Пусков електрод (фиг. 8)
Пусковият електрод (N) трябва да се почиства
или сменя на всеки 600 работни часа или при
необходимост дори на по-малко. Внимателно
почиствайте запалващите контакти (Q) с телена
четка. Проверете разстоянието на запалващите
контакти (Q). То трябва да е 3,5 мм.
Фотоклетка (фиг. 9/10)
Фотоклетката (R) трябва да се почиства или
подменя поне веднъж на отоплителен сезон или
при необходимост дори по-често. Почистете
предната част на фотоклетката с напоена в
алкохол памучна кърпа. При поставянето на
фотоклетката внимавайте за правилната й
позиция.
Филтър за гориво (фиг. 11)
Почиствайте или сменяйте филтъра за гориво (S)
поне два пъти на отоплителен сезон или при
необходимост дори по-често. Филтърът за гориво
трябва да се измива в чисто гориво.
Указание: За да извадите филтъра за гориво,
завъртете го на 90° по посока на часовниковата
стрелка.
Настройване на налягането на помпата
(фиг. 12)
Оптималното налягане на помпата възлиза на 4
PSI +/- 10 % (0,28 бара). Докато уредът работи,
завъртете регулиращия винт (T) с отвертка,
докато манометърът (поз. 6) 4 PSI индикира.
Завъртете по посока на часовниковата стрелка =
по-високо налягане, завъртете срещу
часовниковата стрелка = по-ниско налягане.
14. Отстраняване на повреда –
Указания за специалиста
Проблем
Пламъкът пали, но нагревателят след кратко
време се изключва, светодиодът премигва.
Възможна причина
1. Налягането на помпата не е наред
2. Замърсени въздушни филтри
3. Замърсен филтър за гориво
4. Замърсена дюза за гориво
5. Замърсена фотоклетка
6. Фотоклетка не монтирана както следва
7. Фотоклетка дефектна
8. Неизправна електрическа връзка между
електронната платка и фотоклетката
Помощ
1. Настройте налягането на помпата
2. Почистете или сменете въздушния филтър
3. Почистете или сменете филтъра за гориво
4. Почистете или сменете дюзата за гориво
5. Почистете или сменете фотоклетката
6. Настройте фотоклетката както следва
7. Сменете фотоклетката
8. Проверете електрическата връзка между
електронната платка и фотоклетката
Проблем
Нагревателят въобще не функционира или
двигателят на вентилатора работи само за кратко
време. Светодиодът мига.
Възможна причина
1. Няма гориво в резервоара
2. Налягането на помпата не е наред
3. Корозирал запалващ електрод или
неправилно разстояние на запалващите
контакти
4. Замърсен филтър гориво
5. Замърсена дюза за гориво
6. Влага/вода в горивото или в резервоара за
гориво
7. Неизправна електрическа връзка между
трансформатор и електронна платка
8. Запалващият кабел не е свързан със
запалващия електрод
9. Запалващ електрод дефектен
Помощ
1. Заредете гориво
2. Настройте налягането на помпата
3. Почистете или сменете запалващия електрод
4. Почистете или сменете филтъра за гориво
5. Почистете или сменете дюзата за гориво
6. Почистете резервоара, напълнете прясно
гориво
7. Проверете всички електрически връзки
8. Свържете запалващия кабел към запалващия
електрод
9. Сменете запалващия електрод
Проблем
Клапанният двигател не се изключва. Мрежово
линейно напрежение е налично, превключвателят
за вкл- изключване стои на положение ВКЛ/ON
(I). Светодиодната светлина постоянно свети или
мига.
BG
49
