trabalhar com o
aparelho use a alça. Coloque a alça assim que o
motor estiver ligado e a trabalhar em ralenti.
Desligue o motor antes de retirar a alça de
transporte.
Antes de cada colocação em funcionamento,
verifique o aparelho quanto:
à estanqueidade do sistema de combustível
às boas condições dos dispositivos de protecção
e do dispositivo de corte
ao correcto assento de todas as uniões roscadas
6.2 Combustível e óleo
Combustíveis recomendados
Use apenas uma mistura composta por gasolina
normal sem chumbo e óleo especial para motores a 2
tempos. Doseie a mistura de combustível de acordo
com a respectiva tabela de combustível.
Atenção: não utilize uma mistura de combustível que
esteja guardada há mais de 90 dias.
Atenção: não utilize nenhum óleo para motores a 2
tempos com uma relação de mistura recomendada
de 100:1. Se uma lubrificação insuficiente causar
danos no motor, a garantia do fabricante perde a
validade.
Atenção: para o transporte e armazenagem de
combustível use unicamente reservatórios previstos
e adequados.
Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo para
motores a 2 tempos respectivamente na garrafa de
mistura fornecida (ver a escala impressa). De
seguida, agite bem o reservatório.
6.3 Tabela de mistura de combustível:
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina para
1 parte de óleo
7. Funcionamento
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem divergir
de local para local.
7.1 Ligar o motor frio
Ateste o depósito com uma quantidade adequada de
mistura de gasolina/óleo. Ver também combustível e
óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
plana.
2. Coloque a alavanca Choke (fig. A/pos. 10) na
posição “ ”.
3. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fig. A/POS. 16) 10 vezes.
4. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fig.
A/pos.6) na posição “I”
5. Fixe a alavanca aceleradora. Para tal, accione o
bloqueio da alavanca aceleradora (fig. A/pos 7)
seguido da alavanca aceleradora (fig. A/pos. 8).
Depois fixe-a pressionando simultaneamente o
botão de bloqueio (fig. A/pos. 9).
6. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fig. A/pos. 11) para fora até à primeira
resistência. Puxe agora 4 vezes rapidamente o
cordão de arranque. O aparelho liga-se.
Atenção: não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar danos.
7. Com o motor ligado coloque a alavanca Choke
imediatamente na posição “ ” e deixe o
aparelho aquecer durante aprox. 10 s.
Atenção: se a alavanca aceleradora estiver
fixada e o motor estiver ligado, o dispositivo de
corte começa a funcionar.
De seguida, basta accionar a alavanca
aceleradora para a destravar (o motor regressa
ao ralenti).
8. Se o motor não arrancar repita os passos 6 a 7.
Indicação: se o motor não pegar após várias
tentativas, leia a secção “Eliminação de falhas no
motor”.
Indicação: puxe sempre o cabo de arranque em
linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá fricção
no olhal, fazendo com que o cabo sofra um desgaste
mais acentuado. Segure sempre o punho de
arranque quando puxa o cabo. Nunca deixe o cabo
saltar para a posição inicial após ser puxado.
47
P
Gasolina Óleo para motores a 2
tempos
1 litro 25 ml
5 litros 125 ml
