Kod odzračivanja napumpajte krakom za podizanje
neopterećenu dizalicu tako da se podigne barem
dopola. Sad nogom pritisnite krak za podizanje tako
da u hidraulici nastane protutlak. Vijak za ispuštanje
na dizalici (14) mora biti zatvoren.
Izvijačem pritisnite gumeni čep (11) malo u stranu,
tako da se ispusti zrak.
Sad spustite dizalicu otvaranjem vijka za ispuštanje
(14) i ponovite postupak oko 2-3 puta.
Isto tako se odzračuje putem vijka za ispuštanje (14).
Eventualno nekoliko ispuštenih kapljica ulja nema
značaja za daljnje funkcioniranje dizalice. Tako ćete
biti sigurni da će se iz uljnih kanala istisnuti
eventualni džepovi zraka i da će uređaj raditi
besprijekorno.
Staro ili izašlo ulje sakupite u specijalnu posudu i
predajte na za to predviđeno mjesto za
zbrinjavanje!
6. Podizanje vozila (slika 1a/1b)
Prije nego što ćete podizati Vaše vozilo provjerite
stoji li Vaše vozilo na čvrstoj podlozi, da prilikom
podizanja tereta dizalica ne propadne u tlo. Kod
ljetnih temperatura može se lako dogoditi da na
smolastim podlogama dizalica utone i prevrne se u
stranu.
U vozilu naravno zategnite ručnu kočnicu i po
mogućnosti dodatno ga osigurajte kladama. Sad
postavite dizalicu ispod vozila tako da se podložni
tanjur (5) može pritisnuti na stabilnom mjestu. Kod
starijih vozila sa zahrđalim dijelovima poda postoji
opasnost od probijanja poda. Vijak za ispuštanje (1)
mora biti zatvoren. Pomoću šipke za podizanje (8)
pumpajte krak za podizanje (4) toliko da on samo
dotakne vozilo. Sad imate još jednom mogućnost
točnog namještanja, kako bi se vozilo moglo
pravilno i sigurno podići.
Podignuto vozilo mora se, zbog vlastite
sigurnosti, dodatno osigurati s barem jednom
podlogom ako će se podizati samo jedan kotač.
Nakon obavljenog posla najprije izvadite podlogu i
laganim odvrtanjem vijka za ispuštanje (1) pomoću
šipke za podizanje (8) ponovno spustite krak za
podizanje (4). Brzinu spuštanja možete sami
regulirati s manje ili više odvrtanja vijka za ispuštanje
(1). Dizalica je opremljena sigurnosnim ventilom.
Ventil se nalazi bočno na hidrauličkoj pumpi. Ovaj
ventil tvornički je podešen tako da se ne dizalica ne
može preopteretiti.
Ne podešavajte ovaj ventil svojevoljno, jer će u
slučaju oštećenja uređaja prestati vrijediti
jamstvo.
Ako je krak za podizanje (4) dostigao svoj najviši
položaj, daljnjim pumpanjem sigurnosni ventil
odnosno presmjerna naprava neće hidrauliku više
opterećivati tlakom.
Potrebne sile prelaze 400 N i moraju se smanjiti
dodatnim osobama.
7. Čišćenje, održavanje i naručivanje
rezervnih dijelova
7.1 Održavanje
Sve pokretne zglobove trebali biste, ovisno o
uporabi, podmazivati uljem svaka tri mjeseca,
odnosno ležajeve skretnih kotača mašću. Svaka
hidraulika ima brtvene O-prstene ili manšete koji se
uporabom troše.
U našoj servisnoj službi možete naručiti komplete
takvih dijelova za popravak.
Ulijevajte samo bezkiselinsko hidrauličko ulje da se
brtve ne bi oštetile.
Staro ili izašlo ulje sakupite u specijalnu posudu i
predajte na za to predviđeno mjesto za
zbrinjavanje!
Ako hidraulička dizalica ne radi, hidraulika (klip)
trebala bi uvijek mirovati (klip je uvučen). To štiti
precizno obrađene površine klipa i klipnjače od
korozije.
Da bi se postiglo dobro funkcioniranje Vašeg
uređaja, trebali biste koristiti samo kvalitetno
hidrauličko ulje. Ni u kojem slučaju nemojte miješati
različite vrste ulja! Ne koristite tekućinu za kočnice,
alkohol, glicerin, prljavo ulje, itd.
7.2 Naručivanje rezervnih dijelova:
Kod naručivanja rezervnih dijelova trebali biste
navesti sljedeće podatke:
앬 Tip uređaja
앬 Kataloški broj uređaja
앬 Identifikacijski broj uređaja
앬 Broj potrebnog rezervnog dijela
Aktualne cijene nalaze se na web stranici
www.isc-gmbh.info
27
HR/
BIH
