anel de retenção (17) e com as anilhas (16),
como indicado na fig. 12-14.
8. Encaixe agora o guiador através das aberturas
existentes no suporte para o guiador e fixe-o
com os parafusos (13), as anilhas (18) e as por-
cas (15) de acordo com a fig. 15-16.
9. Enfie o cabo de embraiagem no suporte para o
guiador e fixe o ajuste do cabo Bowden no olhal
adequado existente no guiador, onde irá des-
aparafusar a contraporca superior e encaixar a
rosca do ajuste através do olhal. Enganche
agora o cabo Bowden na alavanca da embraia-
gem.
10. Encaixe a alavanca da embraiagem existente
no guiador esquerdo e fixe a alavanca da
embraiagem com o parafuso (21) e a porca de
capa (22) no guiador (ver fig.18).
11. Regule o comprimento certo com o juste (ver
fig.17/A) como se segue: com a alavanca da
embraiagem apertada, a correia trapezoidal tem
de estar esticada de modo a que as fresas
rodem, se a alavanca da embraiagem estiver
solta as fresas não se devem mexer. De segui-
da aperte ambas as porcas uma contra a outra.
12. Para montar o acelerador comece por soltar a
união roscada do acelerador. Fixe o acelerador
no guiador direito (5) (fig. 19).
6. Antes da colocação em
funcionamento
Atenção! Antes da primeira colocação em
funcionamento tem de atestar com óleo do motor
(aprox.0,6l) e com combustível.
Verifique o nível do combustível e o nível de
óleo do motor, reateste se necessário
Certifique-se de que o cabo de ignição está fixo
à vela de ignição
Avalie o espaço circundante da moto-enxada
7. Funcionamento
Ajuste o limitador de profundidade (4) para a
altura correcta e fixe com um contrapino.
Vire a roda de transporte para cima e certifique-
se de que o perno está encaixado para a frente
no alojamento.
Posicione a torneira da gasolina (fig.1/pos.A)
em “ON”.
Posicione a alavanca de arranque para baixo na
posição Choke, (fig. 19/pos.A).
Puxe ligeiramente o cabo de arranque até sentir
resistência, depois puxe com força. Se o motor
não pegar, repita o processo de arranque.
Posições da alavanca de arranque no meio
(fig.19/pos.B) = posições de trabalho (velocida-
de do motor: lenta/rápida)
Posição da alavanca de arranque (fig.19/pos.C)
= paragem do motor
Em função do tamanho do corpo pode ajustar o
suporte para o guiador todo para cima. Para tal,
solte os parafusos (fig.14/pos.A), ajuste a con-
sola e volte a apertar os parafusos.
Para colocar as fresas em funcionamento, aper-
te o punho da embraiagem (8). Se largar o
punho da embraiagem as fresas param (se não
pararem, afine o cabo da embraiagem).
8. Dados técnicos
Motor: a 4 tempos, 163 ccm
Potência do motor: 3,3 kW/ 4,5 CV
Rotações de serviço do motor: 3200 min
-1
Largura de trabalho: 36 cm
Ø da fresa: 26 cm
Mudança para a frente: 1
Sistema de arranque:
sistema de arranque reversível
Combustível: gasolina normal sem chumbo
Óleo do motor: aprox.0,6l (10W30)
Capacidade do depósito: aprox.2,3 l
Vibração ahv: 6,1 m/s
2
Peso: 34 kg
Vela de ignição: F7 TC
9. Manutenção
Elimine regularmente todas as poeiras e demais
sujidade da máquina. A limpeza deve ser efec-
tuada, de preferência, com uma escova fina ou
com um pano.
Não utilize produtos abrasivos para limpar as
peças de plástico.
No caso de inactividade mais prolongada é
necessário retirar a gasolina da moto-enxada.
Atenção: Desligue imediatamente o aparelho e
dirija-se ao seu agente autorizado:
Em caso de vibrações ou barulhos anormais.
Quando o motor parece estar sobrecarregado
ou apresenta falhas de ignição.
9.1 Fazer a manutenção do filtro de ar
Verifique e limpe o filtro de ar antes de cada uti-
lização, substitua-o quando for necessário.
Abra os parafusos da tampa do filtro de ar
(fig.20) e retire-os (fig.21).
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