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VORSICHT: Betätigen Sie das Gerät nur mit einem
Schneideblatt, wenn die metallene Schneideblatt-
Schutzhaube richtig montiert ist. Betätigen Sie das
Gerät nie mit eine defekten Schneideblatt-
Schutzhaube.
VORSICHT: Tragen Sie beim Hantieren mit einem
Schneideblatt und beim Montieren eines solchen
stets solide Arbeitshandschuhe.
1. Um das Schneidblatt zu montieren, brauchen Sie
folgende Teile: Haltestift (B), Haltemutter (C),
Schneidblatt (D), Schraubenzieher (nicht im
Lieferumfang) (E), Flansch (F), Steckschlüssel
(G).
2. Lösen Sie die drei Schrauben (H). Entfernen Sie
die Schneidfaden-Schutzhaube (A). Benutzen Sie
den Haltestift, um zu verhindern, dass sich die
Manschette dreht, während Sie den Fadenkopf
entfernen (drehen Sie IM UHRZEIGERSINN).
3. Lassen Sie den Haltestift (B) stecken.
WARNUNG: Vergewissern Sie sich, dass das
Schneideblatt-Mittelloch auf die Grösse der
Manschettenachse passt.
4. Montieren Sie das Schneidblatt (D) so, dass die
Zähne wie abgebildet IM UHRZEIGERSINN
ausgerichtet sind.
5. Montieren Sie den Flansch (F) so, dass er mit der
FLACHEN SEITE am Schneidblatt anliegt.
Achtung: Vergewissern Sie sich, dass das
Schneidblatt auf die Manschettenachse zentriert ist.
6. Ziehen Sie die Mutter (C) fest an, indem Sie sie
mit dem Steckschlüssel (G) GEGEN DEN
UHRZEIGERSINN drehen. Entfernen Sie
anschließend den Haltestift.
TREIBSTOFF UND ÖL
• TREIBSTOFF
Am besten eignet sich ein Gemisch aus
normalem bleifreien Benzin und Spezial-2-Takt-
Motoröl. Mischen Sie das Verhältnis nach der
Treibstoff-Misch-Tabelle.
WARNUNG: Verwenden Sie nie reines Benzin
für Ihr Gerät. Es besteht sonst die Gefahr eines
bleibenden Schadens am Motor, wodurch die
Garantie des Herstellers für dieses Produkt entfällt.
Verwenden Sie nie ein Treibstoffgemisch, das mehr
als 90 Tage lang aufbewahrt wurde.
WARNUNG: Verwenden Sie kein 2-Takt-Öl mit
einem empfohlenen Mischverhältnis von 100:1.
Verursacht ungenügende Schmierung einen
Motorenschaden, entfällt die Motorgarantie des
Herstellers.
• MISCHUNG DES TREIBSTOFFS
Geben Sie 2-Takt-Öl in einen geeigneten
Treibstoffbehälter und danach das Benzin, damit
sich das hinzugegossene Benzin mit dem Öl
mischen kann. Zur guten Durchmischung
schütteln Sie den Behälter.
WARNUNG: Bei unterlassener Schmierung
entfällt die Motorengarantie. Benzin und Öl sind im
Verhältnis 40:1 zu mischen.
• TREIBSTOFF-MISCH-TABELLE
BENZIN 2-Takt-Spezialöl
5 Liter 125 ml (cc)
Mischverfahren 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl
1 ml = 1 cc
• EMPFOHLENE TREIBSTOFFE
Einige der üblichen Benzinarten werden mit sauer-
stoffangereicherten Stoffen wie Alkohol oder einer
Ethermischung gemischt, damit Luftreinhaltebe-
stimmungen eingehalten werden können. Der Motor
läuft mit jedem Benzin für Autos, einschliesslich
sauerstoffangereichertem Benzin, gut.
BETRIEBSANLEITUNG
• Schultergurt
WARNUNG: Benutzen Sie während der Arbeit
immer den Schultergurt. Bringen Sie den Gurt sobald
Sie den Motor gestartet haben und der Motor im
Leerlauf läuft am Gerät an. Schalten Sie den Motor
aus, bevor Sie den Schultergurt abnehmen.
1. Streifen Sie den Schultergurt über die linke
Schulter.
2. Haken Sie den Verschlusshaken (A) in der Öse
(B) ein (Abb. 6A und Abb. 6B).
3. Stellen Sie die Schultergurtlänge so ein, dass der
Getriebekopf parallel zum Boden verläuft. Um die
optimale Schultergurtlänge festzustellen machen
Sie anschließend einige Schwingbewegungen,
ohne den Motor anzulassen.
Hinweis: Entfernen Sie den Schultergurt vom
Gerät, bevor Sie den Motor starten.
