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Atención: Para el transporte y almacenamiento del
combustible utilizar sólo un recipiente homologado
para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y aceite de
2 tiempos en la botella de mezcla adjunta (véase la
escala marcada). A continuación, agitar bien el
recipiente.
6.3 Tabla de mezcla de combustible:
Mezcla: 25 partes de gasolina por 1 de aceite
7. Servicio
Respetar las disposiciones legales vigentes sobre la
emisión de ruidos en el lugar de uso (pueden variar
según el lugar).
7.1 Arrancar el motor en frío
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite. Véase también
combustible y aceite.
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Colocar la palanca del estárter (fig. A/pos. 10) en
la posición “ ”.
3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fig. A/pos. 16).
4. Poner el interruptor ON/OFF en la posición “I”
(fig. A/pos. 6).
5. Bloquear el acelerador. Para ello, activar el
bloqueo del acelerador (fig. A/pos. 7) y a
continuación el acelerador (fig. A/pos. 8) y
bloquear dicho acelerador pulsando al mismo
tiempo el botón de enclavamiento (fig. A/pos. 9).
6. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque (fig. A/pos. 11) hasta el primer tope. A
continuación, tirar rápidamente del cable 4
veces. El aparato se arranca.
Atención: No permitir que el cable rebote. Esto
podría provocar daños.
7. Si el motor está arrancado, poner la palanca del
estárter inmediatamente en “ ” y esperar unos
10 s a que el aparato se caliente.
Atención: Con el acelerador bloqueado las
cuchillas empiezan a trabajar cuando se pone en
marcha el motor.
A continuación, desbloquear el acelerador
simplemente accionándolo (el motor vuelve a la
marcha en vacío).
8. Si el motor no se pone en marcha, repetir los
pasos 6-7.
Tener en cuenta: Leer el apartado “Reparación de
fallos en el motor”, si no se enciende el motor tras
varios intentos.
Tener en cuenta: Tirar del cable de arranque en
línea recta hacia fuera. Si se tira del cable con
inclinación, se produce fricción en el ojete. Esta
fricción desgasta más rápidamente el cable por
efecto de roce. Es preciso seguir aguantando la
palanca de arranque, cuando el cable vuelva a
entrar en el aparato. No debe permitirse que el cable
vuelva a su posición inicial demasiado rápido.
7.2 Arrancar el motor en caliente
(el aparato no ha estado parado más de 15-20 min)
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Poner el interruptor ON/OFF en “I”.
3. Bloquear el aparato (igual que en “Arrancar el
motor en frío”).
4. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque hasta el primer tope. A continuación,
tirar rápidamente del cable. El aparato se deberá
poner en marcha tras 1-2 tirones. Si la máquina
no se pone en marcha tras 6 tirones, repetir los
pasos del 1 al 7 con el motor en frío.
7.3 Desconectar el motor
Procedimiento a seguir en caso de paro de
emergencia:
Si se necesita parar la máquina de inmediato, poner
el interruptor ON/OFF en “Stop” o “0”.
Procedimiento normal a seguir:
Soltar el acelerador y esperar hasta que el motor se
ponga en velocidad en vacío. A continuación, poner
el interruptor ON/OFF en “Stop” o “0”.
7.4 Instrucciones relativas al trabajo
Antes de utilizar el aparato practicar todas las
técnicas de trabajo con el motor apagado.
ALARGAR EL HILO DE CORTE
AVISO: No utilizar alambres o alambres con
revestimiento de plástico de ningún tipo en el cabezal
portahilo, puesto que podrían dañar seriamente al
usuario.
Para alargar el hilo de corte, dejar que le motor
marche a todo gas y apretar (“BUMP”) el cabezal
portahilo contra el suelo. El hilo se alarga
automáticamente. La cuchilla en el panel protector
corta el hilo a la longitud permitida (fig. I1).
Gasolina Aceite de 2 tiempos
1 litro 40 ml
5 litros 200 ml
