19
FIN
VAROITUS!
Lue kaikki turvallisuusmääräykset ja ohjeet.
Jos turvallisuusmääräyksiä tai muita ohjeita ei
noudateta, saattaa tästä aiheutua sähköiskuja,
tulipaloja ja/tai vaikeita vammoja.
Säilytä kaikki turvallisuusmääräykset ja ohjeet
myöhempää tarvetta varten.
Hävittäminen
Akut: Vain autokorjaamojen, erityisten
keräyspisteiden tai erikoisjätteen keräyspisteiden
kautta. Tiedustele asiaa kunnanhallinnosta.
2. Laitekuvaus (kuva 1)
1 Kantokahva
2 Latausvirran näyttö
3 Päälle-/pois-katkaisin
4 Latausjohto punainen (+)
5 Latausjohto musta (-)
3. Määräysten mukainen käyttö
Laturi on tarkoitettu huoltoa tarvitsevien 12V
käynnistysakkujen (lyijyhappoakkujen) lataamiseen,
joita käytetään moottoriajoneuvoissa. Huoltoa
tarvitsemattomien 12V-käynnistysakkujen
(lyijyhappoakkujen) lataamisessa täytyy
lataustapahtumaa valvoa ja laite sammuttaa, kun
latauksen lopetusjännite (kaasuuntuminen) on
saavutettu, jotta käynnistysakku ei vahingoitu liiallisen
latauksen vuoksi. Laite ei sovellu lyijygeeliakkujen
lataamiseen.
Konetta saa käyttää ainoastaan sille määrättyyn
tarkoitukseen. Kaikkinainen tämän ylittävä käyttö ei
ole määräysten mukaista. Kaikista tästä aiheutuvista
vahingoista tai loukkaantumisista on vastuussa
laitteen omistaja/käyttäjä eikä suinkaan sen
valmistaja.
Ole hyvä ja ota huomioon, että laitteitamme ei ole
suunniteltu ja valmistettu käytettäväksi
pienteollisuus- tai teollisuustarkoituksiin. Emme siksi
ota mitään vastuuta vaurioista, jos laitetta käytetään
pienteollisuus-, käsityöläis- tai teollisuustyöpaikoilla
tai näihin verrattavissa olevissa toimissa.
4. Tekniset tiedot
Verkkojännite: 230V ~ 50 Hz
Nimellis-ottoteho: 60 W
Nimellis-antojännite 12 V d.c.
Nimellis-antovirta 2,8 A arith/4 A eff.
Akun varauskyky 12-60 Ah
5. Käyttö
Useompien ajoneuvonvalmistajien ohjeiden
mukaan tulee akku erottaa auton verkosta ennen
lataamista. Viittaamme siihen, että ajoneuvoissa
on jo vakiovarusteisina lukuisia elektronisia
rakenneosia (kuten esim. ABS, ASR, polttoaineen
ruiskutuspumppu, tietokoneohjaus). Esiintyvät
jännitehuiput saattavat aiheuttaa vikoja
elektronisiin rakenneosiin. Sen vuoksi akku tulee
irroittaa auton verkosta lataamisen ajaksi.
Ole hyvä ja noudata autosi, radiosi, navigaattorisi
jne. käyttöohjeissa annettuja ohjeita.
Lataa akku seuraavasti:
Se akun pinne, jota ei ole liitetty ajoneuvon koriin
(normaalitapauksessa „+“), tulee liittää ensiksi.
Toinen liitäntä tehdään koriin, mutta ei kuitenkaan
akun eikä bensiinijohdon lähelle. Sitten akkulaturi
liitetään sähköverkkoon.
Seuraavassa kuvataan lataaminen esimerkkinä
sellaisen akun kanssa, jonka miinus-napa on liitetty
koriin.
Kuva 2:
Irroita tai poista akun tulpat (mikäli ne kuuluvat
varustukseen) akusta.
Kuva 3:
Tarkasta akkusi hapon määrä. Mikäli tarpeen, lisää
tislattua vettä (jos tämä on mahdollista).
Huomio! Akkuhappo on syövyttävää. Happoruiskeet
on huuhdeltava heti hyvin pois runsaalla vedellä,
tarvittaessa on hakeuduttava lääkärinhoitoon.
Kuva 4:
Liitä ensin punainen latausjohto akun plussanapaan.
Kuva 5:
Sitten musta latausjohto liitetään koriin.
