6.3 Atestar com combustível
Desaperte a tampa do depósito (fig. 1/pos. 6) e, com
a ajuda de um tubo de enchimento, encha o depósito
com, no máx., 0,65 l de gasolina sem chumbo. Tenha
atenção para que o reservatório não fique demasiado
cheio e a gasolina não transborde. Seque a gasolina
que transbordou acidentalmente e espere até que os
vapores da mesma se tenham evaporado (perigo de
incêndio).
Feche a tampa do depósito.
6.4 Atestar com óleo
Abra o bujão de enchimento de óleo (fig. 14a/ pos.
38) e ateste com cerca de 0,1 l de óleo do motor
(15W40) até à marca superior (Máx.) da vareta de
medição do óleo (fig. 14b).
Atenção! Antes da primeira colocação em
funcionamento, é necessário atestar com óleo do
motor e combustível.
7. Operação
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem divergir
de local para local.
Antes da colocação em funcionamento, retire a capa
de protecção da lâmina de corte (18).
7.1 Arranque com o motor frio
Ateste o tanque com uma quantidade adequada de
gasolina.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
plana.
2. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fig. 1/pos. 7) 10 vezes.
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fig.
1/pos. 9) na posição “I“.
4. Fixe o acelerador. Para tal, accione o bloqueio do
acelerador (fig. 1/pos. 12) e de seguida o
acelerador (fig. 1/pos. 11) e, pressionando
simultaneamente o fixador (fig. 1/pos. 10), fixe o
acelerador.
5. Coloque a alavanca Choke (fig. 1/pos. 5) na
posição “ “.
6. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fig. 1/pos. 4) para fora até à primeira
resistência. Puxe agora rapidamente o cabo de
arranque 4 vezes. O aparelho liga-se.
Atenção: não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar danos.
Com o motor ligado, coloque a alavanca Choke
imediatamente na posição “ “ e deixe o aparelho
aquecer durante aprox. 10 s.
Atenção: o acelerador fixo faz com que, com o
motor ligado, o dispositivo de corte comece a
funcionar.
De seguida, basta accionar o acelerador para o
destravar.
7. Se o motor não arrancar, repita os passos 4 a 6.
Indicação: se o motor não pegar após várias
tentativas, leia a secção “Eliminação de falhas no
motor”. Indicação: puxe sempre o cabo de arranque
em linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá
fricção no olhal. Através desta fricção, o cabo é
esfolado, desgastando-se rapidamente. Segure
sempre o punho de arranque quando puxa o cabo.
Nunca deixe o cabo saltar para a posição inicial após
ser puxado.
7.2 Arranque com o motor quente
(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20 min.)
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
plana.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição “I”.
3. Fixe o acelerador (como em “Arranque com o
motor frio“).
4. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque para fora até à primeira resistência.
Puxe agora rapidamente o cordão de arranque. O
aparelho liga-se depois de 1 a 2 puxões. Se
depois de 6 puxões a máquina continuar a não
arrancar repita os passos 1 a 7 sob “Ligar o motor
frio”.
7.3 Desligar o motor
Etapas da paragem de emergência:
se necessário, parar imediatamente a máquina. Para
tal, coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição “Stop” ou “0”.
Etapas normais:
largue a alavanca aceleradora e aguarde até o motor
passar para a velocidade de marcha em vazio.
Então, coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição “Stop” ou “0”.
7.4 Indicações de trabalho
Antes de utilizar o aparelho familiarize-se com todas
as técnicas de trabalho com o motor desligado.
Prolongamento do fio de corte
Aviso! Não utilize nenhum tipo de arame metálico ou
arame envolto em plástico na bobina do fio. Tal pode
causar ferimentos graves no utilizador.
Para prolongar o fio de corte, deixe o motor funcionar
em plena carga e toque com a bobina do fio no chão.
O fio é prolongado automaticamente. A lâmina na
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P
