55
CZ
7.1 Čištění
Udržujte bezpečnostní zařízení, větrací otvory a
kryt motoru tak prosté prachu a nečistot, jak jen
to je možné. Otřete přístroj čistým hadrem nebo
ho profoukněte stlačeným vzduchem při nízkém
tlaku.
Doporučujeme přímo po každém použití přístroj
vyčistit.
Pravidelně přístroj čistěte vlhkým hadrem a
trochou mazlavého mýdla. Nepoužívejte žádné
čisticí prostředky nebo rozpouštědla, mohlo by
dojít k poškození plastových částí přístroje.
Dbejte na to, aby se dovnitř přístroje nedostala
voda.
7.2 Údržba
Pozor: Přístroj okamžitě odstavte a obraťte se na
autorizovaného odborného prodejce:
při nezvyklých vibracích nebo zvucích.
pokud se zdá, že je motor přetížen nebo má
přerušovaný zážeh.
7.2.1 Údržba vzduchového filtru
Vzduchový filtr před každým použitím
zkontrolovat, vyčistit a pokud nutno vyměnit.
Vyšroubujte šrouby víčka vzduchového filtru
(obr. 20) a sejměte ho (obr. 21).
Vyjměte filtrační prvek (obr. 22).
Na čištění filtračního prvku se nesmí používat
žádné agresivní prostředky nebo benzín.
Prvek vyčistit vyklepáním o otevřenou dlaň.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
7.2.2 Údržba zapalovací svíčky
Svíčku poprvé zkontrolujte po 10 provozních
hodinách, zda není znečištěná, a v případě potřeby ji
vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče.
Poté provádět údržbu každých 50 provozních hodin.
Nástrčku zapalovací svíčky (obr. 23) otáčením
sundejte.
Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte
zapalovací svíčku (obr. 23/pol. A).
Montáž se provádí v opačném pořadí.
7.2.3 Výměna oleje / kontrola stavu oleje (před
každým použitím)
Výměna motorového oleje by se měla provádět u
motoru zahřátého na provozní teplotu.
Používat pouze motorový olej (10W30).
Vytáhnout měrku oleje (obr. 24/pol. A).
Otevřít vypouštěcí šroub oleje (obr. 24/pol. B) a
teplý motorový olej vypustit do záchytné
nádoby.
Po vytečení starého oleje vypouštěcí šroub oleje
zavřít.
Motorový olej doplnit až po horní značku měrky
oleje (obr. 25/H).
Pozor: Měrku oleje na kontrolu stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze až po závit zastrčit (V
= max / D= min).
Starý olej musí být řádně zlikvidován.
7.2.4 Nastavení bovdenů
V pracovní poloze musí být možné páčku spojky
lehce přitáhnout až k řidítkům. Pokud je přitom
bovden moc silně napnutý, musí být prodloužen. K
tomu povolit kontramatici naproti hlavnímu lanku,
prodloužit šroubový spoj a kontramatici poté opět
utáhnout (viz obr. 17/A). Pokud kypřicí nože již
nerotují, musí být šroubový spoj (analogicky k výše
uvedenému popisu) zkrácen.
7.2.5 Převodovka motorové plečky
Převodovka je poháněna klínovým řemenem.
Převodovka může být v případě potřeby opravena.
Obraťte se na Váš zákaznický servis.
7.3 Uložení
Než přístroj na delší dobu uložíte, vyprázdněte
nádrž, přístroj vyčistěte a kovové díly ošetřete na
ochranu před zrezivěním tenkým olejovým filmem.
Přístroj skladujte v suché a čisté místnosti.
7.4 Objednání náhradních dílů:
Při objednávce náhradních dílů je třeba uvést
následující údaje:
Typ přístroje
Číslo artiklu přístroje
Identifikační číslo přístroje
Číslo požadovaného náhradního dílu
Aktuální ceny a informace naleznete na
www.isc-gmbh.info
8. Likvidace a recyklace
Přístroj je uložen v balení, aby bylo zabráněno
poškození při přepravě. Toto balení je surovina a tím
znovu použitelné nebo může být dáno zpět do
cirkulace surovin.
Přístroj a jeho příslušenství jsou vyrobeny z
rozdílných materiálů, jako např. kov a plasty.
Defektní součástky odevzdejte k likvidaci zvláštních
odpadů. Zeptejte se v odborné prodejně nebo na
místním zastupitelství!
