Mögliche Ursache
a) Zu wenig, falscher oder schmutziger Brennstoff
im Tank
b) Viskosität aufgrund zu niedriger Temperaturen zu
hoch
Abhilfe
a) Tankinhalt prüfen; Gerät langsam mit sauberen
Heizöl EL oder Diesel auftanken.
b) Winterdiesel verwenden
12. Schaltplan (Abb. 4)
13. Wartung durch Kundendienst
Nachfolgende Wartungsarbeiten dürfen nur durch
speziell geschultes Personal durchgeführt werden.
Ziehen Sie vor allen Reinigungs- und
Wartungsarbeiten den Netzstecker.
Bevor Sie mit den Wartungsarbeiten beginnen
lassen Sie das Gerät vollständig abkühlen.
Achten Sie auf scharfe Kanten.
Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen nur
Originalersatzteile.
Mangelhafte Wartung kann zu erhöhte
Abgaswerte, Ruß, Fehlfunktionen und
Beschädigung des Gerätes führen.
Wir empfehlen folgende Wartungsarbeiten in den
angegebenen Abständen durchzuführen:
Brennstofftank
Der Brennstofftank ist alle 200 Betriebsstunden oder
bei Bedarf mit sauberem Brennstoff auszuspülen.
Niemals Wasser verwenden!
Luftfilter (Abb. 5)
Der Luftansaugfilter (A) ist alle 500 Betriebsstunden
oder je nach Bedarf auch eher zu ersetzen oder mit
Seifenlauge zu reinigen. Nach der Reinigung den
Luftansaugfilter trockenen lassen.
Die beiden Luftausgangsfilter (B / C) sind alle 500
Betriebsstunden oder je nach Bedarf auch eher zu
ersetzen. Schrauben Sie dazu die Filterabdeckung
(D) ab.
Lüfterflügel (Abb. 6)
Die Lüfterflügel (E) sind mindestens einmal pro
Heizsaison oder je nach Bedarf auch öfter zu
reinigen. Entfernen Sie Staub und sonstigen Schmutz
mit einem weichen Tuch. Achten sie darauf, dass die
Lüfterflügel nicht verbogen werden. Öffnen Sie zum
Ersetzen der Lüfterflügel die Schraube (F) und ziehen
Sie den Lüfterflügel von der Motorwelle (G) ab.
Brennstoffdüse (Abb. 7a/7b)
Die Brennstoffdüse (H) ist mindestens einmal pro
Heizsaison oder je nach Bedarf auch öfter zu reinigen
oder zu ersetzen.
Reinigen Sie die Brennstoffdüse von Vorne mit
Druckluft. Um anhaftenden Schmutz anzulösen kann
es hilfreich sein die Brennstoffdüse in sauberen
Brennstoff zu tränken und auszuwaschen. Achten Sie
darauf die beiden Schläuche (K / L) nicht zu
vertauschen.
Benennung der Positionen in Abbildung 7a/7b:
Pos. K = Luftschlauch (-anschluss)
Pos. L = Brennstoffschlauch (-anschluss)
Pos. M = Zündkabel
Pos. N = Zündelektrode
Pos. P = Brennerkopf
Zündelektrode (Abb. 8)
Die Zündelektrode (N) ist alle 600 Betriebsstunden
oder je nach Bedarf auch eher zu reinigen oder zu
ersetzen. Reinigen Sie die Zündkontakte (Q)
vorsichtig mit einer Drahtbürste. Prüfen Sie den
Abstand der Zündkontakte (Q). Er muss 3,5 mm
betragen.
Fotozelle (Abb. 9 / 10)
Die Fotozelle (R) ist mindestens einmal pro
Heizsaison oder je nach Bedarf auch öfter zu
reinigen oder zu ersetzen. Reinigen Sie die Front der
Fotozelle mit einem in Alkohol getränkten
Baumwolltuch. Achten Sie beim Einsetzen der
Fotozelle auf deren richtige Position.
Brennstofffilter (Abb. 11)
Reinigen oder ersetzen Sie den Brennstofffilter (S)
mindestens zweimal oder je nach Bedarf auch öfter
pro Heizsaison. Der Brennstofffilter ist in sauberen
Brennstoff auszuwaschen.
Hinweis: Zum Lösen des Brennstofffilters drehen Sie
ihn um 90° im Uhrzeigersinn.
Pumpendruck einstellen (Abb. 12)
Der optimale Pumpendruck beträgt 4 PSI +/- 10%
(0,28 bar). Drehen Sie während das Gerät arbeitet
die Einstellschraube (T) mit einem Schraubenzieher
solange bis das Manometer (Pos. 6) 4 PSI anzeigt. Im
Uhrzeigersinn drehen = höherer Druck, gegen den
Uhrzeigersinn drehen = geringerer Druck.
D
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