nebo do poloviny klesá trhavými pohyby dolů.
K odvzdušnění zvedací rameno bez břemena
pumpováním zvedněte cca do poloviny. Nyní nohou
sešlápněte zvedací rameno, aby v hydraulice vznikl
protitlak. Vypouštěcí šroub zvedáku (14) musí být
zavřený.
Pomocí šroubováku stlačte pryžovou zátku (11)
lehce ke straně tak, aby vzduch unikl.
Nyní zvedák otevřením vypouštěcího šroubu (14)
spusťte a proces 2 - 3 krát opakujte.
Stejně tak lze provést odvzdušnění pomocí
vypouštěcího šroubu (14). Přitom nemají event.
vytékající kapky oleje pro další funkci zvedáku žádný
význam. Tak se ujistíte, že jsou event. vzduchové
polštáře z olejových kanálů vytlačeny a zařízení
bezvadně pracuje.
Použitý nebo vytékající olej zachytit ve speciální
nádobě a odevzdat ve sběrném místě
upotřebených olejů!
6. Zvedání vozidel (obr. 1a/1b)
Než vozidlo zvednete, přesvědčte se, zda vozidlo
stojí na pevném podkladu, aby nebyl zvednutým
břemenem zvedák vtlačen do podlahy. Při letních
teplotách se lehce stane, že na asfaltových
plochách zvedák zapadne a tím by mohl bočně
vyklouznout.
Ve vozidle samozřejmě zatáhnout ruční brzdu a
podle možnosti vozidlo dodatečně zabezpečit
pomocí špalků. Nyní postavte zvedák pod vozidlo
tak, aby mohl být opěrný talíř (5) zvedáku na
stabilním místě přitlačen. U starších vozidel s
narezavělými spodními částmi vozidla existuje lehce
možnost proražení. Vypouštěcí šroub (1) musí být
uzavřen. Pomocí zvedací tyče (8) nyní pumpováním
zvedněte zvedací rameno (4) tak vysoko, aby se
ještě nedotýkalo vozidla. Nyní máte ještě jednou
možnost přesného seřízení, aby mohlo být vozidlo
řádně a bezpečně zvednuto.
Jakmile je nadzvednuto jen jedno jediné kolo,
musí být zvedané vozidlo zásadně z důvodů Vaší
vlastní bezpečnosti dodatečně zabezpečeno min.
jedním montážním podstavcem.
Po vykonané práci nejdříve vyjměte montážní
podstavec a pomocí zvedací páky (8) a lehkým
otevřením vypouštěcího šroubu (1) zvedací rameno
(4) opět spusťte. Rychlost spouštění můžete sami
regulovat menším nebo větším otevřením
vypouštěcího šroubu (1). Zvedák je vybaven
pojistným ventilem proti přetížení. Ventil je umístěn
bočně na hydraulickém čerpadle. Tento ventil je ze
závodu nastaven tak, že není možné zvednout větší,
než max. zátěž.
Tento ventil samovolně nepřestavujte, protože
jinak hrozí nebezpečí poškození zařízení a zaniká
nárok na záruku.
Pokud zvedací rameno (4) dosáhlo své nejvyšší
polohy, není již v hydraulice i při dalším pumpování
pojistným ventilem, resp. přepouštěcím zařízením,
vytvářen tlak.
Potřebné síly překračují 400 N a musí být
redukovány přivoláním dodatečných osob.
7. Čištění, údržba a objednání
náhradních dílů
7.1 Údržba
Všechny pohyblivé klouby by měly být, podle
používání, každého čtvrt až půl roku naolejovány
nebo válečková ložiska vodicích koleček namazána.
Každá hydraulika je vybavena těsnicími O kroužky
nebo těsnicími manžetami, které podle četnosti
používání vedou k opotřebení.
U našeho zákaznického servisu obdržíte náhradní
sady pro opravu.
Doplňujte pouze kyselin prostý hydraulický olej, aby
nebyla poškozena těsnění.
Použitý nebo vytékající olej zachytit ve speciální
nádobě a odevzdat ve sběrném místě
upotřebených olejů!
Není-li hydraulický zvedák v provozu, měla by být
hydraulika (píst) vždy v klidovém stavu (píst
zasunutý). Toto chrání precizně vyrobený povrch
pístu a pístnice před korozí.
Abyste dosáhli dobré funkce Vašeho zařízení, měli
byste používat pouze kvalitní hydraulický olej. V
žádném případě nemíchejte dohromady různé oleje!
Nikdy nepoužívejte brzdovou kapalinu, alkohol,
glycerin, znečištěný olej atd.
7.2 Objednání náhradních dílů:
Při objednávce náhradních dílů je třeba uvést
následující údaje:
앬 Typ přístroje
앬 Číslo artiklu přístroje
앬 Identifikační číslo přístroje
앬 Číslo požadovaného náhradního dílu
Aktuální ceny a informace naleznete na
www.isc-gmbh.info
35
CZ
