suporte para o guiador todo para cima. Para tal,
solte os parafusos (fig.14/pos.A), ajuste a
consola e volte a apertar os parafusos.
Para colocar as fresas em funcionamento, puxe a
alavanca de segurança (8b) para cima, pressione
o punho da embraiagem (8a) para baixo e
mantenha-o pressionado. Se largar o punho da
embraiagem, as fresas param (se não pararem,
afine o cabo da embraiagem).
7. Limpeza, manutenção,
armazenagem e encomenda de
peças sobressalentes
Retire o cachimbo da vela de ignição sempre que
sejam realizados trabalhos de limpeza e de
manutenção.
7.1 Limpeza
Mantenha os dispositivos de segurança,
ranhuras de ventilação e a carcaça do motor o
mais limpo possível. Esfregue o aparelho com
um pano limpo ou sopre com ar comprimido a
baixa pres são.
Aconselhamos a limpar o aparelho directamente
após cada utilização.
Limpe regularmente o aparelho com um pano
húmido e um pouco de sabão. Não utilize
detergentes ou solventes; estes podem corroer
as peças de plástico do aparelho. Certifique-se
de que não entra água para o interior do aparel
ho
7.2 Manutenção
Atenção: Desligue imediatamente o aparelho e
dirija-se ao seu agente autorizado:
Em caso de vibrações ou barulhos anormais.
Quando o motor parece estar sobrecarregado ou
apresenta falhas de ignição.
7.2.1 Fazer a manutenção do filtro de ar
Verifique e limpe o filtro de ar antes de cada
utilização, substitua-o quando for necessário.
Abra os parafusos da tampa do filtro de ar
(fig.20) e retire-os (fig.21).
Retire o elemento filtrante (fig.22).
Para a limpeza do elemento não podem ser
utilizados produtos de limpeza agressivos ou
gasolina.
Para limpar o elemento filtrante, bata com ele
sobre uma superfície plana.
A montagem é realizada na sequência inversa.
7.2.2 Fazer a manutenção da vela de ignição
Verifique a vela de ignição quanto a sujidade, pela
primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame de
cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de ignição
a cada 50 horas de serviço.
Retire o cachimbo da vela de ignição (fig.23)
com um movimento rotativo.
Retire a vela de ignição (fig.23/pos.A) com a
chave para velas fornecida.
A montagem é realizada na sequência inversa.
7.2.3 Mudar o óleo/ verificar o nível do óleo
(antes de cada utilização)
A mudança do óleo deve ser efectuada com a
máquina à temperatura de serviço.
Utilize apenas óleo do motor (10W30).
Retire a vareta de medição do óleo (fig.24 /
pos.A).
Abra o parafuso para a saída do óleo (fig.24 /
pos.B) e deixe escoar o óleo do motor quente
para um reservatório de recolha.
Depois de o óleo usado ter escoado, aperte o
parafuso para a saída do óleo.
Encha com óleo até à marca superior da vareta
de medição do óleo (fig.25/H).
Atenção: Não enrosque a vareta de medição do
óleo, mas insira-a apenas até à rosca. (H = máx.
/ L= mín.).
O óleo usado deve ser tratado/eliminado de
forma adequada.
7.2.4 Ajustar os cabos Bowden
Na posição de trabalho não deve ter de exercer
muita força para pressionar a alavanca da
embraiagem para baixo até à barra de condução. Se
o cabo Bowden está excessivamente esticado deve
ajustá-lo para um comprimento maior. Para tal, solte
a contraporca do lado oposto do cabo principal,
prolongue a união roscada e volte a apertar a
contraporca (ver fig.17/A). Se as fresas já não
rodarem mais, tem de encurtar a união roscada
(como anteriormente descrito).
7.2.5 Engrenagem da moto-enxada
A engrenagem é accionada pela correia trapezoidal.
Se necessário, a engrenagem pode ser reparada.
Recorra ao serviço de assistência técnica.
7.3 Armazenagem
Antes de armazenar o aparelho durante um período
mais longo, esvazie o depósito de combustível.
Limpe bem o aparelho e cubra todas as partes de
metal com uma fina camada de óleo para proteger
contra o enferrujamento.
Guarde o aparelho num local limpo e seco.
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