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betreiben. Dies kann schwere Schäden am Motor
verursachen. Nur Motorenöl 15W40 verwenden.
Kontrolle des Ölstandes:
Rasenmäher auf eine ebene, gerade Fläche stellen.
Den Ölmeßstab (Abb. 15/Pos. A) durch
Linksdrehung abschrauben und Messstab
abwischen. Messstab wieder bis zum Anschlag in
den Einfüllstutzen stecken, nicht zuschrauben.
Messstab herausziehen und in waagrechter Stellung
den Ölstand ablesen. Der Ölstand muss sich
zwischen L und H des Ölmessstabes (Abb. 16)
befinden.
Ölwechsel
Der Motorölwechsel sollte jährlich vor Saisonbeginn
(zusätzlich zu den Informationen des Serviceheft
Benzin) bei betriebswarmem Motor durchgeführt
werden.
Nur Motoröl (15W40) verwenden.
Platzieren sie eine flache Ölauffangwanne unter
dem Rasenmäher.
Öleinfüllschraube(Abb. 15/ Pos.A) öffnen.
Öffnen Sie die Ölablassschraube (Abb. 17).
Warmes Motoröl in einen Auffangbehälter
ablassen.
Nach Auslaufen des Altöls Ölablassschraube
wieder schließen.
Motoröl bis zur oberen Markierung des
Ölmessstabes einfüllen (ca. 0,6l).
Achtung! Ölmessstab zum Prüfen des Ölstandes
nicht einschrauben, sondern nur bis zum
Gewinde einstecken.
Das Altöl muss gemäß den geltenden
Bestimmungen entsorgt werden.
7.2.4. Pflege und Einstellung der Seilzüge
Die Seilzüge öfters einölen und auf Leichtgängigkeit
überprüfen. Die Einstellung der Seilzüge ist vor jeder
Inbetriebnahme zu überprüfen.
7.2.4.1 Einstellung Seilzug Motorbremse
Falls die Wirkung der Motorbremse nachläßt, muss
der Seilzug (Abb. 18/Pos. A) nachjustiert werden.
7.2.4.2 Einstellung Seilzug Fahrantrieb (Abb. 19)
In der Fahrstellung des Kupplungshebels (Abb. 13)
soll der Kupplungshebel (Abb. 1/Pos. 1) bis zum
oberen Schubbügel gezogen sein. Wenn der Seilzug
dabei zu straff gespannt wird, muss dieser länger
eingestellt werden. Dazu lösen Sie die Kontermutter
(Abb.19/Pos. A) gegenüber dem Hauptseilzug
(Abb.19/Pos. B), verlängern die Schraubverbindung
und ziehen anschließend die Kontermutter wieder
fest. Falls die Stärke des Fahrantriebes nachlässt
muss die Kupplung durch den Seilzug stärker
gespannt werden. Dazu muss die
Schraubverbindung (analog wie vorher beschrieben)
verkürzt werden. Stellen Sie den Kupplungshebel
(Abb.1/Pos. 1) so ein, dass er gerade den oberen
Schubbügel berühren kann.
7.2.5 Wartung des Luftfilters (Abb. 20/21)
Verschmutzte Luftfilter verringern die Motorleistung
durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Regel-
mäßige Kontrolle ist daher unerlässlich. Der Luftfilter
sollte alle 25 Betriebsstunden kontrolliert werden und
bei Bedarf gereinigt werden. Bei sehr staubiger Luft
ist der Luftfilter öfters zu überprüfen.
Achtung: Luftfilter nie mit Benzin oder brennbaren
Lösungsmitteln reinigen. Luftfilter nur mit Druckluft
oder durch Ausklopfen reinigen.
7.2.6 Wartung der Zündkerze
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer
Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze alle 50
Betriebsstunden warten.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb.22) mit
einer Drehbewegung ab.
Entfernen Sie die Zündkerze mit dem
beiliegendem Zündkerzenschlüssel.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
7.2.7 Spannen des Keilriemens für den
Fahrantrieb (Abb.24).
Die Spannung des Keilriemens für den Fahrantrieb
muss regelmäßig geprüft, gegebenenfalls
nachgespannt werden. Stellen Sie den Rasenmäher
hierzu auf die oberste Schnitthöhe.
Lösen Sie die Kontermutter (Abb. 24/ Pos.A) und
stellen Sie die Keilriemenspannung mittels der
Einstellschraube (Abb. 24/ Pos.B) ein. Ziehen sie die
Kontermutter nach erfolgter Einstellung wieder fest.
Tipp: Stellen Sie die Einstellschraube jeweils nur um
1-2 Umdrehungen nach und machen anschließend
eine Testfahrt um ein zu festes Spannen des
Keilriemens zu verhindern.
7.2.8 Reparatur
Nach Reparatur oder Wartung vergewissern, ob alle
sicherheitstechnischen Teile angebracht und in
einwandfreiem Zustand sind.
Verletzungsgefährdende Teile von anderen
Personen und Kindern unzugänglich aufbewahren.
Achtung: Laut Produkthaftungsgesetz haften wir
nicht für Schäden die durch unsachgemäße Repara-
tur verursacht werden oder wenn bei Ersatzteilen
