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Einhell GC-MT 1636 Seite 45

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Atenção! Quando da primeira colocação em fun-
cionamento, tem de atestar com óleo do motor e
com combustível.
•
Verifique o nível do combustível e o nível de
óleo do motor, reateste se necessário.
•
Certifique-se de que o cabo de ignição está
fixo à vela de ignição
•
Avalie o espaço circundante da moto-enxada
6. Operação
•
Ajuste o limitador de profundidade (4) para a
altura correcta e fixe com um contrapino.
•
Vire a roda de transporte para cima e certi-
fique-se de que o perno está encaixado para
a frente no alojamento (fig.5a-5b).
•
Pode ajustar o guiador em função do ta-
manho do corpo. Para tal, solte os parafusos
(fig.6/pos.D), ajuste a consola e volte a
apertar os parafusos.
•
Para colocar as fresas em funcionamento,
puxe a alavanca de segurança (13) para
cima, pressione a alavanca da embraiagem
(12) para baixo e mantenha-a pressionada.
Se soltar a alavanca da embraiagem, as
fresas param (se não pararem, afine o cabo
da embraiagem).
Ligar o motor
1. Certifi que-se de que o cabo de ignição está
ligado à vela de ignição.
2. Coloque-se atrás da enxada eléctrica. Ajuste
a alavanca de arranque/paragem do motor
(fi g.7a/pos. 14) para a posição RUN.
3. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fi g. 7b/pos. 22). Com o
motor aquecido, este ponto pode ser suprimi-
do.
4. Ligar o motor com o motor de arranque re-
versível (fi g.2/pos. 2). Para tal, retire a pega
aprox. 10-15 cm (até sentir uma resistência) e
puxe com força de uma só vez. Caso o motor
não tenha pegado, puxe novamente a pega.
Nota! Não deixe que o cabo de tracção seja pro-
jectado para trás.
Nota! Com tempo frio, pode ser necessário repe-
tir várias vezes o processo de arranque.
Parar o motor
Ajuste a alavanca de arranque/paragem do motor
(fi g.7a/pos. 14) para a posição STOP.
7. Limpeza, manutenção,
armazenagem e encomenda de
peças sobressalentes
Perigo!
Retire o cachimbo da vela de ignição sempre
que sejam realizados trabalhos de limpeza e de
manutenção.
7.1 Limpeza
•
Mantenha os dispositivos de segurança,
ranhuras de ventilação e a carcaça do motor
o mais limpo possível. Esfregue o aparelho
com um pano limpo ou sopre com ar compri-
mido a baixa pres são.
•
Aconselhamos a limpar o aparelho directa-
mente após cada utilização.
•
Limpe regularmente o aparelho com um pano
húmido e um pouco de sabão. Não utilize
detergentes ou solventes; estes podem
corroer as peças de plástico do aparelho.
Certifique-se de que não entra água para o
interior do aparelho.
7.2 Manutenção
Atenção: Desligue imediatamente o aparelho
e dirija-se ao seu agente autorizado:
•
Em caso de vibrações ou barulhos anormais.
•
Quando o motor parece estar sobrecarrega-
do ou apresenta falhas de ignição.
7.2.1 Fazer a manutenção do fi ltro de ar
•
Verifique e limpe o filtro de ar antes de cada
utilização, substitua-o quando for necessário.
•
Retire o elemento filtrante (fig.8a-8c).
•
Para a limpeza do elemento não podem ser
utilizados produtos de limpeza agressivos ou
gasolina.
•
Para limpar o elemento filtrante, bata com ele
sobre uma superfície plana.
•
A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
7.2.2 Fazer a manutenção da vela de ignição
Verifi que a vela de ignição quanto a sujidade,
pela primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame
de cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de
ignição a cada 50 horas de serviço.
•
Retire o cachimbo da vela de ignição (fig.9)
com um movimento rotativo.
•
Retire a vela de ignição (fig.9/pos.G) com a
chave para velas fornecida.
•
A montagem é realizada na sequência inver-
Anl_GC_MT_1636_SPK2.indb 45Anl_GC_MT_1636_SPK2.indb 45 12.11.14 12:3612.11.14 12:36
… 45 …

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