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6. Commande
Réglez la butée de profondeur (4) à la bonne
hauteur et arrêtez-la avec la goupille fendue.
Pivotez la roue de transport vers le haut et
veillez à ce que le boulon de la trame soit bien
encranté dans le logement vers l’avant.
Mettre le robinet d’essence (fig.1/pos. A) sur «
ON ».
Mettre le levier démarreur vers le bas sur la
position Etrangleur (fig. 19/pos. A).
Tirez légèrement la commande Bowden de
démarrage jusqu’à sentir une résistance, puis
tirez-la à fond avec force. Si le moteur ne
fonctionne pas immédiatement, recommencez le
processus de démarrage.
Positions du levier de démarrage au centre
(fig.19/pos. B) = positions de travail (course du
moteur : lente/rapide).
Position du levier de démarrage (fig.19/pos. C) =
blocage du moteur
En fonction de votre taille, vous pouvez placer le
support complet de l’anse vers le haut. Pour ce
faire, desserrez les vis (fig.14/pos. A), réglez la
console et resserrez les vis à fond.
Pour mettre la fraise en marche, tirer le levier de
sécurité vers le haut (8b), et baisser la poignée
d’accouplement (8a) et la maintenir en position
basse. Lorsqu’on lâche la poignée
d’accouplement, les fraises s’arrêtent (si celles-ci
ne devaient pas s’arrêter, il faut réajuster le
réglage du câble d’accouplement).
7. Nettoyage, maintenance, stockage
et commande de pièces de rechange
Retirez la cosse de bougie d’allumage pour chaque
travail de réglage et de maintenance.
7.1 Nettoyage
Maintenez les dispositifs de protection, les fentes
à air et le carter de moteur aussi propres (sans
poussière) que possible. Frottez l’appareil avec
un chiffon propre ou soufflez dessus avec de l’air
comprimé à basse pression.
Nous recommandons de nettoyer l’appareil
directement après chaque utilisation.
Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un
chiffon humide et un peu de savon. N’utilisez
aucun produit de nettoyage ni détergeant ; ils
pourraient endommager les pièces en matières
plastiques de l’appareil. Veillez à ce qu’aucune
eau n’entre à l’intérieur de l’appareil.
7.2 Maintenance
Attention : Arrêtez immédiatement l’appareil et
faite appel à votre distributeur autorisé :
En cas de vibrations ou de bruits inhabituels.
Lorsque le moteur semble être surchargé ou qu’il
présente des défauts d’allumage.
7.2.1 Maintenance du filtre à air
Contrôlez le filtre à air avant chaque emploi, au
besoin, remplacez-le.
Ouvrez les vis du couvercle du filtre à air (fig. 20)
et retirez-le (fig. 21).
Retirez la cartouche filtrante (fig. 22).
Pour le nettoyage de l’élément, n’utilisez pas de
nettoyant corrosif ni d’essence.
Nettoyez l’élément en le tapotant sur une surface
plane.
Le montage est effectué dans l’ordre inverse des
étapes.
7.2.2 Maintenance des bougies d’allumage
Contrôlez la bougie d’allumage pour la première fois
au bout de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant à
l’aide d’une brosse à fils de cuivre. Effectuez ensuite
une maintenance de la bougie d’allumage toutes les
50 heures de service.
Retirez la cosse de bougie d’allumage (fig. 23)
d’un mouvement rotatif.
Retirez la bougie d’allumage (fig. 23/pos. A) avec
la clé à bougie ci-jointe.
Le montage est effectué dans l’ordre inverse des
étapes.
7.2.3 Vidange d’huile / contrôle du niveau d’huile
(avant chaque utilisation)
Le changement d’huile du moteur doit se faire
lorsque le moteur est à température de service.
Utilisez exclusivement de l’huile pour moteur
(10W30).
Retirez la jauge de niveau d’huile (fig. 24 / pos.
A).
Ouvrez le bouchon de vidange d’huile (fig. 24 /
pos. B) et faites couler l’huile pour moteur
chaude dans un récipient collecteur.
Lorsque la vieille huile s’est écoulée, fermez le
bouchon de vidange d’huile.
Remplissez d’huile pour moteur jusqu’au repère
supérieur de la jauge de niveau d’huile (fig.
25/H).
Attention, ne vissez pas la jauge de niveau
d’huile pour vérifier le niveau d’huile, mais
introduisez-la uniquement jusqu’au filet (H =
maxi. / L= mini.).
