ασφάλισης του κάτω τμήματος του κονταριού
οδήγησης (εικ. 4b/αρ. D). Ξανασφίξτε τη βίδα λαβής
(21). Η αποσυναρμολόγηση γίνεται στην
αντίστροφη σειρά.
6.1.2 Μοντάζ του προστατευτικού καλύμματος
Βάλτε τώρα το προστατευτικό κάλυμμα στο κάτω
τμήμα του κονταριού οδήγησης (εικ. 5a). Βιδώστε
το προστατευτικό κάλυμμα με τις βίδες στερέωσης
(16) (εικ. (5b).
6.1.3 Μοντάζ ζώνης μεταφοράς (εικ. 1)
Η ζώνη μεταφοράς προσφέρει εργονομική και
ασφαλή εργασία με το κοπτικό μπορντούρας.
Κρεμάστε τη ζώνη μεταφοράς στο κρεμαστάρι
στερέωσης (εικ. 1/αρ. 24).
Πριν τη θέση σε λειτουργία ελέγξτε όλα τα
κινούμενα τμήματα αν κινούνται εύκολα. Ελέγξτε
όλες τις βίδες για καλή στερέωση και ελέγξτε όλα
τις διατάξεις ασφαλείας.
6.1.4 Μοντάζ πρόσθετης χειρολαβή (εικ. 3a –
3c)
Χαλαρώστε το παξιμάδι της βίδας στερέωσης της
χειρολαβής (εικ. 3a/αρ. 17). Aφαιρέστε το παξιμάδι
και τη βίδα στερέωσης (εικ. 3a/αρ. 17) από τη
χειρολαβή και βάλτε το στη λόγχη οδήγησης (2).
Βιδώστε τώρα την χειρολαβή στη λόγχη οδήγησης.
6.2 Ρύθμιση του ύψους κοπής
n Περάστε τη ζώνη ώμου (εικ. 8a) πάνω από τον
αριστερό ώμο.
n Ρυθμίστε το μήκος της ζώνης ώμου έτσι ώστε η
κεφαλή κοπής του νήματος να είναι παράλληλη
προς το έδαφος. Για να διαπιστώσετε ποιο είναι
το ιδανικό μήκος, κάντε μερικές κινήσεις χωρίς
να βάλετε μπροστά τον κινητήρα (εικ. 9a).
Προσοχή: Να χρησιμοποιείτε τη ζώνη πάντα όταν
εργάζεστε με τη συσκευή. Φορέστε τη ζώνη μόλις
βάλετε μπροστά τον κινητήρα και ο κινητήρας
λειτουργεί σε λειτουργία κενού. Σβήστε τον
κινητήρα προτού βγάλετε τη ζώνη ώμου.
Να ελέγχετε τη συσκευή πριν από κάθε θέση σε
λειτουργία:
n στεγανότητα του συστήματος καυσίμου.
n Άψογη κατάσταση των συστημάτων ασφαλείας
και του κοπτικού συστήματος.
n Καλή στερέωση όλων των βιδωτών συνδέσμων.
n Ευκινησία όλων των κινούμενων εξαρτημάτων.
6.3 Καύσιμο και λάδι
Συνιστώμενα καύσιμα
Να χρησιμοποιείτε ένα μίγμα από απλή αμόλυβδη
βενζίνα και ειδικό λάδι για δίχρονο κινητήρα.
Ανακατέψτε το μίγμα καυσίμου σύμφωνα με τον
πίνακα ανάμιξης καυσίμου.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε μίγμα καυσίμου που
φυλάχθηκε για περισσότερο από 90 ημέρες.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε λάδι για δίχρονο
κινητήρα για το οποίο συνιστάται ανάμιξη σε
αναλογία 100:1. Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα
λόγω χρήσης λάθος είδους λαδιού εκπίπτει η
εγγύηση του κατασκευαστή για τον κινητήρα.
Προσοχή: Για τη μεταφορά και αποθήκευση του
καυσίμου να χρησιμοποιείτε μόνο τους
προβλεπόμενους για το σκοπό αυτό περιέκτες.
Βάλτε την εκάστοτε σωστή ποσότητα βενζίνης και
λαδιού για δίχρονο κινητήρα στο συμπαραδιδόμενο
μπουκάλι (βλέπε την τυπωμένη κλίμακα).
Ανακινήστε κατόπιν καλά το δοχείο.
6.4 Πίνακας ανάμιξης καυσίμου
Διαδικασία ανάμιξης: 40 μέρη βενζίνα σε 1 μέρος
λάδι
7. Χειρισμός
Παρακαλούμε να προσέξετε τις νόμιμες διατάξεις
του Κανονισμού Ηχοπροστασίας, που ενδεχομένως
να διαφέρουν από τόπο σε τόπο.
7.1 Εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα
Γεμίστε στο ρεζερβουάρ την απαιτούμενη ποσότητα
μίγματος βενζίνης/λαδιού. Βλέπε και Καύσιμο και
λάδι.
1. Τοποθετήστε τη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη
επιφάνεια
3. Πιέστε την αντλία καύσιμου (Primer) (εικ. 1/αρ.
7) 10 φορές
3. Βάλτε τον διακόπτη
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης (εικ. 1/αρ. 9)
στη θέση „I“.
4. Βάλτε το τσοκ (εικ. 1/αρ. 5) στη θέση “ “.
5. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το
σχοινί εκκίνησης (εικ. 1/αρ. 4) μέχρι την πρώτη
αντίσταση. Τώρα τραβήξτε γρήγορα 4 φορές το
σχοινί εκκίνησης. Η συσκευή πρέπει τώρα να
πάρει μπροστά.
Προσοχή: Μην αφήνετε το σχοινί εκκίνησης να
78
GR
Βενζίνη Λάδι δίχρονου
κινητήρα
1 λίτρα 25 ml
5 λίτρα 125 ml
