5. Montagem (figura 2a a 19b)
1. Encaixe as coberturas dos eixos nos eixos de
transmissão (fig. 2a)
2. Encaixe os rolos de lâminas e os discos de limi-
tação no eixo de transmissão (fig. 2b + 2c) e
aparafuse com o jogo de fixação (fig. 1c/ pos.
16) (fig. 2d-2f)
3. Fixe a chapa de protecção com o jogo de fixa-
ção (fig. 1c/ pos. 21) (fig. 3a-3b)
4. Fixe o suporte da roda de transporte com a
ajuda do jogo de fixação (fig. 1c/pos. 22) (fig. 4-
6)
5. Aperte a mola de retorno entre a unidade do
motor e o suporte da roda de transporte.
Primeiro pendure o gancho na mola que se
encontra no orifício existente no interior da
engrenagem. De seguida acrescente o olhal da
mola no entalhe do perno que se encontra na
roda de transporte. Fixe agora a mola para não
escorregar, encaixando o contrapino de segu-
rança no orifício do perno previsto para o efeito
que se encontra na roda de transporte (fig. 7-8).
6. Coloque agora o limitador de profundidade na
abertura traseira da unidade de engrenagem e
fixe-o com o contrapino de segurança (23) na
altura de trabalho adequada (tem 3 posições à
sua disposição, no início recomendamos a posi-
ção média) (fig. 9-10).
7. Levante agora a moto-enxada e insira o cabo
Bowden da embraiagem através da abertura
inferior existente no suporte para os guiadores
(fig. 11).
8. Encaixe o suporte para os guiadores na unidade
do motor e fixe-o com o jogo de parafusos (fig.
1c/pos. 17), tal como representado nas figuras
12 a 14.
9. Encaixe agora os guiadores através das abertu-
ras no suporte para os guiadores e fixe-os com o
jogo de parafusos (fig. 1c/pos. 18), de acordo
com as figuras 15 e 16.
10. Enfie o cabo de embraiagem no suporte para os
guiadores e fixe o dispositivo de ajuste do cabo
Bowden no olhal previsto no guiador, desapara-
fusando a contraporca superior e encaixando a
rosca do dispositivo de ajuste através do olhal.
Em seguida, volte a aparafusar a contraporca à
rosca. Enganche agora o cabo Bowden na ala-
vanca da embraiagem.
11. Encaixe a alavanca da embraiagem no guiador
esquerdo e fixe-a ao guiador com o jogo de
parafusos (fig. 1c/pos. 19) (ver fig. 18).
12. Regule o comprimento certo com o dispositivo
de ajuste (ver fig. 17/A) da seguinte maneira:
com a alavanca da embraiagem accionada, a
correia trapezoidal tem de estar esticada de
modo a que as fresas rodem, se a alavanca da
embraiagem estiver solta as fresas não se
devem mexer. De seguida aperte ambas as por-
cas uma contra a outra.
13. Monte o acelerador com o jogo de parafusos
(fig. 1c/pos. 24), tal como representado na fig.
19a.
14. Monte a travessa transversal (fig. 19b/pos. 15)
com o jogo de parafusos (fig. 1c/pos. 20), tal
como representado na fig. 19b.
6. Antes da colocação em
funcionamento
Atenção! Antes da primeira colocação em funciona-
mento tem de atestar com óleo do motor
(aprox.0,6l) e com combustível.
Verifique o nível do combustível e o nível de
óleo do motor, reateste se necessário
Certifique-se de que o cabo de ignição está fixo
à vela de ignição
Avalie o espaço circundante da moto-enxada
7. Funcionamento
Ajuste o limitador de profundidade (7) para a
altura correcta e fixe com um contrapino.
Vire a roda de transporte para cima e certifique-
se de que o perno está encaixado para a frente
no alojamento.
Posicione a torneira da gasolina (fig.1/pos.A)
em “ON”.
Posicione a alavanca de arranque para baixo na
posição Choke, (fig. 19a/pos.A).
Puxe ligeiramente o cabo de arranque até sentir
resistência, depois puxe com força. Se o motor
não pegar, repita o processo de arranque.
Posições da alavanca de arranque no meio
(fig.19a/pos.B) = posições de trabalho (velocida-
de do motor: lenta/rápida)
Posição da alavanca de arranque (fig.19a/
pos.C) = paragem do motor
Em função do tamanho do corpo pode ajustar o
suporte para o guiador todo para cima. Para tal,
solte os parafusos (fig.14/pos.A), ajuste a con-
sola e volte a apertar os parafusos.
Para colocar as fresas em funcionamento, aper-
te o punho da embraiagem (8). Se largar o
punho da embraiagem as fresas param (se não
pararem, afine o cabo da embraiagem).
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