19
F
maintenez la poignée dʼaccouplement (8)
appuyée vers le bas. Une fois la poignée
dʼaccouplement relâchée, les étoiles hacheuses
sʼarrêtent (si elles ne sʼarrêtent pas, rajuster le
câble dʼaccouplement).
8. Caractéristiques techniques
Moteur: 4 temps, 163 cm
3
Puissance du moteur: 3,3 KW/ 4,5 CV
Vitesse de travail du moteur: 3200 tr/mn
Largeur de travail: 60 cm
Couteau hacheur Ø: 26 cm
Marche avant: 1
Système de démarrage:
Dispositif de démarrage réversible
Carburant: Essence normale sans plomb
Huile moteur: env. 0,6l (10W30)
Contenance du réservoir: env. 2,3 l
Vibration a
hv
: 6,1 m/s
2
Poids: 39,5 kg
Bougie dʼallumage: F7 TC
9. Maintenance
Il faut régulièrement éliminer la poussière et les
encrassements de la machine. Le nettoyage
doit être réalisé de préférence avec une fine
brosse ou à lʼaide dʼun chiffon.
Nʼutilisez pas de produit corrosif pour nettoyer
les pièces en matières plastiques.
Retirez lʼessence de la motobêche lorsquʼelle
reste longtemps sans être employée.
Attention : Arrêtez immédiatement lʼappareil et
faite appel à votre distributeur autorisé :
En cas de vibrations ou de bruits inhabituels.
Lorsque le moteur semble être surchargé ou
quʼil présente des défauts dʼallumage.
9.1 Maintenance du filtre à air
Contrôlez le filtre à air avant chaque emploi, au
besoin, remplacez-le.
Ouvrez les vis du couvercle du filtre à air (fig.
20) et retirez-le (fig. 21).
Retirez la cartouche filtrante (fig. 22).
Pour le nettoyage de lʼélément, nʼutilisez pas de
nettoyant corrosif ni dʼessence.
Nettoyez lʼélément en le tapotant sur une surfa-
ce plane.
Le montage est effectué dans lʼordre inverse
des étapes.
9.2 Maintenance des bougies dʼallumage
Contrôlez la bougie dʼallumage pour la première fois
au bout de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant à
lʼaide dʼune brosse à fils de cuivre. Effectuez ensuite
une maintenance de la bougie dʼallumage toutes les
50 heures de service.
Retirez la cosse de bougie dʼallumage (fig. 23)
dʼun mouvement rotatif.
Retirez la bougie dʼallumage (fig. 23/pos. A)
avec la clé à bougie ci-jointe.
Le montage est effectué dans lʼordre inverse
des étapes.
9.3 Vidange dʼhuile / contrôle du niveau dʼhuile
(avant chaque utilisation)
Le changement dʼhuile du moteur doit se faire lors-
que le moteur est à température de service.
Utilisez exclusivement de lʼhuile pour moteur
(10W30).
Retirez la jauge de niveau dʼhuile (fig. 24 / pos.
A).
Ouvrez le bouchon de vidange dʼhuile (fig. 24 /
pos. B) et faites couler lʼhuile pour moteur chau-
de dans un récipient collecteur.
Lorsque la vieille huile sʼest écoulée, fermez le
bouchon de vidange dʼhuile.
Remplissez dʼhuile pour moteur jusquʼau repère
supérieur de la jauge de niveau dʼhuile (fig.
25/H) (env. 0,6l).
Attention, ne vissez pas la jauge de niveau
dʼhuile pour vérifier le niveau dʼhuile, mais intro-
duisez-la uniquement jusquʼau filet (H = maxi. /
L= mini.).
Il faut éliminer convenablement lʼhuile usée.
9.4 Réglage du câble sous gaine
Dans sa position de travail, il doit être possible
dʼappuyer sur le levier dʼaccouplement jusquʼau gui-
don sans grand effort. Si le câble sous gaine est
alors trop tendu, il faut le régler pour lui donner plus
de longueur. Pour ce faire, desserrez le contre-
écrou face au câble de transmission principal, ral-
longez lʼassemblage par vis et resserrez ensuite le
contre-écrou (voir fig. 17/A). Si les étoiles hacheu-
ses ne tournent plus, il faut raccourcir lʼassemblage
par vis (de façon analogue à ce qui a été décrit
auparavant).
