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5.4 Montagem da cobertura de protecção do
fi o de corte no resguardo das lâminas
Atenção: Ao trabalhar com o fi o de corte tem de
montar adicionalmente a cobertura de protecção
do mesmo.
A montagem da cobertura de protecção do fi o de
corte é efectuada como representado nas fi guras
19-20. Do lado inferior da cobertura de protecção
encontra-se uma lâmina (fi g. 19/ pos. F) para o
ajuste automático do comprimento do fi o. Esta
encontra-se coberta com uma protecção (fi g. 19/
pos. G). Antes de iniciar o trabalho, remova esta
protecção e volte a colocá-la depois de concluído
o trabalho.
5.5 Montagem do punho
Monte o punho como indicado na fi g. 8-9.
5.6 Montagem/ substituição da bobina do fi o
•
Encaixe o disco de arrasto (30) no veio den-
tado (fig. 13).
•
Enquanto prime a alavanca de retenção (A),
rode a bobina do fio até o disco de arrasto
ficar fixo. Aperte bem a bobina do fio com a
mão (fig. 21). Atenção: rosca à esquerda!
•
Verifique se depois de soltar a alavanca de
retenção a bobina do fio (3) consegue rodar
livremente. Se tal não acontecer, mande o
mecanismo ser verificado por um técnico.
6. Antes da colocação em
funcionamento
Antes de cada colocação em funcionamento do
aparelho, verifi que:
•
Estanqueidade do sistema de combustível.
•
Se os dispositivos de protecção e de corte se
encontram em boas condições e completos.
•
Assento correcto de todas as uniões rosca-
das.
•
Boa mobilidade de todas as peças móveis.
6.1 Combustível e óleo
Combustíveis recomendados
Utilize apenas uma mistura composta por gaso-
lina sem chumbo e óleo especial para motor a
2 tempos. Misture a mistura de combustível de
acordo com a tabela de mistura de combustível.
Atenção: não utilize uma mistura de combustí-
vel que esteja guardada há mais de 90 dias.
Atenção: não utilize óleo para motores a 2 tem-
pos com uma relação de mistura recomendada
de 100:1. Em caso de danos no motor provoca-
dos por uma lubrifi cação insufi ciente, a garantia
do fabricante perde a validade. Atenção: para o
transporte e armazenagem de combustível use
unicamente reservatórios previstos e adequados.
Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo
para motor a 2 tempos respectivamente na gar-
rafa de mistura fornecida (ver a escala impressa).
De seguida, agite bem o reservatório.
6.2 Tabela de mistura de combustível
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina
para 1 parte de óleo
Gasolina Óleo para motores
a 2 tempos
1 litro 25 ml
5 litros 125 ml
7. Funcionamento
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem diver-
gir de local para local.
Antes da colocação em funcionamento, retire a
capa de protecção da lâmina de corte.
7.1 Arranque com o motor a frio
Ateste o tanque com uma quantidade adequada
de mistura de gasolina/óleo. Ver também Com-
bustível e óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
dura e plana.
2. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fi g. 2/pos. 29) 10x.
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fi g.
2/pos. 9) na posição „I“.
4. Coloque a alavanca Choke (fi g. 2/pos. 17) na
posição I
I.
5. Accione a alavanca de descompressão (fi g.
42/pos. 33).
6. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fi g. 2/pos. 14) para fora até à pri-
meira resistência. Puxe agora rapidamente o
cabo de arranque 2 vezes.
7. Coloque a alavanca Choke (fi g. 2/pos. 17) na
posição I
I.
8. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fi g. 2/pos. 14) para fora até à pri-
meira resistência. Puxe agora rapidamente o
cabo de arranque 4 vezes. O aparelho liga-
se.
Atenção: não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar
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