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•METTRE L’APPAREIL EN CIRCUIT ALORS QUE
LE MOTEUR EST FROID
A OBSERVER : pour réduire au maximum la charge
du moteur pendant le démarrage et la phase de
réchauffement, coupez le fil de coupe en trop de 13
cm. (fig. 7A)
1. Mettez le contact d’allumage sur “RUN (l)” (fig.
7B).
2. Fixez l’accélérateur : appuyez sur l’interrupteur “
Lock OFF “ (A) vers le bas. Ensuite, appuyez
simultanément l’accélérateur (B) et poussez
l’interrupteur de blocage (C) vers le bas.
L’accélérateur s’encrante sur “plein gaz” (fig. 7b).
3. L’appareil dispose d’un étrangleur pouvant se
mettre en 3 position : CHOKE “ “, START “ “ et
RUN “ “. Placez le levier étrangleur sur
CHOKE “ “ (fig. 7i).
4. Pour le démarrage, injectez du carburant dans le
carburateur. Appuyez sur le bouton goutte à
goutte (A) dix fois (fig. 7e).
5. Tirez un peu la corde de démarrage jusqu’à ce
que vous sentiez une légère résistance (env. 10
cm) (fig. 7f). Pour obtenir une forte étincelle
d’allumage, il faut tirer régulièrement avec force.
Tirez quatre fois rapidement la corde de
démarrage.
6. Placez le levier étrangleur sur START “ “ (fig.
7h).
7. Tirez à nouveau quatre fois la corde de
démarrage, alors que l’accélérateur se trouve sur
“ plein gaz “
8. Lorsque le moteur démarre, restez pendant 10
secondes sur START “ “.
9. Mettez l’étrangleur sur RUN “ “ (fig. 7d).
10.Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 1
à 8.
A RESPECTER : si le moteur ne démarre toujours
pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le
paragraphe “ Dépannage sur le moteur “.
REMARQUE: Toujours tirer la corde de démarrage
en ligne droite. En tirant la corde en biais, la corde
frottera contre l’oeillet, s’effilochera et s’usera plus
vite. Toujours tenir la tirette de la corde dans la main
quand la corde s’enroule. Je jamais laisser la corde
s’enrouler toute seule lorsqu’elle est entièrement
dehors. La corde pourrait s’effilocher ou s’user et
endommager le démarreur.
•METTRE L’APPAREIL EN CIRCUIT ALORS QUE
LE MOTEUR EST CHAUD
1. Placez l’appareil sur une surface dure et plane.
2. Mettez le contact d’allumage sur “RUN (l)” (fig.
7b).
3. Placez l’étrangleur en position START “ “ (fig.
7h).
4. Prenez fermement l’accélérateur et appuyez sur
le dévidage PLEIN.
5. Tirez rapidement sur la corde du démarreur
jusqu’à ce que le moteur démarre. Ne tirez
cependant pas plus de six fois de suite.
Maintenez l’accélérateur PLEIN enfoncé jusqu’à
ce que le moteur fonctionne calmement.
6. Mettez l’étrangleur sur RUN “ “ et tirez 5 autres
fois la corde du démarreur lorsque le moteur ne
veut pas démarrer. Si le moteur ne démarre
toujours pas, c’est que l’essence est probable-
ment trop pompée. Attendez 5 minutes et
essayez ensuite une nouvelle fois avec
l’étrangleur sur RUN “ “ et en appuyant
complètement sur l’accélérateur.
ARRETER LE MOTEUR
Lâcher la manette des gaz, laisser le moteur revenir
à la vitesse de marche à vide. Mettre l’interrupteur
sur la position STOP (fig. 7b).
INSTRUCTIONS POUR LA COUPE
• MESURES DE SECURITE
SUPPLEMENTAIRES
Avant de mettre votre appareil en service, relisez
encore une fois toutes les MESURES DE
SECURITE du présent manuel.
ATTENTION, PRUDENCE
• SI VOUS N’AVEZ PAS L’HABITUDE DES
TECHNIQUES DE COUPE, exercez-vous avec
le MOTEUR sur la position OFF.
• AVANT DE COMMENCER LA COUPE,
DEGAGEZ TOUJOURS LA ZONE DE TRAVAIL
en enlevant des objets tels que boîtes,
bouteilles, cailloux, etc. En effet, si l’appareil
frappe ces objets, ils risquent d’être propulsés
sur l’utilisateur ou sur les personnes et de leur
causer des blessures, ou d’endommager
l’appareil. Si un objet est frappé
accidentellement, ARRETEZ IMMEDIATEMENT
LE MOTEUR et examinez l’appareil. Ne faits
jamais fonctionner un appareil présentant des
défauts ou des dommages.
• POUR LA COUPE, FAITES TOUJOURS
TOURNER LE MOTEUR A GRANDE VITESSE.
Ne laissez pas tourner le moteur à bas régime
