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médico.
Figura 4:
Ligue primeiro o cabo de carga vermelho ao pólo
positivo da bateria.
Figura 5:
De seguida, ligue o cabo de carga preto à carroçaria
afastado da bateria e da tubagem da gasolina.
Figura 6:
Após ter ligado a bateria ao carregador, pode ligar o
carregador a uma tomada com 230V~50Hz. Não é
permitida a ligação a uma tomada com uma tensão
de rede diferente desta. Atenção! Ao carregar a
bateria pode formar-se gás detonante perigoso, por
isso, evite a formação de faíscas e chamas
desprotegidas durante o carregamento. Perigo de
explosão!
Figura 7:
Cálculo do tempo de carga:
O tempo de carga é determinado pelo nível de carga
da bateria. No caso de uma bateria descarregada, o
tempo de carga pode ser calculado
aproximadamente através da seguinte fórmula:
capacidade da bateria em Ah
Tempo de carga/h =
Amp. (corrente de carga aritm.)
24 Ah
Exemplo = = 9,6 h max.
2,5 A
No caso de uma bateria normalmente descarregada
a corrente inicial é elevada, aproximadamente ao
nível da corrente nominal. Com o aumento do tempo
de carga diminui a corrente de carga.
Em baterias antigas em que a corrente de carga não
diminui, existe uma anomalia como, por ex., células
gastas ou danos provocados pelo desgaste.
Figura 8:
O nível preciso de carga só pode ser determinado
através da medição da densidade do ácido com um
densímetro. Nota! Durante o carregamento são
libertados gases
(formação de bolhas na superfície do líquido da
bateria). Por conseguinte, certifique se de que os
espaços têm boa ventilação.
Valores da densidade do ácido (kg/l a 20 °C)
1,28 Bateria carregada
1,21 Bateria com meia-carga
1,16 Bateria descarregada
Figura 9:
Retire a ficha da tomada.
Figura 10:
Solte primeiro o cabo de carga preto da carroçaria.
Figura 11:
De seguida, solte o cabo de carga vermelho do pólo
positivo da bateria.
Figura 12:
Volte a enroscar ou a pressionar as tampas da
bateria (caso existam).
6. Protecção contra sobrecarga
Figura 13:
O fusível plano montado protege o aparelho contra a
inversão de polaridade e curto-circuito. Se o fusível
avariar, tem de ser substituído por um fusível com a
mesma amperagem. Em caso de substituição do
fusível plano, tem de desligar primeiro a ficha de
alimentação da tomada e retirar os terminais de
carga da bateria. Em caso de uma sobrecarga
térmica, um disjuntor de comutação automática
interrompe o processo de carregamento. Após uma
pausa de arrefecimento, este volta a ligar-se
automaticamente.
7. Manutenção e conservação da
bateria
Assegure-se sempre de que a bateria se
encontra bem montada.
Tem de ser garantida uma boa ligação à rede de
alimentação da instalação eléctrica.
Mantenha a bateria limpa e seca. Lubrifique
ligeiramente os terminais de ligação com uma
massa lubrificante que não contenha ácido e que
seja resistente ao ácido (vaselina).
Em caso de baterias não isentas de
manutenção, verifique a cada 4 semanas o nível
do ácido e, se necessário, reateste apenas com
água destilada.
