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D
4. Technische Daten
Motortyp: 4-Takt-Motor; Luftgekühlt
Motorleistung max: 1,8 kW/ 2,5 PS
Hubraum: 97 cm
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Treibstoff: Benzin bleifrei
Tankinhalt: 1,4 l
Ölmenge / Typ: 400 ml / 15W40
Zündkerze: E6RTC
Saughöhe max.: 6,5 m
Förderhöhe max.: 20 m
Druck max.: 2 bar
Gewicht (leerer Tank): 12,5 kg
Saug-/Druckanschluss: 1,5“ Schlauchanschluss
1,5“/ 1“ Gewindeanschluss
Schallleistungspegel L
WA
: 93 dB
Schalldruckpegel L
pA
: 74 dB
5. Vor Inbetriebnahme
Montieren Sie den Tragegriff wie in Bild 4-5
dargestellt.
Grundsätzlich empfehlen wir die Verwendung eines
Vorfilters und einer Sauggarnitur mit Saugschlauch,
Saugkorb und Rückschlagventil, um lange
Wiederansaugzeiten und eine unnötige
Beschädigung der Pumpe durch Steine und feste
Fremdkörper zu verhindern.
5.1 Vorbereiten des Gerätes
n Motor mit Motoröl befüllen (siehe auch Punkt
7.2.1 Ölwechsel).
n Tank mit Benzin füllen.
n Gerät auf ebenem und festem Standort aufstellen.
5.2 Anschluss und Verlegung von Saug- und
Druckleitung
n Schließen Sie die Saugleitung am Sauganschluss
(Bild 1/Pos. 5) und die Druckleitung am
Druckanschluss (Bild 1/ Pos. 4) an.
n Die Saugleitung von der Wasserentnahme zur
Pumpe steigend verlegen. Vermeiden Sie
unbedingt die Verlegung der Saugleitung über die
Pumpenhöhe. Luftblasen in der Saugleitung
verzögern und verhindern den Ansaugvorgang.
n Saug- und Druckleitung sind so anzubringen,
dass diese keinen mechanischen Druck auf die
Pumpe ausüben.
n Das Saugventil sollte genügend tief im Wasser
liegen, so dass durch Absinken des
Wasserstandes ein Trockenlauf der Pumpe
vermieden wird.
n Eine undichte Saugleitung verhindert durch
Luftansaugen das Ansaugen des Wassers.
n Vermeiden Sie das Ansaugen von Fremdkörpern
(Sand usw.) Falls notwendig ist ein Vorfilter
anzubringen.
6. Bedienung
Vor dem Starten des Motors muss die Pumpe am
Füllstutzen (Bild 1/ Pos. 3) mit Förderflüssigkeit
aufgefüllt werden.
Hinweis: Es ist ratsam, in der Saugleitung ein
Rückschlagventil zu montieren und diese vor dem
ersten Betrieb zusätzlich mit Wasser zu befüllen.
6.1 Anlassen des Motors:
1. Ein-/Ausschalter (Bild 1/Pos. 10) auf „ON“ stellen.
2. Benzinhahn (Bild 6/ Pos. A) auf „ON“ stellen.
3. Bei Kaltstart den Chokehebel (Bild 6/ Pos. B) auf
„Choke“ stellen.
4. Gashebel (Bild 6/ Pos. C) in die Mitte stellen.
5. Kräftig am Startseilzug (Bild 6/ Pos. D) ziehen bis
der Motor startet.
6. Nach ca. 30sek. Laufzeit den Chokehebel auf
„Run“ stellen.
Bei warmen Motor den Chokehebel beim Starten in
Stellung „Run“ belassen.
Erklärung der Positionen des Gashebels (Bild 6/
Pos.C):
„Schildkröte“:
Motor in Leerlauf
„Hase“:
Maximale Förderleistung
6.2 Ansaugvorgang:
n Während des Ansaugvorgangs sind die in der
Druckleitung vorhandenen Absperrorgane
(Spritzdüsen, Ventile etc. ) voll zu öffnen, damit
die in der Saugleitung vorhandene Luft frei
entweichen kann.
n Je nach Saughöhe und Luftmenge in der
Saugleitung kann der erste Ansaugvorgang ca.
0,5 min.- 5 min. betragen. Bei längeren
Ansaugzeiten sollte erneut Wasser aufgefüllt
werden.
