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I
vengano sorvegliati da una persona responsabile per
la loro sicurezza o abbiano ricevuto da essa
istruzioni su come usare lʼapparecchio. I bambini
devono essere sorvegliati per assicurarsi che non
giochino con lʼapparecchio.
AVVERTIMENTO!
Leggete tutte le avvertenze di sicurezza e le
istruzioni.
Dimenticanze nel rispetto delle avvertenze di
sicurezza e delle istruzioni possono causare scosse
elettriche, incendi e/o gravi lesioni.
Conservate tutte le avvertenze e le istruzioni per
eventuali necessità future.
Smaltimento
Batterie: solo presso officine auto, ecocentri o centri
di raccolta di rifiuti speciali. Informatevi presso gli
uffici comunali del posto.
2. Descrizione dellʼapparecchio (Fig. 1)
1 Fusibile piatto 20A
2 Indicatore di corrente di ricarica
3 Interruttore di protezione da sovraccarico
4 Maniglia
5 Cavo di ricarica rosso (+)
6 Cavo di ricarica nero (-)
7 Selettore (tensione / corrente di ricarica)
3. Utilizzo proprio
Il caricabatteria è destinato alla ricarica di batterie di
avviamento (accumulatori piombo-acido) da 6V, 12V
e 24V impiegate in veicoli a motore. Per le batterie di
avviamento da (accumulatori piombo-acido) che non
richiedono manutenzione si deve sorvegliare il
processo di ricarica e disinserire l’apparecchio una
volta raggiunta la tensione di carica finale (gassing)
per evitare che vengano danneggiate da una carica
eccessiva. Lʼapparecchio non è adatto per batterie al
piombo gel.
Lʼapparecchio deve venire usato solamente per lo
scopo a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che
esuli da quello previsto non è un uso conforme.
Lʼutilizzatore/lʼoperatore, e non il costruttore, è
responsabile dei danni e delle lesioni di ogni tipo che
ne risultino.
Tenete presente che i nostri apparecchi non sono
stati costruiti per lʼimpiego professionale, artigianale
o industriale. Non ci assumiamo alcuna garanzia
quando lʼapparecchio viene usato in imprese
commerciali, artigianali o industriali, o in attività
equivalenti.
4. Caratteristiche tecniche
Tensione di rete: 230V ~ 50 Hz
Corrente in entrata nominale: 1,16 A
Potenza assorbita nominale: 212 W
5. Uso
Secondo le indicazione della maggior parte di
costruttori di autovetture la batteria deve essere
staccata dalla rete di bordo prima di essere
ricaricata. Facciamo presente che i veicoli
dispongono già nellʼequipaggiamento standard
di numerosi componenti elettronici (come per es.
ABS, ASR, pompa di iniezione, computer di
bordo). Il verificarsi di picchi di tensione può
causare eventuali difetti nei componenti
elettronici. Per questo motivo la batteria deve
essere staccata dalla rete di bordo.
Tenete comunque presenti le indicazioni nelle
istruzioni per lʼuso dellʼauto, della radio, del
sistema di navigazione ecc.
Per ricaricare la batteria procedete nel modo
seguente
Figura 2
Svitate o togliete i tappi dalla batteria (se presenti).
Figura 3
Controllate il livello di acido della batteria. Se
necessario aggiungete acqua distillata (se possibile).
Attenzione! Lʼacido della batteria è caustico. Lavate
subito con abbondante acqua eventuali spruzzi di
acido, se necessario consultate un medico.
Fig. 4/5
Selezionate la tensione di ricarica. Fate
assolutamente attenzione alle indicazioni di tensione
della batteria da ricaricare. Selezionate la corrente di
Tensione in
uscita nominale
6V d.c. 12V d.c. 24V d.c.
Corrente in uscita
nominale
“normale”
4,4A arith.
6,5A eff.
5,4A arith.
8A eff.
4,7A arith.
7A eff.
Corrente in uscita
nominale
“veloce”
10,4A arith.
15A eff.
10,4A arith.
15A eff.
6,8A arith.
10A eff.
